että mitä tapahtuu Treen keskustan liike-elämässä sitten kun Ratinan kauppakeskus valmistuu. Mitkä isot joutuu lopettaan, joko reilusti konkan kautta tai hiljaa hivuttamalla.
Stockmann, Sokos, Koskikeskus, Tullintori, ??? miten niille kullekin käy. Onko vaikutuksia jopa kauemmaksikin vai onko Ratina itse se joka konkan tekee.
Stockmann, Sokos, Koskikeskus, Tullintori, ??? miten niille kullekin käy. Onko vaikutuksia jopa kauemmaksikin vai onko Ratina itse se joka konkan tekee.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Koko keskustan alueen liike-elämän paketti vahvistuu pala palalta vastaamaan niihin haasteisiin, jotka sillä tulevaisuudessa on. Ratinan kehittäminen on osa tätä kokonaisuutta. Ja se tukee omalta osaltaan niitä yhdessä valittuja linjauksia, joiden tarkoituksena on siirtää ja vakiinuttaa Tampere osaksi Eurooppalaista ja globaalia kaupunkiperhettä. Jolloin Tamperetta ei enää nähdä perinteisenä työvoimareservinä, tai opiskeluajan välipaikkana, josta ollaan lähdetty milloin Ruotsiin, milloin Helsinkiin tai jonnekin muualle työn ja leivän perässä. Ei toki noissakaan ratkaisuissa mitään väärää ole. Mutta tulevaisuudenTampere on suunniteltu sellaiseksi, että se kääntää kurssiaan. Ja pystyy omalla toiminnallaan houkuttelemaan uusia yrityksiä ja liikeideoita puoleensa.
Höttöpuhetta! Teollisuutta Tampere tarvitsee. On jo aika rytyä kehittämään Aitolahtea. Kannasta tulee kehittää turismin varaan. Se edellyttää, että kannaksen rannat rakennetaan turismia ajatellen.
Ai-jaa, niinkö Tampereella jo toimivat, johtavat rakennusfirmat ovat päättäneet?
Hohhoijaa, mitä tyhjää jargonia ja latteuksia, virkamiesten kapulakielen toistoa. Mihn tuollaista tyhjänpäiväistä jorinaa tarvitaan, en ymmärrä, ei sillä maita rakenneta.
Nyt täytyy sanoa,että tuota,Tampereen keskusta täynnä vanhuksia,joilla on enää varaa siellä asua,kulutus.?
Se, että sinä et ymmärrä selkeää tekstiä johtunee samasta syystä kuin se, että et ymmärrä investointien vaikutuksia kaupungille.
Onkos hän joku niistä useista apupormestareista,tai joku apu,apu, tai pormestarin apulainen joka siellä naurattaa tavallisia kansalaisia vitseillään.Meiltähän on rahat lopussa,me tavallinen kansa ja eläkeläiset.Vielä katsellan putkitelevisiota,pelataan kenoa,jos vaikka sais senverran rahaa,että olis varaa ostaa se 65 tuumanen töllö.Ostoskeskuksia Tampereella eikö niitä ole jo liikaa.Keskustassa asuu enää varakkaita eläkeläisiä,perintöä odotellessa.Kun tietäis vaan asuuko siellä sukulaisia.Suomeni,Suomeni mihinkä olet menossa.
Asun ja käyn töissä keskustassa. Minulla on rahaa, ja myös käytän sitä. Todellisuus taitaa olla toisenlainen Tesomalla kaupungin vuokra-asunnossa asuvalle kouluttamattomalle pitkäaikaistyöttömälle, joka ei osaa muuta kuin valittaa netissä.
Siiinähän rakentajan pr mies jauhaa sitä omaansa.
Kun katso sitä ratinan monttua,tulee väkisinkin mieleen,että kuka tämän kaiken maksaa.Siinähän palaa kymmeniä ellei satoja miljoonia euroja,jonkunhan täytyy maksaa nämä rakennuskus
tannukset,mistä rakennuttaja saa tuoton,kuka nyt huvikseen rakentaa.Katso peiliin,se olet sinä pikku kuluttaja,sinä maksat.
