Lapsellista pelleilyä sulkea tärkeä pääväylä. Ihmiset joutuu kierteleen, ja kaarteleen ku kulkeminen on estetty! Ja Bensaa palaa, hermot menee, ja aikaa.
AVATKAA NY SE HÄMEENKATU !!!
vihernilkkihyypiöt
3976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä. Täysin älytöntä tämä nykyinen meininki.
Vain idiootti äänestää Vihreitä. Saat matuja viherveroja.
Bensaa palaa ja hiiltä tulee ilmaan, kun ajellaan pitkin ja poikin.
Siellä on nyt oikein mukavaa kävellä. Ei kukaan täysijärkinen halua henkilöautoja sinne takaisin rauhaa viemään.
Käyn kaupoilla muualla, kun ei kerta autolla pääse.
Hyvä. Eipä tarvitse katsella noin negatiivista ihmistä keskustassa.
Jep, Mitäs ne kauppiaat maksavilla asiakkailla ??
Sittenpähän menet, jos olet niin änkyrä! Siellä on edelleenkin parkkiluolat, mistä pääsee kadul. Vai eikö kermaperse jaksa nousta portaita?
Veisit negatiivisella asenteellasi vähintään kymmenen maksavaa asiakasta jo pelkästään asioimalla kyseisessä liikkeessä.
Lielahdesta löytyy kaikki mitä tarvitaan. Ei kannata lähteä keskustaan paitsi ryyppäämään ja sikailemaan. Sitten takaisin puhtaaseen ympäristöön
Onneksi melkein kaikki keskustassa nykyään liikkuvat ovat siistejä ja fiksuja ihmisiä. Pahantuuliset kiukuttelijat ja epäsiistit sossupummit on jossain muualla. Varmaankin lähiöissä, kuten Lietsussa, ryyppäämässä ja sikailemassa.
Juu, Kuolkoon keskustan liikkeet. Me käymme lietsussa kaupoilla, sinne pääsee vaivattomasti/esteettä AUTOLLA !
"Onneksi melkein kaikki keskustassa nykyään liikkuvat ovat siistejä ja fiksuja ihmisiä. Pahantuuliset kiukuttelijat ja epäsiistit sossupummit on jossain muualla. Varmaankin lähiöissä, kuten Lietsussa, ryyppäämässä ja sikailemassa."
Valetta!
Keskustan pitkäaikaisen elävöittämispolitiikan seurauksena kaikenmoiset hampparit ja siidertipilleristit pitävät keskustaa otteessaan. Etenkin toteutettuja kävelykatualueita ja aukioita, myös mm. Hämeenkadun yrittäjiä. Muuan "kaupantäti" juuri päivitteli kuinka arskoja tulee koko ajan koukkimaan tavaraa. Mitään niille ei voida eikä mitään korvauksia saada. Vartijoita tai poliisja ei saa joka hetkelle paikalle. Hävikki on nykyään aivan sietämätöntä. Varsinkin ruokakauppojen ympäristössä, missä on hyvä täydennysmahdollisuus oluella ja siiderillä, ympäristö saa kärsiä rankasti näistä nykymaailman puistokemisteistä.
Monikos Hämpin itäpään katutason liiketiloista on tyhjänä?
Keskustahan on täynnä vanhoja ihmisiä,joilla on vielä varaa asua siellä,kulutus vähäistä.Stokalla menee huonosti vanhat ruotsia
puhuvat rouvat ovat kadonneet iäisyyteen,keskusta täynnä tyhjiä
tiloja,missä vika,lama vai kaupungin päätökset.?Itse vanhana tam
perelaisena en enää ole käynyt keskustassa,hämeenkadun sulkemisen jälkeen.Katu piti aina ajaa läpi,vaikka olisit menossa
lempäälään.Miksi.???Siksi.!
Suomi nyt on sen leveysasteen maa ettei katutöitä tehdä, kun sulanmaan aikana.
Henkilöautot saadaan pois Hämeenkadulta, menkää vaan niihin automarketeihin teille ne on pystyyn pistetty.
Ei ohut routakerros maatöitä estä. Vesijohdot ja viemärit vedettiin esikaupunkeihin talvina 1955-56 sen aikaisilla välineillä työllisyystöinä. Mihin lienee kadonnut osaaminen. Vuosiluvuissa saattaa olla vuoden - parin virhe. Kävin silloin koulua ja kadut koulumatkallani olivat auki pitkinä pätkinä. Tutustu a) historiaan, b) asiaan, josta luulet tietäväsi
Hämeenkatua ei olisi pitänyt sulkea, se oli järjetön virhe. Korjatkaa asia, Ja avatkaa katu.
