Heipat, ostin viime talvena Kadetin kesän rientoihin. Piti olla hyvä peli ja kunnossa kaikin puolin ja odotukset oli tietysti korkealla. Ripeä GSi, jonka ei pitänyt syösä öljyäkään juuri lainkaan. Paljastui melkoiseksi öljyruiskuksi kumminkin... eipä siinä mitään, Biltemastahan sitä öljyä saa... tekniikka ja jarruviat sain kevään ja alkukesän aikana jotenkuten kuntoon enkä niistäkään viitsi enempää huolta kantaa, kun kärry kulkee.
Mutta mutta!!! sen kiulun lattia on kauttaaltaan umpiruosteessa ja vähänkään jos laittaa millekään kohdalle painoa, niin läpihän se menee.. s**tana! Mainoslehdillä, Bilteman kuvastoilla ja pakkelilla oon tilkinnyt pienimpiä reikiä, mutta mites ne isommat saisi helpoiten ja halviten umpeen? onko kokemuksia?
Katsastusongelmat mua ei kiinnosta pätkääkään (Astran kilvillä ajellaan... heh), mutta kun kuskin penkki meinaa pudota kadulle ja polkimia kovempaa polkastessa menee tennarit tarmacciin asti...
Niin ja jos hyviä viritysvinkkejä olis, niin nekin kelpais. Kyllähän toi GSi tollasenaankin ihan kivasti potkii, mutta menempi olis aina enempi :D
Ens kesäksi aattelin tehdä tosta cabrion, onko moisesta projektista muilla kokemuksia? Katsastusonegelmat ei taaskaan kiinnosta... saisko siihen millään semmosta rättikattoa tms viritettyä sen jälkeen kun on orkkis katon rälläköinyt pois?
Talvella ei ainakaan näillä näkymin voi ajaa lainkaan, kun niitä pohjan reikiä ei oo vielä tilkitty kaikkia. Pelkään että jos sitä suolavelliä tulee sisään, niin ruostuu vielä kattoon asti koko kiulu. toisaalta sillon sais katon helposti irti avo-projektia aatelleen... hmmm...
Mutta mutta!!! sen kiulun lattia on kauttaaltaan umpiruosteessa ja vähänkään jos laittaa millekään kohdalle painoa, niin läpihän se menee.. s**tana! Mainoslehdillä, Bilteman kuvastoilla ja pakkelilla oon tilkinnyt pienimpiä reikiä, mutta mites ne isommat saisi helpoiten ja halviten umpeen? onko kokemuksia?
Katsastusongelmat mua ei kiinnosta pätkääkään (Astran kilvillä ajellaan... heh), mutta kun kuskin penkki meinaa pudota kadulle ja polkimia kovempaa polkastessa menee tennarit tarmacciin asti...
Niin ja jos hyviä viritysvinkkejä olis, niin nekin kelpais. Kyllähän toi GSi tollasenaankin ihan kivasti potkii, mutta menempi olis aina enempi :D
Ens kesäksi aattelin tehdä tosta cabrion, onko moisesta projektista muilla kokemuksia? Katsastusonegelmat ei taaskaan kiinnosta... saisko siihen millään semmosta rättikattoa tms viritettyä sen jälkeen kun on orkkis katon rälläköinyt pois?
Talvella ei ainakaan näillä näkymin voi ajaa lainkaan, kun niitä pohjan reikiä ei oo vielä tilkitty kaikkia. Pelkään että jos sitä suolavelliä tulee sisään, niin ruostuu vielä kattoon asti koko kiulu. toisaalta sillon sais katon helposti irti avo-projektia aatelleen... hmmm...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei.
Mun Bemarissa ei ole ikinä ollut ruostetta.
Auton pohjaa pitää massata.
Normi ooppeliin sama kuin perus kolmesataiseenkin: kannattaa valaa lattian päälle pikatasoitetta (reikien kohdalla ne Biltema-esotteet jota olitkin jo hankkinut). koteloihin laitetaan kevytbetonia. Ei-kantaviin rakenteisiin saa tulevuutta ihan perus laajenevalla tiivistemassalla, muista vuolla ylimääräiset pois.
Kun pohjan valu on valmis, siihen kannattaa levittää kerros alustamassa. Käyttäisin töjotain tervapohjaista niin ettei katsastusmies turhaan sörki kestävää ja turvallista lattiarakennetta rikki.
Katkenneet jouset kannattaa sahata samaan korkoon niin tulee siisti madallus samalla.
Biltemas on kauhian kallist kaikki, jos ei sit kähvellä povariin!