525i 12v -90.

Eipä ole 12-tappisessa kun 150hv. 24-venasessa on se 170hv.

Alpina kirjoitti:

Eipä ole 12-tappisessa kun 150hv. 24-venasessa on se 170hv.

Höpö Höpö. 12 venasessa on 170hv ja 24 venaisessa 192hv, sensijaan 2.0 12 venaisessa on 129hv ja 24 venaisessa tuo 150hv.

http://www.bmwclub.fi/

tatu kirjoitti:

Höpö Höpö. 12 venasessa on 170hv ja 24 venaisessa 192hv, sensijaan 2.0 12 venaisessa on 129hv ja 24 venaisessa tuo 150hv.

http://www.bmwclub.fi/

Jep aivan oikein. Näköhäriö kun katsoin 525:n 520:ksi..

Itse juuri koeajoin kyseisen mallin, tehot yllättävän laiskat, kai varsinaisen tehopiikin puutumisen ansiosta, ei meinaa sutata ollenkaan ykkösellä märällä pinnalla painettaessa mälli pohjaan :(

alffa! kirjoitti:

Itse juuri koeajoin kyseisen mallin, tehot yllättävän laiskat, kai varsinaisen tehopiikin puutumisen ansiosta, ei meinaa sutata ollenkaan ykkösellä märällä pinnalla painettaessa mälli pohjaan :(

on se niin pirun inhottavaa kun auto ei "suttaa" on vissiin jäänyt mopovaide päälle... hanki ralliauto vitun spede ja poistu liikenteestä kaahaamasta!

alffa! kirjoitti:

Itse juuri koeajoin kyseisen mallin, tehot yllättävän laiskat, kai varsinaisen tehopiikin puutumisen ansiosta, ei meinaa sutata ollenkaan ykkösellä märällä pinnalla painettaessa mälli pohjaan :(

Se johtuu siitä että Bemari vetää oikeasta päästä. Etuvetoiset autot suttaavat helposti märällä asfaltilla kun kiihdytyksissä painoa siirtyy takapyörille.

Jyrtsä. kirjoitti:

Se johtuu siitä että Bemari vetää oikeasta päästä. Etuvetoiset autot suttaavat helposti märällä asfaltilla kun kiihdytyksissä painoa siirtyy takapyörille.

Se ei oo mikää teini bemari! Sillä kuuluu ajaa sivistyneesti! Ja massaa on e34 takaakselilla enempi kuin etuakselilla! Ja jos tehoa tarviit niin ei ole 535i paljoakaa kalliimpi kun tuot saksasta! Nämä autot on tehty mukaviksi ja hyviksi ajettaviksi, ei suditteluun ja pilluralliin!