mutta vasta poistuessanne siitä ja silloinkin vain oikealle.
Vaikka jatkaisitte matkaan ns. suoraan, on vilkkua silti käytettävä.
Liikenneympyrässä (kiertoliittymässä) jokainen poistumisliittymä kääntyy oikealle.
Ja sitten yksi asia:
Jos näet ajoneuvon, joka ei kiertoliittymässä vilkkua käytä, älä luule, että tämä poistuisi samaan suuntaan, mistä olet tulossa, vaan saattaa jatkaa matkaansa seuraavaan liittymään.
Minä en esimerkiksi enää nykyisin väistä kuin isompia ajoneuvoja ja kaksipyöräisiä kun olen kiertoliittymään päässyt.
Eli jos tulet eteeni, saat minut aivan varmasti kylkeesi. Ja sinä maksat.
Eli, opetelkaa kiertoliittymän (merkitty kolmella vastapäivään kiertyvällä nuolella) väistämissäännöt ja vilkunkäyttö.
Kiitos.
Vaikka jatkaisitte matkaan ns. suoraan, on vilkkua silti käytettävä.
Liikenneympyrässä (kiertoliittymässä) jokainen poistumisliittymä kääntyy oikealle.
Ja sitten yksi asia:
Jos näet ajoneuvon, joka ei kiertoliittymässä vilkkua käytä, älä luule, että tämä poistuisi samaan suuntaan, mistä olet tulossa, vaan saattaa jatkaa matkaansa seuraavaan liittymään.
Minä en esimerkiksi enää nykyisin väistä kuin isompia ajoneuvoja ja kaksipyöräisiä kun olen kiertoliittymään päässyt.
Eli jos tulet eteeni, saat minut aivan varmasti kylkeesi. Ja sinä maksat.
Eli, opetelkaa kiertoliittymän (merkitty kolmella vastapäivään kiertyvällä nuolella) väistämissäännöt ja vilkunkäyttö.
Kiitos.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Juuri näin. Mikään ei ole hauskempaa kuin katsella autoa, jolla on vilkku vasemmalle kiertoristeyksessä, mutta sitten poistuttaessa ei käytetä lainkaan.
Juuri pari päivää sitten näin poliisiauton joka vilkutti iloisesti vasemmalle kiertoliittymässä.
ku poliisiauto ei vilkuttanu ( siis kuski ei vilkkua käyttänyt) kääntyessään risteyksestä oikealle.
Juuri eilen ajoimme kiertoliittymää kohden reippaan näköisesti. Vastasuunnalta tuli muutaman auton letka ennen meitä reippaassa vauhdissa ympyrään. Kaksi ensimmäistä poistui tulosuuntaamme näyttäen vilkkua oikealle = ok. Kolmas letkasta laittoi vilkun vasemmalle, ilmeisesti varmistaakseen, ettemme tule ympyrään. Emme eteen olisi ajaneet, mutta kummasti se ilahdutti, tämä varmistus. Kyseinen auto ajoi reipasta vauhtia ja vaihtoi kuitenkin poistuessaan oikeapuoleisen vilkun. Me sekä varmasti tämä toinenkin auto tiesimme ettei tätä "varmistusta" oikeasti olisi tarvinnut tehdä.
Tieliikennelaissa sanotaan, että kun autoa siirretään sivusuunnassa, niin siitä on ilmoitettava muille liikenteen käyttäjille vilkulla.
Vaikka kiertoliittymässä ajaessa käytäntö on toinen, niin en aio ympyrästä ulos suoraan ajaessani käyttää vilkkua, ja ympyrää kiertäessäni jatkan vilkuttamista edelleen, koska laki niin määrää, ja toisin tehdessäni syyllistyn rangaistavaan liikennerikkomukseen.
Ajotapaani aion muuttaa vasta sitten kun asiaa koskeva laki on saanut lainvoimaan.
Jos liikenneympyrää kiertäessäsi vilkutat koko ajan vasemmalle, niin vilkutatko myös jokaisessa kaarteessa? Yhtälaillahan silloin siirrät autoa sivusuunnassa, eikä kummassakaan tapauksessa auton paikka kaistalla muutu, ei ainakaan pitäisi.
Tieliikennelaissa auton siirtämisellä sivusuunnassa tarkoitetaan kaistan vaihtamista useampikaistaisella tiellä tai esim ohitustilanteessa. Myös auton pysäköiminen ajoradan reunaan tai ulkopuolelle on laissa tarkoitettua sivusuunnassa siirtämistä.
