VW SÖSSINYT TAAS

Saksansuhari

Nyt räjähtelevät maakaasuautot tankatessa. Polttoainetankit syöpyvät muutamassa vuodessa siihen kuntoon auton alla että neljä on jo räjähtänyt tankatessa. Puolenkymmentä ihmistä loukkaantunut mutta kuolleita ei vielä yhden opaskoiran lisäksi onneksi ole. Hyvinhän tämäkin tapaus sopii kokonaiskuvaan minkä Volkswagen on viime aikoina omasta toiminnastaan ulospäin antanut. Saksassa Vw Touran, Passat ja Caddy ovat tankkauskiellossa Aral, Esso ja Shell-asemilla kunnes maakaasutankit on vaihdettu ja tapaus aiheuttaa hankaluuksia myös niille valmistajille joiden tankeissa ei ole mitään ongelmia. Yllätyittekö? Minä en sillä asiasta on ollut puhetta jo vuosi sitten.

351

9426

3Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Niinpä_näkyy

      Google löysi heti juttua kun kirjoitin hakuun "Tankverbot für Vw". Noissa jutuissa kerrotaan asiasta tarkemmin. Hyvin menee näköjään Vekkuli-Vokkelolla. Tekee mitä tahansa niin aina menee vituix.

      • Onko_asian_suhteen

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

      • Suomessakin_herätty
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.

      • Kuka_uskaltaa
        Suomessakin_herätty kirjoitti:

        ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.

        ostaa käytetyn maakaasu-Volkkarin. Tuskin kukaan eli taas jäi joillekin Musta Pekka käteen. Saavat syyttää siitä Vw:n lisäksi myös itseään ja omaa hölmöyttään.

      • Ei_oo_rahhoo
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        Nyt on konsernilla tärkeämmät asiat päällimmäisenä eikä siinä muutama ihmishenki paljoa paina. Entinen pääjohtaja Winterkorn saa 35.000€ eläkkeen palveluksistaan konsernille.

      • Älä_usko
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        että natsit osoittaisivat katumusta ennen kuin ne pistetään niin polvilleen että nöyrtyvät. Sodan jälkeen olivat vähän aikaa ihmisiksi ja häpesivät käytöstään.

      • Ainakin_entinen
        Älä_usko kirjoitti:

        että natsit osoittaisivat katumusta ennen kuin ne pistetään niin polvilleen että nöyrtyvät. Sodan jälkeen olivat vähän aikaa ihmisiksi ja häpesivät käytöstään.

        pääjohtaja Winterkorn on kusessa koska on paljastunut että tiesi asioista paljon aikaisemmin kuin on tunnustanut. Syytteen nimi on nyt petos ja häkki heilahtaa.

      • Onneksi_sama
        Ei_oo_rahhoo kirjoitti:

        Nyt on konsernilla tärkeämmät asiat päällimmäisenä eikä siinä muutama ihmishenki paljoa paina. Entinen pääjohtaja Winterkorn saa 35.000€ eläkkeen palveluksistaan konsernille.

        Winterkorn joutuu käräjille petoksesta koska tiesi päästöhuijauksestakin vaikka muuta väitti.

      • Volkswagenin
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.

      • Näyttää_siltä
        Ainakin_entinen kirjoitti:

        pääjohtaja Winterkorn on kusessa koska on paljastunut että tiesi asioista paljon aikaisemmin kuin on tunnustanut. Syytteen nimi on nyt petos ja häkki heilahtaa.

        että kohta on käräjillä koko konsernin johtokunta. Voi jo mielessään kuvitella kuinka lisämiljardeja kuluu uusien sakkojen, vahingonkorvausten ja rangaistusten maksuun.

      • Lisätietoa
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        tullut ainoastaan Toyota-palstan trollipojun henkisestä tilasta. Skitsofrenia on pahentunut siihen pisteeseen että poju saattaa vahingoittaa itseään. Nyt olisi pakkohoidon paikka pehmustetussa huoneessa.

      • Toivottavasti_
        Suomessakin_herätty kirjoitti:

        ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.

        itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.

      • Onneksi_noita
        Toivottavasti_ kirjoitti:

        itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.

        ei Suomessa taida edes montaakymmentä olla. Muuten sais pelätä henkensä kaupalla huoltoasemilla jos siellä olisi yhtään maakaasuvolkkaria tankkaamassa samaan aikaan.

      • Saksassa_sensijaan
        Onneksi_noita kirjoitti:

        ei Suomessa taida edes montaakymmentä olla. Muuten sais pelätä henkensä kaupalla huoltoasemilla jos siellä olisi yhtään maakaasuvolkkaria tankkaamassa samaan aikaan.

        maakaasuvolkkareita on yli 30.000 kpl joten lisävahinkojen riski on aivan toista luokkaa kuin Suomen muutamankymmentä autoa. Se on varmasti totta että koko juttu olisi jo unohdettu jos Vw olisi puuttunut asiaan tilanteen vaatimalla vakavuudella jo heti ensimmäisen kaasutankin räjähdettyä. Taitaa kuitenkin olla niin että seuraavaa räjähdysaaltoa siirrettiin muutaman vuoden päähän vaihtamalla käytännössä samanlaiset tankit autoihin eli asiasta ei taaskaan opittu mitään.

      • Eipä_tainnut
        Toivottavasti_ kirjoitti:

        itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.

        venäjällä itsesuojeluvaisto pelata kun taas yksi Volsu räjähti. No eihän niistä paljoa kannata muutenkaan välittää kun eivät välitä edes itse.

      • Venäjä_erikseen
        Eipä_tainnut kirjoitti:

        venäjällä itsesuojeluvaisto pelata kun taas yksi Volsu räjähti. No eihän niistä paljoa kannata muutenkaan välittää kun eivät välitä edes itse.

        Hyvä kun ei atomivoimala räjähtänyt. Joku räjähtänyt kaasuvokkelo ei tunnu missään.

      • Itsesuojeluvaiston_puute
        Toivottavasti_ kirjoitti:

        itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.

        näkyy jo siitä että joku ostaa Volkswagen-konsernin tuotteen vaikka tietää kaiken päättyvän lopulta katastrofiin.

      • Saksan
        Saksassa_sensijaan kirjoitti:

        maakaasuvolkkareita on yli 30.000 kpl joten lisävahinkojen riski on aivan toista luokkaa kuin Suomen muutamankymmentä autoa. Se on varmasti totta että koko juttu olisi jo unohdettu jos Vw olisi puuttunut asiaan tilanteen vaatimalla vakavuudella jo heti ensimmäisen kaasutankin räjähdettyä. Taitaa kuitenkin olla niin että seuraavaa räjähdysaaltoa siirrettiin muutaman vuoden päähän vaihtamalla käytännössä samanlaiset tankit autoihin eli asiasta ei taaskaan opittu mitään.

        katsastusorganisaatiot tietävät tasan tarkkaan ongelmat ja turvallisuusriskit. Mikäli Vw-kaasuautoon ei ole vaihdettu uusia tankkeja, ei leimaa irtoa sitten millään. Tuskin silti uskaltavat paljoa kaasutankkien ruosteita koputellaräjähdysvaaran takia.

      • Sivusta.ihmettelen
        Volkswagenin kirjoitti:

        leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.

        Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.

      • öljyähaiseesaasteVW

        Timo Soini?
        moottoriturpa

      • Putinovskaja
        Venäjä_erikseen kirjoitti:

        Hyvä kun ei atomivoimala räjähtänyt. Joku räjähtänyt kaasuvokkelo ei tunnu missään.

        Yhden kaasuauton räjähtäminen ei Venäjällä ylitä minkäänlaista uutiskynnystä. Siellä tapahtuu paljon huimempiakin juttuja jatkuvasti eikä muutama ihmishenki tunnu missään niiden omastakaan mielestä.

      • Je_me_suis_pas
        Volkswagenin kirjoitti:

        leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.

        Sitä ollaan niin ranskalaista.

      • Vasta_alkuahan_se_on
        Sivusta.ihmettelen kirjoitti:

        Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.

        Nimittäin 25 miljardia ei tule riittämään mihinkään Volkswagenin tapauksessa kun loppusummaa mietitään. Sata miljardia on jo lähempänä mutta tuskin sekään riittää.

      • Ohjeet_tehtaalta
        Onko_asian_suhteen kirjoitti:

        tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.

        Mitään ei korjata eikä mitään tunnusteta. Käyttövirheitä kaikki kaasutankkien räjähdykset.

      • VWvoittaaaina
        Näyttää_siltä kirjoitti:

        että kohta on käräjillä koko konsernin johtokunta. Voi jo mielessään kuvitella kuinka lisämiljardeja kuluu uusien sakkojen, vahingonkorvausten ja rangaistusten maksuun.

        Olisko jossain lista mikä autonvalmistaja eniten käräjillä?

      • kaasupoljinnapsVWskoda
      • seataudiskodaVWsama
      • Konserniromahdus
        Sivusta.ihmettelen kirjoitti:

        Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.

        Mikä lienee Volsun maksettaviksi tulevien korvausten ja sakkojen saldo olla tällä hetkellä? Joko 50 miljardia on rikottu. Konkurssia pukkaa vääjäämättä.

      • P.e.n.t.t.i_sekoilee
        Kuka_uskaltaa kirjoitti:

        ostaa käytetyn maakaasu-Volkkarin. Tuskin kukaan eli taas jäi joillekin Musta Pekka käteen. Saavat syyttää siitä Vw:n lisäksi myös itseään ja omaa hölmöyttään.

        Kuka ylipäätään uskaltaa ostaa Volkkarin, varsinkaan jos se on maakaasu-, Tsi- tai Dsg-versio. Ei ainakaan kukaan asioista jotakin tietävä. Ehkä samaan sarjaan voi laittaa vielä Volkkarin GTE-hybridiharjoitelmat. Täydellisen katastrofin riski on yksinkertaisesti aivan liian suuri.

      • P.e.n.t.t.i
        Saksan kirjoitti:

        katsastusorganisaatiot tietävät tasan tarkkaan ongelmat ja turvallisuusriskit. Mikäli Vw-kaasuautoon ei ole vaihdettu uusia tankkeja, ei leimaa irtoa sitten millään. Tuskin silti uskaltavat paljoa kaasutankkien ruosteita koputellaräjähdysvaaran takia.

        Eikä huoltoasemat myy edes kaasua Volkkareiden omistajille mikäli tankkeja ei ole vaihdettu. Monet muut valmistajat sentään ovat oppineet Volkkarin mokailuista ja laittavat tankit suojaan tai tekevät ne komposiittimateriaaleista..

    • Ompa_noloa

      faktaa taas kerran Volkswagenin kannalta. Miksei trollipoju iske kiinni ja ala puolustella vai eikö työnantaja ole keksinyt mitään mitä voisit käyttää puolustuksena. Taas on uuden tekniikan koekäyttö, riskit ja vastuu jätetty kuluttajille. Saksalaisetkin alkavat käydä kitkerinä oman teollisuutensa tuottamaan laatuun ja varsinkin Touranin ykkösversio on vieläkin Auto-Bildin kestotestin jumbo ja ilmeisesti sellaiseksi jääkin. Jopa täydellinen katastrofi Kia Carnival selvisi Tourania paremmin. Nyt vielä tämä tankkien räjähtelyjupakka täydentää hyvin kuvaa Volkswagenista autonvalmistajana. Kaikki näkyy menevän vituralleen, teki Volkkari mitä tahansa. Älä trollipoju kuitenkaan masennu, ei heikko laatu sinun vikasi ole mutta se huomio ja vittuilu jota sinä ja kauttasi myös Volkkari saatte, johtuu tasan sinusta itsestäsi ja trollaamisestasi Toyotaa vastaan.

    • eiköLöydyTuoreempia

      Aikas vanha juttu ja nuo harvat yksilöt on jo hoidettu takaisinkutsulla.
      Ei VW noita säiliöitä ole valmistanut.

      • Tuore_juttuhan

        maakaasu-Volkswageneiden tankkauskielto on ja sinänsä ennenkuulumatonta että suuret öljy-yhtiöt kieltäytyvät myymästä polttoainetta vaarallisiin autoihin. Luulisi että iso konserni pystyy kontrolloimaan alihankkijoidensa tasoa ja pystyykin mutta kun täytyy mahdollisimman halpoja tankkeja saada, täytyy laatukriteereistä tinkiä. Alihankkijat kyllä tekevät sellaista laatua kuin pyydetään. Vokkelon mukana voisi tietysti toimittaa varoituspakkauksen jossa olisi räjähdystyömaan sireeni tankkauksesta varoittamaan. Auton tankkaaja ei voi mitenkään omalla toiminnallaan vaikuttaa tankkauksen turvallisuuteen. Säiliö joko kestää tai räjähtää. En haluaisi omistaa tuollaista oikeasti hengenvaarallista autoa jotka pitäisi ehdottomasti laittaa käyttökieltoon kaikkialla maailmassa siihen saakka kunnes kaikki autot on läpikäyty ja räjähdysvaara on ohi. Uskomatonta touhua tosiaankin.

      • Ensimmäiset_säiliöt

        räjähtivät jo pari vuotta sitten ja viimeinen aivan vastikään jonka jälkeen öljy-yhtiöt saivat tarpeekseen maakaasuvokkeloista. Räjähdys huoltoaseman pihassa on joka tapauksessa huonoa mainosta öljy-yhtiölle ja sotkee aseman toimintaa pitkäksi aikaa.

      • KaasuPummi

        Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.

      • Säiliöt

        on varmasti valmistettu Vw:n tilaamana ja ohjeistamana säästöt mielessä. Jos ratkaisuksi on löydetty parempi maalaus niin pieleen menee taas. Ei auton alustassa kestä mikään maalattu osa vaan mekaanisen suojauksen on oltava parempi paskan ja suolan ympäröimänä. Edes alustanpesu ei puhdista tankkeja koska ne on "suojattu" muovipaneeleilla.

      • Volsulla
        KaasuPummi kirjoitti:

        Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.

        olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.

      • Perinteet
        Volsulla kirjoitti:

        olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.

        velvoittavat korskeita sakuja olla korvaamatta mitään. Jo 2. ja taas hävitty maailmansota osoitti tämän. Saksalainen mentaliteetti ei kunnioita muita tippaakaan. He omasta mielestään rakentavat kaikki maailman parhaat autotkin joista sitten äänestävät omissa lehdissään. Kahdenkymmenen parhaan mallin joukosta ei montaa muunmaalaista autoa löydy.