Kyllä ratina oli silloin parhaimmilaan kun pikkupoikana potkin
norsun paskoja sirkuksen lähdön jalkeen.
Senhän maksaa tontin ja rakennuksen omistaja. Minulta vei reilun minuutin etsiä tuo tieto. Kokeile, miten kauan sinulta vie!
Jokainen kuluttaja voi ihan itse päättää, osallistuuko kustannusten kattamiseen vai ei. Ketään ei tulla sinne väkisin viemään ostoksia tekemään.
Eihän kukaan kaiva monttua huvikseen,et itse taida tajuta,että kaikki rakennuskustannukset maksaa kuluttaja loppupelissä.Sillä tiedolla ei ole väliä kuka sen kuopan kaivaa.
Käsittämätöntä tehdä tuollaisia kauppakeskuksia! Aika hiljasita näyy olena Koskikeskuksessakin saati Tullintorilla! Anttila konkkaan........ Eikun likää vaan kauppoja Suomen kuihtuville markkinoille.
Suomi tarvii VIENTITEOLLISUUTTA!!!!
Suomi tarvitsee investointeja. Raha ei haise. On aivan sama mistä se raha tulee. Ja varsinaista matkailun tai pikemminkin palveluiden kivijalkaa Tampereella ei ole oikein koskaan ollut. Jos tilannetta vertaa vaikka Helsinkiin. Niin siellä on onnistuttu saamaan esim. kiinalaisten ja intialailaisten matkailijoiden ryhmiä niin runsaasti, että sillä on merkitystä erikoiskaupan käynnille. Hyvänä esimerkkinä voidaan mainita Länsisataman tax.free kaupankäynti, jossa monet asiakkaat tuovat maan kipeästi kaipaamaan lisävaluuttaa maahan. Koska asiakkaita on jatkuvasti ympäri vuoden. Samoin on amerikkalaisten, japanilaisten ja monien muiden turistien merkittävä asiakaskunta. Samanaikaisesti Tampereelle ei haluta merkittävää lisäostovoimaa samassa imussa, kun reittimatkailu ja liikenne ostovoimaisille kehittyville markkinoille on saatu toimimaan. Vaikka samaan lentokoneeseen mahtuu vain rajattu määrä tavaraa paluulennolle. Niin silti on toiveissa, että jokin esim. Tampereella voisi olla niin kiinnostavaa, että sitä voitaisiin myös viedä muualle. Ja on huomioitava, että, jos Tampereella tehtäisiin vessapaperia, joka kiinnostaisi esim. kiinalaisia, niin Tampereen puut olisi pyyhkäisty kerta pyyhkäisyllä pois maailmankartalta. Ja samoin kävisi kaikelle, mikä suuria markkinoita kiinnostaisi. Mutta sitä varten on ensiksi saatava ihmiset tietoiseksi, että Tampere on olemassa. Ja jotenkin käymään painkanpäällä. Ja sitä kautta, kun asiakkaita on ja heidän tarpeitaan osataan tiedustella. Voi olla, että syntyy asiakastarpeesta lähtöisin olevaa lisätuotantoakin.
Jos Tampere haluaa matkailijoita, voisi aloittaa avaamalla linja-autoasema asiakkaille, muulloinkin kuin päiväsaikaan, tarjoamalla edes mahdollisuuden vessassa käyntiin, nyt ihmiset kärvistelee ulkona pakkasessa jalat ristissä. Tampereen ongelma on se, ihmisiä ei pidetä arvossaan, heihin suhtaudutaan, kuin he olisivat vain riesa virkamiehille, pysäköinnin valvonta toteuttaa tätä samaa aatetta, moni turisti lähtee kaupungista sakotettuna ja vittuuntuneena.