Hämeenkadun sulkeminen piti olla kokeilu,nyt suunnitellaan jo ratikoita jne. Kyllä liikenne ei toimi tällä systeemillä, nämä päätökset pitäisi selvittää kansalaisia kuullen.
Nythän se on paljon viihtyisämpi kavelijöille, koska kadulla ei ole sitä kovaa etenkin renkaista aiheutuvaa melua. Enemmistöä ihmisistä näissä asioissa kuunnellaan, eikä muutamaa sataa asiasta valittavaa autoilijaa, joille tapojensa muuttaminen tuntuu olevan vaikeaa. Olette ainoastaan niin mukavuuden haluisia, siitä vastustus. Se ei kuitenkaan ole riittävä syy.
Sori vaan mut nyt kuunnellaan vähemmistöä! Ja kävellä voi LENKKIPOLULLA. Hämeenkatu ei ole tarkoitettu LENKKIPOLUKSI !!
<<Hämeenkatu ei ole tarkoitettu LENKKIPOLUKSI !! <<
eikä hautausmaaksi
Eiköhän se melu aiheudu katukivistä... Asfaltille koko Hämeenkatu!
Katu on avattava autoille.
2016 henkilöautojen ehdoilla, ikään kuin -60-70 -luvulla?
Onneksi Hämeenkadusta rakennetaan joukkoliikenteen katu, sillä se joukkoliikennekatu on paljon viihtyisämpi pienemmän melun vuoksi. Lisäksi se on ilmanlaadultaan terveellisempi, selkeästi vieläpä. Melu etenkin renkaista on todella häiritsevää. Näin tehdään lähes kaikkialla länsi-eurooppalaisissa kaupungeissa. Miksi Suomen pitäisi olla poikkeus ja jäädä elämään 60-luvun arvojen mukaan?
Miksi pitää saada ajaa keskustan halki juuri Hämeenkatua? Oletteko te niin laiskoja vai mikä vaivaa, ettette esim. rautatietunnelista tullessanne jaksa vääntää sitä rattia edes sen vertaa, että kierrätte hämeenkadun satakunnan katua tai Ratinan takaa? Hämeenkadun poikkikaduillekin pääsee joka tapauksessa.
Satakunnan katua käytettäessä mentäessä Hämeenpuistoon matka-pitenee 200-400 metriä, mutta te täällä kehtaattekin valittaa, että teidän ON SAATAVA ajaa Hämeenkatua, kaikkia muita ihmisiä ja jalankulkijoiden suurta määrää ja heidän viihtyvyyttään kunnioittamatta. Te itse olette se maailman napa ilmeisesti, vaikka hämeenkadulla on kerrallaan moninkertaisesti jalankulkijoita, kuin mitä samanaikaisesti samalla kadulla henkilöautoissa matkaavia.
Vaikutatte hyvin itsekkäälle porukalle, joka haluaa pysyä totutussa, ainoastaan, koska se tuntuu mukavimmalle.
Teillä ei ole minkäänlaisia kestäviä perusteita sille, miksi hämeenkadulla on saatava autoilla. Perusteeksi ei riitä, että haluaa kaupan eteen hämeenkadulle, koska myös parkkiluolat on, joista pääsee todella kätevästi kadulle. Perusteeksi ei myöskään käy, että on saatava ajaa suoraan keskustan halki hämppiä, koska sen halki pystyy ajamaan vaihtoehtoisia reittejä, jotka ovat lähestulkoon yhtä lyhyitä.
Joten teidän ainoa peruste taitaakin olla oma laiskuutenne, sekä halu pysyä totutussa mukavuudessa.
"Joten teidän ainoa peruste taitaakin olla oma laiskuutenne"
Älyllinen laiskuutesi kantaa kirkkaasti yli 200-400 metriä. Miksi siis pitäisi sinulle tehdä lisää tilaa juuri Hämeenkadulle?
Hämeenkatu on avattava, ja viistokatu takas ! Ei mitään järkeä haitata autoilua.