      • Aikaa_olisi
        Volsulla kirjoitti:

        olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.

        ollut vuosia ja aikaisemmin varmasti rahaakin mutta nyt kiireet ja mielenkiinnon kohteet on muualla eikä rahaakaan enää ole. Ja mitäs niitä loppujakaan rahoja polttamaan konkurssin edellä.

      • Mistä_sinä

        tiedät, Toyota-palstan maksettu trollipoju ja Vw-konsernifani?Postaapas linkki sivulle että me muutkin voimme sen lukea. Ethän sinä sitä postaa kun Vw ei tuollaisia linkkejä jakele. Tämä taas kertoo että sinulla on palkattuna trollina tietoa maahantuojalta. Vastaavia tarkkoja selvityksiä olet tänne kirjoitellut ennenkin joten sinulla täytyy olla tietolähde maahantuojalla. Ilmeisesti maahantuoja ei ole pystynyt kuitenkaan toimittamaan sinulle näissä räjähdystapauksissa mitään uskottavaa Volkswagenia puolustavaa materiaalia. Juttu alkaa selvitä sinun taustojesi osalta.

      • Hyvä_kuvaus
        Perinteet kirjoitti:

        velvoittavat korskeita sakuja olla korvaamatta mitään. Jo 2. ja taas hävitty maailmansota osoitti tämän. Saksalainen mentaliteetti ei kunnioita muita tippaakaan. He omasta mielestään rakentavat kaikki maailman parhaat autotkin joista sitten äänestävät omissa lehdissään. Kahdenkymmenen parhaan mallin joukosta ei montaa muunmaalaista autoa löydy.

        korskeista saksalaisista vaikkeivät ne sentään kaikki sellaisia ole. Autoasioissa niillä ei tosin ole muuta maata kuin Deutschland über alles. Onneksi nykyisin saa hyvää informaatiota netistä jos vain löytää oikeita hakusanoja.

      • Korjataan_vähän
        Ensimmäiset_säiliöt kirjoitti:

        räjähtivät jo pari vuotta sitten ja viimeinen aivan vastikään jonka jälkeen öljy-yhtiöt saivat tarpeekseen maakaasuvokkeloista. Räjähdys huoltoaseman pihassa on joka tapauksessa huonoa mainosta öljy-yhtiölle ja sotkee aseman toimintaa pitkäksi aikaa.

        Maakaasutankkien vaara Volkswageneissa havaittiin jo vuoden 2010 paikkeilla. On siis ollut aikaa hoitaa asia kuntoon kun ei puhuta edes miljoonista autoista. Valmistaja ei ole kuitenkaan reagoinut asiaan sen ansaitsemalla vakavuudella. Huono juttu maineen ja asiakkaiden turvallisuuden kannalta.

      • Rahan_puute
        Aikaa_olisi kirjoitti:

        ollut vuosia ja aikaisemmin varmasti rahaakin mutta nyt kiireet ja mielenkiinnon kohteet on muualla eikä rahaakaan enää ole. Ja mitäs niitä loppujakaan rahoja polttamaan konkurssin edellä.

        näkyy mm. juuri esitellyn uudessa Facelift-Golfissa siten että uutta mallia ei erota vanhasta mitenkään ja kaikki mikä kuuluu muissa saman luokan autoissa nykyisin jo lähes aina vakiovarustukseen, maksaa aina extraa. On siinä sentään vakiona radio ja uutuutena led-polttimot takavaloissa. Moitteita tuli Dsg-laatikon nykimisestä, hipaisunäytön toimimattomuudesta ja hankalasta käytöstä vaikka auto on muuten kohtuullisen hyvä ajaa ja käyttää. Kehitysrahan puute paistaa pahasti läpi tästäkin yrityksestä ja silti ihmiset ostavat tätä ainakin Saksassa koska eivät voi edes kuvitella että muut valmistajat menevät ohi vauhdilla.

      • Ovat_nyt
        Volsulla kirjoitti:

        olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.

        Audilla ja Skodallakin jo oppineet emon kompuroinnista että kannattaa laittaa ruostumattomat maakaasutankit autoihin. Menee ehkä kuitenkin aikaa ennenkuin suuri yleisö uskoo Vw-kaasuautojen olevan turvallisia ja samasta maineesta kärsivät, ehkä aiheettakin, konsernin muutkin merkit.

      • Onkohan_uusien
        Säiliöt kirjoitti:

        on varmasti valmistettu Vw:n tilaamana ja ohjeistamana säästöt mielessä. Jos ratkaisuksi on löydetty parempi maalaus niin pieleen menee taas. Ei auton alustassa kestä mikään maalattu osa vaan mekaanisen suojauksen on oltava parempi paskan ja suolan ympäröimänä. Edes alustanpesu ei puhdista tankkeja koska ne on "suojattu" muovipaneeleilla.

        maakaasu-Skodien tankit suojassa? Luulisi että ovat jotain tapauksesta oppineet, toisin kuin emoyhtiö Vw.

      • hitlerinkostoVW

        kaasu ja saksa on huono yhtälö

    • Vuosi_sitten

      huoltoasemat sentään suostuivat myymään kaasua Volkswageneillekin mutta nyt vaaditaan että tankit on uusittu ja suojattu korroosiota vastaan. Kylläpä on ennen niin uljaasta konsernista tullut hylkiö mutta se saa syyttää tilanteestaan omia johtajiaan, heidän ahneuttaan ja lyhytnäköisyyttään.

    • Toyota-palstan

      trollipoju näyttää olevan epätoivoisessa tilanteessa taas kerran. Ei pysty vastaamaan tässä ketjussa muuta kuin että "eihän niitä tankkeja ole räjähtänyt ja jos onkin niin on korjattu. Totuushan on ettei räjähtänyttä tankkia korjata kun ei autostakaan ole mitään ehjää jäljellä räjähdyksen jälkeen. Kysymys onkin, saako räjähtäneen auton omistaja Vw:ltä uuden auton tilalle. Tuskin koska sehän on vanhaa ja räjähtänyttä parempi. No ehkä kuitenkin romusta hyvitetään muutama satanen jottei asiakas pahoittaisi mieltään.

    • Harvoin_tapahtuu

      ettei trollipoju pysty kommentoimaan mitään näin raflaavaan aiheeseen mutta eipä se saa näköjään mistään kiinni että pääsisi puolustamaan Volkswagenin menetettyä mainetta tältäkin osin. Onkohan konsernissa enää mitään osa-aluetta jäljellä jota ei olisi sössitty.

      • Ei_päästetä

        informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.

      • Uppivaaaaa
        Ei_päästetä kirjoitti:

        informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.

        Tätä möhläystä pidetään pinnalla pitkään. On lajissaan niin törkeää asiakkaiden hengellä leikkimistä ettei tätä voi millään ymmärtää. Onneksi jakeluyhtiöt edes reagoivat kun pihoilla alkoivat Volkkarit räjähdellä. Tähän ei nyt riitä minkäänlainen selitys vaan kaikki VW-kaasuautot pajalle tarkastukseen ja kaasutankkien uusintaan. Homma ei selvästikään ole edes vaikea koska muilla maakaasuautoilla ei ole mitään vastaavia ongelmia.

      • seataudiskodaVWsama
        Ei_päästetä kirjoitti:

        informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.

        Juu ottaa osaa suruun mutta asiakkaat käytännössä maksaa VW tehdasviat

      • Ei_tilanteessa

        voi Volkswagenilla olla paljoa puolusteltavaa. Nyt on kakka housussa ja media herännyt seuraamaan kaikkea mitä konsernissa tapahtuu. Tällaiset hengenvaaralliset autot pitäisi kieltää niin kauaksi aikaa kunnes Vw raaskii sijoittaa säiliöiksi sellaisesta materiaalista valmistetut säiliöt joka ei ruostu. Komposiittimateriaalit taitavat olla sellaisia mutta maksavat tuplasti nykyisiin ruostuviin terässäiliöihin verrattuna. Hinta olisi silti pieni verrattuna siihen "mainokseen" jonka Vw saa jokaisesta räjähtäneestä tankista. Ensimmäistä kuollutta Vw-omistajaa tai sivullista odotellessa.

      • Tuuli_kääntyy
        Uppivaaaaa kirjoitti:

        Tätä möhläystä pidetään pinnalla pitkään. On lajissaan niin törkeää asiakkaiden hengellä leikkimistä ettei tätä voi millään ymmärtää. Onneksi jakeluyhtiöt edes reagoivat kun pihoilla alkoivat Volkkarit räjähdellä. Tähän ei nyt riitä minkäänlainen selitys vaan kaikki VW-kaasuautot pajalle tarkastukseen ja kaasutankkien uusintaan. Homma ei selvästikään ole edes vaikea koska muilla maakaasuautoilla ei ole mitään vastaavia ongelmia.

        vasta sitten kun joku kuolee tankkien räjähdyksen yhteydessä. Tähän saakka on hyvää tuuria riittänyt ihmisten osalta.

      • Voi_kun_ihmiset
        Tuuli_kääntyy kirjoitti:

        vasta sitten kun joku kuolee tankkien räjähdyksen yhteydessä. Tähän saakka on hyvää tuuria riittänyt ihmisten osalta.

        tietäisivät edes todellisesta räjähdysvaarasta mutta kun valmistaja ei reagoi kuin viimeisen pakon edessä ja sittenkin puutteellisella tavalla jossa tulevaa räjähdystä vain siirretään eteenpäin. Vasta kun Vw:n kaasutankit saadaan sijoitettua auton sisälle suojaan, voidaan olettaa tankkien kestävän pidempään. Vähän sama kuin jos pitäisi varmistamatonta käsikranaattia kädessä - kyllä sitä kahvaa jaksaa jonkin aikaa puristaa. Kyllä ne uudet tankitkin jonkun vuoden taas kestää, onhan niissä nyt parempi maalikin, ehkä.

    • Saksanlukija

      Ei uskalla kirjoittaja linkkejä laittaa. Mutta Touranin lisäksi löytyy: "auch Fahrer von Mercedes-, Opel-oder Volvo-Modellen den alternativen Kraftstoff nicht tanken dürfen" ...
      Neljällä Touranilla tuo ongelma ollut.

      • Saksanymmärtäjä

        Etsitten tajunnut että Mercedes, Opel ja Volvo-mallitkin kärsivät tankkauskiellosta ilman että niissä olisi mitään vikaa. Niin siinä artikkelissa sanottiin ja sanottiin sekin että Touranin lisäksi räjähdysvaara on myös Passatissa ja Caddyssä. Ei tunnu Toyota-palstan trollipojulta saksa kääntyvän kun tämäkin selitysyritys meni vituralleen. Syksyn mielenkiintoisin uutinen Volkswagenia koskien täytyy pitää ylhäällä. Jawohl.

    • Aiheena_tätä

      kannattaa pitää pinnalla. On törkeydessään ja vastuuttomuudessaan sen luokan moka että Volkswagen ansaitsee tästäkin rangaistuksen asiakkaidensa henkeen kohdistuvan vakavan vaaran aiheuttamisesta.

      • Eihän_tästä

        ole kauaakaan kun Toyota-palstan trollipoju elämöi Ameriikoissa kuolleen ihmisiä Toyotan karattua jonkun kaasupolkimen jäätyä jumiin lattiamaton alle tai jotain. Yritti herjata sillä valmistajaa vaikka vika oli kissansa mikroaaltouunissa kuivaavissa autoilijoissa. Silti Toyota hoiti asian mallikkaasti ja Toyota Camry onkin eräs kaikkien aikojen eniten myydyistä automalleista. Toyotan maine ei siis kärsinyt mutta kuinka käy Volkswagenin kaikkien huijausten ja paskalaadun tuottamisen jälkeen. Veikkaan ettei konkurssi ole kaukana ja vahingonkorvaukset tulevat jatkumaan vuosikausia, kymmeniä miljardeja vuosi toisensa jälkeen. Kuinka käy menetetyn maineen kanssa, sen vasta aika näyttää. Kuitenkin jo nyt nimi Volkswagen assosioituu ihmisten päässä huijauksiin ja olemattomaan laatuun.

      • Erittäin_
        Eihän_tästä kirjoitti:

        ole kauaakaan kun Toyota-palstan trollipoju elämöi Ameriikoissa kuolleen ihmisiä Toyotan karattua jonkun kaasupolkimen jäätyä jumiin lattiamaton alle tai jotain. Yritti herjata sillä valmistajaa vaikka vika oli kissansa mikroaaltouunissa kuivaavissa autoilijoissa. Silti Toyota hoiti asian mallikkaasti ja Toyota Camry onkin eräs kaikkien aikojen eniten myydyistä automalleista. Toyotan maine ei siis kärsinyt mutta kuinka käy Volkswagenin kaikkien huijausten ja paskalaadun tuottamisen jälkeen. Veikkaan ettei konkurssi ole kaukana ja vahingonkorvaukset tulevat jatkumaan vuosikausia, kymmeniä miljardeja vuosi toisensa jälkeen. Kuinka käy menetetyn maineen kanssa, sen vasta aika näyttää. Kuitenkin jo nyt nimi Volkswagen assosioituu ihmisten päässä huijauksiin ja olemattomaan laatuun.

        hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?

      • Artikkelissa_mainittiin
        Erittäin_ kirjoitti:

        hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?

        että maakaasutankit ruostuvat/syöpyvät ja lopulta räjähtävät tankatessa vain Volkswagenin Touran, Passat ja Caddy-malleista. Muilla automerkeillä ei ole ollut Saksassa vastaavia ongelmia. Ja mielenkiintoista on toisaalta myös ettei Toyota-palstan trollin haukkuma D4D-dieselmoottorikaan ole aiheuttanut Saksassa mitään ongelmia vaikka ne täällä Suomessa eivät kestä kuulemma mitään. Mihinkähän trollin jäljet johtavatkaan.

      • Että_mihinkä
        Artikkelissa_mainittiin kirjoitti:

        että maakaasutankit ruostuvat/syöpyvät ja lopulta räjähtävät tankatessa vain Volkswagenin Touran, Passat ja Caddy-malleista. Muilla automerkeillä ei ole ollut Saksassa vastaavia ongelmia. Ja mielenkiintoista on toisaalta myös ettei Toyota-palstan trollin haukkuma D4D-dieselmoottorikaan ole aiheuttanut Saksassa mitään ongelmia vaikka ne täällä Suomessa eivät kestä kuulemma mitään. Mihinkähän trollin jäljet johtavatkaan.

        jäljet johtavat? No tietysti Vw-tai Skoda-maahantuojan suuntaan. Harvinaisen hölmön trollin ovat palkanneet tällä kertaa.

