VW SÖSSINYT TAAS

Nyt räjähtelevät maakaasuautot tankatessa. Polttoainetankit syöpyvät muutamassa vuodessa siihen kuntoon auton alla että neljä on jo räjähtänyt tankatessa. Puolenkymmentä ihmistä loukkaantunut mutta kuolleita ei vielä yhden opaskoiran lisäksi onneksi ole. Hyvinhän tämäkin tapaus sopii kokonaiskuvaan minkä Volkswagen on viime aikoina omasta toiminnastaan ulospäin antanut. Saksassa Vw Touran, Passat ja Caddy ovat tankkauskiellossa Aral, Esso ja Shell-asemilla kunnes maakaasutankit on vaihdettu ja tapaus aiheuttaa hankaluuksia myös niille valmistajille joiden tankeissa ei ole mitään ongelmia. Yllätyittekö? Minä en sillä asiasta on ollut puhetta jo vuosi sitten.
1
Ilmianna
Jaa

299 Vastausta


Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Google löysi heti juttua kun kirjoitin hakuun "Tankverbot für Vw". Noissa jutuissa kerrotaan asiasta tarkemmin. Hyvin menee näköjään Vekkuli-Vokkelolla. Tekee mitä tahansa niin aina menee vituix.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
29 VASTAUSTA:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Suomessakin_herätty kirjoitti:
ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.
ostaa käytetyn maakaasu-Volkkarin. Tuskin kukaan eli taas jäi joillekin Musta Pekka käteen. Saavat syyttää siitä Vw:n lisäksi myös itseään ja omaa hölmöyttään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
Nyt on konsernilla tärkeämmät asiat päällimmäisenä eikä siinä muutama ihmishenki paljoa paina. Entinen pääjohtaja Winterkorn saa 35.000€ eläkkeen palveluksistaan konsernille.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
että natsit osoittaisivat katumusta ennen kuin ne pistetään niin polvilleen että nöyrtyvät. Sodan jälkeen olivat vähän aikaa ihmisiksi ja häpesivät käytöstään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Älä_usko kirjoitti:
että natsit osoittaisivat katumusta ennen kuin ne pistetään niin polvilleen että nöyrtyvät. Sodan jälkeen olivat vähän aikaa ihmisiksi ja häpesivät käytöstään.
pääjohtaja Winterkorn on kusessa koska on paljastunut että tiesi asioista paljon aikaisemmin kuin on tunnustanut. Syytteen nimi on nyt petos ja häkki heilahtaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ei_oo_rahhoo kirjoitti:
Nyt on konsernilla tärkeämmät asiat päällimmäisenä eikä siinä muutama ihmishenki paljoa paina. Entinen pääjohtaja Winterkorn saa 35.000€ eläkkeen palveluksistaan konsernille.
Winterkorn joutuu käräjille petoksesta koska tiesi päästöhuijauksestakin vaikka muuta väitti.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ainakin_entinen kirjoitti:
pääjohtaja Winterkorn on kusessa koska on paljastunut että tiesi asioista paljon aikaisemmin kuin on tunnustanut. Syytteen nimi on nyt petos ja häkki heilahtaa.
että kohta on käräjillä koko konsernin johtokunta. Voi jo mielessään kuvitella kuinka lisämiljardeja kuluu uusien sakkojen, vahingonkorvausten ja rangaistusten maksuun.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
tullut ainoastaan Toyota-palstan trollipojun henkisestä tilasta. Skitsofrenia on pahentunut siihen pisteeseen että poju saattaa vahingoittaa itseään. Nyt olisi pakkohoidon paikka pehmustetussa huoneessa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Suomessakin_herätty kirjoitti:
ja laitettu takaisinkutsu kaasuVw:n omistajalle. Tämä onkin sellainen kutsu jota kannattaa noudattaa jos meinaa pysyä hengissä.
itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Toivottavasti_ kirjoitti:
itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.
ei Suomessa taida edes montaakymmentä olla. Muuten sais pelätä henkensä kaupalla huoltoasemilla jos siellä olisi yhtään maakaasuvolkkaria tankkaamassa samaan aikaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onneksi_noita kirjoitti:
ei Suomessa taida edes montaakymmentä olla. Muuten sais pelätä henkensä kaupalla huoltoasemilla jos siellä olisi yhtään maakaasuvolkkaria tankkaamassa samaan aikaan.
maakaasuvolkkareita on yli 30.000 kpl joten lisävahinkojen riski on aivan toista luokkaa kuin Suomen muutamankymmentä autoa. Se on varmasti totta että koko juttu olisi jo unohdettu jos Vw olisi puuttunut asiaan tilanteen vaatimalla vakavuudella jo heti ensimmäisen kaasutankin räjähdettyä. Taitaa kuitenkin olla niin että seuraavaa räjähdysaaltoa siirrettiin muutaman vuoden päähän vaihtamalla käytännössä samanlaiset tankit autoihin eli asiasta ei taaskaan opittu mitään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Toivottavasti_ kirjoitti:
itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.
venäjällä itsesuojeluvaisto pelata kun taas yksi Volsu räjähti. No eihän niistä paljoa kannata muutenkaan välittää kun eivät välitä edes itse.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Eipä_tainnut kirjoitti:
venäjällä itsesuojeluvaisto pelata kun taas yksi Volsu räjähti. No eihän niistä paljoa kannata muutenkaan välittää kun eivät välitä edes itse.
Hyvä kun ei atomivoimala räjähtänyt. Joku räjähtänyt kaasuvokkelo ei tunnu missään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Kuka_uskaltaa kirjoitti:
ostaa käytetyn maakaasu-Volkkarin. Tuskin kukaan eli taas jäi joillekin Musta Pekka käteen. Saavat syyttää siitä Vw:n lisäksi myös itseään ja omaa hölmöyttään.
uskaltaisin jos olisi rahaa ja autokortti mutta ei ole kuin Helkama Raisu.