Nykyään ei vaan mennä ainoastaan autoilijoiden ehdoilla. Autoilija ei enää ole ainoa huomioitava keskustassa kulkija, kuten aiemmin. Silloin jalankulkijoilla ja pyöräilijöillä ei ollut mitään sijaa, nykyisin autoilijatkin joutuvat joustamaan ja antamaan periksi.
Ei voi siis olla niin, että autoilijoilta ei rajoitettaisi mitenkään liikkumista Hämeenkadulla, jos kuitenkin suuri joukko ihmisiä haluaa myös autottomuutta. Ja niin antavat myös periksi pyör. ja jalankulk., koska kaikkia katuja ei kuitenkaan oteta autoilijoilta pois keskustassa. Sitä sanotaan kompromissiksi.
Hämeenkatu kun on tapettu niin ei sinne ole mitään asiaa jalankulkijoilla, ei pyöräilijöillä ei autoilla ei rullalautailijoilla. Menee siellä tietty se ylikallis turhakeratikka. Tosin lähinnä tyhjänä.
sehän on pelkkää kiusantekoa haitata meidän työssäkäyvien nettoveronmaksajien elämää vai toisinko ratikalla kiviporavehkeet keskus,taan
jäänpä kortistoon ja menen sossuun ottamaan elantoni, kun en pääse töihin autollani Hämeenkadulle,
pelkkää haittaa kokoajan keksitään lisää,
Pakko saada ajaa nimenomaan Hämeenkatua autolla? Miksei voi ajaa Satakunnan katua tai Rautatienkatu-Tampereen valtatie -reittiä. Aivan yhtä toimivia, Satakunnan katu yhtä lyhytkin. Ja mistä olet keksinyt, että työssäkäyvät veronmaksajat haluavat pitää Hämeenkadun autoilun väylänä. Ehkäpä heissä on myös niitä, jotka eivät edes käytä autoa työmatkaan.
"kun en pääse töihin autollani Hämeenkadulle"... Mihis sä parkkeeraat autos, kun menet töihin? Taitaa olla aika vähissä noi hämenkadun parkkipaikat...
Ratikka on pskavedätys
Ei sitä voi avata vuosiin, muutenhan ne tunnustaisivat kusipäisyytensä, että kärsittävä on vielä pitkään.
Mutta hauskaa on minkä selityksen keksivät sitten avaamiselle, keskustahan on jo "tapettu" siihen mennessä.
Hämeenkatu "avataan" vain ratikkaliikenteelle, siihen asti liikennettä tukahdutetaan ja mitään kadun kunnossapitoa ei tehdä!
Aamulehden Moro-liitteessä oli artikkeli kuinka Treen keskusta on saatu kuolonkierteeseen. Vitsailtiin jopa, että tuleeko keskustaan "punaisten lamppujen" alue. Kun mikään muu ei enää menesty.
Ratikkaa vastustava mielenosoitus on muuten kehitteillä. Mukana mm. yrittäjiä, jotka katsovat, että ratikka ei edistä keskustan säilymistä "elävänä".
Paikalliset lehdet koettavat esittää, että ratikalla muka olisi hyvinkin kattava kannatus. Oikeasti hyvin vaikea löytää millään satunnaisotoksella sellaista väkeä, joka fanittaisi ratikkaa. Aika pieni joukko sitä ratikkaa oikeasti kaipaa yhtään. Mutta totuus tulee ilmi. Harvoinpa mitään liikenneratkaisua vastaan aletaan reagoida kulkuetasolla. Kertaa todellisista tunnelmista.
Ei niitä vanhoja autonromuja sinne Hämeenkadulle tarvita piereskelemään kaasujaan ja saastuttamaan kaupunkilaisten elimistöä!! Mitä siitäkin tulis kun autokanta on moninkertaistunut sen jälkeen kun kiellettiin yksityisautoilu ja kaikki kotterot siellä bussien lisäksi yhdellä kadulla! Just kortin saaneet ajelis pillurallia Hämeenkatua ees taas. Se aika meni jo!!! Ei enää ikinä sitä sekotouhua!!!
Kuten tarkoitat, niin ratikkahan tulee. Ei ole muutakaan konstia lähiaikoina rikastuttaa rakennusliikkeitä kuin kiskolinjan rakentaminen Tampereen läpi. Se on jo päätetty, joten tuollaiset älyttömyydet, mitä suollat, ovat ratikan tueksi turhia.