Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Perheautoksi uusi C4

    Alustava suunnitelma on heti vuodenvaihteen jälkeen mennä hankintamatkalle citroen-liikkeeseen. Käteismaksu, joten odotan saavani maalipinnankäsittelyn ja massauksen kaupanpäällisiksi.
    24180
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 24

    Vanhimmat

    Mikäli aiot vaihtaa autoa alle kymmenessä vuodessa, on tuo massaus aivan turhaa. Sitikan kori on täysin ruosteeton autoa myydessäsi.

    Äänestä

    • Kiitos vastauksestasi. Ranskalaiset korit ovat nykyisin kestäviä, mutta sähköpuoli mietityttää, niin paljon on vikoja kuulemma ollut.

      Äänestä

    • Samat Boscin väyläsähköt niissä on, kuin monessa muussakin merkissä. Viimeiset perinteisellä tavalla sähköistetyt autot tehtiin noin 15 vuotta sitten.

      Äänestä

    Oletko+jotenki+hölmö+kun+maksat+käteisellä?+Ei+autoon+kannata+laittaa+rahaa+nykyisellä+korkotasolla.+Vaan+rahat+kannattaa+laittaa+johonkin+muuhun+ja+ostaa+edullisesti+osamaksulla+ja+1-2%+korolla.+Tosin+ymmärrän+jos+ostan+vehosta+niin+siellähän+todellinen+vuosikorko+on+jotain+8%:))))+kuka+hullu+maksaa+sellasia+kun+tällä+hetkellä+raha+on+niin+halpaa.+Citroenin+ostaminen+uutena+on+muuten+yksi+hölmöimmistä+ostoksista,+arvo+laskee+varmaan+nopeiten+kaikista+halpismerkeistä.+50+tonnia+ajettuna+citikka+on+jo+puolittanut+arvonsa+ja+viat+alka+lisääntyä.+Kullä+se+on+hienoa+juu:)

    Äänestä

    • Ei autoa kannata ostaa, jos sitä varten pitää lainata rahaa. Käteinen on järkevin tapa ostaa auto. Eikä siihen sitten kannata viimeisiä euroja tuhlata.

      Äänestä

    • Juu, kyllä näin on. Lisäksi, ihan uutta autoa ei myöskään kannata ostaa varsinkin mitä kalliimmasta merkistä ja mallista kyse. Euromääräinen arvon putoaminen on suurinta kalliissa autossa.

      Äänestä

    • Kukinvarojensamukaan kirjoitti:

      Ei autoa kannata ostaa, jos sitä varten pitää lainata rahaa. Käteinen on järkevin tapa ostaa auto. Eikä siihen sitten kannata viimeisiä euroja tuhlata.

      Riippuu+sijoituskyvystään.+Uusi+auto+käteisellä,+joka+takuuvarmasti+menettää+arvoaan+nopeasti?+Kun+tällä+hetkellä+lainaraha+on+halpaa,+niin+tuon+käteisen+voi+sijoitaa+toisaalle+tuottamaan+enempi+kuin+pankista+oteun+autolainan+korko,+mutta+tokihan+sijoituksissa+on+riskinsä,+jotka+tulee+hallita.+Osa+yrityksistä+maksaa+5-6%+osinkoa+vuosittain,+mutta+osakesijoitus+tietysti+sisältää+aina+pääomariskin,+eli+tulee+hyvin+tuntea+sijoituskohde+ja+sijoituksen+aikajänne+tulee+olla+varsin+pitkä.Myös+pitkäjänateisessä+asuntosijoittamisessa+tehdään+kasvu+/+sijoitusasuntojen+lukumäärän+kasvu,+eli+pitkän+linjan+vaurastuminen+harkitulla+velkavivulla.Velattomuus+ideologiana+estää+vaurastumisen.+Raha+tulee+laittaa+töihin+tekemään+lisää+rahaa.+Sijoittajille+laiska+raha+aiheuttaa+huolta.Sitten+on+avoin+kysymys+kannataako+autoa+edes+ostaa+uutena,+joka+sekin+riippuu+auton+tarpeesta+ja+tulevista+kilometreistä.Tuttu,+joka+tarvitsee+autoa+työssään+ja+ajaa+paljon+vuosittain+(auton+toimivuuskin+keskeinen+asia),+ostaa+aina+uuden+auton+ja+vaihtaa+sen+seuraavaan+uuteen+takuuaikana+ja+/+tai+max+tietyillä+kilometreillä,+joka+on+hänelle+laskennallisestikin+järkevä+vaihtoehto+samalla+kun+saa+osan+autokuluista+yrityksensä+kautta+vähennyksiin.Sitten+taasen+vähemmän+vuosittain+privaattiajoja+tekevä+säästää+pitkän+pennin+jos+ostaa+auton+vaikka+vain+30-50tkm+ajettuna.