Hei kaikki
Koska minusta ja sairaudestani skitsofreniasta on täällä esitetty arvailuja, haluan selventää taustojani ja syitä kuinka tähän on tultu.
Äitini on aina ollut vähän huolimaton elämänsä kanssa. Niinpä meillä on miehenketaleita juossut lukematon määrä. Koska äipän suhtautuminen alkoholiin on vähän labiili, joskus sillä menee yli ja mukaan eksyy mitä ihmeellisimpiä renttuja. Yhden kapakkaillan seurauksena synnyin minäkin ja äipän mukaan ns perspanolla alkunsa saaneena. Siksihän minusta tuli mikä tuli. Äipän poikaystävät eivät ole aina olleet kilttejä minulle paitsi yksi setä jolla oli namuja mukana. Se sattui vähän ja kakat meni pitkään housuun. Muiden meillä ollessa oli parempi pysyä peräkammarissa josta tulikin minulle kuin oma koti. Äippä tuo minulle sinne pitsanpaloja ja limsaa. Kun minulla on kiireitä tietokoneella, voin myös pissiä kätevästi tyhjään limsapulloon. Yritin minä koulujakin käydä mutta taisin olla liian viisas kun puhuivat jotain alisuorittamisesta. Äippä olisi halunnut että jonain päivänä sen ei tarvitsisi huolehtia minusta mutta minusta tuntuu että haluan olla kotona äipän kanssa koko elämäni. Yksi niistä sedistä jotka olivat äipän kanssa kavereita, ajoi Tojotalla ja minusta tuntuu että se ei olisi päässyt meille niin usein jos olisi ajanut jollain Skodalla. Tuskin äippäkään olisi sellaista kommaria pitkään katellut.Olen minä kyllä huomannut että minä olen vähän erilainen kuin muut ja niin se psykiatrikin sanoi mutta äippä lupasi pitää minut kotona lukkojen takana kun lääkäri ehdotti sijoittamistani Lapinlahdelle.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Toivottavasti_ kirjoitti:
itsesuojeluvaisto pelaa kaikilla kaasuvokkelon omistajilla tai osamaksuautojen haltijoilla.
näkyy jo siitä että joku ostaa Volkswagen-konsernin tuotteen vaikka tietää kaiken päättyvän lopulta katastrofiin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Saksassa_sensijaan kirjoitti:
maakaasuvolkkareita on yli 30.000 kpl joten lisävahinkojen riski on aivan toista luokkaa kuin Suomen muutamankymmentä autoa. Se on varmasti totta että koko juttu olisi jo unohdettu jos Vw olisi puuttunut asiaan tilanteen vaatimalla vakavuudella jo heti ensimmäisen kaasutankin räjähdettyä. Taitaa kuitenkin olla niin että seuraavaa räjähdysaaltoa siirrettiin muutaman vuoden päähän vaihtamalla käytännössä samanlaiset tankit autoihin eli asiasta ei taaskaan opittu mitään.
katsastusorganisaatiot tietävät tasan tarkkaan ongelmat ja turvallisuusriskit. Mikäli Vw-kaasuautoon ei ole vaihdettu uusia tankkeja, ei leimaa irtoa sitten millään. Tuskin silti uskaltavat paljoa kaasutankkien ruosteita koputellaräjähdysvaaran takia.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Minä_kyllä kirjoitti:
uskaltaisin jos olisi rahaa ja autokortti mutta ei ole kuin Helkama Raisu.

