Valtio ei anna lisärahaa ratikkaan

Aika paljon valtio kuitenkin laittaa asiaan rahaa.N. joka neljäs euro Tampereen ratikalle on valtion pussista. Mahdollisesti osa tukena, jota ei tarvitse maksaa takaisin? (En ole perehtynyt valtion tuen sisältöön, niin tarkasti, että osaisin kertoa sen täyttä merkitystä). Koska kyseessä on kuitenkin selkeä signaali ja käden ojennus Tamperetta ja tamperelaisia kohtaan.
Nyt kaupungin päätettäväksi jäisi se, miten se n. joka kymmenes tai yhdeksäs euro hankkeeseen lisärahoittaisiin? Niiden puuttuvien osien hankkiminen rahoitusmarkkinoilta ei luulisi olevan vaikea haaste?
Osan kalustoa voi ostaa osamaksulla ja oikeanlaisen infrastruktuurin ja teknisten ratkaisujen valinnoilla voidaan saada merkittäviäkin säästöjä hankkeeseen aikaiseksi jne. Nyt varmaankiin kannattaa käyttää valtion jo myöntämä kolmen miljoonan euron tuki Tampereen ratikan suunnitteluun siihen, että selvitetään ja hienosäädetään se mitä voidaan säästää. Ja miten erilaiset lisäkustannukset voidaan edullisimmin tuottaa.
Kokonaisuudessaan kyse ei kuitenkaan ole sellaisista asioista, että koko projekti kannattaa siirtää. Vaan edetä siinä johdonmukaisesti, tehokkaasti ja asiallisesti, niinkuin Tampereella ja Suomessa yleisesti on tapana. Ja sitten uudellen arvioida asia.
Toinen vaihtoehto voisi olla se, että päätös nuijitaan pöytään. Ja sitten ratkaistaan uudella päätöksellä se miten lisärahoitus hoidetaan. Koska vielä ollaan sillä puolella asiaa, että kokonaisvaltaisesti ja taloudellisesti hanke ilmeisesti olisi kannattava. vaikka se tarvitseekin ensimmäisen lisärahoituspaketin tuekseen.
On hellppo yhtyä ajatukseen siitä, että taloudellinen pitää olla. Mutta pelkästään olemassaolevaa verrattaessa uuteen rakentamiseen, ei saa välttämättä oikeaa kuvaa siitä, mikä minkäkin hinta on ollut. Vaan vaaditaan monipuolisia vertailuja asioiden kesken.
Ja, jos sitten on osoittaa, että jokin ei "kannata" tai investointi ei kuoleta itseään takaisin, niin silloin sellaisesta kannattaa luopua. Tosin julkisissa palveluissa on toimintoja, joiden rahallinen arvo on "menopuolta". Mutta, joilla ostetaan humanismia ja muuta immateriaalista hyötyä. Jonka "tarpeesta" käydään poliittista depattia. Kyseessä on monien eri asioiden yhteisvaikutuksien arvioinnista.

Valtio+ei+myönnä+rahaa+korkomenoihin,+joista+noilla+summilla+tulee+pienelläkin+korolla+iso+summa.+Ja+valtion+tuki+tarkalleen+ottaen+ei+ollut+edes+30%+vaan+vähän+sen+alle.+Eikä+välttämättömiin+ja+aina+niin+yllättäviin+lisämenoihin+tai+budjettivirheisiin.+Eikä+varmasti+kalustokustannuksiinkaan+ole+tulossa+tukea.+Kokonaiskustannuksien+osalta+tuki+ei+siis+ole+kuin+se+joka+yhdeksäs+euro.+Sitten+ei+olekaan+varaa+hankkia+kalustoa+kuin+puolet,+jolloin+vuoroväli+onkin+yllättäen+taasvähintään+15+min+++kaikki+liittymäodottelut.+Ja+entäs,+jos+ratikka+onkin+ruuhka-aikaan+niin+täynnä,+ettei+liittymäpaikoista+kaikki+mahdu+kyytiin.+Paljonkohan+kuluu+aikaa+esim.+Linnainmaalta+Hatanpäälle+verrattuna+nykyiseen+systeemiin.+Onkohan+vaan+nuo+kukkapurkkirumiluksen+laitettu+sen+vuoksi,+että+kun+ratikka+tulee,+niin+puut+lähtee+ja+bulevardimaiseksi+suunnitellusta+Hämeenkadusta+tuleekin+Liisa+Ihmemaassa-katu.+Olisi+niihen+purkkeihin+laitettu+edes+helppohoitoisia+feikkipalmuja+ja+muuta+keinoflooraa+(no+sitähän+oli+niissä+ruohikkoplänteissä).+Kukkisivat+iloisesti+pakkasellakin,+ja+tunnelma+olisi++kuin+etelässä.+Niin,+ja+heijastetaan+valoviikoilla+auringonkuvia+rakennusten+seiniin+:)

Sittenhän hanke on haudattava, koska edellytykset ratikan hankkkimiselle eivät täyty.
On olemassa ponsi, jonka mukaan:
"Päätös edellyttää sitä, että kehitysvaiheessa päästään sellaiseen toteutuskelpoiseen ratkaisuun, jonka kustannukset eivät ylitä rakennuskustannusindeksiin sidottua 250 miljoonan euron hintaa (maanrakennuskustannusindeksi MAKU 137,0 (2005 = 100). Indeksi kuvaa lokakuun 2013 hintatasoa) ilman kalustohankintaa. Edellytyksenä on myös valtion osallistuminen kustannuksiin 30 prosentin osuudella."

Jos ratikat sisustetaan vallilan tekstiileillä saattaa lisärahaakin löytyä