BMW moottori

Millä planeetalla elät? Bemarin suunnittelema ja tekemä kötöstys. Käytetään myös pikkubemarissa, minissä ja pösössä. Kaikissa samat jakopään ja imusarjan ogelmat. PSA:n koneet äärimmäisen luotettavia.

Kusetettuko kirjoitti:

Millä planeetalla elät? Bemarin suunnittelema ja tekemä kötöstys. Käytetään myös pikkubemarissa, minissä ja pösössä. Kaikissa samat jakopään ja imusarjan ogelmat. PSA:n koneet äärimmäisen luotettavia.

Lue lisää

Bensiinimoottorit

"EP3- ja EP6-moottorit olivat PSA:n ja BMW:n yhdessä suunnittelemia. Ne hyödynsivät BMW:n kehittämää Valvetronic-tekniikkaa, joka mahdollisti muuttuvan venttiilien ajoituksen. EP-moottoreita käytettiin myös BMW:n Mini-autoissa. EP-moottorit valmistettiin PSA:n Douvrinin tehtaalla, Ranskan Nord-Pas de Calais’ssa"
Ja PSA tehtaalla laadunvalvojana oli Ray Charles, joka lakon takia istuttiin ulos, työtekijät sanoivat että eivät pysty siihen laatuun, mitä noin tarkkanäköinen mies vaatii, kun ovat tottuneet tekemään vähän sinnepäin, no nyt ei ole laadunvalvontaa vaan tulee niitä ranskan omia pommeja, ei sitikan omistajat edes faktoja tajua..no emme me kaikki ole täydellisiä eihän ranskalaisia autoja muuten kukaan ostaisikaan..

Bemarihan on siirtymässä PSA:n dieseliin.

http://keskustelu.suomi24.fi/t/14189485/varoitus-16-hdi-dieselista!
Vai että onneksi

Hyvä että sitikka tehnyt oman 1.6 hdi moottorin, ettei ole niitä pösön 1.6 hdi moottorin vikoja: turbot hajoaa, imusarjat tukossa nokkakeppien välinen ketju venyy, ruiskusuuttimet vuotaa: yritäppä irroittaa, hihnapyörän takia saattaa hajota koko kone muutenkin pösön apulaitehihnasto pers...., sitikka järkevämpi kun näköjään tehnyt ihan oman hdi moottorin joka kestää, ottanut opikseen noista leijonakoneen mokista

Ihan samat viat munkin pösö hdi-1.6 autossa! Lisäksi sylinterien Nikasil pinnoite syöpynyt, lämmitysilmakanavat puhkiruosteessa, muuttuvakurkkuinen kaasari jumissa, venttilinvarren kumit nousseet paikoiltaan, vvt nokkapyörän sihdit tukossa, vetonivelten suojakumit falskaa vaseliinia, perä huutaa, kardaanin tukilaakeri lopussa ja ylivaihteen kartiokytkin luistaa!

Peugeot palstalla aikoinaan osuvasti sanottiin: ranskalaisen auton omistaminen on kuin raastinraudalla runkkaaminen: hetkisen tuntuu mielenkiintoiselta ja loppu onkin täyttä tuskaa...

Eikös tämä ole Citroen palsta miksi bemarin moottoreista jauhetaan ? ei ne huonompia voi olla ver psa xu, ew puretech ym pommit ja tuo THP näköjään ihan gallian romua sekin vaikka joku tietämätön tupisi että muka puhdas bemarin moottori,jos autosta löytyy yksikään valeon valmistama komponentti niin se on heikoin lenkki olkoon automerkki mikä tahansa jos useampi valeon komponentti niin se on yhtä tuskaa auton omistajalle ja merkkiliikkeen huoltokorjaamolle

Mersun automaatissa: öljyt ja nesteet sekaisin: valmistaja Valeo..takaisinkutsu ja kiireellä, Volvo: apulaitehihna saattaa aiheuttaa moottoririkon; syy ilmastoinnin kompuran jumiutuminen: valmistaja Valeo...VW golf takuuajan eka vika: starttimoottori vaihtoon: valmistaja Valeo..osaakohan Valeo tehdä mitään toimivaa osaa ? ranskalaisten mielestä varmaan huippu kun 10tkm ajosuorituksen kestää, VOLAA me teimme sen eikä auto palanut eka käynnistyksessä

Ei se ole ranskalaisen auton ostajan vika että auto ei toimi pätkääkään, vaan onhan se hänen häpeä että ostaa moisen vikapesäkkeen, mutta emmehän me kaikki ole täydellisiä, eihän muuten psa tuotteita kukaan ostaisikaan, vaan aina löytyy noita "trolleja" jotka vielä kehuvat ostostaan: kohottavat itsetuntoaan kun sitikka taaaas molla molla molla...eivätkä nuudelia mössöttäessään vieläkään tajua..

korjaamollamolla kirjoitti:

Ei se ole ranskalaisen auton ostajan vika että auto ei toimi pätkääkään, vaan onhan se hänen häpeä että ostaa moisen vikapesäkkeen, mutta emmehän me kaikki ole täydellisiä, eihän muuten psa tuotteita kukaan ostaisikaan, vaan aina löytyy noita "trolleja" jotka vielä kehuvat ostostaan: kohottavat itsetuntoaan kun sitikka taaaas molla molla molla...eivätkä nuudelia mössöttäessään vieläkään tajua..

