Ainakin voittomarginaalilla.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nama-automerkit-kaarivat-eniten-voittoa-kolmen-karjessa-yllattava-perusauto-6576368
Taas yksi syy lisää hankkia Skoda.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nama-automerkit-kaarivat-eniten-voittoa-kolmen-karjessa-yllattava-perusauto-6576368
Taas yksi syy lisää hankkia Skoda.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tehokasta toimintaa tehtaalla ja markkinoinnissa. Liiketaloudellinen kyvykkyys takaa tuloksellisen toiminnan myös tulevaisuudessa. Saab tunnetusti ei osannut....Kävi niin kuin kävi.
Näin. Tätä uutista voi tietysti käännellä ja väännellä tarpeen mukaan. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kaikki autonvalmistajat pyrkivät mahdollisimman hyvään tulokseen. Se on liiketaloutta se. Hyväntekeväisyyttä ei harrasteta. Huono tuottavuus ei ole tavoite, tai markkinointivaltti.
Aika hyvin Tsekin autoteollisuus on edennyt. Ei siinä mitään...
Halvat osat ja halpatyövoima(=orjuutus), niin kyllähän sitä voittoa tulee!!
Näppärästi päätelty. Perusta oma autotehdas!
Kyykkiksen kyyswagen brandi olisi premiumia, jos mikä.
Laitetaas täyspäiset Kyykmannille tilauksia joukkorahoituksella? On se niin luotettavan tapainen Autoinsinööri!
Eikös se vasta mennyt Hollantiin opettelemaan autoalaa? Ai, niin siellähän valmistutaan yhdessä vuodessa.
Juu, ja ehtihän kyykkeli käydä "bisnismatkalla" Nykissäkin opiskelujen lomassa.
Luuleeko skodapojulit että toi voittomarginaali tarkoittaa jotain muuta kuin että itsepähän maksat sen
Mistä tuon päättelit? Ei tuolla yllä taida sellaista lukea.
Eikös tuo tarkoita, että Skoda on onnistunut ylihinnoittelemaan autonsa muita paremmin? Suomeksi tarkoittaa, että ilmaa hinnoissa muita enemmän.
No kaipa se on hyvin helposti ymmärrettävääkin. Autohan kootaan halvan työvoiman maassa samoista osista kuin muutkin konsernin autot. Ja nämä osat on kehityskustannusten osalta jo testattu ja maksatettu konsernin ykkösmerkkiautoissa noin vuotta paria aikaisemmin. Näin ollen kehityskustannuksia ei Skodan hintaa tarvitse sisällyttää. Vain pelkät kokoamiskustannukset. Kustannuspuoli on siis kurissa.
Hinnoitteluun taas voi vaikuttaa monella tapaa. Ainakin Suomessa Skodan markkinointi on ollut hyvin vahvaa ja kohdistettu suuriin ostajaryhmiin ja ihan hyvin siinä onnistuttu. Suosituin automalli huolimatta tuosta todetusta ylihinnoittelusta.
Seli seli. Muut ei vain osaa hyödyntää halpuutusta. Kaikki haluavat samaa.
Länsimaissa tunnetaan sellainen asia kuin "moraali". Nuo arojen slobot eivät muusta välitä luin länkkärien kusettamisesta.
Ei Skoda ole ylihinnoiteltu, sillä se on yhtä hyvä kuin muutkin VW-konsernin merkit. Saksalaisen VW-konsernin omistajat nuo voitot käärivät liiveihinsä. Toisaalta ihan ok, sillä saksalaisen VW-konsernin omistajat ovat maksaneet Skodan kehityskustannukset.
Seli seli seli. Länsimaissa kaikki ulkoistetaaan Kiinaan, jossa maapohjaisista savimajoista "pelastetut" työnsankarit ahertavat hikipajoissa ja yöpyvät tehdas-alueella.
Ja Sinähän Kyykkis olet venäläinen, joten missä ongelma? Paitsi Skodan menestyksessä ja Venäjän surkeudessa, kun Kiina meni ohi.
