Jäädään odottelemaan ja kattellaan että olisiko enemmän houkutteleva.
Melkein jo mazda kauppoja meinasin tehdä mutta onneksi nyt pahin ostokiima hiipui siihen sinä aika kun etsi järkeviä tarjouksia, hyviäkin toki jo löytyi kun aikansa etsi. Laakkosella ei ainakaan tunnu olevan kovin suurta tarjous innokkuutta, liekö uusi lasipalatsi niin kallis että ei ole varaa, espoossa siis.
Mazda 2 jäi harmittamaan hieman se pikkuautomaisuus hintaansa nähden, perän muotoilu joka vaatii ainakin sen takaspoilerin tekemään perästä vähän persoonallisemman, hirmu hintaiset lisävarusteet joilla vasta saa sen mazdan heräämään henkiin. Perusmallihan maksaa jotain 16 000 ja voitteko kuvitella että kun lisää siihen automaattilootan ja pikkuisen lisävarusteita joista osa ihan perus varusteitakin niin hinta lapussa seisoo lopulta 27 000. Toki näistä avaimettomista ovien avaamisista ja ledivaloista voisi tinkiä mutta se varustetason lasku säästää rahaa vain niinkin vähän kuin tonnin tai kaksi eli ei isoa merkitystä. Mazda 2 jäi mieleen se melkoinen rengasmelu takana, se oli heti alkuun asia koeajossa mihin kiinnitti huomiota, saa ihmetellä että miksi moiseen ei puututa koska ei tuo vaimentaminen nyt niin ihmeitä vaatisi varsinkin jos se nyt otettaisiin työn alle jo suunnittelussa.
Kun hintalappusessa lukee lopulta se 27 000 niin saattaa päätyä kattelemaan jo mazda 3 malliakin, 3 joka alkaa jo näyttää vähemmän pikku autolta. Harmittavasti naapurilla seisoo parkkiruudussa tuollainen mazda 3 vieressäni 18" vantein että kehtaako siihen ajaa viereen mazda 2:sta :D, ei ehkä.
Melkein jo mazda kauppoja meinasin tehdä mutta onneksi nyt pahin ostokiima hiipui siihen sinä aika kun etsi järkeviä tarjouksia, hyviäkin toki jo löytyi kun aikansa etsi. Laakkosella ei ainakaan tunnu olevan kovin suurta tarjous innokkuutta, liekö uusi lasipalatsi niin kallis että ei ole varaa, espoossa siis.
Mazda 2 jäi harmittamaan hieman se pikkuautomaisuus hintaansa nähden, perän muotoilu joka vaatii ainakin sen takaspoilerin tekemään perästä vähän persoonallisemman, hirmu hintaiset lisävarusteet joilla vasta saa sen mazdan heräämään henkiin. Perusmallihan maksaa jotain 16 000 ja voitteko kuvitella että kun lisää siihen automaattilootan ja pikkuisen lisävarusteita joista osa ihan perus varusteitakin niin hinta lapussa seisoo lopulta 27 000. Toki näistä avaimettomista ovien avaamisista ja ledivaloista voisi tinkiä mutta se varustetason lasku säästää rahaa vain niinkin vähän kuin tonnin tai kaksi eli ei isoa merkitystä. Mazda 2 jäi mieleen se melkoinen rengasmelu takana, se oli heti alkuun asia koeajossa mihin kiinnitti huomiota, saa ihmetellä että miksi moiseen ei puututa koska ei tuo vaimentaminen nyt niin ihmeitä vaatisi varsinkin jos se nyt otettaisiin työn alle jo suunnittelussa.
Kun hintalappusessa lukee lopulta se 27 000 niin saattaa päätyä kattelemaan jo mazda 3 malliakin, 3 joka alkaa jo näyttää vähemmän pikku autolta. Harmittavasti naapurilla seisoo parkkiruudussa tuollainen mazda 3 vieressäni 18" vantein että kehtaako siihen ajaa viereen mazda 2:sta :D, ei ehkä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuskin on kakkonen ihan heti uudistumassa, korkeintaan jotain pientä facelifttiä. En kyllä antaisi naapurien, työkaverien tai kenenkään muunkaan vaikuttaa omaan autovalintaani millään tavalla, itseäni vartenhan sen auton ostan.
Sulla on kallis maku jos pitää saada yli kymppitonnin varusteet ennenkuin auto kelpaa, sehän on ihan oma valinta, joko maksat tai tyydyt perusvarusteluun jos rahasta kerran on niukkuutta. Vaativillehan on niitä Premium merkkejä joissa on kermaperseille riittävät varusteet vakiona mutta eipä nekään ihan ilmaiseksi lähde.
Jos haluat automaattivaihteet niin varustetaso nousee vissiin 2 pykälää jolloin sen mazda maksaa jo yli 20k. Lisää siihen pakollisia varusteita joita pitää usein olla siihen halvimpaankin malliin kuten toiset renkaat 1000e ja lämmityssetti 1000e niin näin se vaan hinta nousee ja nousee, metalliväri kun kerran uutta ollaan ostamassa niin ei se konkurssia enää pahenna :)
Sitten vertaat vielä että paljon viivan alla on hintaeroa vielä siihen kalleimpaan varuste versioon niin tonni - 1500e lisää niin samantien sitten sekin vielä.
Loppu hinta on se 10k karvalakkimallin päälle, miinus se että karvalakki mallin päälle tulee siihen ne 2k lisähankinnat myös.
Loppupeleissä siis mazda 2 maksaa jo sen verran että samalla rahalla saa mazda 3 ja cx 3 mazdaakin, tosin ei samalla varustelu tasolla mutta kuitenkin. Onhan mazda 3 ja cx jo jotain varusteita enemmän kuin mitä vastaavan mallin 2 varustetasossa.
Toisiin autoihin mainostetaan että saa automaatin samaan hintaan kuin manuaalin, johtuneeko siitä että kyseisen automaatin kanssa on ollu huonoa palautetta, nissan.
Mazda 6 Sport Wagon hyvinvarusteltuna 2.2diesel AWD 6AT kaikilla herkuilla nousee yli 60 000 euroon. Tuossa olisi yksi unelma autoistani. Kutonen ja kolmonen uudistuvat 2017 ja niihin tulee SKYACTIV G VECTORING CONTROL, ohjauspyörä uudistuu hieman, sekä tulee parempi äänieristys, sekä joitakin muita pieniä parannuksia. Ulkopuoli ei uudistu juurikaan.