Lähteeni mukaan tämä on maailman suurin hyötyajoneuvossa käytettävä moottori:
- rakenne V20
- iskutilavuus 90 litraa
- paino n. 11 tonnia
- 3.650 hv @ 1800 1/min (~2.684 kW)
- nimellisvääntömomentti 14.457 Nm
Jokainen toki tietää, että laivoissa on käytössä paljon tätä suurempiakin koneita. Mutta mistähän "autosta" tuollainen moottori löytyy?
- rakenne V20
- iskutilavuus 90 litraa
- paino n. 11 tonnia
- 3.650 hv @ 1800 1/min (~2.684 kW)
- nimellisvääntömomentti 14.457 Nm
Jokainen toki tietää, että laivoissa on käytössä paljon tätä suurempiakin koneita. Mutta mistähän "autosta" tuollainen moottori löytyy?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Isoimmissa maansiirtoautoissa on aika kookkaat koneet....
Mikähän niistä dumppereista? Paljonko itse "auto" painaa ja paljonko ottaa kuormaa?
Kun ei vastausehdotuksia enemmälti tunnu tulevan, niin kerrottakoon uteliaimmille: kyseessä on Liebherr T 282 B, avolouhoksilla käytettävä ultraluokan dumpperi. Lavalle mahtuu tavaraa 220 m³ / 363 tonnia ja suurin kokonaispaino on 592 tonnia.
http://www.engeltron-x.de/mining-power/t282/t282.html
Lähes samankokoisia järkäleitä tekevät mm. Caterpillar, Unit Rig, Euclid/Hitachi ja Komatsu. Esim. Pillarin lavan tilavuus on samat 220 m³ mutta sen kokonaispaino jää ”vain” 558 tonniin ja hyötykuorma ”vain” 326 tonniin.
Pillarissa moottoreita on 2 kpl, yhteisteho 3.272 hv. Siinä on mekaaninen voimansiirto (7-portainen automaattivaihteisto). Liebherrin voimalinja on dieselsähköinen (alussa mainittu 3.650 hv:n dieselmoottori - genu - sähkömoottorit).
http://www.engeltron-x.de/mining-power/toplist_muldenkipper.html