      • Toyota-palstan
        Erittäin_ kirjoitti:

        hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?

        trollipojun pyynnöstä tämäkin ketju aloitettiin ja pidetään esillä.

      • Hölmön_trollin
        Että_mihinkä kirjoitti:

        jäljet johtavat? No tietysti Vw-tai Skoda-maahantuojan suuntaan. Harvinaisen hölmön trollin ovat palkanneet tällä kertaa.

        ovat tosiaankin palkanneet. Lisäksi vielä nolon ja lapsellisen mutta ahkeran.

      • Toyota-palstan
        Hölmön_trollin kirjoitti:

        ovat tosiaankin palkanneet. Lisäksi vielä nolon ja lapsellisen mutta ahkeran.

        trollipojulla on kuulemma skitsofrenia. Siksi se on niin lapsellisen nolo viesteissään. Kaikki palikat eivät näytä olevan kohdallaan muutenkaan.

    • omastapäästä

      Nyt on joku ymmärtänyt lukemaansa väärin. Lattiamatto on trollin omasta puupäästä keksitty.

    • Tämän_tasoista

      infopläjäystä ei saa päästää hukkumaan roskapostin joukkoon.

    • Jossain_oli

      kommentti että autoihin vaihdetaan uudet tankit jotka on maalattu eri lailla. Uskallan alan ihmisenä väittää ettei maali tule auton alla olevissa tankeissa kauaa kestämään. Joku parempi pinnoite kaasutankkeihin pitäisi saada tai sitten muuttaa rakennetta ja sijoittaa tankit auton sisälle kuten monessa muussa autossa onkin tehty. Se taas vie väistämättä hyötytilavuutta tavaratilasta pois.

    • kaulastaylöspäin

      Lattiamatto-puupäästä nimimerkin takana oleva ei ymmärrä kirjoitettua tekstiä?
      Voihan sitä olla samalla terve ja tyhmä.

    • eimuuta

      Aiheeseenhan tämä väittely ei sovi, ja kun en ole koskaan tojopalstalla käynyt, niin tämän palstan keskustelijat voi päätellä kumpi meistä on se skitso.

      • Toyota-palstan

        trollipojun väitteet muuttuvat aina vaan huimemmiksi. Uskotaanhan me ettet sinä trollipoju ole koskaan edes käynyt Toyota-palstalla vaan pysynyt täällä Vw-osiossa joka päivä sen 18 tuntia minkä päivittäin palstalla vietät.

    • PumPum1

      Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.

      Ai niin, keväällä ruotsissa tapahtuneen räjähdyksen jälkeen suomessa VV Auto ilmoitti 17 auton takaisinkutsusta kaikki pelkkiä Touraneita kun Touran oli se mikä räjähti ja VV Auto väitti ettei yksikään ole heidän maahantuoma. Esitin Trafille asiasta kunnon faktaa ja myöhemmin kesällä tuli uusi takaisinkutsu joka koskee jo yli 300 autoa ja siinä on Passatit, Caddyt ja Touranit kaikki samalla viivalla, VV Auto ei tällä kertaa väitä ettei se ole tuonut näitä suomeen, yritti varmaan kesäkuussa luikerrella irti vastuusta. Minä poika rollin kaiken Trafille ja VV Autoa vituttaa, olen minä vittumainen jätkä, olen minä.

      • Tottakai_

        Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.

      • Pelkkää_asiaa
        Tottakai_ kirjoitti:

        Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.

        Joku ehti vain kirjoittaa ennen kuin olisin itsekin kirjoittanut suunnilleen samoin.

      • Hymyä1
        Tottakai_ kirjoitti:

        Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.

        Tulihan se totuus sieltä, antaa trollipojan provoilla niin ei otsikot katoa. Näitä kuulemma lukee vain 20 tyyppiä koko suomessa, joten eiks se ole se ja sama mitä täällä kirjoitetaan, niistä 19 on "omaa" väkeä :)

        Muista: hajota ja hallitse, esitä välillä että olisit samalla puolella jne...sitä ne harrastaa myös Vagarenalla, ei voi tietää kuka on sisäpiiriä ja kuka oikea asiakas.

      • Jännä_kun
        Hymyä1 kirjoitti:

        Tulihan se totuus sieltä, antaa trollipojan provoilla niin ei otsikot katoa. Näitä kuulemma lukee vain 20 tyyppiä koko suomessa, joten eiks se ole se ja sama mitä täällä kirjoitetaan, niistä 19 on "omaa" väkeä :)

        Muista: hajota ja hallitse, esitä välillä että olisit samalla puolella jne...sitä ne harrastaa myös Vagarenalla, ei voi tietää kuka on sisäpiiriä ja kuka oikea asiakas.

        Toyota-palstan trollipoju ja Vw-fani tunnustaa aina välillä että kirjoittaa välillä ikäänkuin olisi Toyotan puolella mutta kuitenkin aina vastaan. Tämän keskustelun aihehan oli Vw:n tankatessa räjähtelevät muutamassa vuodessa ruostuneet kaasutankit joita Vw ei ole halunnut korjata siten kuin olisi pitänyt eli rakennetta muuttamalla. Niitä räjähtäneitä autojahan ei ole tarvinnut enää edes korjata ja niin kauan kun kukaan ei kuole, voi konserni varmaan jatkaa vastuutonta toimintaansa. Mutta kuka uskaltaa jatkossa näiden kokemusten jälkeen kaasu-Vw:n enää ostaa. Onkohan tuollainen asiakkaiden turvallisuudesta piittaamattomuus tyypillistä Saksassa vai lieneekö se vain Volkswagenin omaa politiikkaa.

    • Näin_vakavaa

      aihetta ei saa päästää painumaan näkymättömiin. Asiakkaiden hengellä leikkiminen pitäisi Volkswagenin heti lopettaa ja kutsua kaikki maakaasuautot heti tarkastettavaksi ja kaasutankkien vaihtoon.

    • takaisinkutsuon

      Et ilmeisesti seuraa tilannetta, nehän on jo kutsuttu ajat sitten. Jos kutsusta kieltäytyy, niin voi käydä miten tahansa.

      • Meinaatko_että

        Saksassa kieltäytyivät kaikki suuret ketjut myymästä kaasua Volkswageneille vaikka asiat ovat kunnossa. Yksiselitteisesti eivät ole koska Volkswagenilla on muutakin tekemistä ja huolen aihetta tällä hetkellä. Konserni taistelee olemassaolostaan ja silloin eivät yksittäiset asiakkaat merkitse mitään. Jos muunmaalaiset autot räjähtelisivät samalla tavalla tankatessa kuin Vw, olisivat ne Saksassa välittömästi myyntikiellossa. Kyllä tässäkin näkyy miten koko maa pitää omiensa puolta tilanteessa kuin tilanteessa vaikka kaikki olisi Vw:llä mennyt päin persettä eikä mihinkään ongelmaan löydy kunnollista ratkaisua. Tsi, Dsg, ruosteongelmat, päästöhuijaus ja nyt vielä tappaja-autot. Konkurssia pukkaa tällä menolla.

      • Tämä_oli_jäätävä
        Meinaatko_että kirjoitti:

        Saksassa kieltäytyivät kaikki suuret ketjut myymästä kaasua Volkswageneille vaikka asiat ovat kunnossa. Yksiselitteisesti eivät ole koska Volkswagenilla on muutakin tekemistä ja huolen aihetta tällä hetkellä. Konserni taistelee olemassaolostaan ja silloin eivät yksittäiset asiakkaat merkitse mitään. Jos muunmaalaiset autot räjähtelisivät samalla tavalla tankatessa kuin Vw, olisivat ne Saksassa välittömästi myyntikiellossa. Kyllä tässäkin näkyy miten koko maa pitää omiensa puolta tilanteessa kuin tilanteessa vaikka kaikki olisi Vw:llä mennyt päin persettä eikä mihinkään ongelmaan löydy kunnollista ratkaisua. Tsi, Dsg, ruosteongelmat, päästöhuijaus ja nyt vielä tappaja-autot. Konkurssia pukkaa tällä menolla.

        kommentti eikä siihen taida olla paljoa vastaansanomista kenelläkään joka asioista yhtään ymmärtää.

    • Eilisessä_AutoMobil-

      ohjelmassa oli juttu noista räjähtelevistä kaasutankeista. Nähtävissä netissä ja kyllä siitä asia selviää vaikka ei saksaa osaisikaan. Juttu on mennyt juuri niinkuin täällä on selitetty. Katsokaa niin ymmärrätte ettei asiasta noussut kohu ole aiheeton. Siellä on jopa valvontakameran kuvaamaa materiaalia erään kaasutankin räjähdyksestä jossa kuskin pelasti se että oli tarkistamassa tai lisäämässä öljyä Vw Touranin moottoriin.

      • ihailtavaa.osaamista

        Eihän sitä öljyä tarkisteta kun se osaa sitä itsekin pyytää viikottain. Kyllä sitä lisättiin ja öljyä polttava kone pelasti kuskin hengen, eli on kaikkein turvallisin merkki !

      • Oho_mikä_pommi

        Nyt meikäläisellekin vasta selvisi koko ongelma. Jos tuo ei ole hengenvaarallista niin mikä sitten on. Autoille takaisinkutsu ja tilalle komposiittitankit jotka eivät ainakaan ruostu. Nyt saattaa tosin olla maineen kannalta jo liian myöhäistä. Tämäkin oli erittäin hyvä esimerkki siitä mihin säästöpolitiikka lopulta johtaa - koko konsernin tuhoon.

    • Tuhnu.chrash.boom.bang

      Ei ole edes hyttysen pierun vertainen asia verrattuna Tuhnun kaasupoljin-ongelmiin.

      • Toyotalla_homma

        hanskassa mutta Vw:llä kaasupolkimet katkeilevat yhä pakkasella. Tätä ketjua pidetään ylhäällä varsinkin nyt kun totuus kaasutankkien räjähtelystä alkaa paljastua ja asia on äärimmäisen kipeä ja kiusallinen Vokkelolle ja etenkin trollipojulle.

    • pitääks

      Pitäiskö volkkarin kaasuautot merkata isoilla hakaristeillä että tietää ajaa tarpeeksi etäällä ja voi ajoissa paeta jos ruuhkassa jumittuu viereen, entä korvaako mikään vakuutus jos räjähtää parkkipaikalla ja tulee sivullisia uhreja ja muiden autot vaurioituu, pitääkö kaasuvolkkaria ajaa pomminpurkajan varustein ??? Pitää.

    • Paha_juttu

      Kertakaikkiaan käsittämätöntä asiakkaiden aliarvioimista ja ihmishengillä leikkimistä konserni harrastaa. Vaan eipähän ihmishengellä ole Saksassa ennenkään paljon arvoa ollut.

    • Etusivulle

      näin tärkeät ja törkeät tapaukset kuuluvat vaikka Toyotaa solvaava trollipoju yrittääkin upottaa ne näkymättömiin.

      • Taas_tämä

        tärkeä aihe meinaa upota näkymättömiin. Kuka haluaa ajaa autolla joka on räjähdysvaarassa jo muutaman vuoden ikäisenä ruostuvien kaasutankkien takia. Tankit pitäisi koeponnistaa muiden paineastioiden tavoin ja mikäli ruosteessa, hylätä samantien. Samalla lailla kuin esimerkiksi happipullojen kanssa toimitaan. Sielläkään ei juuri lipsuta.

      • Nykyisin_löytyy
        Taas_tämä kirjoitti:

        tärkeä aihe meinaa upota näkymättömiin. Kuka haluaa ajaa autolla joka on räjähdysvaarassa jo muutaman vuoden ikäisenä ruostuvien kaasutankkien takia. Tankit pitäisi koeponnistaa muiden paineastioiden tavoin ja mikäli ruosteessa, hylätä samantien. Samalla lailla kuin esimerkiksi happipullojen kanssa toimitaan. Sielläkään ei juuri lipsuta.

        materiaaleja jotka eivät syövy. Miksei Vw käytä niitä tankkien raaka-aineina. Joku komposiitti ei olisi edes kovin paljon kalliimpikaan kuin teräs.

      • Komposiittisäiliö
        Nykyisin_löytyy kirjoitti:

        materiaaleja jotka eivät syövy. Miksei Vw käytä niitä tankkien raaka-aineina. Joku komposiitti ei olisi edes kovin paljon kalliimpikaan kuin teräs.

        maksaisi arviolta 1500€ ja teräksinen ehkä puolet siitä. Ei siis kannata asentaa säästösyistä. Ei ne kaikki terässäiliötkään ole sitäpaitsi vielä räjähtäneet joten riski on pieni yksittäisen omistajan kohdalla.

      • Pots.Lojo
        Komposiittisäiliö kirjoitti:

        maksaisi arviolta 1500€ ja teräksinen ehkä puolet siitä. Ei siis kannata asentaa säästösyistä. Ei ne kaikki terässäiliötkään ole sitäpaitsi vielä räjähtäneet joten riski on pieni yksittäisen omistajan kohdalla.

        Ei kaikki
        http://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/efterlys-vws-gasbilar

      • Ruotsissa
        Pots.Lojo kirjoitti:

        Ei kaikki
        http://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/efterlys-vws-gasbilar

        keskustellaan näköjään kovasti aiheesta. Johtunee siitä että sielläkin on ainakin yksi Vw Touran räjähtänyt. Suomessa ei ehkä ole edes tajuttu vielä koko jutun vakavuutta. Räjähdykset tulevat jatkumaan mikäli valmistaja ei vaihda kaikkien kyseisten autojen tankkeja sellaisiin jotka eivät ruostu. Mikään normaali maalaus ei tule kestämään mutta mieleen tuli esimerkiksi jäänmurtajissa käytetyt menetelmät ja maalinpaksuudet.