Joo, hyvää bisnestä ei kannata lopettaa.
Outo juttu. Johtunee siitä että halvalla saa laatua.
Joskus 2000-luvun alkuvuosina Euroopan tehokkaimmaksi autotehtaaksi uutisoitiin Nissanin Englannin tehdas Sunderlandissa. Tuon ajan Primeran viimeistelyssä omasta mielestäni ilmeni selvä "halpuutus" vaikkapa maalauksessa ja korin yksityiskohtien työn laadussa. Auto oli sinänsä vankka tekoinen ja palveli lähes 11 vuotta, kunnes ruoste vei voiton toimivasta tekniikasta.
Omat havainnot Skodasta kertovat ainakin tuota Nissania paremmasta viimeistelystä, eikä remppaakaan ole tarvinnut tehdä. Nissanissa oli näin jälkeen päin ajateltuna alustan osia, joiden kesto oli aika hyvin mitoitettu 3 vuoden takuun kestoon juuri riittäväksi...
Että loppukäyttäjän kannalta tuotteen käyttöarvo ratkaisee. Tuotti se enemmän tai vähemmän lisäarvoa sijoittajille.
taas yksi VOITTO SKODALLE.haaaaaaaaaaaaa. vitun luuserit herätkää millä bemun .opelin .mesen .yoyotan .paskalla ajatte.ON SE VAAN KUMMA SKOODA TESTISTÄ ,KUN TESTISTÄ VOITTOON. NIIN MESESTÄ KUN BMWSTÄ .prmiumautoista.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. mitä paskaa premium mese, bimmeri.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. se sattuu se jopa koskee bimmeri mese ÄÄLIÖITÄ.
Niin, ostajan kannalta toiseksi surullisin tapaus Porkken jälkeen. Tehdään halvalla, myydään kalliilla. Porkken vielä ymmärtää, sen ostamalla haetaan jotain ekstriimiä, jota joku octomurske-Octaavia ei todella ole. Skodamiestä uunotetaan aina.
Sinulla se ei tuo teollinen tuotanto ole oikein "hanskassa". Hyvä tuote voidaan tehdä hyvistä raaka-aineista halvalla, jos tuotanto on suunniteltu hyvin.
Mutta miksi halvalla tuotetusta skootasta pitää riistää kallista hintaa? Eikö skootaa teekään työläiset työläisille ilman että ahne kapitalisti repii voittoa välistä?
Koitappa nyt kyykmanni päättää, että onko se Skoda kallis vw-tuote vai halppis itäkippo. Sinähän varsinainen tuuliviiri olet.
"Skoda-kritiikin" tuottaminen päivästä toiseen käy Kyykmannen voimille. Jatkuva toisto lisää Kyykkiksen epätoivoa. Kaikki väitteet on jo käytetty ja toistettu satunnaisessa järjestyksessä. Eipä ketään kiinnosta. Tahaton huumori vain kertautuu.
Edelleen, kun et ymmärrä liikemaailmasta enmpää kuin sika hopealusikasta, älä esitä tyhmiä kysymyksiä.
Niinhän sitä vanha sanonta kuuluu että kun markalla ostaa ja kahdella myy niin saa prosentin voittoa. Ei kyllä ostajana huvita pulittaa kahta markkaa markan skootasta.
Skoda ei ole autovertailujen perusteella yhtään huonompi kuin VW-konsernin muut merkit. Itse asiassa VW-konsernin merkit voittavat kaikissa vertailuissa muut merkit.
Harvinaisen totta!
Tojokuskia vaan harmittaa, kun on langennut ruumisautonmuotoiseen luikertelevaan naurispurnukkaan.
Menisi hänkin kunnon autokaupoille.
Hehheh, juu. Voittavat ihan kaikki, Batman autonkin voittavat.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Suomiskodailijat meni mainosansaan?
Et sinä voi ostaa wv tuotteita, kun ei sinulla ole rahaa. Ja tuossakin jutussa vain hieman yli 400 jakoa. Kylläpä kiinnosti ihmisiä tuollainen "tietoisku".