      Äänestä

    • Jos rahan arvon säilymistä ajattelee niin Citikka on huono vaihtoehto, sen hinta laskee suhteessa nopeammin kuin monella muulla merkillä.

      Äänestä

    • realitycheckx kirjoitti:

      Jos rahan arvon säilymistä ajattelee niin Citikka on huono vaihtoehto, sen hinta laskee suhteessa nopeammin kuin monella muulla merkillä.

      Tuotakin mallia sitten jatkuvilla tarjouksilla kun ei pärjää muuten luokassaan.Ahtaat tilat on huomioitu vertailuissa ja muutoinkaan kovin kummoinen.

      Äänestä

    Ostin viime viikolla esittelyautona olleen C4 130 Puretech Intense A-version. Kyyti maittaa taas ja tuo tomaatti on mainio pari tuolle koneelle. Välillä kävin kokeilemassa muitakin merkkejä, mutta palasin takaisin sitruunaan. Perheautona tilaa sopivasti, ajettavuus kohdillaan, istuimet ovat faceliftin jälkeen parantuneet, samoin valot ja melutaso laskenut, ehkä osin toisesta rengaskoosta johtuen.

    Äänestä

    • Minkä tekniikan ja kenen valmistama on tuo automaatti ja millaiset huollot sille on ohjeistettu?

      Äänestä

    Aisinin valmistama 6-v. ja huolto-ohjeen mukaan olisi huoltovapaa, mutta tietyt tarkastukset kuuluvat huolto-ohjelmaan. Ehkä ne liemet lootaan vaihtuu sopivassa välissä kuitenkin meidän ajo-olosuhteissamme. Kulissia on hiukan uusittu ensiesittelystä. Pitäisi myös olla oppivaa mallia, tarkkailee kuskin ajotyyliä. Kulutus n. 6.2 l tällä hetkellä, mutta kilometrien karttuessa laskenee vielä.

    Äänestä

    • Ilmeisesti tuo on perinteinen automaatti, ei manuaali-robotti tai tuplakytkin.

      Outoa tuo joidnekin valmistajien "huoltovapaus" automaatille, sillä eivät ne öljyt automaatissakaan ikuisia ole ja lisäksi automaattien tekniikka on todella komlpeksinen jossa vanhentuva öljy ei ole terve elementti.

      Nissan ohjeistaa CVT:lle joko kerran vuodessa tai maksimi 30 tkm, joka kuulostaa järkevältä laatikon kestävyyttä ajatellen.

      Muistelen lukenenei hiljattain joltakin foorumilta jossa kerrottiin jollekin PSA:n automaatille ohjeistetun muistaakseni joko joka kolmen vuoden välein tai 50 tkm.

      Äänestä

    Juurikin perinteinen automaatti ja sellaisena hyvin toimiva, sitä paremmalta tuntuu, mitä enemmän kilometrejä karttuu. Kyllähän ne öljyt varmaankin suomalaisissa olosuhteissa tullaan tietyn ajan jälkeen vaihtamaan, jotta loota toimii odotetulla tavalla. Tuo Nissanin CVT on oma lukunsa, jonka toimivuudessa lyhyestä vaihtovälistä huolimatta on ollut ongelmia.