      • halpaa
        Ruotsissa kirjoitti:

        keskustellaan näköjään kovasti aiheesta. Johtunee siitä että sielläkin on ainakin yksi Vw Touran räjähtänyt. Suomessa ei ehkä ole edes tajuttu vielä koko jutun vakavuutta. Räjähdykset tulevat jatkumaan mikäli valmistaja ei vaihda kaikkien kyseisten autojen tankkeja sellaisiin jotka eivät ruostu. Mikään normaali maalaus ei tule kestämään mutta mieleen tuli esimerkiksi jäänmurtajissa käytetyt menetelmät ja maalinpaksuudet.

        Ei kyse ole siitä ettei vw osaisi, kyse on siitä että sillä ei ole varaa tehdä hyvää koska hyvän valmistaminen on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vw Golf. VW oli voinut tehdä vähäpäästöisiä autoja mutta sillä ei ollut varaa, säästi 4 miljardia valmistuskustannuksissa ja käytti säästöt tuotekehitykseen, ei ihme että maailma sai parhaan laadun muilta valmistajilta kuten esim. Toyotalta, Toyota Hiace kestää ja kestää

      • Alkaa_tuntumaan
        halpaa kirjoitti:

        Ei kyse ole siitä ettei vw osaisi, kyse on siitä että sillä ei ole varaa tehdä hyvää koska hyvän valmistaminen on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vw Golf. VW oli voinut tehdä vähäpäästöisiä autoja mutta sillä ei ollut varaa, säästi 4 miljardia valmistuskustannuksissa ja käytti säästöt tuotekehitykseen, ei ihme että maailma sai parhaan laadun muilta valmistajilta kuten esim. Toyotalta, Toyota Hiace kestää ja kestää

        jo siltä ettei Vw osaa vaikka yrittäisi. Hölmömpikin tajuaa ettei joka asiassa tappiin säästämällä voi seurata mitään hyvää. Volsukonsernin taaperrus on aivan mainio esimerkki siitä.

      • Räjähdysvideoita
        VWscams kirjoitti:

        Aiheesta
        https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
        http://teknikensvarld.se/gasbil-exploderade-vid-tankning-av-biogas-i-linkoping-182638/
        Näitähän riittää
        http://www.gasnatetstockholm.se/nyheter/nyheter-2016/2016-07-08-vw-aterkallar-gasbilar-efter-tank-explosion/
        http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/09/16/europe-volkswagen-cars-explode-in-gas-stations/#226e9486c6b1
        Volkkarifanien sivustolta
        http://www.vwscams.com/single-post/2016/10/12/Free-with-your-next-VW-Exploding-Gas-Tank

        on kiva katella. Oon nähnyt sellasenkin jossa Isis laittoi vankeja henkilöautoon ja ampui sitten singolla siihen. Jos olis ollu maakaasuTourani niin olis sopinu enemmän vankeja ja se vasta olis ollu jytky. Nää Volkkarit olis hyviä myös itsemurhapommittajille kun ei tarvitsis kantaa mitään räjähdevyötä mukana vaan pommi olisi valmiina perseen alla.

    • Vw-Erinomainen_

      valinta - itsemurhapommittajalle.

    • huhaahuuhaa

      Ja reilu kuukausi sitten saatiin videolle taas yksi Touranin paukku, kuka uskaltaisi tuollaisella ajaa jos esim. suomen uutiset näyttäisi näitä mutta kun tälläinen ei ylitä uutiskynnystä koska voi haitata Keskon liiketoimintaa

      https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k

    • EiRiitä
      • Ostakaa_ostakaa

        ja suositelkaa myös kavereillenne. Jännitystä elämään, ostakaa ostakaa.

    • Mitähän_tämäkin

      tapahtumaketju vaikuttaa Volkswagenin yrityskuvaan.

      • Wolfsburgissa

        sudenluolassa varmaan aika jäätävä polte Harlinia lainatakseni. Millään muulla valmistajalla ei ole pitkään aikaan menneet asiat näin perseelleen. Mieleen tulee väkisinkin natsiupseerien koppavuus kun seuraa sitä tyyliä millä Vw:n asioita käsitellään. Nöyryys puuttuu vieläkin vaikka kaikki on mennyt päin helvettiä. Ei siinä paljon auta vaikka Suomessa yksi hullu on valjastettu puolustelemaan kaikkia niitä mokia mitä konserni on viimeisten 10 vuoden aikana tehnyt. Hetkinen, trollipojun ilmestyminen palstoille ajoittuu muuten samoihin aikoihin kun Vw:n mokailu alkoi.

      • hyividdu

        Tiesitkö että volkkari valmistaa myös makkaroita, söisitkö Passat wurstia, mistä lie teurasjätteistä kursittu yök yök yök....

      • Curryvwurst
        hyividdu kirjoitti:

        Tiesitkö että volkkari valmistaa myös makkaroita, söisitkö Passat wurstia, mistä lie teurasjätteistä kursittu yök yök yök....

        Myös ei kaasumallit sopii grilleiksi
        https://www.youtube.com/watch?v=okIfkj63MGA

    • Kova_ketju

      kun Toyotaa solvaava trollipoju ei uskalla kirjoittaa mitään Vokkeloa puolustaakseen vaikka se muuten ottaa osaa keskusteluihin 18H/vrk. On siinä pojulla kova homma, meinaa pää räjähtää ressistä.

    • ollaankaikkisamoja

      Meitä tojota-palstan trollipojuja on tässäkin keskustelussa kuin Jukolassa veljeksiä. Jollain trollilla on vähän tuota skitsofreniaa, joka on jo todettukin, valitettavasti tuon potilaan kannalta.

      • Toyota-palstan

        trollipojuja on tasan yksi kappale, nimittäin sinä. Mietipäs poju vähän omia postauksiasi, ihan vaikka eilisen päivän aikana. Jossain 50-100 viestin välillä se on joka ainoa päivä ja kaikki pelkkää sekavaa paskaa kun mihinkään muuhun et kykene. Älä syytä skitsofreniasta meitä muita kun oireesi viittaavat juuri siihen, Aspergerin syndrooman lisäksi. Sinun kirjoituksesi tunnistaa heti ja kun olet oikein epätoivoinen, varastat muiden sinulle kirjoittamia vittuiluviestejä ja käännät ne takaisin. Se kertoo että moraalikin on kateissa muttei sinulta kukaan toki sellaista tapasi tuntien odotakaan. Olet täällä yksin kymmeniä muita palstalle kirjoittavia vastaan etkä näköjään saa tukea edes Volsun omistajilta oman typeryytesi takia. Mietipäs vähän jos edes pystyt.

    • sinnemän

      Vokkeloa haetaan jo konkurssiin

      • Kirjoitin_tänne

        jo siinä vaiheessa Vw:n konkurssista kun kuulin ja luin arvioita päästöhuijauksen lopullisesta 100 MILJARDIN hinnasta. Eihän tuollaista kestä mikään firma varsinkin jos koko tuotesortimentti on pilattu säästöjen nimissä kuten Vw:n tapauksessa on käynyt jo lähes 20 vuoden ajan. Yksittäisten osien ja komponenttien heikko laatu on siis tiedetty jo kauan ja päästöskandaali vain ns. katkaisi kamelilta selkärangan.

      • kaasujaSaksaTäVW
        Kirjoitin_tänne kirjoitti:

        jo siinä vaiheessa Vw:n konkurssista kun kuulin ja luin arvioita päästöhuijauksen lopullisesta 100 MILJARDIN hinnasta. Eihän tuollaista kestä mikään firma varsinkin jos koko tuotesortimentti on pilattu säästöjen nimissä kuten Vw:n tapauksessa on käynyt jo lähes 20 vuoden ajan. Yksittäisten osien ja komponenttien heikko laatu on siis tiedetty jo kauan ja päästöskandaali vain ns. katkaisi kamelilta selkärangan.

        https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-satsaa-rajusti-vetyautoihin-kysynta-kymmenkertaistuu/gDqrHyj9

        Tuleeko VW vetyauto jo vuonna 2030?

    • Ei_täyttöä
    • Nyt_kärähti_Audi

      Löytyi taas uusi huijaussofta joka reagoi etupyörien (ohjauksen) liikkumattomuuteen vaikka pyörät pyörivät ja moottorinohjaus muutti moottorin säätöjä jotta päästöt pienenisivät. Kun päästöhuijaukset paljastuivat aikoinaan, mietittiin että miten auto tunnistaa testitilanteen. Tässä yksi ratkaisu asiaan. Konserni on tätäkään tuskin vapaaehtoisesti tunnustanut mutta nyt voidaan olla varmoja että kaikki muukin tutkitaan jatkossa entistäkin tarkemmin. Härskiä touhua, ei voi muuta sanoa.

    • Härskiä_touhua

      Ei uskoisi valmistajalta joka itse kuvittelee olevansa preemijumi.

      • romunamyyty

        Tupajumi se volsu on, tekniikka on toisen maailmansodan ajoilta, autojen muotoilijat puusilmäisiä viivotin insinöörejä, kaikki on niin linjassa paitsi laatu ei vastaa likimainkaan hintaa vaikka halpoja ovatkin, kalliiksi tulee laitella uudet moottorit ja vaihteistot uusiin autoihin, toisaalta jos tykkää ajaa romulla niin sitten valinta on vw.

    • Noinhan_siinä

      voi pahimmillaan käydä jos automallista joudutaan tekemään väkisin versio joksi sitä ei ole alunpitäen tarkoitettu. Ei 200 barin säiliössä saa olla mitään vikoja, kolhuja, naarmuja tai ruostetta. Säiliön pitää olla suojassa ulkoisilta vaikutuksilta. Muilla merkeillä kuin Vw:llä ei ongelmia ole ollutkaan mutta säiliötkin ovat suojassa eivätkä alustassa ruostumassa.

    • Tätä_tärkeää

      Volkswagenin turvattomuudesta ei saa päästää unohtumaan. Ihme ettei kukaan ole vielä kuollut.

    • kivakunjokukuolee

      Umpihölmöjä olette. Annetaan vajakkien ostaa volkkateita. Kehutaan niitä ja suurin osa kuolee kaasuräjähdyksiin. Ainakin ne kaksi omistajaa suomessa. Heil trollit.

    • Toyota-palstan

      maksetun trollipojun ja Vw-konsernifanin kiusaksi tätä ketjua ei kannata päästää häviämään. Se kertoo omaa kieltään konsernin alennustilasta ja välinpitämättömyydestä omia ja huoltoasemien asiakkaitasekä työntekijöitä kohtaan. Ne kaikki ovat hengenvaarassa kun kaasu-Vw tulee tankkaamaan.

    • Toyota-palstan

      trollipojun toivomuksesta nostetaan keskustelu paremmin näkyville.

      • GAS-XX

        Muistakaa pitää turvaetäisyys kaasufolkkareihin liikennevaloissakin.

      • tehdasvikaariittääVWaudi
        GAS-XX kirjoitti:

        Muistakaa pitää turvaetäisyys kaasufolkkareihin liikennevaloissakin.

        VW sössii ei valmista

        Tahallaan lienee tekee tehdasvikaa jotta jälkimarkkinat tuo katteen ja eri maiden kuluttajansuojat maksattaa tehdasviat ostajilla!

    • Kaikki_

      nämä hengenvaaralliset viat kannattaa pitää muistissa kun autoa valitsee. Eikä maahantuojan sekä merkkiliikkeiden nuivaa ja usein jopa töykeää suhtautumista selvien suunnittelu- ja valmistusvikojen korjaamiseenkaan kannata unohtaa.

    • Onko_asian_tiimoilta

      kuulunut mitään uutta? Veikkaan että konserni on käpertynyt siilipuolustusasentoon tässäkin asiassa. Uudet kaasutankit tulisivat liian kalliiksi rahattomalle firmalle jonka lakimiehet ovat imeneet kuiviin.

    • eitoimiVW

      eteen jo pelkän otsikon osuvuuden takia.

      • Kieltämättä

        otsikko on harvinaisen osunut. Muutaman kerran olen nostattanut ketjun etusivulle kannatuksen vuoksi vaikkei tämä Suomeen hirveästi vaikutakaan. Syy on Volkswagenin törkeä suhtautuminen hengenvaarallisen asian hoitoon.

      • kaatuukoVWskoda
        Kieltämättä kirjoitti:

        otsikko on harvinaisen osunut. Muutaman kerran olen nostattanut ketjun etusivulle kannatuksen vuoksi vaikkei tämä Suomeen hirveästi vaikutakaan. Syy on Volkswagenin törkeä suhtautuminen hengenvaarallisen asian hoitoon.

        VW saastekanteet vasta alulla Euroopassa.

        VW huijaus alkoi -99
        Nyt maksaa seuraavat 20v ?

      • Ei_tuosta
        kaatuukoVWskoda kirjoitti:

        VW saastekanteet vasta alulla Euroopassa.

        VW huijaus alkoi -99
        Nyt maksaa seuraavat 20v ?

        mikään konserni voi konkurssitta selvitä.

    • Herkullinen_aihe

      joka meinasi jo vajota unohduksiin. Liian tärkeä kenenkään unohdettavaksi. Kuolemanvaara kannattaa kuluttajan aina ottaa vakavasti ja sitä samaa toivoisi myös valmistajalta vaikka siltä ei näytäkään.

      • Toivotaan_että

        tämän ketjun lukeminen havahduttaisi ihmiset ajattelemaan asioita.

    • Ylös.tämä

      Toyotaa haukkuvan trollipojun kiusaksi.

    • Kysymys_on

      kuolemanvakavasta asiasta. Siksi keskustelu kannattaa pitää etusivulla.

      • Ei_liity
        Burn.down kirjoitti:

        Ominaisuuksia on ollut jo vanhemmissa malleissa
        https://www.youtube.com/watch?v=y2opa1XeSIk
        https://www.youtube.com/watch?v=q61CYx2MyZ8
        https://www.youtube.com/watch?v=DoSuJSu3ZMk

        varsinaisesti näihin kaasutankkien räjähdyksiin ja harvoin tavallisen autopalon sattuessa henki on missään todellisessa vaarassa mikäli ei ole kolarijuttu kyseessä. Sen sijaan kaasusäiliön räjähtäessä kaikki lähistöllä olevat ihmiset ovat todellisessa hengenvaarassa. Jotenkin sitä odottaisi jo pikkuhiljaa että Volkswagen keksii asiaan jonkin kestävän ratkaisun. Sellainen ei liene edes näköpiirissä koska kumman hiljaista asian ympärillä on. Joku miljoona sinne tai tänne ei pitäisi enää vaikuttaa kymmenien miljardien korvausten jälkeen mihinkään Vw:n konkurssissa. Oman turvallisuutenne takia, pysykää kaukana Volkswagenin maakaasumalleista.

