Kellään kokemusta tällaisten rakentelusta? Olisko toimiva ratkaisu jos jäähdytysvesi tulisi vasta kollektorin jälkeen eli mutkassa kun itse pakosarjan kotelointi on aikas työlästä ja ois nätimmän näkönenki joku siisti peltisarja.
Sisäperämoottorin pakoputkiston teko/jäähdytys
Scarabi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
..Ja osaisko joku sanoa miten vesikierto toimii tuossa sarjassa; http://www.motorteknik.se/files/cache/dfe076d06147d7d6402db0d1b9a2ac1e_f43.jpg
Kyllähän kromin kiilto on tärkeämpi kuin jäähdytys.
Siinä on kaksi putkea päällekkäin ja jokaiseen tulee alhaalta vesi laipan vierestä, poistuu kollektorin jälkeen normaalisti. Helpompi olisi koteloida kaikki neljä putkea yhdeksi.
Tässä on kuva eräästä versiosta http://www.diamondperformanceparts.com/product.php?productid=17287
OK tuon rakenteen tiesin mutta en saanut selvää mistä vesi menee sisään mutta tuosta laittamastasi linkistä se selviää.
Ei hyvä. Pakosarja ähöttäisi tuolla ratkaisulla punaisena ja aiheuttaisi konetilassa rajua lämmönnousua, ehkä jopa palonvaaran. Tuo kävisi jotenkuten ainoastaan jos kone olisi avoimen taivaan alla eikä hyvin silloinkaan.
Noita palaakin jonkin verran, erityisesti huonoina aikoina. Edellinen nousukausi siellä käryää....
Tein vastaavan systeemin itselleni joitain vuosia sitten. Eristin pakosarjan siihen tarkoitetulla nauhalla (löytyy autotarvikeliikkeistä) mutkan jälkeen vesijäähdytys. Oli käytössä 4 kesää.
Kiitos vastauksesta. Toivoton tuo rakenne ei siis ole. Tuota lämpöteippiä suunnittelin itsekin.