Yamarin Cross 46 sc + Yamaha 40 potkuri

Valitettavasti alitehoinen paketti painoonsa nähden. Pienempinousuinen on lääke.

Onko mitään mahdollisuutta saada lupaa laittaa tehokkaampaa konetta veneeseen kun se on hyväksytty max. 40 hv koneelle? Mikä on instanssi jos voisi kysyä?

Noin 10,4"x11" on vastaus. Ei se paketti ole muutenkaan mikään tykki, max 26knots.

Laita suurempi kone.
Mikään laki ei rajoita , suositus on vain valmistajan näkemys ja paino on se suurempi haitta kuin teho.

Joo Tässä on ihan sama systeemi kuin maissakin: ostat käytetyn volkkarin ja laitat siihen isomman pakoputken ja leveämmät renkaat niin se muuttuu Porscheksi.

Suurempaa konetta ei käsittääkseni saa laittaa, trafi ei hyväksy rekisteriin. Myös vakuutusyhtiön kanta on yleensä se, että vakuutusta ei myönnetä ylitehoisiin virityksiin. Myöskään veneen takuu ei ole voimassa jos kone on sallittua suurempi.
Vanhemmissa veneissä tehoille oli suositukset, ja ilmeisesti ne olivat todellakin vain suosituksia. Itsekin hankin 1990 malliseen RS Busteriin 50 hv:n koneen ja rekisterin muutos onnistui ilman mukinoita.

No, se ei ole kilpavene, mutta ihan riittävän joutuisa ja turvallinen tuollaisenaan. Saat siitä hyvät rahat jos parin kauden jälkeen myyt ja ostat tehokkaamman tilalle.

Mutta riittääkö senkään vauhti vai pitääkö taas "keksiä.phörä uudelleen" tai pikemminkin potkuri?

Mun vene kulkee hitaammin.

Kokeile koneeseen asennettavaa ns. foilia jota ei tarvitse läpipultata. Itse yllätyin positiivisesti laitteen toimivuudesta omassa kalaveneessä 4,8m ja 30hv. Tiedän yhden tapauksen jossa yli 4000kg painoinen vene saatiin kohtuullisen toimivaksi ( eli liukuun ) pelkillä foileilla parimoottoriasennuksessa, omistaja ilmeisesti oli valmis vaihtamaan jo moottoriparia täysin kyllästyneenä hankaliin liukuvenytyksiin.

http://www.maritimetrading.fi/epages/maritimetrading.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011202/Products/104

No niin, nyt siirryttiin pakoputkiviritysosastolta suoraan karvanoppaosastolle tuossa edellä...vene on sellaisenaan aivan hyvin uiva.

Tosiasia on että perämoottori ovat viritykseltään maltillisia. Heität viriosaa peliin niin huiput nousee hiukan. Naapurisopu ja käyttömukavuus kärsii vähän ja käyttöikä.lyhenee, mutta toisaalta rahaa menee vain sen verran mitä maksaa kun vaihdat veneen ja koneen suoraan isompaan. Hanki pari tarjousta ja sitten juttelet syksyllä.sille kauppiaalle joka myi tämän nykyisen. Sillä on talvi edessään ja pinnistää.tämänvuotisista mallista varmasti ihan kelpo vaihtotarjouksen.

Se on vaan sillai, että vaikka noi crossit on muuten ihan kelpo veneitä, ni ne on varsinkin pienemmässä päässä aivan liian liian painavia konetehoihin nähden ja yamahat vielä vähän laiskoja koneina. Kerran kokeilin cross 53:a 70 hv koneella ja kolme henkeä kyydissä; pintaan nousu oli jo sillä kuormalla (keskipaino n. 70-75kg) todella laiskaa ja kuitenkin huippuja kelasi just 30 solmua...

Niin se olis jo kaupassa mietittävä että kuinka kovaa haluaa mennä ja miten ohueen ja heppoiseen veneeseen haluaa tyytyä. Jos haluu nopeemman, ostaa nopeemman. Vaikka käytettynä. Mulle riittää toi oman veneen vauhti.

Paha paikka jälkikäjäln muutella venettä, hävettäis kaikki teiniviritykset.

Vauhti on minulle täysin riittävä, mutta liukuunnousu on se mikä mättää. Ja kovemmassa kelissä pitäisi pystyä pelaamaan kaasulla, eli kun tarjoaa lisää soppaa, niin jotain pitäisi tapahtua heti eikä puolen minuutin päästä. Muutenhan itse vene on luokassaan mielestäni ykkönen (siksi kai sen ostinkin). Onneksi pääasiassa ajelen yhden tai kahden hengen kuormalla, silloin se toimii tyydyttävästi. Täytynee koittaa pelata potkurien kanssa.

Arvoisa aloittaja, kehoitan hankkimaan Propulsen säädettävänousuisen potkurin. Voit kokeilemalla selvittää sopivan nousun eri kuormille ja saavuttaa mielenrauhaa ja tyyneyttä. Näin tyytyväisyytesi hankkimaasi apuveneeseen saattaisi kasvaa ja tulisit onnelliseksi.