    • Ylös_ylös

      Näin tärkeä juttu ei saa painua unohduksiin.

    • turvaväli

      Jos niitä on kaksi suomessa, niin mikä on sopiva välimatka?

      • tietoa.kansalle

        Majakka katolle ja varoitustaulu valaistuin kirjaimin olisi vähintä, mitä pitäisi tehdä.
        Saattoautotkaan ei olisi liikaa vaadittu!

      • Volkswagenin

        maakaasumallithan räjähtävät tankatessa jolloin tankkiin tulee kova paine. Harvoin ne siis ajossa räjähtävät. Ei kai niitä Suomessa paljoa olekaan mutta maailmalla vähintään kymmeniätuhansia. Kaikkiin pitäisi viimein saada ruostumaton tankki, oli se sitten mitä materiaalia tahansa.

    • Hyvä_aloitus

      ansaitsee paikkansa etusivulla.

      • Aivan_totta

        Tätä karmeaa piittaamattomuutta asiakkaiden turvallisuudesta ei voi eikä saa laskea unohtumaan. Siis ylös.

    • huonojamuutkin

      Katselin asian tiimoilta netistä kaasuautojen räjähdyksiä tankatessa, niin oli monenmerkkistä kalustoa. Tätä palstaa kun lukee, niin volkkarit on ainoita, jotka räjähtää.

    • reilu.meininki.jatkuu

      Vain omatekoiset kaasuauto -viritykset on yhtä epäluotettavia kuin volkkarit, tosin volkkarin kaasuautojen viritykset näyttää ihan kotitekoisilta, kaasutankit roikkuu auton alla takapuskurin takana suojassa kovilta törmäyksiltä :)

      Alunperin kaasutankit oli alustan suojissa taka-akselin etupuolella, mutta kun pelkällä kaasulla ajettaessa ei päästy yhdellä tankkauksella edes 200 kilsaa, niin lisättiin pikavirityksellä pari lisätankkia takakontin alle. Tuo viritys näyttää siltä, ettei ole insinöörin alun perin autoihin suunnittelema, vaan jälkikäteen tehty viritys runkoon johon ei muualle kaasutankkeja mahdu.

      Kattokaas kun euroopan törmäystestit ei sisällä peräänajo -testiä lainkaan, vain kylki ja nokkakolareita varten testataan, näin on löytynyt porsaanreikä lisätä kaasutankkeja erittäin vaaralliseen paikkaan, katso kuvat ja mieti.

      http://www.motorstown.com/images/volkswagen-passat-ecofuel-01.jpg

      http://betterparts.org/images/vw-caddy-ecofuel-01.jpg

      Trafille on ilmoitettu vain korroosio -vaara takaisinkutsussa, kaasuautojen omistajille ei siis haluta kertoa räjähdysvaarasta, tämä on vastuullista toimintaa jolla pyritään estämään asiakaspako, mutta vähät välitetään ihmishengestä. On varmaa, että kaasuautot ajettaisi hiekkakuopan reunalle ja työnnettäisi alas rotkoon jos totuus kerrottaisi, eikai kukaan vapaaehtoisesti pommi perseen alla ajele :)

      Turvallista matkaa!

    • no.panic

      Eipäs nyt liiotella siellä!!!

      Ei toi VW kaasuauton räjähdys nyt mikään niin paha juttu oo, turha panikoida: https://content.onliner.by/news/1400x5616/30054a0f56f179d25a969809c631d938.jpeg

      Näin siinä voi käydä: https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/VW-Touran-Erdgas-Tankstelle-Explosion-articleDetail-6a7dfaa2-976144.jpg

      VW Caddy http://content.onliner.by/news/auto/2012/06/0610.jpg

      Kuvakokoelmaa: https://www.google.fi/search?q=cng passat&biw=1704&bih=985&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjchIefuIrRAhVFhiwKHf4gDysQ_AUIBigB#q=cng caddy&tbm=isch&tbs=rimg:CdHLbQJrrOZcIjg3qoRd0l9PX2yOqjJ3RMDAlfm2LtOaeCq0NxIQ7vJD_1bXbKnUIgKl-wb_1Rh2r_1fNbGM2FD_1gPGnioSCTeqhF3SX09fEd8EbOxbSmXGKhIJbI6qMndEwMARjorgIQuH-ZQqEgmV-bYu05p4KhHgAlJ27gmTNCoSCbQ3EhDu8kP9EZRoy1iz2vLcKhIJtdsqdQiAqX4RBHKr-Xq7GncqEgnBv9GHav981hH8LA_1Z7yx5wioSCcYzYUP-A8aeEZRoy1iz2vLc

      Lisää kuvia: https://www.google.fi/search?q=cng passat&biw=1704&bih=985&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjchIefuIrRAhVFhiwKHf4gDysQ_AUIBigB#tbm=isch&q=cng volkswagen explosion&imgrc=_

    • 100.vuotta.vwtuskaa

      Tuliko paha olo, ei se mitään se menee ohi, 100 vuoden päästä kukaan eo ehkä muista volkkaria olleen edes olemassa...

    • epäonnistujatry.vw

      Tähtäämme maailman suurimmaksi kaasuautojen valmistajaksi koska meidän on pakko, t. Volkkarin väki.

    • Tälle_uppia

      Hyvää joulua.

      • Myöhästyneet

        hyvän uudenvuoden toivotukset sinulle joka jaksat pitää aihetta esillä.

      • seataudiskodaVWsama
        Myöhästyneet kirjoitti:

        hyvän uudenvuoden toivotukset sinulle joka jaksat pitää aihetta esillä.

        Päivittäin huonoja uutisia VW leiristä

        Miksi ihmiset hankkii näitä?

    • eisaaollayksipuolista
      • Toyota-palstan

        trollipoju postasi vastaukseksi kokonaisen sarjan kuvia räjähtäneistä kaasuautoista joista ei tiedä mikä räjähdyksen aiheutti. Volkswagenin räjähdykset sen sijaan tiedetään tarkasti. Kaasusäiliöt on suojattu olemattomalla maalikerroksella ja säiliöt asennettu alttiiksi kaikelle lialle ja suolasohjolle muovipaneelien alle alustaan hautumaan. Ei tarvita edes pahaa ruostevauriota kun yli 200 bar paineinen kaasu räjäyttää rakenteeltaan heikenneen säiliön. Muissa nykyautoissa säiliöt on sijoitettu suojaan eikä niissä olekaan havaittu ongelmia. Volkswagenin pommiautoja sen sijaan on kymmeniä jollei satojatuhansia liikenteessä vaarana muille autoilijoille eikä Vw ole tehnyt käytännössä mitään olennaista parannusta asian kuntoon saattamiseksi. Uusi maali säiliöiden pintaan ei riitä vielä alkuunkaan. Erittäin nolo ja tuomittava tapaus kaiken kaikkiaan. Kyseessä ovat sentään ihmishenget jotka Vw-konserni saattaa vaaraan menettelyillään.

      • Hyvä_että
        Toyota-palstan kirjoitti:

        trollipoju postasi vastaukseksi kokonaisen sarjan kuvia räjähtäneistä kaasuautoista joista ei tiedä mikä räjähdyksen aiheutti. Volkswagenin räjähdykset sen sijaan tiedetään tarkasti. Kaasusäiliöt on suojattu olemattomalla maalikerroksella ja säiliöt asennettu alttiiksi kaikelle lialle ja suolasohjolle muovipaneelien alle alustaan hautumaan. Ei tarvita edes pahaa ruostevauriota kun yli 200 bar paineinen kaasu räjäyttää rakenteeltaan heikenneen säiliön. Muissa nykyautoissa säiliöt on sijoitettu suojaan eikä niissä olekaan havaittu ongelmia. Volkswagenin pommiautoja sen sijaan on kymmeniä jollei satojatuhansia liikenteessä vaarana muille autoilijoille eikä Vw ole tehnyt käytännössä mitään olennaista parannusta asian kuntoon saattamiseksi. Uusi maali säiliöiden pintaan ei riitä vielä alkuunkaan. Erittäin nolo ja tuomittava tapaus kaiken kaikkiaan. Kyseessä ovat sentään ihmishenget jotka Vw-konserni saattaa vaaraan menettelyillään.

        täällä joku asiallisesti selvittää mistä on kysymys ja missä nykyisin mennään. Se nyt on ainakin tullut selväksi ettei Vw kaasuautoilla uskalla kohta kukaan enää ajaa kun kunnollista ratkaisua asiaan Vw:n taholta ei ole edes haluttu esittää. Ruostumattomat säiliöt taitaisivat tulla liian kalliiksi. Tällä menolla ei ole kohta niitä autojakaan enää korjattaviksi. Purkaamoon joutuvat koska kukaan ei autoa enää uskalla ostaa.

    • miksiolettetyhmiä

      No laske sitten vain tankkausräjähdykset, kun tuo trollaaminen on pääaiheeesi.
      Oliko muitakin kuin volkkareita?
      Jos auto räjähtää muuten kuin tankatessa, niin siitä ei jää mitään jäljelle. Mikä on silloin suhde vw:n ja muiden välillä? Kuvien postaaminenkin on pahasta, vain trollit saa postata kuvasarjoja? Trollit, olette umpihölmöjä pellejä koko sakki. Miksi??

      • kukakeksikuplanVW

        kaasu-VW-saksa

      • On_vähän

        eri asia jos joku itse värkätty romu räjähtää Intiassa kuin että Saksan tiukassa katsastuksessa hyväksytty Vw räjähtää ruosteen syövytettyä kaasutankin painetta kestämättömäksi. Ei noita kahta asiaa voi edes verrata vaikka sinä Toyota-palstan trollipoju sitä yritätkin.

      • Pysykää_vaan
        On_vähän kirjoitti:

        eri asia jos joku itse värkätty romu räjähtää Intiassa kuin että Saksan tiukassa katsastuksessa hyväksytty Vw räjähtää ruosteen syövytettyä kaasutankin painetta kestämättömäksi. Ei noita kahta asiaa voi edes verrata vaikka sinä Toyota-palstan trollipoju sitä yritätkin.

        asiallisina niin trollipoju ei pysty vääntämään asiallisesta ja totta olevasta viestistä mitään vastausta vaikka kovasti yrittää. Yritykset jäävät torsoiksi ja lapsellisiksi mikä entisestään pahentaa trollipojun tuskaa. Käykääpä katsomassa Toyotan palstalla kuinka poju yrittää. Kaikki negatiivinen koko Toyota-palstalla yhdeltä ja samalta trollipojun koneelta kotoisin. Miettikää, pystyisikö kukaan tervepäinen tuollaiseen. Vaikea kuvitellakin että istuisi joka ainoa päivä pyhät ja arjet 18-20 tuntia koneella trollaamassa ja solvaamassa Toyotaa ja Lexusta.

    • kyttäyssairaus

      Trollipojun etsijä kyttää jo 22 tuntia löytääkseen tojopalstan trollipojun kirjoitukset. Kohta se ei enää saa nukuttua, kun 24h on maksimi, kyttäykseenkin.
      Vertaa tämä tuohon kerrostalokyttäykseen, sairasta väkeä. Ja unetonta.

      • maksettumainosVW

        VW maksettu mainostaja on tehokkain..raha saa liikettä.Ei muuten selity into kehua vikavaakenia

      • mikä.auto.sulla

        Käys maate vwtrolli niin jaksat huomenna ajella koko päivän sillä volkkarillas, mikä volkkari sulla muuten on.

      • Täällä_on_huomattu

        että Toyota-palstan trollipoju trollaa ja solvaa 18-20 tuntia joka päivä. Nyt trollipoju pistää paremmaksi ja väittää että sitä seurataan ja sille vittuillaan 22 tuntia. Eihän se niin mene vaan pari kolme kertaa päivässä palstalla käymällä voi pojun tuotoksille kuittailla ja valheitaan oikoa mielin määrin. Poju olisi aika paljon uskottavampi jos pitäytyisi totuudessa eikä yrittäisi aina pistää juttujaan överiksi. Sellainen vie äkkiä viimeisenkin uskottavuuden jolla ei tosin näytä olevan trollipojulle mitään väliä.

      • Helkama_varmaan
        Täällä_on_huomattu kirjoitti:

        että Toyota-palstan trollipoju trollaa ja solvaa 18-20 tuntia joka päivä. Nyt trollipoju pistää paremmaksi ja väittää että sitä seurataan ja sille vittuillaan 22 tuntia. Eihän se niin mene vaan pari kolme kertaa päivässä palstalla käymällä voi pojun tuotoksille kuittailla ja valheitaan oikoa mielin määrin. Poju olisi aika paljon uskottavampi jos pitäytyisi totuudessa eikä yrittäisi aina pistää juttujaan överiksi. Sellainen vie äkkiä viimeisenkin uskottavuuden jolla ei tosin näytä olevan trollipojulle mitään väliä.

        halusi päästä halvalla ja palkkasi siksi hullun skitsofreenikon palstaa vahtimaan ja kyllä se vahtiikin, aamuvarhaisesta seuraavan vuorokauden aamutunneille vaikka tyypillisesti vain 18 tuntia vuorokaudessa.

    • mopovain

      Tarviiko tänne kirjoittaakseen omistaa joku auto?

      • jep.tätä.pelkäsin.vw

        Aika omituista että vwtrollilla ei edes ole autoa ja silti täällä suu vaahdossa volkkaria puolustaa, on siis joku vv auton kätyri, eläkeläinen joka täyttää tyhjiötään puolustamalla maailmanlopun natsiautoa. Ei tullut yllärinä tämä kun huomioi kuinka nopeasti tyyppi aina reagoi, palvelutalossa on aikaa kun hoitajat passaa yötä päivää.

      • Ei_tarvitse

        Helkama Raisu riittää hyvin jotta voi trollata 18-20 tuntia joka ainoa päivä. Ja senhän Toyota-palstan Vw/Skoda-maahantuojan maksama trollipoju totisesti tekee, kaikella skitsofreniansa antamalla tarmolla.

      • Raisujuttuja
        Ei_tarvitse kirjoitti:

        Helkama Raisu riittää hyvin jotta voi trollata 18-20 tuntia joka ainoa päivä. Ja senhän Toyota-palstan Vw/Skoda-maahantuojan maksama trollipoju totisesti tekee, kaikella skitsofreniansa antamalla tarmolla.

        Hehee, repesin. Mopopojan jutuilta tuon Tojotatrollin mielipiteet näyttävätkin.

    • eivolkkaria

      Miksi trollit edes olettaa että niiden paskapuheiden paljastamiseen tarvii omistaa joku auto. On mulla ollut japanilaisia ja muitakin autoja, mutta ei koskaan volkkaria. Nyt on mopo. Sellainen reilusti yli tuhat kuutioinen...
      Mutta kusipäisistä paskanpuhujista en ole koskaan pitänyt. Siinä se syy.

      • Pentin_epätoivo

        Ei sinulla Pentti mitään moottoripyörää ole vaan se kiinalainen mönkkäri jolla ajelet kun teet lumitöitä pihalla. Siitähän sinä olet postannut YouTubeen oikein videonkin jonka tarkoitus jäi lievästi sanottuna vajaaksi. Vai oliko sekin huomiohuoraamista?

    • Etusivun_juttu

      Nostetaan ylös Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.

      • Trollipojun_pyynnöstä

        päivitetään sivu ylös.

      • Hyvää_ketjua
        Trollipojun_pyynnöstä kirjoitti:

        päivitetään sivu ylös.

        täytyy kannatella etusivulla. Trollipojun pyynnöstä.

    • paskan.marjat
    • mahtavaa.vw

      ABS ja Cruise Control häiriö, jarrut ei toimi jos Cruise pitkään päällä, hyvä juttu. Nyt juuri informoitu USA 136 000 autoa, Kiina 50 000 autoa, vika on havaittu jo vuonna 2010, euroopassa ei tietenkään ole mitään vikoja ja vaikka olisi niin ei tietenkään kerrota ettei kansa huolestu ja myyntiluvut laske, tärkeintä on tietty että kauppa käy ja tilastot näyttää hyviltä.

      Pikkuisen on verkkaista näiden Volkswagenin vakavien vikojen korjailu

      2010 ollut jo sama jarruvika http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4761765-Problem-with-cruise-control-Does-not-apply-the-brakes

      Uudet uutiset tammikuu 2017

      Kiina

      http://www.ft.lk/article/590482/Volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-China

      http://profit.ndtv.com/news/international-business/article-volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646380

      http://auto.ndtv.com/news/volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646386

      USA

      http://www.dailymail.co.uk/news/article-4097758/Volkswagen-recalls-136-000-autos-antilock-brake-fix.html

      http://abcnews.go.com/US/wireStory/volkswagen-recalls-136000-autos-antilock-brake-fix-44620999

      Reilu vuosi sitten http://www.cbsnews.com/news/brake-problems-trigger-vw-recall/

      Entäs tämä sitten, suomen lehdistö vaikenee aika tiukasta, vain paremman väen lukema Talouselämä kertoi tästä, samoin Hesari, Iltasanot ja taloussanomat ei sanaakaan.

      http://www.hs.fi/talous/art-2000005041584.html

      Volkswagen on siis viime viikolla tunnustanut 3 rikosta, yksi johtaja pidätetty ja 5 johtajaa pakoilee poliisia, tätä se on se vastuullisuus, tätä.


      Ja sitten osataan tehdä hienoja teknologioita halvalla

      http://www.repairerdrivennews.com/2015/08/11/vw-adding-cheap-auto-braking-lane-protection-to-most-2016-models/

      Katsoinko oikein Trafin sivuilta, että suomessa on jo syyskuussa julkaistu takaisinkutsu, se koskee peräti kolmea (3) Passattia, siis pitääkö kolmesta autosta ilmoittaa, eikö riitä että omistajat tavoitetaan heti kun kerran kyseessä jarruvika, ja laitetaan autot heti kuntoon ja sillä siisti. Että tehdään kolmen auton takia oikein virallinen takaisinkutsu, mutta kun on kymmeniä tuhansia viallisia ja vaarallisia DSG vaihteistoja korjauksessa, niin se ei ole takaisinkutsu vaan varotoimenpide, maailmalla DSG 7 korjaus oli takaisinkutsu, recall on se sana jolla löytyy :)

    • VWtuhoselväskoda

      Ja sähköautot kehitys vasta alussa?

      • Ehtiikö

        sähköauto markkinoille ennen Vw:n konkurssia?

    • Aihe_on_tärkeä

      pitää esillä ja ihmisten tietoisuudessa. Kertoo erityisen hyvin koko Vw-konsernin suhtautumisesta asiakkaidensa turvallisuuteen. Tarkemmin sanoen Vw korjaa vasta sitten kun viranomainen pakottaa. Konserni ei näytä välittävän vaikka tässä tapauksessa asiakkaat ovat selkeässä hengenvaarassa joka ainoa kerta autoaan tankatessaan.

      • Kylläkyllä_

        Etusivulle tämä kuuluu, Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.

      • Ehdottomasti_
        Kylläkyllä_ kirjoitti:

        Etusivulle tämä kuuluu, Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.

        Tämä aihe on niin tärkeä että se kannattaa ehdottomasti nostaa etusivulle, varsinkin kun Toyotaa solvaava trollipoju sitä oikein pyytämällä pyytää.

    • Meinaa_tippua

      etusivulta tämä mahdollisesti Vw-kaasuautoilijan hengen pelastava varoitus kaasutankkien räjähdyksistä. Kannattaa lukea koko ketju.

    • Toyota-palstan

      trollipojun pyynnöstä uppia tälle.

    • Takaisinkutsu

      Nyt Volkkari on antanut periksi ja kutsuu vuosimallien 2011-2014 maakaasuautot tankkien vaihtoon. Uudet onkin maalattu komeasti eri maalilla ja tulevat räjähtelemään vanhaan malliin muutamassa vuodessa ruosteen heikentäminä autojen alla. Ensimmäistä kuolonuhria odotellessa.

      • Toyota-palstan

        trollipoju ei näköjään ilkeä edes vastata kun tietää jo hävinneensä epätoivoisen pelinsä.

      • Paska-_ja_suolakylvyssä

        ei tule kestämään mikään muu kuin ruostumaton materiaali, oli se sitten metallia tai nykyajan komposiitteja. Mikään maali ei tule kestämään vaikka Vw:n olisi ehkä kannattanut kysyä jäänmurtajien rakentajilta neuvoa maalauksista jo silloin kun alkoivat kaasusäiliöitä autoihinsa asentaa.

      • Miksi_se_vastaisi
        Toyota-palstan kirjoitti:

        trollipoju ei näköjään ilkeä edes vastata kun tietää jo hävinneensä epätoivoisen pelinsä.

        kun ei pystyisi kuitenkaan mitenkään puolustelemaan Volsun toimintaa ihmisten henkiä vaarantavassa tapahtumaketjussa.

    • vasitenvikaaudiVW

      Kohta VW sähköautotekeleet hajalla?

      Ei mikään onnistuVW

      • Aika.lahjakkaasti

        Volkswagen on töpeksinyt nykyään kaikessa mitä on yrittänyt. Sitä taustaa vasten voi odottaa myös etteivät tulevat sähköautotkaan tule kestämään. Kaikki tämä edellyttäen että konserni on vielä muutaman vuoden kuluttua pystyssä. Sekään ei nimittäin ole mitenkään itsestään selvä asia.

      • eilaatuaVWskodaseataudi
        Aika.lahjakkaasti kirjoitti:

        Volkswagen on töpeksinyt nykyään kaikessa mitä on yrittänyt. Sitä taustaa vasten voi odottaa myös etteivät tulevat sähköautotkaan tule kestämään. Kaikki tämä edellyttäen että konserni on vielä muutaman vuoden kuluttua pystyssä. Sekään ei nimittäin ole mitenkään itsestään selvä asia.

        http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kaksi-huijarifirmaa-automainoksen-myyntivaltteina-turun-sanomissa/5778888

        hih.Vitsi firmoja molemmat
        Rahat köyhiltä ja menoksi

    • viatveikysynnänVW

      sössiny ei ole VW ominaisuus
      tahallisuus on

      • Mit_Absicht

        Tahallisuus tekee tapauksesta raskaan rikoksen. Vahinkoja aina sattuu mutta koko tämä Vw-konsernin touhu on tarkoituksellista ja tahallista. Siksi erityisen tuomittavaa.

      • Juuri_tuossa_on
        Mit_Absicht kirjoitti:

        Tahallisuus tekee tapauksesta raskaan rikoksen. Vahinkoja aina sattuu mutta koko tämä Vw-konsernin touhu on tarkoituksellista ja tahallista. Siksi erityisen tuomittavaa.

        koko jutun poitti. TAHALLISUUS.

      • Ja_lisäksi
        Juuri_tuossa_on kirjoitti:

        koko jutun poitti. TAHALLISUUS.

        typerääkin typerämpi selittely asioilla joka vain pahentaa tilannetta. Tästä tuskin Vw enää nousee.

    • Autojen_takaisinosto

      olisi ollut Volkswagenille jo alunperin halvin ratkaisu koska Vw maakaasuautoja oli Saksassa muistaakseni vain noin 30.000 kpl. Olin tämän jostain joskus lukevinani. Olisivat säästyneet isolta harmilta ja maineenmenetykseltä kuluneiden vuosien aikana. Onneksi kukaan ihminen ei ole vielä kuollut. Sokean opaskoirasta ei niin väliä vaikka kai sekin jotain sokeaa harmittaa ankarasti.

      • kaasukammoVW
      • Kannattavuus

        riippuu siitä kuinka paljon Vw laskee tämän räjähtelevien kaasutankkien laskevan mainettaan markkinoilla. Tuskin enää paljoakaan kun kaikki muukin on mennyt samaan malliin jo vuosien ajan.

      • tataVW
      • Kaikki_on
        Kannattavuus kirjoitti:

        riippuu siitä kuinka paljon Vw laskee tämän räjähtelevien kaasutankkien laskevan mainettaan markkinoilla. Tuskin enää paljoakaan kun kaikki muukin on mennyt samaan malliin jo vuosien ajan.

        menny Volsulla perseelleen joten ei mitään väliä enää.

    • Tämä_aihe

      kuuluu etusivulle tärkeytensä takia ja Toyota-trollipojun toivomuksesta.

    • kaikkiapöljiäniitäon

      Siis volkkarin valmistushan päättyy lähiaikoina,pöljimmille niitä vielä yritetään uittaa,ne on mainosten uhreja.

      • loppumenekkiVW

        passattia ei enään valmisteta.

      • Kallista.paskaa
        loppumenekkiVW kirjoitti:

        passattia ei enään valmisteta.

        Arteon on paljastunut samaksi paskaksi kuin mitä Passat oli. Kehitys ei kehity rahanpuutteen vuoksi. Ruosteongelmatkin ennallaan.

      • Euroopassa_katastrofi
        Kallista.paskaa kirjoitti:

        Arteon on paljastunut samaksi paskaksi kuin mitä Passat oli. Kehitys ei kehity rahanpuutteen vuoksi. Ruosteongelmatkin ennallaan.

        Tosiaan, Arteoneja ei näy oikein missään edes Saksassa. Tulee kokemaan Phaetonin kohtalon myynnin tökkiessä pahemman kerran. Taitaa olla ainakin dieselversiot myyntikiellossakin muiden dieseleiden ja hybridien tavoin, en ole tarkistanut. WLTP tuntuu olevan paha kirosana koko konsernille ja osoittaa millaisen korttitalon Vw on huijauksillaan itselleen rakentanut.

    • saasteVWskodaudiseat

      mihin tulee VW hautausmaa Suomessa

    • Maakaasu-Skoda

      Seuraa varmasti emoyhtiön mallia ja tankit sanoo POKS. Vai onko kaasutankit älytty jo sijoittaa suojaan.

    • Onkohan_Skodan

      säiliötkin asennettu samalla tavalla suojattomaan paikkaan kuralle alttiiksi kuin Volkkarin räjähtelevät säiliöt.

    • Nyt_Volkkari

      kiireesti ostamaan ruostumattomia kaasusäiliöitä Skodalta.

    • Pokswagens

      AL 22.5-17
      "Volkswagen keskeytti kaasuautojen tuonnin Suomeen — Ei kerro miksi

      Volkswagen-, eli VAG-konserni on keskeyttänyt kaasukäyttöisten autojen maahantuonnin Suomeen. Ilmeisesti alkuvuonna päätetty keskeytys on merkittävä isku kaasuautomarkkinoille, sillä Volkswagenin brandiperhe hallitsee suvereenisti alaa. Suomen teillä kulkevista kaasuautoista suurin osa on Volkswageneita. Konsernin merkkeihin lukeutuvat myös Audi, Skoda ja Seat. Jostain syystä Skodan toimitukset jatkuvat edelleen normaalisti.

      Volkkareita, Audeja ja Seateja maahantuovasta VV Autosta ei osata antaa selitystä sille, miksi konserni on tehnyt hyvin vaikeaksi uuden tehdasvalmisteisen kaasuauton ostamisen Suomessa. Volkswagenin merkkien lisäksi kaasukäyttöisiä henkilöautoja on parhaillaan tarjolla vain pari mallia.

      Maahantuojan mukaan konserni on tehnyt päätöksen, jonka mukaan kaasuautoja ei tuoda maihin, jotka eivät ole hyväksyneet EU:n uutta katsastusdirektiiviä. VV Auton viestinnän lähettämän sähköpostin mukaan direktiivi määrittää, kuinka kaasuautojen tankit tarkastetaan jatkossa.

      VV Auton jälkimarkkinointijohtaja Arto Manninenkaan ei osaa sanoa yhtään tarkemmin mistä maahantuonnin keskeytys johtuu. Trafi antaa omat katsastuksen uudet yleisohjeensa kesäkuussa, mutta direktiivi astuu virallisesti voimaan vasta ensi vuoden toukokuussa. Manninen ei tiedä, kumpaa Volkswagen odottaa.

      –En voi lähteä sillä spekuloimaan, hän kommentoi.

      Lännen Median tietojen mukaan jälleenmyyjille on kuitenkin lupailtu, että toimitukset jatkuisivat jälleen tulevan kesäkuun jälkeen.

      Liikenteen turvallisuusvirasto Trafissa ihmetellään Volkswagenin perustelua. Direktiivi tuskin aiheuttaa katsastukseen merkittäviä mullistuksia. Tarkastaja Tatu Siivonen kertoo, että Trafin ohjeet eivät ole vielä julkisia, joten hän ei halua kommentoida mitä kansallisia määräyksiä katsastuskäytäntöön on tulossa.

      Volkswagen on joutunut viime vuonna vetämään takaisin useita kaasuautomallejaan tankkiongelmien vuoksi. Tankit ovat päässeet ruostumaan, mikä on aiheuttanut niihin vuotoja. Direktiivi tuskin kuitenkaan tuo tähän helpotusta, sillä tankit sijaitsevat auton rakenteissa. Niiden kunnon määrittäminen vaatisi rakenteiden purkamista.

      –Katsastus on pääsääntöisesti kirjoitettu siten, että se kuuluu tehdä rakenteita purkamatta. Niinpä siinä ei oikein voida lähteä mitään suojia poistamaan, jotta nähtäisiin tankin tosiasiallinen kunto, Siivonen kertoo.

      Kaasuautot jakavat autoalan kahteen leiriin. Toiset uskovat kaasun käyttöön, toiset taas uskovat sähkön jyräävän. Volkswagenin jälkeen Suomen toiseksi suosituin kaasuauto on Volvo. Se on kuitenkin jo pääosin luopunut omasta kaasuautotuotannostaan.

      –Tällä hetkellä meillä ei ole kaasuautoja listalla ollenkaan, sanoo Suomen Volvon asiakassuhdepäällikkö Petri Castren.

      Ilmeisesti tehtaalta kaasuauton voi yhä tilata. Castrenin mukaan Volvolla on kuitenkin koettu, että kaasuautojen globaali kysyntä ei koskaan noussut niin suureksi, että niihin kannattaisi panostaa."

      • Vw_ymmärsi

        että Suomen olosuhteissa tankit ruostuisivat parissa-kolmessa vuodessa räjähdyskuntoon ja ymmärsi lopettaa toimitukset tänne.

    • YLÖÖÖÖÖÖS

      Etusivulle ja ylös.

      • Ihan_Pentin_harmiksi

        Joo. Tämä ketju kannattaa pitää esillä koska se kertoo kuinka härskisti Vw-konserni suhtautuu asiakkaisiinsa.

    • sähkövikatuleeVWaudi

      Ja kohta savuavaa sähkövikaa markkinoilla.

      Missä tuotekehitys VW?

      • Konkurssi_kolkuttaa

        Mikä tuotekehitys? Eihän sellaista ole olemassakaan. Myyntikieltoja sen sijaan pukkaa, viimeksi Transporterin tila-autolle Multivanille ja syynä, mikäpä muukaan kuin typen oksidit joita konserni ei näytä saavan kuntoon ikinä.

    • Osaakohan.Volkswagen

      tehdä mitään kunnolla? Viime vuosien tuotekehityksen tuloksia kun katsoo niin vastaus lienee että ei. Kaikki on mennyt pieleen, pahimpia pommeja Vw:n maakaasuauto joka on hengenvaarallinen.

    • eisaapuhuaVWlakiFI

      sössii vai tekee tahallaan?

      • Saa_puhua_ja_puhutaan

        Ei kai ne tahallaan tällaista tee mutta kun Volsun periaatteena on aina ollut se että asiakas toimii koekaniinina ja kaikki yritetään tehdä mahdollisimman halvalla. On noissa tapauksissa ollut helvetinmoista tuuria mukana ettei yksikään tankkaaja ole ollut auton lähellä tankkien räjähdettyä. Moni on juttujen mukaan ollut konepellin suojassa tarkistamassa moottoriöljyn määrää kun nuo moottorit tuppaavat kuluttamaan huomattavasti öljyä. Korjauskeinoina tarjotaan samanlaisia säiliötä eri maalilla maalattuina ja on selvää ettei se riitä vaan materiaalin tulee muuttua tai säiliöt siirtää suojaan autojen alta jossa ovat alttiina kuralle ja suolalle.

      • EiuskoVw
        Saa_puhua_ja_puhutaan kirjoitti:

        Ei kai ne tahallaan tällaista tee mutta kun Volsun periaatteena on aina ollut se että asiakas toimii koekaniinina ja kaikki yritetään tehdä mahdollisimman halvalla. On noissa tapauksissa ollut helvetinmoista tuuria mukana ettei yksikään tankkaaja ole ollut auton lähellä tankkien räjähdettyä. Moni on juttujen mukaan ollut konepellin suojassa tarkistamassa moottoriöljyn määrää kun nuo moottorit tuppaavat kuluttamaan huomattavasti öljyä. Korjauskeinoina tarjotaan samanlaisia säiliötä eri maalilla maalattuina ja on selvää ettei se riitä vaan materiaalin tulee muuttua tai säiliöt siirtää suojaan autojen alta jossa ovat alttiina kuralle ja suolalle.

        Suurin syy taitaa olla rahanpuute jolloin tuotekehitys kärsii. On huolestuttavaa että se näkyy jo liian monessa paikassa. Nykylaadulla ja valmistajan maahantuojien käyttäytymisellä Volkswagen ei nouse enää koskaan. Missä on todellinen nöyryys, nyt kun sitä todella tarvittaisiin?

    • Tämäkin_tapaus

      sopii hyvin siihen kuvaan minkä Vw on itsestään ulospäin viime vuosina antanut.

      • Vw-kuva

        Pöyhkeä ja ylimielinen asiakkaan kustannuksella lienee sopivin kuvaus Vw-konsernin tyylistä.

    • KaasuSkodaa

      ajattelin mutta onkohan siinä kaasutankit suojassa ruosteelta.

    • Milloinhan_näkisi

      yhden Volkkarimallin jossa ei ole jotain vakavaa vikaa rakennettuna jo tehtaalla asiakkaiden harmiksi. Minkälainenhan sen auton pitäisi olla? Kone vanhanmallinen 1.9 Tdi, vaihdelaatikko 6-vaihteinen manuaali, korissa sinkitys sellainen ettei maali korkkaisi muutamassa vuodessa, ovien lukot sellaiset että toimivat talvellakin, alustan puslat ja nivelet joita ei tarvitsisi aivan joka vuosi vaihtaa ym ym. Jatkakaa te tätä listaa niin voidaan esittää tehtaalle malliksi auto joka kilpailee kestävyydessä jopa japanilaisten autojen kanssa.

      • kuusmanuaaliVW

        Tulikohan virhe kun rakensi kestävän moottorin-vaan ei saa päästää ajoviiman jäädyttämään..
        siis 1,9 tdi

      • Vahva_Vw-diesel_on_satua
        kuusmanuaaliVW kirjoitti:

        Tulikohan virhe kun rakensi kestävän moottorin-vaan ei saa päästää ajoviiman jäädyttämään..
        siis 1,9 tdi

        Tuotanto ei ehkä alussa osannut sopeutua Vw-filosofiaan vaan rakensi moottoreita joilla paljon ajava huolellinen kuski pääsi useamman satatuhatta kilometriä. Onneksi konserni korjasi tämän virheen nopeasti ja sai dieselin kestoiän romahdutettua jonnekin 100 tkm paikkeille ennen suuria "huoltoja" kuten leikkisästi voisi kuvailla.

    • Onkohan_

      Vw:llä edes suunnitelmia korjata tämä hengenvaarallinen rakenneratkaisu tulevissa malleissaan. Skodallakin on kaasusäiliöt jo suojassa ruosteelta.

    • arjalainenylimysVW
    • kaasu.tappaa
    • viatpainaaudiskodaVW
    • viatpainaaudiskodaVW
      • öljypommiVWskodaseataudi

        Vilkkainta on keskustelu suomi24 sivuilla
        VW tietous siis tavoittaa tuhansia

      • Das.Auto.Die.Luge
        öljypommiVWskodaseataudi kirjoitti:

        Vilkkainta on keskustelu suomi24 sivuilla
        VW tietous siis tavoittaa tuhansia

        Tietoutta on saatavilla myös kirjoista
        https://books.google.fi/books?id=7J4nCwAAQBAJ&printsec=frontcover&dq=Das Auto. Die Lüge.: Die kriminellen Machenschaften von Volkswagen und der .&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwinpMzElfXXAhXKEVAKHdoFCaIQ6AEIJTAA#v=onepage&q=Das Auto. Die Lüge.: Die kriminellen Machenschaften von Volkswagen und der .&f=false

    • Ruostuuruostuu

      Toivotonta on Volkkarin tarpominen huijausten suossa.

      • Hurskas_uskovainen

        Osaakohan Vw tehdä ikinä mitään oikein? Ei muuten mutta usko tässä alkaa jo järkkyä.

    • Pahalta_näyttää

      Audin päästöhuijauksesta kertova aloitus on näköjään täältä hävinnyt. Joku jolla se on tallessa, voisi senkin tänne postata etteivät tietämättömät ja hyväuskoiset ihmiset menisi halpaan ja uskoisi mainospuheita ja varsinkaan palkatun trollin härskiä valehtelua.

      • trumpuoltaaUSA

        Täytyy lähteä markettien seiniin lyömään tosiasiaa?

        Tarrat tepsi audien kyljessä vai miten se meni?

    • Kyrväntö

      Kuinkas kaasuVAGIT ovat pamahdelleet viimeaikoina? Vai oliko Kriitikkohuijarin tapaus ns. "User error?"

      • Putiputs
      • Konserniräjähdys
        Putiputs kirjoitti:

        Löytyy myös tuolta, jos siivoaja iskee
        https://www.youtube.com/watch?v=nUVHzU5Dq4E
        oikein kaunista jälkeä.

        No nyt tuli ensimmäinen kuolemantapaus vaikkakin kaukana Brasiliassa. Kuski selvisi pahoilla palovammoilla. Olisipa tuo tapahtunut Euroopassa niin seurauksena olisi nähty Volkswagenin kannalta jotain hauskaa. Tätä se pahimmillaan on kun valmistajan moraali ei riitä korjaamaan selviä suunnittelu- ja valmistusvirheitä vaan toteutukset testataan kuluttajilla. Ei hyvä juttu ollenkaan, Volkswagen!!!!

    • Täytyy_vain_toivoa

      ettei kukaan joudu kolariin jossa joku tulee takaapäin päälle. Eikös nuo Volsun kaasutankit ole ainakin osaksi tavaratilan kohdalla auton alla. Ei 200 bar säiliöön isoa kolhua tarvita kun lähtee. Tuollaisista kolareista en ole tosin lukenut vaan vain sellaisista onnettomuuksista jotka tapahtuvat Vw maakaasuautoja tankatessa. Tuurilla on selvitty ilman kuolonuhreja tähän saakka.

      • eikestäkäyttöäVWaudi

        Onneksi mies selvisi hengissä

        Kaasu ja Saksa ei oikein toimi yhdessä

      • Vw.palaa.ja.räjähtää
        eikestäkäyttöäVWaudi kirjoitti:

        Onneksi mies selvisi hengissä

        Kaasu ja Saksa ei oikein toimi yhdessä

        Oli kuljettajalla sentään mahdollisuus poistua palavasta autostaan. Kaasutankkien räjähtäessä vain hyvä tuuri voi pelastaa. Autossa sisälläolijoilla ei ole mitään mahdollisuuksia.

      • tehdasvikakotaasVW
        Vw.palaa.ja.räjähtää kirjoitti:

        Oli kuljettajalla sentään mahdollisuus poistua palavasta autostaan. Kaasutankkien räjähtäessä vain hyvä tuuri voi pelastaa. Autossa sisälläolijoilla ei ole mitään mahdollisuuksia.

        Trafille taas VW työtä tulossa
        takaisinostoon niinkuin Usa tekee niin oppii VW toimimaan kuluttajien kanssa

        Ei autoilussa pidä henki lähteä jos vaikka suunnitteluvika

    • kaasujaSaksaTäVW
      • kaasujaSaksaTäVW
      • tuleeko.kiire
    • Gasexplosion_Brazil

      Täytynee seurata reaktioita Brasiliassa jossa Volkkari on perinteisesti ollut vahva eikä yksittäisen ihmisen henki ole niin kallis kuin länsimaissa.

    • eikestäkäyttöäVWaudi
    • Kaasuauto-PUM

      Mitä muutamasta apinasta kun räjähtänyt kaasuauto on tappanut jo ainakin yhden ihmisen. Loukkaantuneita onkin sitten jo enemmän.

    • hullujohtoVWskoda

      Minkä maalaisia se VW nyt kaasutti?

      Ja viehreät on hiljaa kun apinat kaasussa

    • Vw-Aina.menee.pieleen

      Keskitysleireissä eivät maksaneet kaasutetuille mutta jenkeissä etsivät vapaaehtoisia kaasutettavaksi pientä palkkiota vastaan. Apinoilta ei edes kysytty. Hienoa mainosta taas, Volkswagen.

      • audiEA888VWskodaseat

        Saksasta saa neuvoja kaasualan experteiltä

    • VWapinatjakaasu

      TOTUUDENMUKAINEN OTSIKKO

      10 pistettä

    • sössiirahaaskodaVW

      Tahallaan sössii kun jälkimarkkinat tuo katteen?

      • Helppoa_tiliä

        Jos huomioidaan mitkä on autojen todelliset valmistuskulut, niin ei huonoa bisnestä laittaa asiakas maksamaan puolet näennäisistä korjauskustannuksista.

      • Huonolta_näyttää

        Ei ole tuollainen toiminta kestävällä pohjalla.

      • eikestäkäyttöäVWaudi
      • Liika_syitä
        eikestäkäyttöäVWaudi kirjoitti:

        https://www.is.fi/autot/art-2000005569414.html

        TSI ja DSG korjaillaan alta kahden vuoden niin kulut on tuhansia e?

        Entäs kaasu ja Saksa

        Kaasuauto kiinnostaa, mutta ei vag monestakin syystä.

    • porsseVWsaaste
    • Murhaava_ketju

      Näin jäätävää keskustelua harvoin käydään. Trollipoju yrittää vängätä vastaan ja selitellä mutta kompetenssi puuttuu kokonaan.

    • saastekohujatkuuVWaudi
    • Uskaltaako_harkita

      Onko ongelma poissa päiväjärjestyksestä seuraavat kolme vuotta? Senhän uudet säiliöt kestävät kunnes alkavat taas räjähtelemään autoja tankatessa.

    • kaikkihuijaavaiVW

      VW sössi diesel paniikin koko automaailmaan

      Vaan onko kaikki mukana samoilla meriiteillä kun riitaa ei tule valmistajien kesken?

      • sössiirahaaskodaVWTDI

        333 sössii joka osa-alueella VWskoda

    • Taas_paukkui
    • tdiarvonalennusVWaudi
    • vikaariittääaudiskodaVW
    • Tämä_on_todettu

      Lieneeköhän automaailmassa muuta valmistajaa joka on turannut niin paljon kuin VW.
      Vaikuttaa siltä että teki mitä teki, niin suurin osa siitä menee vituralleen tavalla tai toisella!

    • äläliikaamaksaTDIVW
    • öljyäjasaastettaVW

      Jokos EA 888 audit,seatit,skodat ja VW on moottorit vaihdettu?

      TM kertoo että suunnitteluvirhe on koko moottori

      Ja pitääkö paikkansa että kyseiset moottorit on Usassa vaihdettu valmistajan laskuun?
      Suomessa omistaja joutuu osallistumaan tehdasvian korjaukseen tuhansilla euroilla.

    • kiinaseuraavatuhoVW
      • PSA

        "Tämä vuosi ja pari seuraavaa vuotta meillä tulee olemaan isoja haasteita kilpailukykymme kanssa, vaikka viime vuonna pärjäsimmekin hyvin. Sähköautojen ja teknologian kehitystyö sekä uudet WLTP-päästömittaukset tulevat syömään paljon rahaa”, VW tiedotti"
        Vanhat temput pitää korvata siis uusilla tempuilla?

        Opelikin myytiin jo Ranskalaisille.

    • sössiirahaaskodaVWTDI

      Ja tahallaan sössiny

    • öljyautoVWaudiskoda
    • vikaaenitenVWtuotteet
    • seataudiskodaVWsama
    • saastekohujatkuuVWaudi
    • sössiirahaaskodaVWTDI

      https://www.google.fi/search?q=auton ostaja varo näitä&rlz=1C1HIJB_enFI629FI629&oq=auton ostaja varo näitä&aqs=chrome..69i57.13475j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

      Ja VW autoissa pelkkä arvonalennus on tarkkailtava asia ostossa-TDI kohu

      https://www.talouselama.fi/uutiset/uudenkarhea-kaytetty-audi-olikin-oljykrematorio-kuka-maksaa-remontin/a0a0c799-8c39-3be9-8eec-7de8e4e90d9e

      http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml

      http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml

      Vieläkö VW tuote houkuttaa?

    • Pokswagen
    • veeaagg

      Nämä kaikki VW:n viat ovat yksittäistapauksia. Ne eivät missään tapauksessa ole tyyppivikoja.

    • vikaaenitenVWtuotteet
    • tehdasvikaaVWonkoskoda

      Tahallisuus tulee mieleen kun lukee VW uutisia

    • tmkertoiVWskodaöljyt

      Olisko tahallista suunnitteluvirhettä-jälkimarkkinat toimii. ei kai nykyisellä laadutarkkailulla voi tulla rikkoutuvia tekniikoita hihnalta

    • seataudiskodaVWsama

      Meneekö VW autoissa turvavyöt vaihtoon kaikissa?

    • Vieläkö_räjähtelee

      Ketju meinaa upota kadoksiin vaikka asia on edelleen ajankohtainen. En usko lainkaan että Suomessa kaikkiin maakaasuvolkkareihin tankit olisi vaihdettu kestäviin.

      • eitaakuutaskodaVW

        Yleensäkään ei kyseiseen konserniin ole minkäänlaista luottoa

        ainoa pelastus on kiahyny takuu

      • saasteVWskodaudiseat

        Kohta 400 täynnä

    • eikestäkäyttöäVWaudi
    • vaarallinenVWaudiseat
    • Tojota-trollipoju

      Minua vituttaa ihan sikana kun en voi enää nykyään solvata Tojotaa tuntemattomana todella nolon paljastumiseni jälkeen.

    • tehdasvikaaVWonko

      sössii heti aamusta

    • Joko_kaikki_korjattu

      Aihe lienee vieläkin ajankohtainen joten keskustelun soisi jatkuvan.

      • saastekohujatkuuskodaTSI

        Nyt on todettu TSI ja TFSI saastehuijaus....

      • ampparitVWskodaudi
        saastekohujatkuuskodaTSI kirjoitti:

        Nyt on todettu TSI ja TFSI saastehuijaus....

        Ja nyt uutta kun ma?

    • P.e.n.t.t.i

      Olen ilmoittanut kaikki tämän ketjun viestit asiattomiksi ja on sieltä joitakin poistettukin. On tämä silti yhtä piinaa minulle uskollisena Vw-konsernifanina.

    • Vw-ei.koskaan.enää

      Miksi Toyotaa dissaava trolli ilkeää vielä kehua näitä hengenvaarallisia ruostuvia romuja vaihtoehtona hybrideille? Ehkä siksi että Vw-hybridit ovat täydellinen floppi: TSI DSG Vw-hybridiharjoitelma= täydellinen katastrofi

    • Investigations
      • saasteVWskodaudiseat

        Jossain oli uutinen että kaasuautot on erittäin saastuttavia!

      • Onsepaha
        saasteVWskodaudiseat kirjoitti:

        Jossain oli uutinen että kaasuautot on erittäin saastuttavia!

        Maakaasun tuotanto ja siirtoprosessi on kokonaisuudessaan suuri päästölähde. Pelkästään ilmaan vuotava metaani on jo todella paha, koska sen kasvihuonevaikutus verrattuna CO2een on 25-kertainen.
        https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi29Pq5rqneAhWko4sKHcRKDHEQFjAAegQIChAC&url=https://aaltodoc.aalto.fi/bitstream/123456789/5128/1/isbn9789526041285.pdf&usg=AOvVaw3FBog68Ji83mwNomoC1Gs5

      • Vw-ei_koskaan_enää
        Onsepaha kirjoitti:

        Maakaasun tuotanto ja siirtoprosessi on kokonaisuudessaan suuri päästölähde. Pelkästään ilmaan vuotava metaani on jo todella paha, koska sen kasvihuonevaikutus verrattuna CO2een on 25-kertainen.
        https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi29Pq5rqneAhWko4sKHcRKDHEQFjAAegQIChAC&url=https://aaltodoc.aalto.fi/bitstream/123456789/5128/1/isbn9789526041285.pdf&usg=AOvVaw3FBog68Ji83mwNomoC1Gs5

        Tuossa Vw-konsernin taaperruksessa on jotain toivotonta. Yrittää se mitä hyvänsä niin vituix menee.

      • Ei_onnistu_ikinä
        Vw-ei_koskaan_enää kirjoitti:

        Tuossa Vw-konsernin taaperruksessa on jotain toivotonta. Yrittää se mitä hyvänsä niin vituix menee.

        Se on sellainen Karman laki Vokkeloiden kohdalla että kaikesta kärähtää.

    • P.e.n.t.t.i

      Nyt kun melkein kaikki Vw-mallit ovat myyntikiellossa päästömääräysten takia, meille jää vielä nämä kaasumallit myyntiin. Elämässä on muitakin riskejä kuin Vw-auton kaasutankkien räjähtäminen tankatessa. Eikä ne kaikki ole räjähtäneet ennen tankkien uusimista. Vähän se maksaa mutta autot tulevat entistä parempaan kuntoon.

      • vikaariittääaudiskodaVW

        jokin aika sitten oli uutinen että kaasuauto saastuttaa eniten
        mäkeen menee vw taas.kaasuhan on samaa ainetta kuin diesel
        ja vw mainostama lataushybridi on myös vastatuulessa mm englannissa

      • vaikuttaasiltäVW

        mene vw kehujan luo
        sillä on aina positiivinen näkemys vw vioista.lienee palkka juoksee mainoshommista

    • Vw-ei_koskaan_enää

      Tämä järkyttävä aloitus kuuluu aina etusivulle.

    • sössiirahaaskodaVWTDI

      hyvää vw joulua

    • Ei.päästetä.uppoamaan

      Pidetään tärkeä aihe keskustelussa. Se on keskustelun aiheena hyvä koskien valmistajan olematonta moraalia hoitaa havaitut hengenvaaralliset epäkohdat kuntoon.

    • Viimeinen_niitti

      Päästöhuijauksen aiheuttamaan ryhmäkanteeseen on liittynyt jo yli 300.000 saksalaista. Konkurssi jo kolkuttelee.

      • Pentille_tiedoksi

        Nyt kannetta on käsitellyt jo Saksan korkein tuomioistuin Bundesgerichtshof jonka julkistämä kannanotto on signaali alemmille tuomioistuimille. Tästä taitaa tulla vielä hauskaa.

    • Pentillä.menee.heikosti

      Trollin toivomuksesta ketju kärkeen.

    • AufKomposit
      • Vw-Aina.menee.pieleen

        En olis kyllä ikinä uskonut että myös lujitemuovi/hiilikuitutankkikin voi räjähtää. Näyttää Vw-konsernin tuotteilla olevan kuitenkin mahdollista.

      • Audikin_pettää_usein
        Vw-Aina.menee.pieleen kirjoitti:

        En olis kyllä ikinä uskonut että myös lujitemuovi/hiilikuitutankkikin voi räjähtää. Näyttää Vw-konsernin tuotteilla olevan kuitenkin mahdollista.

        Joo, ei pitänyt olla mahdollista mutta räjähti kuitenkin. Aika ikävää preemijumille tuollainen räjähtely. Kohta nuokin Audit ovat tankkauskiellossa kuten Vw aikanaan.

    • jakokejutuhoVWaudi

      sössinyt tahallaan kuten öljynsyönti?

      Jälkimarkkinat on oikeasti se rahasampo

    • Vw-Aina.menee.pieleen

      Aiheen tärkeyden takia tämän keskustelun soisi pysyvän etusivulla.

      • miksiniinVW

        kohta suljetaan kun yli 400 vastausta

      • Vw-ei_koskaan_enää
        miksiniinVW kirjoitti:

        kohta suljetaan kun yli 400 vastausta

        Sulkeminen ei haittaa. Aloitetaan siinä tapauksessa uusi ketju koska asia on ajankohtainen niin kauan kun Vw-konsernipommeja maailmalla liikkuu.

    • Konsernissa_räjähtelee

      Nyt kun Audikin on osoittautunut räjähtäväksi konsernilaatuiseksi paskaksi, tämä keskustelu on entistäkin tärkeämpi lukea sellaiselle joka omistaa kyseisen konsernipommin ja haluaa silti säilyä hengissä.

      • ryhmäkanneoikeusVWteki
    • Mikä_konsernia_vaivaa

      Näin kolmen vuoden jälkeenkin tämä aloitus on täyttä asiaa ja syytä ottaa vakavasti. Eivätkä konsernin ongelmat rajoitu vain tähän kaasuautoskandaaliin.

    • Moonrakers
      • Konserniperinteitä

        Taitaa kuuluisa Lopez-ilmiö vaikuttaa tankkien kestävyyteen Audeissakin. Osien valmistus kilpailutettu pilalle turvallisuuden kannalta kriittisissäkin osissa.

    • ihmekkötuoaudiskoda
    • Anonyymi

      hyvä.

    • Anonyymi

      Noista muutamasta harvasta kaasusäiliön possahduksesta on jo vuosia ja ne on hoidettu takaisinkutsuilla kuntoon ja kaasuautojen suosio vaan kasvaa meillä huimaa vauhtia, sitä mukaa kun kaasun jakelu laajenee. Halvin tapa autoilla, kuukausimaksulla saat tankata niin paljon kun haluat ja autolla voit ajaa joko kaasulla tai bensalla ja yhteisajomatka noilla on helposti 1500km ja tankkaus on nopeaa. Kuukaudessa maksat 89 euroa ja olen kuullut jopa halvemmistakin tarjouksista, järkivalinta ja autot hyviä ja mukavia.

      • Anonyymi

        turvavyöt tuli äkkiä kuntoon kun TM ei antanut periksi ja koko maailma tiesi

        Kuinkas öljynsyönti-onkos Usassa ea888 koneet autot maksatettu valmistajalla?

        Usassa kun asiakkaan syyllistäminen ei niin vain onnistu

      • Anonyymi

        Paukkuuhan niitä vieläkin kts. hieman ylempää, koska tulee kuntoon?

    • Anonyymi

      ja saastekohu paisuu

      • Anonyymi

        Toyotan omapoika ja vanhoilla spämmeillä onneen.
        On sulla kova työ peitelle Toyotan surkeutta ja yrittää dissata parempia kilpailijoita.

    Ketjusta on poistettu 125 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Oletko tyytyväinen viime tapaamiseemme?

      Vai toivoitko sen menevän toisella tavalla? Miten?
      Ikävä
      72
      3063

    2. Nyt se sit loppuu

      Et ei enää nähdä ja yhteyttä pidetä.
      Ikävä
      55
      2725

    3. Kuoleman pelko katosi

      Olen pelännyt koko elämän ajan kuolemaa mutta yhtäkkiä kun hindut paljastivat totuuksia uskonnoista noin aloin yhtäkkiä
      Hindulaisuus
      432
      2335

    4. Viikonloppu terveiset kaivatulle

      tähän alas ⬇️⬇️⬇️
      Ikävä
      79
      2188

    5. Jos sitä keittelis teetä

      Ja miettis mitä mies siellä jossain touhuilee... ☕️
      Ikävä
      95
      1996

    6. Myötähäpeä kun näkee sut,

      tekisit jotain ittelles. Ihan hyvällä tämä!
      Ikävä
      57
      1929

    7. Huomenta ........

      Huomenta 💗 Tiedän, että tuntuisit hyvälle.
      Ikävä
      12
      1576

    8. Kuhmolainen on selvästi kepun lehti

      Kuhmolaise etukannessa oli Kuva kun Jaskalle annettiin karhu patsas.mutta kukmolaislehti oli niin kepulainen että Jaskan
      Kuhmo
      17
      1537

    9. Ei mun tunteet

      ole mihinkään kadonnut. Enkä mä sua inhoa tai ole kyllästynyt. Mä ymmärsin, ettet ole kiinnostunut minusta, ainakaan sil
      Ikävä
      30
      1380

    10. Mitä nämä palautteet palstalla ovat?

      Joku uusi toimintatapa rohkaista kirjoittajia vai mistä on kyse?
      Ikävä
      30
      1351
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt