ketjussa on vaadittu korjausta, koska joku ei ollut tunnistanut automerkkiä, mutta kylläkin rekisterinimeron. Täytyyhän se siis korjata:
Röyhkeä autoilija siis ajoi henkilöautolla, jonka rekisteritunnus oli IOF-184 ja kurvaili reippaasti tiehensä välittämättä suojatiellä olevasta polkupyörää taluttavasta miehestä. Mies pysähtyi niille sijoilleen ja toisetkin autot siihen kyllä pysähtyivät, mutta IOF-184 huiteli huut helkuttiin. Mitään vakinkoa ei sitten tapahtunut. Kun on tuollainen leveä auto niin sitä kait on varaa röyhkeillä.
Tämä nimimerkki "Iivana" on nokkela kun on alkanut rekistelinumeron perusteella selvittää automerkkiä. Senhän saa selville kuka tahansa.
Toisessa ketjussa muistutettiin, että on kohteliaampiakin autoilijoita niin kuin esimerkiksi NHI-149. Automerkkiä kehiin, kiitos!
Röyhkeä autoilija siis ajoi henkilöautolla, jonka rekisteritunnus oli IOF-184 ja kurvaili reippaasti tiehensä välittämättä suojatiellä olevasta polkupyörää taluttavasta miehestä. Mies pysähtyi niille sijoilleen ja toisetkin autot siihen kyllä pysähtyivät, mutta IOF-184 huiteli huut helkuttiin. Mitään vakinkoa ei sitten tapahtunut. Kun on tuollainen leveä auto niin sitä kait on varaa röyhkeillä.
Tämä nimimerkki "Iivana" on nokkela kun on alkanut rekistelinumeron perusteella selvittää automerkkiä. Senhän saa selville kuka tahansa.
Toisessa ketjussa muistutettiin, että on kohteliaampiakin autoilijoita niin kuin esimerkiksi NHI-149. Automerkkiä kehiin, kiitos!
Vastaukset 16
Vanhimmat
joskus, miksikähän polkupyöräilijoiden täytyy laskeutua satulasta ja työntää pyöränsä jalkaisin risteyksen yli. Mikseivät autoilijat myös pysähdy risteyksessä ja työnnä autojaan hartiavoimin yli risteyksen? Ja sitten taas rattiin ja kaasujalka pohjaan. Kaikki on suuniteltu toimivaksi autoilijan ehdoilla.
Kyllähän joskus autoilijatkin ottavat polkupyöräilijät ja jalankulkijat huomioon.
Aloittaja taitaa olla vähän yksinkertainen...
polkupyörällä on tietenkin autolla liikkuvien mielestä yksinkertainen.
kuin Porissakin on valtavan hyvät polkupyörätiet, mutta pyöräilijöitä on vähän. Ongelmana vain on, että pyöräilijä joutuu aina työntämään pyöränsä risteyksen yli, kun taas autoilijat juristelevat tiehensä kaasijalka lattiassa eivätkä koskaan pysäytä risteyksen edessä ja sitten työnnä hartiavoimin mersuansa taikka volkkariaan rysteyksen yli.
saattoi lla vaikka sen autoilevan IOF-184;n appiukko, joka pelkkää kitsauttaan ajelee polkupyörällä. Autoilija pääsee perimään, jos tulee sopiva tilaisuus teilata se ukko.
nu vaa. ois yks polkypyöräilijä v ähemmöän häiritsemässä autoilijoita
AutoRekisteriKeskuksesta saa rekisterinumerolla kaikki tiedot.
Autorekisteri.fi.Kaikki tiedot löytyy.
Ja mitäs niistä tiedoista, ihan yks lysti
Kylläpä on tyhmää sakkia, mitä veen väliä onko joku kohtelias vai ei?
Ei vaikuta kenenkään elämään
mään vaikuta, mutta kuolemaan. Jos tuo autoilija IOF-184 olis onnistunut teilaamaan sen ukon niin olis tullu hautaustoimistolletöitä ja perikunta olisi päässyt perimään, jos sillä jotakin perittävää oli.
Kaahari oli ajaa jalankulkijoiden yli - poliisi perässä
Lauantai 17.9.2016 klo 12.23
Jyväskylässä poliisia paennut autoilija kaahaili vaarallisesti jalakulkijoiden joukossa.
Tapauksen silminnäkijällä oli ollut kamera auton kojelaudalla ja saanut videoitua hurjan tilanteen.
LUKIJAN VIDEO
tä, että paras poliisi on hitaasti kiduttamalla tapettu poliisi.
14.00 paikkeilla Nesteen ympyrässä Syväraumankadulla koheksi Volvo KXG-506 välittämättä juuri muusta liikenteestä ja varsinkaan polkupyöräilijöistä, jotka tietenkin ovat mitöttämiä noin kalliin auton omisvan rinnalla.
Mutta enin osa autoilijoista on kyllä kohteliaita ja pyrkii noudattamaan sääntöjä. Esimerkiksi vanha Opel RII-197 Purjehtijankadun ja Syväraumankadun risteyksessä klo 16.30. Ja kymmenet muut. Jopa nuoret mopoautotytöt osaavat painaa jarrua lähestyessään suojatietä.
Ei kai siinä mitään, jos nuo volvoilijat ja muut kalliimpien autojen omistajat teilaavat arkkuun jonkun vanhuksen - säästyy vain eläkerahoja. Mutta entäpä jos tulee teilatuksi joku pieni koululainen loppuiäksi pyörätuoliin?
Tässä hiljattain oli uutinen, että Pariisissa vietettiin autotonta päivää ja ihmiset ihastelivat kun siellä mahtui jopa hengittämään. Raumalla taitaa olla vähemmän väkeä kuin Pariisissa? Joka tapauksessa Raumalla niin kuin Porissakin on valtavan hyvät pyörätiet, mutta vain vähän pyöräilijöitä.
Vahinkojakin voi sattua; tadaaa! Itse huomioin autoillessa kaikki muutkin liikenteessä olijat. Pyrin myös olemaan kohtelias kaikissa tilanteissa, kaiken aikaa, kiireessäkin. Tästäkin huolimatta vahinkoja ON MEINANNUT sattua. Olen meinannut ajaa toisen autoilijan perään, en ole meinannut huomata suojatiellä olevaa/suojatielle ryntäävää kävelijää/hölkkääjää/pyöräilijää, liukkauskin on meinannut talvella koitua itseni tai jonkun muun kohtaloksi minusta johtuneista syistä. Niin kauan on hyvä, kun vain meinaa sattua tai tapahtua.. Kortti minulla on ollut yli 12 vuotta. pointti tässä se, että vahinkoja sattuu, eikä niille aina voi mitään, vaikka kuinka olisi liikenteessä varoen, valppaana ja rauhallisena.
lut kortti jo yli 46 vuotta eikä ole sattunut muita vahinkoja kuin että kerran hirvi potkaisi lisävalon rikki, mutta sekään ei ollut minun vaan hirven syy.
Kyllä Raumalla kaiken kaikkiaan hyvin menee, koska tilaa on paljon ja väkeä vähän. Pyörätiet ovat mainiot ja pyöräilijöitä on vähän, koska kaikki haluavat koheltaa lyhyetkin matkan autoillaan. Useimmat autoilijat noudattavat liikennesääntöjä ja ottavat pyöräilijät ja jalankulkijatkin huomioon paitsi jos on helvetillinen kiire taikka muuten vitutus päällä.