Hei,
näin Uiva 2016 -näyttelyn alla haluan tuoda keskusteluun tuoreet kokemukseni uuden veneeni toimitusprosessista, joita varsinkin muut ensikertalaiset ostajat voivat halutessaan huomioida.
Normaalisti kauppakirjassahan lukee, että kaupassa noudatetaan Finnboatin yleisiä toimitusehtoja. Ne eivät kuitenkaan suojaa ostajaa kovinkaan hyvin toimitusviivästyksiltä, koska ostaja ei yleensä ymmärrä kirjata sopimukseen minkäänlaisia sanktioita viivästymisten varalle. Minäkään en ymmärtänyt.
Vuosia kestäneen pohdinnan jälkeen keräsin roposeni yhteen ja päädyin uuteen ranskalaisvalmisteiseen purjeveneeseen. Helmikuussa venemessuilla aloitin keskustelut maahantuojan kanssa ja toimituskin luvattiin olevan mahdollinen jopa toukokuun lopussa. Jatkoimme keskusteluja ja kauppakirja allekijoitettiin maaliskuun alussa.Samalla tosin selvisi, että nyt toimitus olisikin vasta heinäkuun puolessa välissä. Nielin sen, että reilussa viikossa toimitusaika oli siirtynyt kuusi viikkoa eteenpäin, ja päätin suunnitella kesälomani alkamaan veneen luovutuksesta. Maksoin käsirahan tyytyväisenä, varsinkin maahantuojan vakuuttettua, että hän tekee kaikkensa sen eteen, että saan veneeni luvattuna ajankohtana.
Toukokuun alussa kyselin aikataulujen pitävyydestä, jolloin maahantuoja vakuutti, että aikataulut pysyvät. Tämän jälkeen radiohiljaisuus kesti aina juhannusviikolle asti, jolloin sain maahantuojalta viestin, että loppulasku tulee maksaa, jotta maksun myöhästyminen ei varmasti aiheuttaisi viivästyksiä toimitukseen.
Heinäkuun alussa, viikkoa ennen luvattua toimitusta, tiedustelin tilannetta. Maahantuoja kertoi veneen olevan valmistumassa tehtaalta. Kuljetusyhtiö oli kuulemma valmiina reagoimaan nopeasti ja kuljetusaika Suomeen olisi neljä päivää. Maahantuoja oli tilannut veneen pohjamaalauksen ja takiloinnin alihankkijalta ja kertoi olevansa luovutuksen aikoihin lomapurjehduksella, joten luovutus tapahtuisi alihankkijalla. Vastasin, että vene pitää luovuttaa kotisatamassaan Helsingissä eikä 100km päässä, kuten kauppakirjan allekirjoituksen yhteydessä olin toivonut.
Luovutusviikolla jouduin taas kyselemään tilannetta, koska mitään ei ollut kuulunut. Maahantuoja vastasi, että olikin juurikin edellisenä iltana saanut tiedon veneen valmistumisesta vasta 22.7., ja että vene olisi seuraavan viikon alussa Suomessa. Samalla hän uusi vakuutuksensa siitä, että maahantuojan mielenkiinto palveluun ei ollut loppunut ja että hän tekee kaikkensa, että saisin veneen mahdollisimman nopeasti käyttööni. Kyselin myös rekisteröinnissä tarvittavien runko- ja moottorinumeroiden perään ja sainkin ne jo tasan viikkoa myöhemmin. Vaatimustenmukaisuusvakuutukset sain heti neljä päivää tämän jälkeen. Niistä ilmeni, että vene olikin valmistunut tehtaalta jo 15.7.
Maanantaina 25.7., päivää ennen veneen suunniteltua Suomeen saapumista maahantuoja ilmoitti, että lauttapaikan saamisessa ilmenneiden ongelmien takia vene tuleekin nyt vasta elokuun alussa. Rahdista noin 11 000 euroa maksaneena ihmettelin hieman tätä uutta viivästystä, mutta mitään muuta selitystä en saanut. Ehkä lomapurjehdus vain oli vielä liian pahasti kesken.
Vene saapui alihankkijalle elokuun alussa, jossa se otettiin asiantuntevaan käittelyyn. Maahantuojan onneksi vene ehti vielä mukavasti Uiva 2016 - näyttelyyn, kuten kauppakirjassa maaliskuun alussa oli sovittu. Itse ehdin käymään vesillä kerran ennen kesälomani loppumista.