Ei Tamperetta saada nousuun massiivisia pömpeleitä rakentamalla, jotka eivät tuota mitään muuta, kuin velkaa. Tampere on sisämaan kaupunki, josta ei voi tulla rannikkokaupungin veroista matkailukohdetta. Tampere syntyi teollisuudesta ja kuihtuu, jos sitä ei ole. Samaan aikaan ympäristökunnat panostaa teollisten kohteiden kaavoitukseen, esim. Lempääläänkin rakennetaan tällä hetkellä useita isoja teollisuushalleja. Punainen Tampere, nykyään vihervasemmistolainen ja feministinen kaupunki on jäämässä aatteineen muiden jalkoihin, maahanmuuttajia he ovat onnistuneet houkuttelemaan eläteiksi muidenkin edestä.
Eipä taida tapahtua paljon muuta kuin siitä saa joku ulkomainen kiinteistöhuijari lähes tyhjän talon halvalla. Voisihan siitä tehdä sitten Suomen johtavan pakolaiskeskuksen esim.
Niin on kaukana keskustasta tuo ratina . Ei ainankaan kuulu mun liikkumispiiriin . Sitä paitti , ihmisiltä loppuupi raha kohta, joten pahaan väliin tuota tehhään .
tuleepahan matuille uusi häiriköintipaikka, ei tässä tavallinen ihminen enää uskalla kaupollekaan mennä, koska matu
Kaikki muuttuu, kun saadaan Areena
Unohdit keskustan Anttilan. Sekin on tyhjillään. Keskustan liike-elämä rapistuu, mutta tärkeintä on elävyys ja Tampereen keskustan pysyminen kaupunkilaisten olohuoneena. Hälläväliä liikkeistä ja toiminnasta.
Anttilan tiloihin tulee uusi gigajättikirppis. Ihmiset, jotka kärsivät ostomaniasta, voivat viedä sinne myyntiin kaikki ne romut ja rätit, joita ovat sitten sieltä uudesta Ratinan kauppakeskuksesta käyneet heräteostoksina ostamassa.
Se helkkarin typerä kauppalaatikko siellä Lempäälässä moottoritien varrtella joutaa ainakin menneen nurin. Ei itketä.
Jos Ideaparkkia tarkoitat, se ei ole laatikko, vaan muodoltaan puolipyöreä kauppakeskus, jossa on vuosittain 6-7 miljoonaa asiakaskäyntiä, tämä edustaa tulevaisuuden suuntaa, ei Tampereen keskustan pysäköintihelvetti kauppoineen, ne kuolevat pois.
Tyhmyystiivistyy. Täälähänminäviihdynkokopäivän. Voi yhä Yksinkertaisuus.
Petteri Orpo kertoi eilen telkun uutisissa miten Suomen asiat ovata taas kääntyneeet menemään alaspäin. Jättimäinen virheinvestointi toi rakennus, saas nähdä kuka sen purkaa tai mitä keksitään. Ilmeisesti jotain pelastusoperaatiota verorahoilla taas meinataan. Johan yksi on se kun kaupungin työterveystoiminta siirtyy Tullin alueelta sinne, kaveri kaveria komppaa.
Se lienee selvää, että kaikille suurille kaupallisille toimijoille ei keskustassa eikä koko Tamperella riitä asiakkaita Ratinan valmistuessa taloustilanteen näköjään vain huonotessa. Jotakin suurta kaatuu ja yksi kaatuja voi olla Ratinan kauppakeskus itse. Jos siellä on liikaa tyhjää niin ihmiset alkavat kartella paikkaa ja sitten vuokralaiset lähtee.
Jos nyt oikein huonosti käy, niin koko rakennustyömaa voi jäädä kesken. Tuolla Etelä-Karjalassa, Imatran ja Puumalan välissä, on seistä nököttänyt jo kauan huoltoaseman katos. Siihen piti tulla huoltoasema, mutta sitten sen rakentaminen jäi kesken ja katos jäi paikoilleen rapistumaan. Sekin oli niitä 1990-luvun laman hedelmiä.
Nyt eletään semmosta taantumaa, että tämän rinnalla 1990-luvun lama oli mahtavaa nousukautta.
