volvoilijat sekä muut typerykset kiimatippa housuissa tavaavat lehtien testituloksia parhaista talvirenkaista.
Ymmärtämättä ollenkaan seuraavia kolmea asiaa:
1) nastarenkaat ovat murhaa
2) testivoittajat eivät ole välttämättä parhaita todellisissa olosuhteissa
3) tulokset ovat manipuloituja, etenkin näiden Nokioiden ja vastaavien suhteen
Nyt arvon urpot jotka ette edellisten syitä ymmärrä, voitte alkaa nassuttaa.
Ymmärtämättä ollenkaan seuraavia kolmea asiaa:
1) nastarenkaat ovat murhaa
2) testivoittajat eivät ole välttämättä parhaita todellisissa olosuhteissa
3) tulokset ovat manipuloituja, etenkin näiden Nokioiden ja vastaavien suhteen
Nyt arvon urpot jotka ette edellisten syitä ymmärrä, voitte alkaa nassuttaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Turhaan, poika, nassutat täällä. Kyllä ne Nokialaiset ovat ihan parhaat suomalaiseen talveen. Olosuhteet vaihtelevat laidasta toiseen. Jos pärjäävät testeissä, niin tuskin siitä haittaa on. Usko ammatikseen ajavaa.
Spede ei sitten juurikaan ajele normikeleissä, ts. asfaltti on kuivaa tai märkää?
Hyvin harvoin täällä jäätä on ja lumessahan kitkat pitää paremmin.
Olet ilmeisesti jäänyt vähäisten älynlahjojesi vuoksi ammatikseen ajamaan?
Ymmärryksessä vikaa? Kuka tässä on puhunut nastoista/kitkoista mitään? Et ole näköjään kehä 3:n ulkopuolella mopollasi päristellyt.
Mistäpä LiisAntero tuon väitteesi, että kitkat pitäisi lumessa nastoja paremmin, perustelut ovat peräisin? Ei ainakaan yhdestäkään niistä vuosittaisista eri toimijoiden julkaisemista talvirengastesteistä. Kitkat eivät ole minkäänlaisissa suomalaisissa talvien liikenneolosuhteissa osoittautuneet nastoja paremmiksi.
Kyllä jääkeli on yleisempi kuin lumikeli talviSuomen teillä. Lopulta hyvin harvoin joutuu ajamaan lumessa ja silloinkin vain hetken.
Jos ei ehditä auraamaan vilkkaimmilla tieosuuksilla, niin nopeasti lumi tamppautuu kovaksi jääpintaiseksi, kunnes nastat kuluttavat pakkasella ( yli 6astetta) tai suolaus liuottaa lähellä nollakeliä jään sohjoksi ja roiskuu sitten teiltä pois.
Huomattavastikin yleisempi on tuo jääpinta.
Tuoreessa, pakkaantumattomassa lumessa, ts. umpihangessa kitkat pitää paljon paremmin.
Jäällä kaiketi yleensä tarkoitetaan jäätä, ei lunta joka on tampattu kovaksi. Jäätä on hyvin harvoin ja se onkin ainoa tilanne jossa nastarenkaat ovat paremmat.
Edes tuossa pakkaantumattomassa lumessa, umpihangessa, kitkojen paremmasta pidosta ei silmiini ole tullut yhtään testiä tai tutkimusta. Vaikka tuollainen keli onkin melkoisen harvinainen ja korkeintaan hetkellinen vilkkaamilla teillä, niin silti olisi kiva nähdä joku testi tms, millä perusteella noin väität.
Jäällä, mutta myös kovaksi tampatulla kiillotetulla liukkaalla tai karhentuneella lumella nastat ovat kaikkien julkaistujen testien mukaan kitkoja paremmat. Ainakin niissä, joita silmiini on löytynyt. Jos sinulla on jossain mielessäsi toisenlaisia testi- yms tuloksia, niin olisi kiva niitäkin nähdä.
Nastat eivät ole missään suomalaisissa talviajan liikenneolosuhteissa minkään julkaistun testin tai selvityksen mukaan kitkoja huonompia talvirenkaina. Jos sinulla on tästäkin jokin muunlainen tulos tiedossasi, niin myös sen mielelläni näkisin.
Nimittäin renkaathan ovat nykyään kaikki niinku kitkarenkaita. Nastallisiin on vain lisätty nastat. Toki hieman tasapainoa mietitty niin että nastat hoitavat pitoa jäällä.
Itse valitsin V40 volvooni talveksi bridgestonet 235/35/R19 renkailla. En halunnut ulkonäön kärsivän niin otin samoille vanteille kitkat.uusi V40 on todella hyvä ajaa 19 tuumasilla ja tuntuma on tarkka. Mutkaan pystyy ajamaan tarvittaessa 150kmh ja auto pysyy ruodussa.
Meillä täällä vaara-suomessa, jossa teitä ei välttämättä edes hiekoteta tahi suolata, saa kitkat kyllä unohtaa sinne kivijalkamyyjän rengaskauppaan. Mäet ovat vähän suurempia kuin Helsinginseudun nyppylät. Pakkasella ja lumessa niillä kyllä pärjää, mutta annas olla kun kevättalven jäiset todella jyrkät vaaranrinteet saavat auringonpaisteessa sulaveden pintaansa. Silloin on nastarengas poikaa. Ei kahta sanaa. Rengas ostetaan käyttötarpeen mukaan. Ja ei se nokialainen huono ole - toisin kuin aloittaja antaa ymmärtää.
235/35/R19. Mitä hienoa tai hyvää noissa on. Eivätkö ne pilaa sen volvon vähäisetkin mukavat ajo-ominaisuudet?