Vanhat kolmekannuiset nakukoneet toimivat ja ovat naftapihejä. Ensimmäinen polvi oli 1.4 pumppari, toinen sukupolvi 1.2 commonrail, tämä viimeinen 1.4. Onko tuossa uudessa muuta eroa vanhaan kun iskutilavuus? Toki voimaa ja vääntöä enemmän vaan onko kokonaan uusi vai kehitysversio?
Pikkunaku1.4tdi
Polostafabiaan
13123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei taida asiakysymyksiin täältä vastausta löytyä? Noita viestiketjuja kun selaa niin eipä yllätä. Suurin osa viesteistä ilmeisesti joltain teinipojalta?
Noh, koulut alkavat kohtpuoliin, pojulle tulee muuta tekemistä.
Teinipojille kaiken pitää olla suurta, kun oma pili on pieni...
Älä siis kysele "ruohonleikkurin moottoreista" täältä mitään, vaan suuntaa vagarenalle. Se onkin sellainen areena, että vastaavaa ei monesta automerkistä olekaan, vaikka syytä olisi...
Vagarena? Moderoitu? Täytyypäs googlata. Olen ajanut polon vajaaseen neljäänsataantonniin, kyl toi pumppari menis vieläkin vaan fabiasta löytyy farkku, toi autopolon tavaratila on hieman pieni. Golf on toinen vaihtoehto vaan kun siihen ei, ainakaan vielä saa tuota kolmemukista ja kun tuo oravanpyörä riittää minulle mainiosti ja en tarvitse isoa autoa. Fabia, farkkuna olisi passelin kokoinen.
Tuo vaihto on vasta ajatuksen asteella, autopolo toimii vaan on aavistuksen pieni, nimenomaan tavaratilaltaan. Kilometrejä tulee helvetisti joten kilometrikustannuksilla on iso merkitys, jälleenmyyntiarvo on merkityksetön seikka, kun autoa pidän 300 tkm> merkistä riippumatta vaihtoarvoa ei ole.
1.4 TDI:tä ei ole olemassa
Tuosta uudesta versiosta ei ole kokemusta mutta ainakin tämä 1.2 commonrail toimii. Tosin kilometrejä on vasta parisataatuhatta. Ollut täysin ongelmaton. -11 kakkoskoppanen. Oikeestaan ainoa miinus on ollut rengasäänet, joo, pikkuautohan tuo. Vaihdoin rengaskoon 185/60 kokoon 185/65 ja auto hiljeni huomattavasti, myös mittarivirhe poistui. Tai siis nopeusnäyttö, matkamittari näyttää liian vähän. Ainakin tämä kakkoskoppanen on yllättävän tilava, tuskinpa tuo uuskoppanen on ahtaampi.
Kulutusero kiinnostaisi, käsittääkseni tämä vanha pumppari menee pienemmällä?
Neljän molemmin puolin toi... Alkuun karvan päälle, nykyään oisko 3.7? Oon oppinu ajamaan tuota? Pirun tarkka toi on ajotavalle, myös keli vaikuttaa pirun pal. Sama matka, sama ajotapa(kruise) työmatka, 3,1-3,9.
Euroopan reissun keskikulutus melkein nejäpuol! Hmph, fillariteline jossa kaks pyörää. Vimpan päälle viilattu aerodinamiikka, fillarit sotkee jättöpyörteen.
Korkein kulutus vajaa kahdeksan, auto kattoa myöten täys, kärry perässä jossa moottoripyörä, neljä fillaria, katolla kakskytyksjalkane inkkari ja freestylekajakki.
Pienimmät kulutuslukemat alkaneet kakkosella.
Kappas, viestiketju jossa vaan yksi asiaton viesti.
Alkuperäiseen kysymykseen ei vastausta löytynyt mutta kiitos asiallisista vastauksista.