Lue lisää

net natsien viat.

Ranskalaisen auton ostajalla ei ainakaan järkeä ole, liekö ajokorttiakaan kun ei ymmärrä että sellainenkin tarvitaan, ei ole olemassakaan ranskalaisia autoja ne on kertakäyttö leluja vain sisäkäyttöön

Siis tarkoitatko sillä ranskalaisella kertakäyttölelulla Toyota Yarista?

Jos se on ranskassa valmistettu niin kyllä, kaikki autot joiden valmistuksessa ranskan pellet ovat olleet mukana niin viduik..menee saavat jopa luotettavan tojonkin tehtyä päin pers...no ns paras ranskalaisella logolla varustettu auto on Peugeot 4007: Peugeot 4007 on SUV-automalli, jota myy ranskalainen Peugeot ja valmistaa Mitsubishi perustuen uuteen Outlanderiin. Vastaava Citroën-malli on nimeltään C-Crosser, mutta dieselinä ei noita kannata hankkia kun niissä se hdi joka myös lelu osastoa, mutta bensakoneella luja kun japsi se ja outlanderissa nykyään luja japsi diesel, myös vanhemmat c1 ja pösö 107 myös luotettavia tojon tekniikalla

maginotlinjajaerevaBUAHA kirjoitti:

Jos se on ranskassa valmistettu niin kyllä, kaikki autot joiden valmistuksessa ranskan pellet ovat olleet mukana niin viduik..menee saavat jopa luotettavan tojonkin tehtyä päin pers...no ns paras ranskalaisella logolla varustettu auto on Peugeot 4007: Peugeot 4007 on SUV-automalli, jota myy ranskalainen Peugeot ja valmistaa Mitsubishi perustuen uuteen Outlanderiin. Vastaava Citroën-malli on nimeltään C-Crosser, mutta dieselinä ei noita kannata hankkia kun niissä se hdi joka myös lelu osastoa, mutta bensakoneella luja kun japsi se ja outlanderissa nykyään luja japsi diesel, myös vanhemmat c1 ja pösö 107 myös luotettavia tojon tekniikalla

Lue lisää

Bemareita ja muita Saksan ihmeitä ei ilmeisesti tarvitse edes huoltaa kun niissä ei ole kuulema ikinä vikoja🤯eipä ole vielä tullut sellaista autoa vastaan jota ei tarvitse huoltaa tai korjata..Nämä vannoutuneet kaaharit ovat useinkin konepelti pystyssä autotallissa ja logona ei ole ranskalaismerkki! Suomessa ei edes ole yhtään omaa automerkkiä vaan valmistetaan muiden maiden autoja..pikku mersussa on muuten reilun kone mitä tekevät rannikolla, joten repimään siitä .. Sitten kun alatte valmistamaan itse niin on vara arvostella muiden tekeleitä.

Anonyymi kirjoitti:

Bemareita ja muita Saksan ihmeitä ei ilmeisesti tarvitse edes huoltaa kun niissä ei ole kuulema ikinä vikoja🤯eipä ole vielä tullut sellaista autoa vastaan jota ei tarvitse huoltaa tai korjata..Nämä vannoutuneet kaaharit ovat useinkin konepelti pystyssä autotallissa ja logona ei ole ranskalaismerkki! Suomessa ei edes ole yhtään omaa automerkkiä vaan valmistetaan muiden maiden autoja..pikku mersussa on muuten reilun kone mitä tekevät rannikolla, joten repimään siitä .. Sitten kun alatte valmistamaan itse niin on vara arvostella muiden tekeleitä.

Lue lisää

Samaa mieltä! Nykyaitoissa kaikissa esim. jakopää huollettava sika tiuhaan ja ketjulla kun olevat, on vanha käsitys että jakopää ketjulla kestää auton iän, ne ajat on ohi jo ajat sitten. Huoltamatta ei mikään auto kauan moitteetta toimi olipa vaikka Audi tai Mersu!

Sulta jäi nyt kertomatta että mitä ne "oikeat autot" on.