Skoda merkkinä on nykyään vähintään yhtä paljon mielipiteitä keräävä merkki kuin Toyota. Varsinkin Skodan todellinen syömähammas Octavia kerää niin kehujia kuin lokaajia hirmuiset määrät. Tämä on tietysti ymmärrettävää, koska malli on saavuttanut ja vakiinnuttanutkin asemansa suomen myydyimpänä automallina.
Asia mikä minut kaikesta huolimatta yllätti hieman oli se, että kun vertasin nettiautossa 2014 mallisten VW Golf, Seat Leon ja Skoda Octavia perusfarkkujen myyntihintoja, niin huomasin yllättäen, että Golfeja on tarjolla kaikkein halvimpaan hintaan vaikka se näistä kolmesta on uutena ollut kallein. Jopa Leonissa, joka uutena on useamman tonnin halvempi, niin arvo on parin vuoden päästä jopa enemmän kuin Golfissa. Octavia, joka uutena asettuu hinnaltaan noiden kahden väliin, niin on selkeästi korkeampi myyntihinnaltaan kaksi vuotiaana kuin Golf. Tuo kolmikkohan on Octavian muutaman sentin venytettyä akseliväliä lukuunottamatta teknisesti varsin identtisiä, joten niiden vertailu keskenään on varsin reilua. Erot perustuvat siis lähinnä ulkonäkö- imagoseikkoihin.
Vaikuttaa siis siltä, että VW-konsernin skandaalit vaikuttavat Suomessa imagollisesti vain emomerkkiin Volkkariin. Mitenkään muuten ei ole mielestäni selitettävissä se, että Golfin arvo käytettynä putoaa todella paljon enemmän kuin Skodalla ja Seatilla. Golfin arvon putoamisen kyllä ymmärtää, mutta Octavian arvon säilyminen noin poikkeuksellisen hyvin on kyllä silti käsittämmätöntä. Ilmeisesti Suomeen on syntynyt Skoda-uskonto vanhan kunnon Tojo-uskonnon rinnalle :) Suomen halvin karvalakki farkku Ocu pikkukoneella vm. 2014 ja rek. heti 1/2014 ja ajettu 62tkm maksaa 19800 e. Uuden paremmin varustellun ja tehokkaammalla koneella saa talvirenkain suoralla kaupalla n. 23000 eurolla. Jos Skodaa olisin itse ostamassa, niin en kyllä harkitsisi muuta kuin uutta. Sen verran hyvä sijoitus autoksi se näyttää olevan. Kiitos uuden uskonnon :)
Asia mikä minut kaikesta huolimatta yllätti hieman oli se, että kun vertasin nettiautossa 2014 mallisten VW Golf, Seat Leon ja Skoda Octavia perusfarkkujen myyntihintoja, niin huomasin yllättäen, että Golfeja on tarjolla kaikkein halvimpaan hintaan vaikka se näistä kolmesta on uutena ollut kallein. Jopa Leonissa, joka uutena on useamman tonnin halvempi, niin arvo on parin vuoden päästä jopa enemmän kuin Golfissa. Octavia, joka uutena asettuu hinnaltaan noiden kahden väliin, niin on selkeästi korkeampi myyntihinnaltaan kaksi vuotiaana kuin Golf. Tuo kolmikkohan on Octavian muutaman sentin venytettyä akseliväliä lukuunottamatta teknisesti varsin identtisiä, joten niiden vertailu keskenään on varsin reilua. Erot perustuvat siis lähinnä ulkonäkö- imagoseikkoihin.
Vaikuttaa siis siltä, että VW-konsernin skandaalit vaikuttavat Suomessa imagollisesti vain emomerkkiin Volkkariin. Mitenkään muuten ei ole mielestäni selitettävissä se, että Golfin arvo käytettynä putoaa todella paljon enemmän kuin Skodalla ja Seatilla. Golfin arvon putoamisen kyllä ymmärtää, mutta Octavian arvon säilyminen noin poikkeuksellisen hyvin on kyllä silti käsittämmätöntä. Ilmeisesti Suomeen on syntynyt Skoda-uskonto vanhan kunnon Tojo-uskonnon rinnalle :) Suomen halvin karvalakki farkku Ocu pikkukoneella vm. 2014 ja rek. heti 1/2014 ja ajettu 62tkm maksaa 19800 e. Uuden paremmin varustellun ja tehokkaammalla koneella saa talvirenkain suoralla kaupalla n. 23000 eurolla. Jos Skodaa olisin itse ostamassa, niin en kyllä harkitsisi muuta kuin uutta. Sen verran hyvä sijoitus autoksi se näyttää olevan. Kiitos uuden uskonnon :)
Vastaukset 23
Vanhimmat
Skoda Octavia 1.8 tsi on niin hyvä auto, että kaikenlaiset spekulaatiot ovat aivan turhia.