    Äänestä

    • "Kyllähän ne öljyt varmaankin suomalaisissa olosuhteissa tullaan tietyn ajan jälkeen vaihtamaan, jotta loota toimii odotetulla tavalla."

      Suomessa kuten kaikkialla muuallakin. Vain yksinkertaiset idiootit kuvittelevat automaatin öljyjen olevan ikuisia ja tekevän työnsä tuollaisessa lisäksi hyvin kompleksisessa ja hienosäätöisessä mekaniikassa moitteetta. Sitten valitetaan kun laatikot rikkoutuvat.

      PSA:lla on myöskin robotisoitu manuaalilaatikko, joskaan ne tiedä onko sillä myös kaksoiskytkimellinen optiona joihinkin malleihin.

      "Tuo Nissanin CVT on oma lukunsa, jonka toimivuudessa lyhyestä vaihtovälistä huolimatta on ollut ongelmia."

      _Osassa_ niitä on ollut ongelmia ja Nissan on tarjonnut niille pidennetyn takuun, mutta onko PSA toiminut samoin, siitä en ole tietoinen.

      Lukemani perusteella Citrôenin CVT on saman valmistajan käsialaa kuin Nissanilla, mutta en nyt jaksa metsästää ko. infoa esille.

      "Citroen C-Crosser 2.4 i (170) CVT"

      - http://www.autodata1.com/en/car/citroen/c-crosser/c-crosser-24-i-170-cvt

      "Road Test: Citroën C4 Aircross 2.0i 4WD CVT Exclusive" - 26 February, 2013

      - http://www.sacarfan.co.za/2013/02/road-test-citroen-c4-aircross/

      ;-)

      Äänestä

    Citikkassa joutuu käyttämään perinteistä automaattilootaa kun ei pysytä kehitykssä mukana.

    Äänestä

    No joo, tuo Aircrosshan on periaatteessa Mitsubishi Outlander ja tekniikka sieltä tuossa versiossa, dieselit PSA:n. Mutta nyt mennään jo sivuraiteelle, pysytään asiassa jos halutaan C-nelkusta puhua.

    Äänestä

    • "Mutta nyt mennään jo sivuraiteelle, pysytään asiassa jos halutaan C-nelkusta puhua."

      Nyt oli kyse PSA:n käyttämistä eri automaateista, myös CVT-laatikoista joita aivan erikseen moitit. Nyt sitten koetat itse siirtyä sivuraiteille. Hienoa logiikkaa.

      handeande 4.10.2016 16:47 "Tuo Nissanin CVT on oma lukunsa, jonka toimivuudessa lyhyestä vaihtovälistä huolimatta on ollut ongelmia."

      Äänestä

    • Ja alkuperäinen juttu koski C4:ää, tarkoitin kommentillani sitä ainoastaan, ei pidä vetää hernettä nenään turhasta.

      Äänestä

    Minulla on jo 65000km C4:lla.Kaikki matkat on tehty ilman huolia.

    Äänestä

    Eikö jengi opi koskaan, että mitään ranskalaista teknistä tuotetta ei pidä ostaa.

    Äänestä

    • Ei myöskään mitään eurooppalaista vaan japanilainen. Toyota on niistä suositeltavin. Ne on kuuluisia viattomuudestaan ja kestävyydestään.

      Äänestä

    • Toyota_Avensis kirjoitti:

      Ei myöskään mitään eurooppalaista vaan japanilainen. Toyota on niistä suositeltavin. Ne on kuuluisia viattomuudestaan ja kestävyydestään.

      Auton pitää olla Saksassa valmistettu. Valitettavan monet Suomessa myytävät saksalaismerkit ei ole valmistettu Saksassa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    EeeroEiLehti kirjoitti:

    Alustava suunnitelma on heti vuodenvaihteen jälkeen mennä hankintamatkalle citroen-liikkeeseen. Käteismaksu, joten odotan saavani maalipinnankäsittelyn ja massauksen kaupanpäällisiksi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu