Peltolammelle rakennetaan parhaillaan hyvinvointikeskusta, ja kuin taivaan lahjana härmäläläisetkin saivat kuulla nauttivansa lähitulevaisuudessa sen palveluista.
Koska Tampereen päättäjien mukaan kaikki pitää keskittää, niin se päätti keskittää hyvinvoinnin Peltolammelle. Sinne ei ole Härmälästä minkäänlaista bussiyhteyttä, joten härmäläläisten toivomuksena on, että yksi ratikkalinja vedetään Härmälän ja Peltolammen välille.
Ratikkalinjan vetäminen ei päättäjien mukaan ole kallista, koska kustannusarvio on helppo puolittaa ennen rakentamisen hyväksymistä.
Koska Tampereen päättäjien mukaan kaikki pitää keskittää, niin se päätti keskittää hyvinvoinnin Peltolammelle. Sinne ei ole Härmälästä minkäänlaista bussiyhteyttä, joten härmäläläisten toivomuksena on, että yksi ratikkalinja vedetään Härmälän ja Peltolammen välille.
Ratikkalinjan vetäminen ei päättäjien mukaan ole kallista, koska kustannusarvio on helppo puolittaa ennen rakentamisen hyväksymistä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ratikan rakentaminen ei maksa mitään. Päin vastoin se tuo rahat tuplana takaisin. Tämän viisauden meille opetti Ikonen ja valtuusto uskoi. Ton mukaan kun toimitaan niin Tampereen jokaiseen kaupunginosaan rakennetaan ratikkareitti. Hatusta vedetty kustanusarvio on 6 000 000 000. Tällöin rahaa tulee takaisin 12 000 000 000. Se on n. 50 000/tamperelainen. Jee me hukutaan rahaan.
Kun+ratikka+ollaan+saatu+kaikkiin+kaupunginosiin+niin+sitten+voidaan+harjoittaa+vihreiden+tiivistysrakentamista+kunnolla.+Kun+kaikki+puistot+on+lanattu+nurin+ja+uimarannat,+golfkentät+ja+turhat+viheralueet+rakennettu+täyteen+niin+Tampereella+asuu+780+000+ihmistä.+Näistä+työttöminä+48+%.
Joo ja me tienataan Kreikan veloillakin...rahaa tule ovista ja ikkunoista. Lehmätkin lentää...
Tesomalle myös.
>Tesomaa suunnitellaan nyt liikaa kaupan ehdoilla
http://www.pekkasalmi.fi/55
Koska Pekka Salmi on kiinnostunut asukkaiden mielipiteistä? Ei ainakaan Eteläpuiston kohdalla.
Multisiltaan asti ,olis mukava kun Posse pubiin pääsis ratikalla
hienoa että ratikan kannatus on lisääntynyt huomattavasi tälläkin palstalla,
ei olisi uskonut viime syksystä
Näin on. Kyllä meitä riittä jotka uskoivat WinCapitaan tai Nigeriasta tulleisiin prinssin rahanpyyntöihin. Niissä kans luvattiin rahat tuplana takaisin.
Asenne raitiotiehen on muuttunut aivan selvästi, kun työt on aloitettu.
Ihmiset näkevät, että kiskot tulee ihan järkevälle reitille. Ehkä hyvinkin ratikka lunastaa lupaukset ja kaupunki saa paremman joukkoliikenteen. Itse kukin osaa kuvitella päästöttömän raitiovaunun pysäkille bussijonon tilalle. Ihan hyvähän se mielikuva on.
Päästötön ratikka? Sähkö tulee töpselistä? :)
Miten juna keskellä kaupunkia olisi pienempi haitta, kuin muutama bussi peräkkäin?
No, paikallispäästötön ainakin. Tuleehan sähköä vesi-, ydin- ja tuulivoimaloistakin. Kärytön, ei tärise, ei nyi sivusuunnassa, ei pompi kuopissa.... Kisko on voittaja.
Tällaiseenkin ketjuun tulee hymiöitä koska sentään puhutaan Mansen uudesta hienosta ratikasta, joka nyt vaan ansaitsee leveän hymyn. :)
Ne pästöthän onkin tosi tärkeitä, etenkin paikallispäästöt :)
Mutta voisitko kertoa, mistä päästöstä olet huolissasi ja miksi?
Etkä huomannut vastata, että mitenkä esim. 40 m pitkä ratikka haittaisi vähemmän, kuin vastaavan pituinen jono busseja?
No nys se selvis.
Tupakkatäti on junantuoma.
Tamperelainen tietää, että se on Peltolammi. Ei Peltolampi.
Pitää siis sanoa Peltolammille.
Kartantekijöiden hienostelua tuo sana 'lammi'. Jos lammen nimi on Paskalampi niin kartassa lukeekin Paskolammi. Kuulostaa paljon hienommalta...
" lammi lammin " sopii Tampereen seudulle.
Lammin tervehdys syntyperäiselle. Jäi ä:n pisteet pois, mutta haitanneeko se syntyperäistä?