Huomannut saman kuin aloittaja. Golfin hinta putoaa enemmän kuin Octavian ja Leonin. Olen harkinnut nyt ekaa kertaa elämässäni Skodan tai Seatin ostoa. Nyt kun Leonista on tuo erikoistarjous 1,0 ecomotive style mallista, niin olen kääntymässä sen ostoon. Se on varmaan parin vuoden päästä kolme tonnia halvempi kuin vastaava Octavia, mutta on se nyt kolme tonnia halvempi ostaakin. Ulkonäkö on tuossa Leonissa selkeästi parempi kuin Octaviassa. Octavia on jotenkin kuitenkin liian tavanomaisen näköinen ja niitä on myös aivan liian paljon jo liikenteessä. Leon on sporttisemman ja yksilöllisemmän näköinen. Jalkatilat takana olisivat puoltaneet Octavian ostoa, mutta toisaalta en ajele koskaan takapenkiltä eikä minulla ole pitkiä sukulaisia eikä ystäviä, joten mitä niillä takajalkatiloilla tekisin :) Ja mahtuu Leoniinkin ihan hienosti vielä 190 senttinen takapenkille, jos ei edessä istu yli 190 senttistä.
Kysymys on vain siitä että Skodan omistajat elävät jossain kuplassa että Skoda säilyttää arvonsa. Näitä myy ja ostaa sama porukka jotka vähän kuin ovat henkisesti sopineet että Skodan arvo ei laske. Käytetyn skodan ostaja kärsii tässä putkessa eniten mutta silti jostain syystä on valmis pulittamaan ylihintaa koska tietää seuraavankin pulittavan ylihintaa.
Kannattaa varoa ettei jää musta pekka käteen.
Minä ainakin ostan auton omaan käyttöön tarvittavien ominaisuuksien mukaan. En myöskään vaihda jatkuvasti uuteen, spekuloiden vaihtoarvoilla. Tietysti harvinaisia ja todistetusti ongelmallisia automerkkejä pyrin välttämään, että käteen ei jää se "musta Pekka".
Jos Skodan ostaja on "Skoda-kriitikoiden" mielestä, keinotekoisesti rakennetussa kuplassa, niin ilmeisesti kuplassa on ainakin rattoisaa. Vapaata siirtymistä muista kuplista Skoda-kuplaan tapahtuu koko ajan...
Minä perustan elämäni täysin trollien mielipiteiden varaan ja autoasioissa Kyykmanin missioon, eli seuraava autoni tulee olemaan Skoda Octavia vRS.
Jullit haluaa maksaa liikaa että "usko pysyy"
Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa, mutta kun sulla jullinjuntti ei oo ostoon rahaa ollenkaan...
Jos "julli" vaihtaa uuteen, kiinnostaa uuden auton ominaisuudet, laatu ja väliraha. Ei Suomi24.
Pääsääntöisesti tällä palstalla todetaan Skoda-kriitikkojen toimesta, että nimenomaan Skoda menettää arvostaan välittömäsi ja viimeistään takuu-ajan päättyessä lähes kaiken. Että sikäli poikkeava aloitus.
Skoda pitäisi siis saada ehdottomasti kaikkia muita automerkkejä halvemmalla nimenomaan käytettynä, koska k u k a a n ei halua Skodaa. Paitsi politrukin irvistyksen huijattuna ostanut työtön eläkeläinen,vailla mitään ymmärrystä autoista.
Vai onko palstalla tarjottu jatkuvasti faktana "muunneltua totuutta"? Jos näin, Skoda-kriittisyys on kriisissä.
Siis kyllähän tyhmä skodajulli maksaa skodasta ylihintaa. Eikai tämä ole ollut epäselvää?
Toki skodan arvo on nolla mutta skodajulli maksaa liikaa. Tajuatko?
En. Jotta tyhmä skodakulli, eiku -julli olisi Skoda-kriitikkojen toteamalla tavalla tyhmä, hän menettäisi kaikki rahansa, ostamalla uuden auton, joka menettää arvonsa tähdellisesti. Ei sellaisella autolla mitään uuden auton hankintoja rahoiteta, vaan se paalataan.