Jos tämä on normaalia, kuten jotkut ovat väittäneet, ymmärrän oikein hyvin, että Suomeen vuosittain uutena myytävät purjeveneet lasketaan nykyään yhden käden sormilla ja että vielä jää sormia mukavasti jäljellekin. Tämän kokemuksen jälkeen seuraavan veneeni toimitusaikataulu on varmasti kirjattu sanktioineen kauppasopimukseen, koska muuten maahantuoja voi jatkaa lomapurjehdustaan ihan rauhassa vakuutteluistaan huolimatta ja ostaja odottaa kiltisti venettään kuumassa kaksiossaan.
Kauppahinnan pidättäminen luovutukseen asti ei valitettavasti onnistu, koska uuden veneen joutuu maksamaan kokonaisuudessaan ennen toimitusta, jotta vene irtoaa tehtaalta. Kaupan purkuedellytyksenä on, että toimituksen myöhästyessä sovitusta, ostaja ja myyjä sopivat ensin lisäajasta, jonka sisällä toimituksen on tapahduttava, ja vasta tämän epäonnistuessa voidaan kauppa purkaa. Ostaja voi myös purkaa sopimuksen, jos viivästyksellä on ollut hänelle "olennaista haittaa". Se, mitä tämä juristikieleltä suomeksi käännettynä tarkoittaa vaatisi yhteistä pohdintaa kuluttajansuojaviranomaisten ja käräjäoikeuksien kanssa. En tiedä, riittäisikö tähän yhden purjehduskauden menettäminen?
Tuleva purjehtija (ehkä joskus).
näin Uiva 2016 -näyttelyn alla haluan tuoda keskusteluun tuoreet kokemukseni uuden veneeni toimitusprosessista, joita varsinkin muut ensikertalaiset ostajat voivat halutessaan huomioida.
Normaalisti kauppakirjassahan lukee, että kaupassa noudatetaan Finnboatin yleisiä toimitusehtoja. Ne eivät kuitenkaan suojaa ostajaa kovinkaan hyvin toimitusviivästyksiltä, koska ostaja ei yleensä ymmärrä kirjata sopimukseen minkäänlaisia sanktioita viivästymisten varalle. Minäkään en ymmärtänyt.
Vuosia kestäneen pohdinnan jälkeen keräsin roposeni yhteen ja päädyin uuteen ranskalaisvalmisteiseen purjeveneeseen. Helmikuussa venemessuilla aloitin keskustelut maahantuojan kanssa ja toimituskin luvattiin olevan mahdollinen jopa toukokuun lopussa. Jatkoimme keskusteluja ja kauppakirja allekijoitettiin maaliskuun alussa.Samalla tosin selvisi, että nyt toimitus olisikin vasta heinäkuun puolessa välissä. Nielin sen, että reilussa viikossa toimitusaika oli siirtynyt kuusi viikkoa eteenpäin, ja päätin suunnitella kesälomani alkamaan veneen luovutuksesta. Maksoin käsirahan tyytyväisenä, varsinkin maahantuojan vakuuttettua, että hän tekee kaikkensa sen eteen, että saan veneeni luvattuna ajankohtana.
Toukokuun alussa kyselin aikataulujen pitävyydestä, jolloin maahantuoja vakuutti, että aikataulut pysyvät. Tämän jälkeen radiohiljaisuus kesti aina juhannusviikolle asti, jolloin sain maahantuojalta viestin, että loppulasku tulee maksaa, jotta maksun myöhästyminen ei varmasti aiheuttaisi viivästyksiä toimitukseen.
Heinäkuun alussa, viikkoa ennen luvattua toimitusta, tiedustelin tilannetta. Maahantuoja kertoi veneen olevan valmistumassa tehtaalta. Kuljetusyhtiö oli kuulemma valmiina reagoimaan nopeasti ja kuljetusaika Suomeen olisi neljä päivää. Maahantuoja oli tilannut veneen pohjamaalauksen ja takiloinnin alihankkijalta ja kertoi olevansa luovutuksen aikoihin lomapurjehduksella, joten luovutus tapahtuisi alihankkijalla. Vastasin, että vene pitää luovuttaa kotisatamassaan Helsingissä eikä 100km päässä, kuten kauppakirjan allekirjoituksen yhteydessä olin toivonut.
Luovutusviikolla jouduin taas kyselemään tilannetta, koska mitään ei ollut kuulunut. Maahantuoja vastasi, että olikin juurikin edellisenä iltana saanut tiedon veneen valmistumisesta vasta 22.7., ja että vene olisi seuraavan viikon alussa Suomessa. Samalla hän uusi vakuutuksensa siitä, että maahantuojan mielenkiinto palveluun ei ollut loppunut ja että hän tekee kaikkensa, että saisin veneen mahdollisimman nopeasti käyttööni. Kyselin myös rekisteröinnissä tarvittavien runko- ja moottorinumeroiden perään ja sainkin ne jo tasan viikkoa myöhemmin. Vaatimustenmukaisuusvakuutukset sain heti neljä päivää tämän jälkeen. Niistä ilmeni, että vene olikin valmistunut tehtaalta jo 15.7.
Maanantaina 25.7., päivää ennen veneen suunniteltua Suomeen saapumista maahantuoja ilmoitti, että lauttapaikan saamisessa ilmenneiden ongelmien takia vene tuleekin nyt vasta elokuun alussa. Rahdista noin 11 000 euroa maksaneena ihmettelin hieman tätä uutta viivästystä, mutta mitään muuta selitystä en saanut. Ehkä lomapurjehdus vain oli vielä liian pahasti kesken.
Vene saapui alihankkijalle elokuun alussa, jossa se otettiin asiantuntevaan käittelyyn. Maahantuojan onneksi vene ehti vielä mukavasti Uiva 2016 - näyttelyyn, kuten kauppakirjassa maaliskuun alussa oli sovittu. Itse ehdin käymään vesillä kerran ennen kesälomani loppumista.
Jos tämä on normaalia, kuten jotkut ovat väittäneet, ymmärrän oikein hyvin, että Suomeen vuosittain uutena myytävät purjeveneet lasketaan nykyään yhden käden sormilla ja että vielä jää sormia mukavasti jäljellekin. Tämän kokemuksen jälkeen seuraavan veneeni toimitusaikataulu on varmasti kirjattu sanktioineen kauppasopimukseen, koska muuten maahantuoja voi jatkaa lomapurjehdustaan ihan rauhassa vakuutteluistaan huolimatta ja ostaja odottaa kiltisti venettään kuumassa kaksiossaan.
Kauppahinnan pidättäminen luovutukseen asti ei valitettavasti onnistu, koska uuden veneen joutuu maksamaan kokonaisuudessaan ennen toimitusta, jotta vene irtoaa tehtaalta. Kaupan purkuedellytyksenä on, että toimituksen myöhästyessä sovitusta, ostaja ja myyjä sopivat ensin lisäajasta, jonka sisällä toimituksen on tapahduttava, ja vasta tämän epäonnistuessa voidaan kauppa purkaa. Ostaja voi myös purkaa sopimuksen, jos viivästyksellä on ollut hänelle "olennaista haittaa". Se, mitä tämä juristikieleltä suomeksi käännettynä tarkoittaa vaatisi yhteistä pohdintaa kuluttajansuojaviranomaisten ja käräjäoikeuksien kanssa. En tiedä, riittäisikö tähän yhden purjehduskauden menettäminen?
Tuleva purjehtija (ehkä joskus).
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siinäpä se - kun rahat on lyöty tiskiin niin olet aina heikoilla, jos mistään sakoista ei ole sovittu. Kauppiaalle riittää tietysti se, että on saanut myytyä sinulle yhden veneen. En tiedä onko kauppoja koskaan voitu perua myöhästymisen perusteella? Toivottavasti syksystä tulee lämmin.
Tästä aiheesta hyvä artikkeli Finnboat News 3/2012 lehdessä: Toimituksen viivästyminen ja viivästymisestä aiheutuvat seuraukset kuluttajakaupoissa. Löytyy pdf:nä Finnboat.fi
Ehkä nyt Uivassa tilattu vene ehtii ensi kaudelle, jos kaikki natsaa hyvin ja myyjän kiinnostus säilyy rahojen saamisen jälkeen? Kannattaa ehkä kuitenkin varmaistaa asia kirjaamalla myöhästymissakot soppariin, ettei kiinnostus pääse vähenemään.
Montakohan venettä on myyty? Ainakin uutisoinnin perusteella veneala on kokemassa huimaa piristymistä. Tosin sama uutisointi tulee aina sopivasti ennen messujen alkamista. Psykologialla on tärkeä roolinsa kaupankäynnissä - jos kaveri uskaltaa ostaa niin ehkä mimäkin uskallan marssia pankiin. Sitten vain odottamaan ja toivomaan, että,aikataulut pitävät.
Älä östa lefalta beneteau venettä. Han käyttää rahasi laskujen maksamiseen. Siksi toimitukset venyy. Han on venealan mustalainen
Täysin asiaton kommentti! Näyttelyssä esillä ollut Oceanis 35 saapui Suomeen sovittuna ajankohtana toukokuussa ja koko prosessi sujui kaikin puolin muutenkin mutkattomasti.
Lefasta ei ollut kysymys.