Eikö niin että auto A:n pitää väistää B:tä koska B tulee oikealta? Kummallakaan ei ole kolmiota ja tuo "päätie" on etuoikeutettu. Kuva http://aijaa.com/hbrzT9
Eikös vasemmalta tulevan kuulu väistää?
noobkysymys
18100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
olisiko googlemap kuvaa? aika outo piirros :)
siinä https://www.google.fi/maps/@60.4864087,26.8809935,3a,75y,13.23h,66.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPUFKEt1rPyDgzZ1Oa2W0hQ!2e0!7i13312!8i6656
https://goo.gl/maps/ipgY5z5DoEF2
Kyllä tässä kuvassas harmaa auto väistää kuva-autoa, eli alkuperäiseen kysymykseen vastaten: A väistää.
A väistää, kun selvästi A tulee ryhmitymään B ajaradalle kolmion takaa
Ei tuossa mitään kolmiota näy.
Lammas väistää ja isäntä menee ensin.
Kyllä A-on väistettävä. *paitsi jos on jo liittymä alueella.
kun katsoo kokonaiskuvaa koko risteys alueesta, kun aloituksessa oli vain puolet jutusta. kysymys on laajennettu "liikenneympyrä". jossa oikealla oleva väistää*.
https://www.google.fi/maps/@60.486913,26.8812171,18.68z
https://www.google.fi/maps/@60.4869653,26.8809574,3a,75y,124.73h,66.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1svoLNptJMiJpESrbzu1edyA!2e0!7i13312!8i6656
<<< kysymys on laajennettu "liikenneympyrä". jossa oikealla oleva väistää* >>>
Varmaankin esität myös perustelut tälle väitteelle...
"liikenneympyrä" koostuu 3-4 liikenteen jakajasta, jotka ovat osittain toisissaan kiinni tekien ympyrän jotan autot kiertävät. mutta Laajennettu "liikenneympyrä" koostuu 2-4 liikenteen jakajasta joiden välistä voi ajaa. joten liikenteen jakajien risteykset ovat (oikealta tuleva väistää) ruhmittymis sääntöjen mukaan (paitsi jos on kolmiota ym..).
Liikenneympyrässä jo liikenneympyrässä olevalla on etuajo oikeus. mutta laajennetussa "liikenneympyrässä" et voi olla ympyrässä, kun sitä ympyrää ei ole olemassa. joten oikealta tuleva vaistää. paitsi jos laajennettu "liikenneympyrän" reuna on "Liikenneympyrän" kiertävä tieosuus.
Paremmin en selkokielelle osaa laittaa.. joten lue ajatuksen kanssa alusta loppuun asti.
Liikenneympyrä on kiertoliitymä oikealta nimeltään, ym..
Luin pariin kertaan enkä löytänyt alkuunkaan ajatusta.
Perusteluun varmaan löytyy pykäläkin. Se riittää minulle, kiitos.
> Liikenneympyrä on kiertoliitymä oikealta nimeltään, ym..
Ei ole. Kiertoliittymä on jonkun kapulakieligeneraattorin luomus, mutta tarkoittaa silti samaa asiaa kuin liikenneympyrä.
Liikenneympyrän olemassaolo osoitetaan liikennemerkillä. Jos merkkiä ei ole, kyseessä ei ole liikenneympyrä, vaikka ao. paikassa pystyykin pistettä X kiertämään. Pitäisihän normaalissakin risteyksessä käännyttäessä kiertää risteyksen keskipiste...
Perseelleen meni myös essonvaarin arvelut väistämisvelvollisuudesta. Liikenneympyrässä olevalla ei automaattisesti ole etuajo-oikeutta. Käytännössä on, mutta se johtuu siitä, että kaikissa liikenneympyröissä on ympyrään johtavissa liittymissä kärkikolmio. En ainakaan itse muista ainuttakaan ympyrää, jossa näitä kolmioita ei olisi.