Tajuatko, mitä itse väität? Ilmeisesti et, joten Skoda-kritiikki on kriisissä.
Ja ylihintaisuudesta ei ole mitään väittää. Vain täydellisestä arvon alenemasta ja paalauksesta takuu-ajan jälkeen. Väite on virheellinen, mutta sellaista se Skpda-kritiikki on. Minkäs teet.
Tämä viesti on luokiteltavaksi totuusinformaatioksi. Ottakaas jullit oppia.
Skoda-kritiikin kriisikertomus jalostuu.
Laitatko yhdenkin todisteen siitä että skodan arvo "säilyisi" ?
Minulla on ollut useamman merkkisiä autoja. Aina kun olen vaihtanut uudempaan, ole joutunut maksamaan välirahaa.
Nuorempana maksoin tyhmyyttäni enemmän välirahaa, kuin nykyään kokeneempana.
Minun autonvaihdot perustuvan vaihdettavan auton ominaisuuksiin ja maksettavaan välirahaan.
Näinhän se normaalisi tapahtuu.
Kolmas Ocu alla, vm. 2014 TSI (1,4) liftback. Edellisellä ajoin vain 115000 km, ja arvo aleni 8500 € ajassa 4½ vuotta. Sain varusteet kohtuuhintaan ja niihinkin tuli alennusta vaihdossa. Oli Corollaa, Golfia, Almeraa jne. aiemmin, mutta pysyn loppuikäni Skoda- uskollisena. Olkoon se sitten vaikka uskontoa, mutta ehdottomasti ylivertainen noihin verrattuna. Ja uskonto leviää: Ocu ollut vuosikaudet Suomen suosituin automalli. Skoda on perinyt Mersun takavuosien statuksen.
Jos olisit jättänyt tuon Mersun statuksen pois olisi uskottavampi juttu. Kun "Oli Corollaa, Golfia, Almeraa jne. aiemmin"
Oli minullakin Primera, 306, 323 jne , mutta ei Mersu käynyt mielessäkään...
Mulla on yksi kaveri, joka oli vannoutunut Skoda-mies.
Ajoi sokotallaan noin 100000km parissa vuodessa ja vaihtoi
aina uuteen. Ja ilkesi vielä kehua, että hyvittivät vanhasta
saman verran kuin se oli maksanut uutena.
Nyt on vannoutunut Toyota-mies ja sama ääni on aslkelten.
Jos juo jatkuvasti vain hanavettä ja soijamaitoa niin tulee ostettua väkisinkin skoda
Kyllä olen skoda-uskovainen. Nykyinen skodani on tominut todella hyvin ja koska ajan paljon (35000km/v), on taas vuoden päästä (n.200tkm) aika vaihtaa auto uudempaan. Uskon, että uusi skoda tulee olemaan yhtä hyvä kuin nykyinenkin.
AUTTAKAA TOVERIANNE JOKA TAISTELEE PUOLESTANNE.
OLKAA MIEHIÄ.
ÄLKÄÄKÄ TUOLLAISIA SELOSTAVIA HIIRULAISIA.
VAG-laatua, ja maahantuojan edustaja Siitonen koettaa kiistää asiakkaiden vaatimuksia takuukorjauksesta:
http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=am1ot12al5s3n9tf56mu2d4io5&topic=35005.msg596909;topicseen#new
Julli ei usko. Siitosta.
Octavian perus viistoperähän on isompi kuin Golfin nysä, siinä yksi syy hinnalle. Ei toki päde, jos farkkuja vertaillaan keskenään.
Golfissa on merkkilisää uutena, kun edelleen löytyy niitä pösilöitä, jotka mieluummin ostavat ”saksalaista laatua”kuin itä-eurooppalaista, vaikka molemmat ovat vagineita ja saksalaisen laadun takaavat turkkilaiset duunarit. On siis ymmärrettävää, että Golfin arvo laskee nopeammin, mutta se on kyllä yllättävää, jos paikkansa pitää, että Golfin arvo laskisi alle Skodan, jos siis vertaillaan farkkuja.
Noin yleisesti ihmeen suruttomasti ihmiset käytetyistä vagineista edelleen maksavat. En minä vaan uskaltaisi, enkä uskaltanutkaan, vaan ostin käytettynä enemmän hintaansa laskeneen, mutta DSG- ja Tsi - vapaan auton, josta ovet aukeavat pakkasellakin.