Toyotan outo vika ei ole Toyotan vika
Toyotan autoihin liitetyt oudot kaasupoljinviat eivät johtuneet Toyotan sähkölaitteista. Tätä mieltä ovat yhdysvaltaisviranomaiset, jotka tutkivat viime vuonna ilmi tulleita omituisia liikenneonnettomuuksia.
Useat onnettomuuksiin joutuneet kuljettajat ovat kertoneet Toyotassaan viasta, joka saisi auton lisäämään nopeutta, vaikka ei eivät olleet koskeneetkaan kaasupolkimeen.
Yhtiö veti yli 8 miljoonaa autoa takaisin tehtaalle tarkistettavaksi viime vuonna.
Nyt Yhdysvaltojen liikenneturvallisuusvirasto sekä avaruushallinto Nasa ovat julkaisseet tutkimuksensa, joiden mukaan syy kaasuongelmiin ei ole Toyotan valmistamat sähkölaitteet.
Bloombergin mukaan virastot pitävät todennäköisimpänä selityksenä ilmiöön kaasupolkimen jumittumista pohjaan joko kuljettajan omasta syystä tai jalkatilan maton salpaamana.
- Toyotalla on turvallista ajaa, Yhdysvaltojen liikenneministeri Ray LaHood ilmoitti tiedotustilaisuudessa eilen.
Vielä vuosi sitten LaHood ilmoitti, että ihmisten pitäisi välttää Toyotalla ajamista.
Tutkimukset ja positiivinen tulosvaroitus nostivat maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan kurssin välittömästi 5 prosentin nousuun pörssissä.
https://www.uusisuomi.fi/raha/109100-toyotan-outo-vika-ei-ole-toyotan-vika
Toyotan autoihin liitetyt oudot kaasupoljinviat eivät johtuneet Toyotan sähkölaitteista. Tätä mieltä ovat yhdysvaltaisviranomaiset, jotka tutkivat viime vuonna ilmi tulleita omituisia liikenneonnettomuuksia.
Useat onnettomuuksiin joutuneet kuljettajat ovat kertoneet Toyotassaan viasta, joka saisi auton lisäämään nopeutta, vaikka ei eivät olleet koskeneetkaan kaasupolkimeen.
Yhtiö veti yli 8 miljoonaa autoa takaisin tehtaalle tarkistettavaksi viime vuonna.
Nyt Yhdysvaltojen liikenneturvallisuusvirasto sekä avaruushallinto Nasa ovat julkaisseet tutkimuksensa, joiden mukaan syy kaasuongelmiin ei ole Toyotan valmistamat sähkölaitteet.
Bloombergin mukaan virastot pitävät todennäköisimpänä selityksenä ilmiöön kaasupolkimen jumittumista pohjaan joko kuljettajan omasta syystä tai jalkatilan maton salpaamana.
- Toyotalla on turvallista ajaa, Yhdysvaltojen liikenneministeri Ray LaHood ilmoitti tiedotustilaisuudessa eilen.
Vielä vuosi sitten LaHood ilmoitti, että ihmisten pitäisi välttää Toyotalla ajamista.
Tutkimukset ja positiivinen tulosvaroitus nostivat maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan kurssin välittömästi 5 prosentin nousuun pörssissä.
https://www.uusisuomi.fi/raha/109100-toyotan-outo-vika-ei-ole-toyotan-vika
Vastaukset 8
Vanhimmat
Täällä trollit ovat rääkkyneet koko ajan ja solvanneet Toyotaa. Tämäkään ei pitänyt paikkaansa. Kaikin keinoin kaikkialla käydään ylivoimaisen Toyotan kimppuun.
Noin kirjoitettiin vuonna 2011, jolloin jutun käsittely oli kesken
Vuonna 2014 Toyota MYÖNSI että se oli peitellyt suunnitteluvirhettään ja maksoi 1,2 miljardia dollaria jotta rikossyytteitä sitä kohtaan tästä peittelystä ei nostettaisi.
Mielenkiintoista että itse herraToyoda myönsi ongelmat ja kävi oikein televisiossa tirauttamassa pienet itkut. Tero sensijaan haluaa väksin elää harhassaan.
the U.S. Justice Department today announced a criminal fraud charge against Toyota Motor for misleading customers about unintended acceleration complaints in its cars, and said it would defer prosecution in exchange for a $1.2 billion fine, the largest in history against any automaker. The government also said it would appoint an independent monitor to review Toyota’s safety processes and reporting procedures for the next three years.
http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2014/03/19/toyota-admits-misleading-customers-agrees-to-1-2-billion-criminal-fine/#6a535c076273
Tätä kolmen vuoden erityistarkkailujaksoa on jäljellä vielä reilu vuosi.
Laatuautoissa on nastat tai tarrat jotka pitää matot paikoillaan.
Vuosiluvut kohdalleen
"Vuonna 2014 Toyota MYÖNSI että se oli peitellyt suunnitteluvirhettään "
https://www.uusisuomi.fi/raha/90290-”toyota-myonsi-salailun-vioista”
Asia käsiteltiin jo 2010.
Toyota aloitti tutkinnan elokuussa 2009, joka valmistui 90 päivän kuluessa.
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-department-announces-criminal-charge-against-toyota-motor-corporation-and-deferred
When, in early 2010, TOYOTA finally conducted safety recalls to address the unintended acceleration issues it had concealed throughout the fall of 2009, TOYOTA provided to the American public, NHTSA and the United States Congress an inaccurate timeline of events that made it appear as if TOYOTA had learned of the sticky pedal in the United States in “October 2009,” and then acted promptly to remedy the problem within 90 days of discovering it. In fact, TOYOTA had begun its investigation of sticky pedal in the United States no later than August 2009, had already reproduced the problem in a U.S. pedal by no later than September 2009, and had taken active steps in the months following that testing to hide the problem from NHTSA and the public.
Tuosta 2014 julkaistusta Justice departmentin julkaisemasta ilmoituksesta käy selkeästi ilmi se Toyotan suurin moka, tarkoituksellinen salailu ja rikollisuus. Kohun noustua Toyota teki sisäisen tutkinnan ja löysi viallisen ja tappavan suunnitteluvian autoistaan. Siitä huolimatta he kiistivät vian olemassaolon käynnissä olevissa oikeudenkäynneissä.
Tämä oli se härski teko jota Toyota ei halunnut lähteä puimaan rikoksesta syytettynä. Mieluummin maksoi sen reilut miljardin että pääsi pois pinteestä.
Kaikki johtui siitä kun Toyotakaan ei löytänyt sitä vikaa. Teeskenneltiin, että on joku vika.
Kaikkihan tietää mikä se vika oli. Moottorinohjausjärjestelmä ei ottanut tehoja pois kun painaa jarrua. Kaikissa muissa autoissa tuo varajärjestelmä toimii, tojossa ei.
Jenkkien oikeuslaitos hyvinselkeästi kertoo että Toyota löysi ongelman jo 2009, mutta peitteli silti asiaa:;"TOYOTA had begun its investigation of sticky pedal in the United States no later than August 2009, had already reproduced the problem in a U.S. pedal by no later than September 2009, and had taken active steps in the months following that testing to hide the problem from NHTSA and the public."
Voiko tuota enää tuon selkeämmin sanoa?
Mitä tuosta selvästä asiasta kiistämään?