Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    40hp johnsoniin 50hp kaasuttimet vm 91

    Eli sellanen homma,että oli tarkoitus piristää 40hp johnsonia 50hp johnsonin kaasuttimilla.koneet vissiin ovat muuten aika identtiset ja ilmakotelossa oleva sytytys arvotarrakin oli sama.50hp koneen kaasuttimien kurkku on 6mm suurempi kuin 40hp:ssä.no ruuvasin kaasarit kiinni ja testaamaan:lähtee kyllä käyntiin tosin aina tarjottava ryyppyä(sähkö)ei meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä ja kun tarjoaa kaasua niin kone ryntää maksimi kierroksille eikä kaasu palaudu vaan ns hirttää päälle ja sammuukin viiveellä kun sammuttaa avaimesta.mikähän mahtaisi olla pielessä? Sytytys?erillaiset sytytys osat?kaasuttimissa jotain vikaa?yritin säätää kaasuttimien seos ruuvia noh tyhjäkäynti ehkä parantui ja pysyi tyhjäkäynnillä käynnissä,mutta kun lisää kierroksia niin kone ryntää maksimi kierroksille eikä palaudu kun höllää.kiitos vastauksista!!
    474
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Lisääntyny kuitenkin?
    Ihan samat osat ja lohkot just, kuin 50hv, vain polttoaine puolella jotai eroa 40-50 hv välillä.

    Mutta se ryntääminen voisi viitata siihen, että kaasuttimien läpät aukeavat jostain syystä liian äkkiä.

    Äänestä

    • en tiedä onko tehot lisääntyny kun en ole järvelle lähteny koska tosiaan ryntää kierrokset tappiin kun vähänkään yrittää tarjota enemmän kaasua.ja ei palaudu tyhjäkäynnille.Tosin kuullostaa siltä,että kiertäisi enemmän mutta tiedä sitten vesillä mitä sanoo.

      Äänestä

    Liekö se nokka joka avaa kaasuläpät erimuotoinen? Muistaakseni 50hv koneessa keuhkolevyt aukeaa enemmän mitä nelikymppisessä

    Äänestä

    • Pitääpä kysäistä kaasuttimen myyjältä tuosta nokasta.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Johnson40hp91vro kirjoitti:

    Eli sellanen homma,että oli tarkoitus piristää 40hp johnsonia 50hp johnsonin kaasuttimilla.koneet vissiin ovat muuten aika identtiset ja ilmakotelossa oleva sytytys arvotarrakin oli sama.50hp koneen kaasuttimien kurkku on 6mm suurempi kuin 40hp:ssä.no ruuvasin kaasarit kiinni ja testaamaan:lähtee kyllä käyntiin tosin aina tarjottava ryyppyä(sähkö)ei meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä ja kun tarjoaa kaasua niin kone ryntää maksimi kierroksille eikä kaasu palaudu vaan ns hirttää päälle ja sammuukin viiveellä kun sammuttaa avaimesta.mikähän mahtaisi olla pielessä? Sytytys?erillaiset sytytys osat?kaasuttimissa jotain vikaa?yritin säätää kaasuttimien seos ruuvia noh tyhjäkäynti ehkä parantui ja pysyi tyhjäkäynnillä käynnissä,mutta kun lisää kierroksia niin kone ryntää maksimi kierroksille eikä palaudu kun höllää.kiitos vastauksista!!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu