Mazda 6 näytti markkinoille tullessaan varsinkin mainoskuvissa kohtuulliselta ja Toyota Avensis rumalta. Itselleni on käynyt niin, että Avensiksen ulkonäköön on tottunut ja se aivan ok. Mazda 6 taas on auttamatta vanhan näköinen jo nyt. Itse en omista kumpaakaan merkkiä, enkä edes harkitse. Makuasiahan muotoilu on, mutta aiemminkin olen huomannut, että sellainen muotoilu, jonka hyväksyminen ottaa aikaa on loppujen lopuksi myös ajattomampaa kuin heti kivalta näyttävä. Esimerkkejä on mm. Ford Sierra, ensimmäisen korimallin C-mersun takavalot jne.
Mazdan muotoilu
vanheni jo
202021
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Alkuun rankalta tankilta näyttänyt ave onkin nyt modernin näköinen. Johtuneeko siitäkin että muoti on muuttunut siihen suuntaan, muidenkin merkkien uudet mallit ovat keulastaan entistä stydimpiä ja vyötärölinjaltaan korkeita.
En nyt kuitenkaan sanoisi että mazdakaan vielä auttamattoman vanhalta näyttäisi, muttei se mitenkään erityisesti erotu ja sykähdytäkään.
Kiitos äärimmäisen hyödyllisestä tiedosta.
Olen pitänyt Mazda6:sta ehkä parhaimman näköisenä keskiluokan autona vaan en enää. Olipa hyvä että otit asian esiin.
Kuutosen mutoilu ei ole nykysuuntauksen mukainen, mutta tyyli ja suuntaus ovat täysin eri asioita ja makuasioista ei kannata kiistellä.
Minun mielestäni kuutosen farkku on edelleen yksiä tyylikkäimpiä mitä teillämme liikkuu. Se on totta että nykytyylisuuntahan näyttää olevan mallia "panssarivaunu", tekee tavallaan kuutosesta vanhanaikaisen, mutta onko uusi tyyli aina parempaa kuin vanha ?
Minun mielestäni ei.. Joskus 60 ja 70 luvuilla oli todella hienoja autoja mm. mustang. 80 ja 90 luvuilla sen mutoilu meni täysin pilalle. 2000 luvun musse on taas ihan kivannäköinen.
Itse en, ainakaan vielä ole tykästynyt tähän panssarivaunu mutoiluun. Chryslerin farkkuun se sopii, koska kyseessä on oikeastikin iso ja painava auto, mutta pieniin isoihin autoihin, kuten avensikseen se ei oikein istu. Tosin aven mutoilu menettelee(paitsi viistoperäinen).
En itsekkään omista kumpaakaan autoa, mutta jos auto pitäsi valita mutoilun perusteella valintani kohdistuisi ehdottomasti kuutoseen.
1500 ja 1800 "Luce" ovat minun mielestäni kauneimpia Mazdoja mitä on valmistettu!!!
Näitä kuutosen ulkonäköä arvostelevia juttuja on ilmestynyt taas useampikin kuutosen uusimman testivoiton jälkeen. Ilmeisesti kuutosen jatkuvat voitot aiheuttaa katkeruutta ja pahaa oloa, joka pitää purkaa kirjoittamalla tälle palstalle. Kun ei kuutosta enää muusta pystytä arvostelemaan, niin sitten on pakko ottaa kohteeksi muotoilu.
Tuo oli nyt sitten sinun mielipide ja mielipiteitä saa olla. Minun mielipide taas on, että kuutonen on edelleen tyylikkäin keskiluokan perheauto ja etenkin sen keula on onnistunein nykyautoista. Pösö 407 viehätti aikansa, mutta tarkemmin katsoen sen viehätys on jo kadonnut. Joka tapauksessa hatunnosto Pösölle muotoilun rohkeudesta. Uusi Passat näytti joissain konseptikuvissa hyvältä, mutta uusimmat kuvat siitä paljastaa senkin muotoilun turhan varovaiseksi ja ei vanhoillinen VW uskalla luoda mitään modernia muotoilua. Esimerkkinä Golf, joka on näyttänyt samalta jo 20 vuotta. Näillä näkymin kuutosen asema luokkansa tyylikkäimpänä ei ole lähiaikoina edes uhattuna.
mutta ei toki ihan niin hyvännäköinen ja tyylikäs kuin muotoilullinen esikuvansa Alfa 156.
Ruma alkaa näyttää siedettävältä, kun tarpeeksi kauan tuijottaa. Tämä varmaan pätee juuri näihin muutamiin kömpelön näköisiin nykyautoihin. Jos tuollaisen auton on jostain syystä hankkinut ja sitä joutuu pitempään katselemaan, niin alkaahan sen ulkonäköä sietää.
Kun asiaa joutuu pitempään työstämään, rumuus alkaakin näyttää kauniilta. Totuus hämärtyy. Se on sitä sopeutumista kohtaloon, eräänlaista surutyötä. Osana surutyötä saattaa ilmetä ostamatta jääneen paremman automallin haukkumista internetissä.
Kauneusasioissa kannattaa luottaa ensivaikutelmaan. Jos se näyttää hyvältä heti ensi silmäyksellä, se on hyvän näköinen. Ja jos muotoilussa on tyylikkyyden lisäksi käytännöllisyyttä ja toimivuutta, on kyse onnistuneesta muotoilusta.
Ei ole lainkaan huono suoritus, jos auto on linjakkaan näköinen, mutta silti tilavampi ja toimivampi kuin ulkoapäin muhkeat kilpailijansa.
Voidaan tarkastella kolmea ryhmää: Uudistajat, suuri enemmistö ja vitkastelijat. Uudistajat innostuvat heti uudesta asiasta, tässä tapauksessa muotoilusta. Suuren enemmistön silmissä sen sijaan hyvältä näyttää se mihin on jo vuosien varrella ennättänyt tottua, uusi ja erilainen näyttää aluksi oudolta ja pelottavaltakin. Ajan kuluessa suuri enemmistökin pikkuhiljaa alkaa myöntää että on se piru vie sittenkin hyvä, tai vähintäänkin tottuvat pakon edessä. Vitkastelijat sitten roikkuvat sinnikkäästi menneessä eivätkä näe uudessa kehityksessä mitään hyvää lopultakaan.
No tämän teorian valossa Mazda 6:n tulevaisuus näyttää aika hyvältä Avensikseen verrattuna.
Hyvä tietää olevansa keihäänkärjessä autosuunnittelussa.
kyllä sun keihääs osoittaa nyt kärki tulosuuntaan.
Eiks Avensis edusta just tota lajia Panzer -keulallaan? Siis kärki tulosuuntaan, tylppä keula, hervoton ilmanvastus.
Milloin muotoilun vanheneminen tapahtui? Saisinko päivämäärän ja kellonajan?
Tiedoista ystävällisesti kiittäen.
31.12.2002 vanhaksi. viimeiseen käyttöpäivään toki on kyllä vielä aikaa.
Mä ostin omani 2003 syksyllä, jolloin muotoilu oli mennyt jo vanhaksi! Kiitti vaan sille mulkerolle, joka ei voinut ilmoittaa asiasta täällä keskustelussa jo aikaisemmin. Kiitti vitusti!
Aika jännää, että vanhentuneella muotoilullaankin Mazda6 vaan edelleen napsii testivoittoja!
On se uskomaton taidonnäyte, ei voi muuta sanoa.
Ihan totta, moottorikin on vanhentunut ja kilpailijat ovat tämänkin palstan tietojen mukaan menneet tekniikaltaan jo kovaa ohitse.
Jostain kumman syystä testivoittoja kuitenkin tipahtelee, mutta testaajathan ovat väärässä ympäri maailman.
Mazdan muotoilu ei erotu massasta - harmaavarpunen, joka ei myy ainakaan ulkonäöllään.
Ensin Mazda on liian vanhan näköinen, eli erilainen kuin muut. Nyt se yhtäkkiä ei erotukaan massasta?
Mazda päinvastoin on pitäytynyt omassa muotoilussaan, kun muut kopioivat "möhkö"-suuntausta.
Jos Mazda lähtee tällä naurettavalle möhköfantti -linjalle niin se on kyllä moro.
On se hienoa, että edes Mazda ymmärtää vielä autojen linjakkuuden ja kauneuden päälle.
Fordilta ei vielä tähän mennessä tullut mitään hienoa enkä usko että niin tulee ikinä käymäänkään