Moi moi monesko moottori? Onko 3 kertaa vaihdettu vaihteisto pelittänyt? Onko jako- ketju kilahtanut? Pakkaset tulee, joten suosittelen lämmitetyssä tallissa pitämistä. Muuten aamuisin ovenlukot umpijäässä. Entäs onko mittariston valot vilkkunut epämääräisesti. Pitikö viime sateen jälkeen litra kaupalla vettä ammentaa lattialta? Täässä osa viikottaisista Volsuilijan ongelmista. Olisi mukava kuulla mitä harmeja tasaisin väliajoin kuukaudessa esintyy , entäs vuodessa jos sulla viellä ei hermot ole lääkityksellä.
Ongelmasta toiseen rämpimistä
IP3765928
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minäpä kerron positiivisia asioita volsusta: Osa joka volsussa toimii ylivoimaisesti parhaiten, on se kojetaulun keltainen moottorisymbolilla varustettu vikavalo. Se toimii ihan helvetin hienosti. Oli sitten päivä tai yö, niin se valo aina palaa! Golfin huollossa se kerran sammuttamalla sammutettiin, niin jo syttyi uudelleen, ennen kuin pääsin volsukorjaamon portista kadulle! Ihan vitun luotettava pikku valo. Tehkää, pojat, kaikki muukin tekniikka yhtä luotettavaksi! Niin minäkin harkitsen volsua uudemman kerran.... Siihen asti näkemiin.
Erehdyin joskus sanomaan sukulaismiehelle että voin pitää Golf III kunnossa koska kilometrejä ei vuodessa tullut kuin muutama tuhat. Kolmen vuoden aikana jouduttiin tekemään näin äkkiä muistellen seuraavia juttuja vain satatonnia ajettuun vm-92 autoon.
- Hall-anturi paskana heti auton hankinnan jälkeen
- Ajonesto rikkoontui tukkien bensan tulon moottorille, magneettiventtiili ohitettiin
- Moottorin reunassa kulkeva jäähdytysnesteputki syöpyi puhki
- Pohjan hitsausta yhden kumitulpan ympäriltä
- Takaiskunvaimentimet vaihdettiin
- Starttimoottori vaihdettiin
- Akku vaihdettiin kahteen kertaan 3 vuoden aikana
- Jarrut kunnostettiin
- Yksi jarrusatulan liukutappi vaihdettiin, vaikea vaihtaa, täysin jumissa, lämmitys auttoi
- Moottorin molemmat öljynpaineanturit vaihdettiin vikahälytysten takia
- Vaihteensiirtovivusto vaihdettiin muovisen hammaspyörän rikkoontumisen takia
- Pakoputkisto vaihdettiin
- Ovenlukkoja puhdistettiin ja voideltiin useita kertoja
- Ovien alalaidat ja takaluukku alkoivat kukkimaan
En olisi ikipäivänä uskonut, kuinka paljon autoa joutui huoltamaan ja korjaamaan kolmen vuoden aikana. Se oli melko hyvä ajaa ja vaikutti täydellisine huoltokirjoineen ostohetkellä luotettavalta. Moottori (1.8 l, 8 venttiilinen) toimi sinänsä hyvin ja tuntui nöyrältä koko ajanjakson mutta muuten koko auto oli täysi katastrofi