Alkoi kuulua rahinaa 89:n 100:sen perästä ja totesin öljyjen hävinneen;nyt pitäs löytää jostakin 3-v automaatille käypänen perä?Hammaspyörät on kärsineet pahasti,ainut toivo vaihtoperä,mutta mistä?
Tasuspyörästöstä öljyt pihalle..
satku
10927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
tossa mallissa erikeseen pera? Ma kun muistelin etta se on ympatty siihen askiin? Oli miten oli, purkuosaa saksasta 3kk:n takuulla www.motorteam.fi ja jos ei onnistu niin www.varaosahaku.fi. Motorteamista tilasin kerran volkkariin manuaaliaskin ja hyva hinta-laatusuhde oli.
eikun voima välittyy vetareille suoraa kampiakselilta.se siitä. mulla olisi vanhemman mallin automaatti, jos siitä käy perä saat ilmatteeks kun irrotat itte.
silla vaan kyselin kun jotkut perat on erikseen koteloitu ja jotkut vaihteiston kotelossa. Itsella ollut tuollanen auto josta oli kanssa pera rikki mutten vaan muista kuinka se oli rakennettu.
Tokihan siita pitaa vittuilla jos ei muista, kylla ma sen ymmarran...
viis niistä koteloista mutta kun ei automaattiöljy oikein se vetopyörästöön.ja kun ei keskustelun aloittanutta henkilöä kiinnosta niin unohdetaan koko juttu. TARJOUS ON SIIS PERUTTU.
nimittain eraissa etuvetoautomaateissa on yhteisen koteloinnin lisaksi askilla ja (etu)peralla yhteinen voitelu ja ihan atf:lla. Esim. Volvo 850/S70/V70 joissa on VW/Audi 5-mukinen kone ja Aisinin automaattiaski/pera.
Eli harmittaa vaan kun pitaa vittuilla kun esitin ihan asiallisen kysymyksen.
tämä ei ole vittuilua vaan faktaa audi 100 vm. 89 on erillinen ns. perä johon ei missään tapauksessa käy tavallinen atf. volvossa todellakin on harvinaisesti sama öljy laatikossa ja perässä. MUTTA ei kyllä käy tavallinen atf, vaan volvon oma erikoisöljy.
tarkennus, volvoissa dexron IIE öljy.
kasitin ehka vaarin tan "kampiakselilta vetarille" -jutun.
Noita on todella monia erilasia ratkaisuja tuolla voimansiirron puolella. Mulla nykyisessa 2-vetogolfissa on aski ja pera laippaliitoksella ja erillinen voitelu.
Jotta pysytaan viela faktoissa:
"tarkennus, volvoissa dexron IIE öljy"
-dexron IIE on atf:aa, eli se pera on tosiaan voideltu atf:lla. Onhan eraissa autoissa (esim. sitikan bx14) voideltu kone, aski ja pera kaikki samalla moottoriöljylla.
Tuohon et usko unissasikaan!
ittelles tollo. nappulat ei oo vielä ollu edes ns pöydänjalkoja maalaamassa pa:lla kun ranskalaiset teki näitä virityksiä, joissa oli vain ja ainoastaan moottoriöljy, jolla rasvattiin myös vaihteistö ja vetopyörästö. saatto niitä tehdä muutkin, mutta ainakin ranskalaiset. ja pyöränlaakereina käyttivät 2-rivisiä kuulalaakereita kartiorullien sijaan, mutta ei siitä sen enempää kun ei liity aiheeseen.
Tämä audien perävamma oli hyvin yleinen juuri siitä syystä kun laatikkoöljy ei voitele vetopyöriä ja vetopyörästön öljytilavuus on pieni niin pienikin vuoto vetoakseleiden stefoista tyhjentää öljytilan nopeasti. tämä juuri typ 43 ja 44 automaatien vaiva. muista en tiedä enkä välitäkkään.