Euroopan päästövaatimukset liikaa - Toyota luopuu dieseleiden kehittämisestä.
Luovutti suosiolla Saksalaiselle premiumille.
Luovutti suosiolla Saksalaiselle premiumille.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun ei osaa edes enää kopioida, niin parempi tyytyä ostomoottoreihin.
Ei helkkari, pitääkö paikkansa.Se on Toyotan loppu lähellä, eihän niitä sitten enää kukaan täysjärkinen osta, jos niihin laitetaan joku kertakäyttökone.
50-luvulta jatkunut kopiointi eurooppalaisista on tullut tiensä päätökseen. Aikansa kutakin.
Juurikin näin ja eihän itä-autot koskaan itse ole mitään kehittäneet, vaan kopioineet. Ja onhan tuhnu Versossakin jo käytetty bmw dieselin konetta 2014 alkaen.
Lopussa sitä joudutaan kuitenkin kääntymään saksalaisen premiumin puoleen.
Tojo palstan kesto seko höpisee itsekseen .Vain 5 vastausta kerinnyt viellä vastata. Annas olla kun päivä illassa ,niin kymmeniä vailla järjen hiventäkään olevia sekoiluja.
Audilta tulossa e-tronic, Hybridi/bensa. Sama kombinaatio kuin Auriksella. Tuhnu on kehittänyt tätä vuosia, Audi teki sen kahdessa vuodessa ja mikä mielenkiintoisinta, hinta 41000 ja rapiat, eli tuhnulta verrokki parhain varusteltu, jolla yltää saksalaiseen premium varusteluun. Mutta mutta, hintaeroa on 500.- euroa???? Autotoimittajatkin sanoivat, ei epäilystäkään, kumpi tulee olemaan myydympi malli. Audissa co2 päästöt 39.
Minkäpä sille voi, jotkut vain osaa tehdä autoja, jotka tarjoavat arjen luksusta.
Aivan ja jotkut eivät osaa kopioimallakaan, eli ei yksikään aasialainen itä-auto.