Liikenneympyrään tullessasi edessäsi on käytännössä risteys, josta käännyt oikealle. Tässä vaiheessa ei vielä tarvitse vilkuttaa, ilmeisesti siksi, koska vasemmalle et saa ajaa. Kun olet liikenneympyrässä, ajat käytännössa vasemmalle kaartavaa tietä, jolloin ei tarvitse/saa vilkuttaa kuten ei muissakaan kaarteissa. liikenneympyrässä on risteuksiä oikealle, joista voit poistua ympyrästä. Kun poistut ympyrästä vilkkua pitää käyttää, kuten risteyksissä muulloinkin. Tuntuu aika järkeenkäyvältä, eikö totta?
Liikenneympyrästä poistuessa olisi hyvä käyttää villkua, koska silloin muu liikenne osaa varautua siihen että poistut ympyrästä, ja kaikkien liikkuminen muuttuu hieman sujuvammaksi. Muulla liikenteellä tarkoitan moottoriajoneuvojen lisäksi myös kevyttä liikennettä jonka pitää yrittää arvailla mistä liittymästä aiot singahtaa pois ympyrästä.
Juuri näin,,. Olen monesti ihmetellyt sitä miksi ei vilkun käyttö ota onnistuakseen monilla kun sitä tarvitaan? Mutkissa kyllä vilkutetaan mutta risteyksissä kun pyörät kääntyy,kaistaa vaihdetaan ilman vilkkua kunhan mennään vaan suoraan,kaupan parkki-paikoilla vilkutetaan samoin kun arvuutellaan miltä puolen auto tankataan jne. Yleensä se vilkku on päällä silloin kun sitä ei tarvita ja päin vastoin.
Kokolailla kummaa menoa näillä kuskeilla jotka ovat epävarmoja liikenteessä liikkuessaan. Ja se näkyy kyllä heti onko kuljettaja tietoinen siitä mitä kulloinkin on tekemässä.
Liikenne-ympyrässä on se honopuoli kun esim kolmesta peräsin ajavasta kuljettajasta jokaisella on oma käsityksensä vilkun käytöstä. Ja se neljäs joka on tulossa ympyrään,arvuuttelee sitä mitenköhän noi tuosta erkanee ja etenee kun jokainen toimii omalla tavallaan. Ja mallia ei ainakaan ota siitä kuka näistä tekee oikein. Jos vaikka ajaisivat sen perässä.
Mutta se autolla ajo on niin niin vaikeaa että,,. Keskittyminen siihen että ei aja pois tieltä,vaatii niin paljon ettei voi seurata mitä tekee,saatika mitä muut tekee :))
Edellinen oli viittaus noille loputtoman lukuisille kaikkitietäville opettajille, jotka neuvovat meitä tyhmiä, kuinka heidän mielestään pitäisi käyttäytyä.
Kiertoliittymä ei ole mikään erillinen alue, jossa yleiset liikennesäännöt eivät olisi voimassa.
Jos näin olisi, niin alueen alku ja loppuminen olisi ilmoitettava selvästi opasteilla(vrt. taajama-alue)
Tämä tarkoittaa että mitään erikoisia vilkunkäyttö tai väistämisohjeita ei tarvitse opettaa erikseen kiertoliittymiä varten, eli vasemmalta tulija väistää, ellei liikennemerkein ole toisin osoitettu, ja vilkkua käytetään kuten tieliikennelaissa on määritelty.
Koskaan. Se ei kuulu vittuukaan muille mihin minä olen menossa
olet todellinen pässi liikuessasi tiellä. Ei voi typerämpää oliota liikenteessä olla.
taas.
Vanhassa Raahessa on ollut liikenneympyrä niin kauan kun olen elänyt ja muistan. Aluksi liikenneympyrässä ajettiin siten, että ympyrässä jo kiertäneet autot olivat väistämisvelvollisia, jos liittyymistä oli tulossa ajoneuvo ympyrään. Jossain vaiheessa sääntöä muutettiin nykyisen kiertoliittymän säännöksi. Silti porukka tulee liittymään, kuin "ennen vanhaan". Tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvot ryykäävät hidastamatta liittymään ja eivät edes katso vasemmalle, vaikka sieltä auton valot sattuisivatkin loistamaan.
vilkkua vaan päälle niin ette vaikuta tosi idiooteilta