Perämoottorin käyttö pakkasella

Kyse on siis pienestä perämoottorista, Mercury 6hp.

Oikein. Pystyssä vedessä, vesipumppu reilusti pinnan alla.
Tällöin on pienempi riski veden jäämisestä sylinterin kanaviin, kuin kallistettuna.
Tiivis vesipumppu ei laske pumpun putkesta vettä alas, jolloin sen turpoamisen riski on. Lyhyt tyhjäkäyttö pumppu ilmassa vähentää vettä rööreissä. Kannattaa pakkasen jälkeen tarkistaa vesisuihkun voimakkuus.
Pakkasnesteen lotraus ajon jälkeen on työlästä ja ympäristölle harmillista.

Teet 30 litran kanisterista glykoliseusaltaan siten että pistosahaalla sahaat kanisterin yläosaan perämoottorin rikin mentävän aukon. Sitten teet sinne 15 asteen pakkasen kestävän seoksen, ja veneretken päätteeksi asetat moottorin Biltemasta myytävään perämoottoritelineeseen, ja säiliön siihen alle ja käynnistät. Toinen vaihtoehto on, että asetat veneen moottorin alle venepaikalla porekoneen tai virtauspotkurikoneen joka estää venepaikkasi jäätymisen, vaatii sähköpisteen rannan tuntumassa.

Itse uistellut useina vuosina pakkasilla, ei ole tarvinnut koskaan muuta tehdä kun moottori ilmassa pyöräyttää vedet pois parin sekunnin höräytys riittää.

Ei mitään muuta kuin pidät perän vedessä etkä nosta ylös. Mitään muita temppuja ei tarvita.

Vesi valuu moottorin lohkosta ulos vuotoreikien kautta oli moottori sitten pystyssä tai kipattuna.
Vesipumpun kautta se ei valu...
Pidä pystyssä niin vesipumppu ei jäädy yhtä helposti, ja toimii sitten jos käynistät koneen pakkasilla.
Itse pidän veneitä vesillä yleensä uuteenvuoteen asti, jos jäätilanne sallii. Kaikki toimii yleensä hyvin -10 asteeseen asti, sen kylmemmässä tulee välillä pieniä ongelmia yhden tai toisen osan kanssa.

Niin. Pidä pystyssä. Etenkin jos se on nelitahtinen. nimittäin kun ensipakkaset tulee ja käyt viikon päästä katsomassa, niin parin sentin jäät on tehnyt perunamuhennosta moottorin vesipumpun siivestä ja ehkä halkaissutkin pesän, ja saat taiteilla jäähakkuun kanssa ja toivoa että pystyt pelastamaan edes moottorin yläosan että saat myytyä varaosamoottoriksi. edellyttäen tietty, että enää pääset edes veneeseen jos se on jäätynyt yli metrin päähän laiturista etkä saa sitä kiskottua lähemmäs enää, etkä pysty jäätä pitkinkän kävelemään kun se ei kanna. sitten tammikuussa käyt jäähakkuun kanssa hikoilemassa tunnin että saat sen sieltä koko möykyn pois, ellei joku muu hiihtäjä tai mopopoika ole ennen sitä käynyt pöllimässä siitä kaasaria mopoprojektiinsa.

Otetaanpas nyt happea, aivan rauhallisesti. Kiitoksia asiallisista vastauksista. En ole jättämässä venettä jääkannen tuloon saakka vesille, mutta ennen meren jäätymistä tarkoituksena on lähteä vesille pienessä pakkasessakin.