Jos huonoin mahollinen toteutuu, niin onpahan nuorille lisää spreijattavia seiniä. Keskenjääneelle rakennustyömaalle voi mennä myös mopoilla ja mautoilla pörräämään. Siellä voi harrastaa sitten vaikka seinäkiipeilyäkin. Talkoilla voitais rakentaa meluvalli ympärille, niin ei mökät kuuluisi ympäristöön. Hiljenis nää nykyset levottomat kulmat keskustasta, kun porukat siirtyisivät keskenjääneelle rakennustyömaalle.
Jos+oikein+huonosti+käy,+niin+nuoret+lähtelevät+nostelemaan.+Ei+tänne+Siperian+naapurissa+värjöttelevälle+jänkhälle+tule+jäämään+kuin+sissit+ja+vanhemmat+sukupolvet.+Saksa+kiittää,+kuten+on+kiittänyt+jo+Suomen+avokätisistä+pankkituista.+Saadaan+muutama+virka+lisää+entisille+poliitikoille+Brysselistä.
Ei muuta kuin Suomen suurin VOK siihen.
Tehdään siihen poikkeusluvalla Pohjoismaiden suurin bordelli
Ei yksikään isompi liike toimintaansa lopeta Ratinan takia. Toki keskustan asionnin painopiste siirtyy aikaisempaa enemmän Koskikeskuksen ja Ratinan suuntaan. Koskikeskus todennäköisesti vain hyötyy tästä toisesta ostoskeskuksesta vieressään, koska se ei ole yksinään riittävän vetovoimainen, mutta kaverin kanssa kyllä.
Mielestäni tämä on ainoastaan positiivinen asia, että aktiivinen keskusta leviää pois Hämeenkadulta.
Tullintori ei ole ollut koskaan mikään vilkas kauppakeskus ainakaan sinä aikana, kun minä olen Tampereella asunut.
Komppaan täysin.
Asioinnin painopiste siirtyy poispäin Hämpin tavarataloista ja liikkeistä. Eivätkä ne silti kärsi. Juu, niin varmaan
Asioiden painopiste siirtyy rikkaasta keskiluokasta köyhiin työttömiin kirppareilla. Ei enää 500 euron urheilulaseja tai 600 euron merkkifarkkuja. Nyt haetaan halpisyugurttia ja halvinta vessapaperia, ja senttiä venytetään.
Liiketoiminta itsessään pysyy toki, mutta sen pitää sopeutua uusiin asiakassegmentteihin ja heidän tarpeisiinsa. Ymmärtääkö Tampereen porvaristo, miten liiketoimintaympäristö on muuttunut?
Ymmärryksestä ei ole näkynyt merkkiäkään vaan metroa, kantta ja kauppakeskusta pukkaa.
Päättäjät elävät mennyttä, Nokian aikaa
Hämeenkatu on kuitenkin Tampereen pääkatu täynnä palveluita ja sen molemmissa päissä on isot kaupat Sokos ja Stockman sekä Tampereen keskustori. Nämä seikat kyllä takaavat, että siellä riittää asiakkaita, vaikka niitä siirtyy myös tänne uuteen keskukseen.
Kannattaa huomata, että uusi ostoskeskus lisää Tampereen haluttavuutta ostospaikkana vieraspaikkakuntalaisten silmissä, joten asiakkaiden kokonaismäärä kasvaa.
Rahat kyllä riittävät kalliimpiinkin tuotteisiin jo ei ryyppää rahojaan, kuten sinä.
Osta kallista, jos tykkäät
Pystyn laittamaan ryyppäämiseen pari tonnia kuussa, eikä vaikuta mitään. Alle satanen/pvä, pikkurahoja
Uutuus viehättää varmasti ainakin hetken. Riippuu sitten että minkälainen ostoshelvetti on kyseessä että viitsiikö porukka siellä jatkossa käydä. Itse suosin lähikauppaa aina kun on mahdollista.
Selvä se
Tampereen eteläkeskus......................