Mikähän on kun en saa tyhjäkäyntiä riittävän alas. Vaihdoin tuohon otsikon sahaan 254:n kaasuttimen kun vanha oli viallinen.
Muuten saan säädettyä hyvin mutta tyhjäkäynti jää korkealle vaikka tyhjäkäyntiruuvin vetää niin löysälle ettei ota vastinpintaansa kiinni lainkaan.
Läppä menee kaasuttimessa kiinni asti, mutta silti kierroksia niin että ketju viuhuu
Muuten saan säädettyä hyvin mutta tyhjäkäynti jää korkealle vaikka tyhjäkäyntiruuvin vetää niin löysälle ettei ota vastinpintaansa kiinni lainkaan.
Läppä menee kaasuttimessa kiinni asti, mutta silti kierroksia niin että ketju viuhuu
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voisi vielä kokeilla avata tyhjäkäynnin seosruuvia auki ja vastaavasti tehokäynnin seosruuvia voisi pienentää.
Muistini mukaan tyhjäkäynnin seosruuvi on (L) ja tehokäynnin seosruuvi on (H).
Seos ruuvit kohdalleen ja tyhjäkäynti viimeiseksi. Ellei auta siellä on vuoto jossakin.
Huono neuvo. EI auta.
Eksä osaa lukee? Ellei säätö auta niin siellä on vika...
Niin oliskohan siellä ilmavuoto, laitoin sen vanhoilla tiivisteillä kasaan. Se voisi selittää että horii ilmaa jostain väärästä välistä.
esimerkiksi
Vaikuttaisi puruluiden kulumiselta. Säädä myös sytytys uudelleen ja vaihda tulppa.
Olisiko läppien akselit kuluneet ja niistä kaasutin saa ylimääräistä ilmaa.
täytyypä tarkistaa tuokin vielä, hyvä huomio
Hyvä huomio kyllä. Omasta masinasta oli juuri nuo puruluut kuluneet. Vaihdoin ja ongelma poistui.