Skoda superb on perinyt siperianmersu nimityksen Volgalta.
Volgan tuotanto on lopetettu ja skoda sai superb malliinsa käyttöön siperianmersu nimityksen, koska on saman mallinen pitkä ja kapea, itäblokinmaihin tarkoitettu ja venäläisvalmisteinen (kaluga) ajoneuvo.
Volgan tuotanto on lopetettu ja skoda sai superb malliinsa käyttöön siperianmersu nimityksen, koska on saman mallinen pitkä ja kapea, itäblokinmaihin tarkoitettu ja venäläisvalmisteinen (kaluga) ajoneuvo.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä Kyykman on nero, älykäs ja sivistynyt kulttuuri ihminen.
Tuo on oiva nimitys tälle irvokkaalle itä-raitsikalle. Superb pappamaisin, jäänne menneisyydestä. Superbista ehkä koko skodan mallistosta eniten huokuu tuo itäauto-status.
Hyvä Kyykman, vastailet sujuvasti itsellesi. Kannustat itsesi raivoon ja hurmioon, lääkkeet rauhoittaisi sinua alkuun ja sitten terapiaan.
Kamala kolho koliseva resiina. oikea Volgan perillinen tosiaankin
Suoraan kuin entisestä neuvostoliitosta. Halpa kovamuovi nitisee ja natisee sisustuksessa. Miten noin ulkomitoiltaan kookas auto on saatu sisältä noin ahtaaksi muotoiltua? Penkit äärimmäisen huonot istua, ja rengasäänet tunketuvat pistävästi matkustamoon. Vain itäauto voi olla noin huonosti äänieristetty.
Moni haastattelemani superbilla ajava taksisuhari ajaisi mieluummin Volgalla jos niitä vain olisi saatavana suomessa.
Pakko tyytyä skodaan, on ainakin itäauto alla.
Kyllä nämä skeidan ostaneet suharit katuu itäautovalintaansa. Eniten kiroavat jatkuvia vikoja ja romahtavaa jälleenmyyntiarvoa. Asiakkaatkin valittelevat melusta joka muistuttaa popkornin pauketta kattilassa ja ulinaa.
Nyt kun kirjoitit asiasta, niin pakko todeta, että niissähän on paljonkin samaa tyyliä. Enpä tullut miettineeksi aikaisemmin tuota.
Koko olemus skodan superb:llä on sama kun volgalla.
Sepä sen on tehnytkin niin naurettavan oloiseksi kaiken aikaa.
Sieltä se on itäauto perinteistä Volgan mallistosta saanut innoituksensa. Volgahan vastaa monessakin suhteessa skoda superbia. Kyllä itäauto on aina itäauto, eikä länsiautoksi muutu, vaikka sitä kuinka yritetään epätoivoisesti naamioida. Aina vaan se itäautostatus sieltä paistaa läpi. Sehän sen niin huvittavaksi tekeekin. Skodajohtaja Jiri Puucee itsekin on tämän myöntänyt että itäautostatus ja -imago on rasite. Mutta useimmille skodan ostajille tämä on aatekysymys, he haluavatkin että auton on ehdottomasti oltava aito itäauto. Siis, skoda.
Ocu on Transnistrian Mersu
Kappas, Kyykkeli on vastannut itselleen jo yhdeksän kertaa. Ja yöllä vielä kolme kertaa.
Stillnoct auttaisi. Eikö ole tuttua lääkäriä muka?
toimii aivan samalla tavoin kuin sinä, Toyota-palstan oma trollipoju ja Skoda-fani.
Tämä "kyykman on totta" -hokemaa hokeva henkilö on todennäköisesti myös Skodan maksettu kehuja. Kuulemma Pietarin Trollitehtaalla töissä, siellä tehdään ahkerasti yötöitäkin, tiettävästi. Niinpä esittää yönsä rauhallisesti nukkuvaa tavista, ja ihmettelee, miksi tällä palstalla kirjoitellaan yöaikaan. Ovelaa hämäystoimintaa Skodan maksetulta kehujalta.
Miten oikeaan osuitkaan Kyykman-pojuseni. Ihaitava medialukutaitoa ja salapoliisityötä. Oikea SupoI-ines.
Mutta itse aiheeseen palatakseni:
http://www.iltalehti.fi/autot/2016082522221167_au.shtml
Voiko auto saada parepaa kehumista?
- "auto on valtava, ja toiseksi sen hankinta on helppo perustella järkisyillä."
- "mikäli Skoda Superbia ei ole koskaan kokeillut, auton koolle on helppo hakea vertailukohta taksimatkustajille tutusta E-sarjan Mercedes-Benzistä. Jos "Eemeli" tuntuu suurelta, niin samaa voi sanoa myös Superbista. Itse asiassa E-Mercedes on ainoastaan 1,8 senttimetriä Skoda Superbia pidempi, mutta leveydessä Skoda vie pidemmän korren yhden sentin turvin."
- "Sähkönsinistä taivasta vasten auton hopeinen kylkilinja näyttää jopa kotipihassa kauniilta"
- "Vaihtoehtoisesti räjähtävämpää menoa voi hakea bensiinipuolelta, josta löytyy vaihtoehtoja aina 280 hevosvoimaan asti"
- "jos jatketaan vielä Skoda Superbin vertailua E-sarjan Mercedes-Benziin, niin tavaratilan osalta Superb lakaisee Eemelillä lattiaa. Mersun 490 litran tavaratila on toki komean kokoinen, mutta Superbin 625 litraa ei jätä toivomisen varaa."
-"ohjaamon laatuvaikutelma on hyvä ja jämäkkä."
Paremmin ei koeajoautoa kehua. Mikään ei viittaa aloittajan harhakuvitelmiin.
Se seuraava taksinkuljettajan työväline: Superb!
Näin. Skoda on totta ja Kyykman on totta.
Kyykmanin kirjoituksen sen sijaan eivät ole tota, paitsi totuuden jälkeisessä maailmassa, jossa elävä Kyykman laittaa totuuden joustamaan. Veijarimme on sitä mistä muita syyttää. Sekin on totuus-vapaata, kuten Skoda-kritiikki totuuden jälkeen on.
Kaikki konkurssikypsät taksisuharit yrittää saada itäkippoon asiakkaita. Itse valitsen aina länsiauton. En suostu koskaan menemään skodan kyytiin. Häpeä jo yksistään on niin suuri, että ei se vaan käy. Minulla on itse-arvon tuntua ja mikä vaan epämääräinen skodukka ei käy, ei vaikka suhari maksaisi minulle.
"kyykman" on maksetun skoda kehujan itsensä kehittämä mielikuvitushahmo.
Tätä nimitystä viljellään palstalla oikein urakalla jotta saadaan palstalle jotain täytettä skodan puolesta.