Eli jos kolmiot ja liikenneympyrästä kertova liikennemerkki puuttuu, kyseessä ei ole liikenneympyrä. Vaan tottahan se on, että sopivasti ympyrän muotoisessa risteyksessä essonvaarit luulevat ajavansa liikenneympyrässä ja sekoilevat sen mukaan. Mistäs vaari voisi tietää, kun "osaavat ja turvalliset" eivät nykyään liikennemerkeistä piittaa pätkääkään!
Esimerkki risteyksestä, joka ei ole liikenneympyrä, vaikka essonvaarit niin luuleekin.
https://www.google.fi/maps/@60.2082981,24.9036149,3a,75y,166.51h,84.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRR6TVO2_4H92MXsB3bpRvw!2e0!7i13312!8i6656
<<< Pitäisihän normaalissakin risteyksessä käännyttäessä kiertää risteyksen keskipiste... >>>
Ei ole enää. Puhutaan vain tien keskiviivasta tai reunasta.
Saitko jotain selkeyttä tuosta kolarisuman selostuksesta?
Liikenneympyrässä on jokaisessa tulosuunnassa kärkikolmio tai stop merkki sekä keskellä pakollisen kiertosuunnan merkki. Jos näitä ei ole, ei kyseessä ole liikenneympyrä vaan risteys.
https://www.google.fi/maps/@60.2082981,24.9036149,3a,75y,166.51h,84.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRR6TVO2_4H92MXsB3bpRvw!2e0!7i13312!8i6656
Juuri tämä risteys on LAAJENNETTU "liikenneympyrä". liikenneympyrä joka ei ole LIIKENNEYMPYRÄ. vaikka puhutaan sanassa liikenneympyrä, ei laajennettu liikenneympyrä ole oikea liikenneympyrä. vaan monen tie joka kiertää 360´ risteyksessä. joten tie tekee ympyrän. piste
Miten lakiin perustuen, perustelet väitteesi?
Siis mihin perustuen, liikenneympyrässä pitää olla kolmiot tai stop merkit?
Luepas nyt se laki uudestaan.
Hyvä. Hienosti kuva selventää. Tuota on todella vaikea tekstillä selittää.
Seuraava kysymys:
<<< mutta Laajennettu "liikenneympyrä" koostuu 2-4 liikenteen jakajasta joiden välistä voi ajaa. joten liikenteen jakajien risteykset ovat (oikealta tuleva väistää) ruhmittymis sääntöjen mukaan (paitsi jos on kolmiota ym..). >>>
Millä perusteella tässä "laajennetus liikenneympyrässä" oikealta tuleva väistää?
Kuvassakin näkyy kolmio, mutta miksi se siinä on?
Entisaikaan tätä "laajennettua liikenneympyrää" sanottiin kiertoristeykseksi
https://goo.gl/maps/oWKCroNPALy
erotuksena liikenneympyrästä so. kiertoliittymästä.
Olisivat ihan hyviä nimikkeitä vieläkin.
"""liikenneympyrä" koostuu 3-4 liikenteen jakajasta, jotka ovat osittain toisissaan kiinni tekien ympyrän jotan autot kiertävät. mutta Laajennettu "liikenneympyrä" koostuu 2-4 liikenteen jakajasta joiden välistä voi ajaa. joten liikenteen jakajien risteykset ovat (oikealta tuleva väistää) ruhmittymis sääntöjen mukaan (paitsi jos on kolmiota ym..)."""
Karmea selitys. "Laajennettu liikenneympyrä" on tavallinen kahden tai useamman tien risteys, johon on sijoitettu keskelle _liikenteenjakaja_, jonka kaikki kiertävät.
Ryhmittymis- ja kääntymissääntöjä noudatetaan kuten tavallisessakin risteyksessä.
Oikealta tulevaa väistetään kuten tavallisessakin risteyksessä.