Hei kaikki
Koska minusta ja sairaudestani skitsofreniasta on täällä esitetty arvailuja, haluan selventää taustojani ja syitä kuinka tähän on tultu.
Äitini on aina ollut vähän huolimaton elämänsä kanssa. Niinpä meillä on miehenketaleita juossut lukematon määrä. Koska äipän suhtautuminen alkoholiin on vähän labiili, joskus sillä menee yli ja mukaan eksyy mitä ihmeellisimpiä renttuja. Yhden kapakkaillan seurauksena synnyin minäkin ja äipän mukaan ns perspanolla alkunsa saaneena. Siksihän minusta tuli mikä tuli. Äipän poikaystävät eivät ole aina olleet kilttejä minulle paitsi yksi setä jolla oli namuja mukana. Se sattui vähän ja kakat meni pitkään housuun. Muiden meillä ollessa oli parempi pysyä peräkammarissa josta tulikin minulle kuin oma koti. Äippä tuo minulle sinne pitsanpaloja ja limsaa. Kun minulla on kiireitä tietokoneella, voin myös pissiä kätevästi tyhjään limsapulloon. Yritin minä koulujakin käydä mutta taisin olla liian viisas kun puhuivat jotain alisuorittamisesta. Äippä olisi halunnut että jonain päivänä sen ei tarvitsisi huolehtia minusta mutta minusta tuntuu että haluan olla kotona äipän kanssa koko elämäni. Yksi niistä sedistä jotka olivat äipän kanssa kavereita, ajoi Tojotalla ja minusta tuntuu että se ei olisi päässyt meille niin usein jos olisi ajanut jollain Skodalla. Tuskin äippäkään olisi sellaista kommaria pitkään katellut.Olen minä kyllä huomannut että minä olen vähän erilainen kuin muut ja niin se psykiatrikin sanoi mutta äippä lupasi pitää minut kotona lukkojen takana kun lääkäri ehdotti sijoittamistani Lapinlahdelle.
Heippa Terskius teille kaikille jotka ihmettelevät intoani solvata ja trollata näillä autopalstoilla.
Kaikki johtuu yh-äipästäni jonka ns. elämänhallinta on ollut kaikki nämä kuluneet 30 vuotta ollut vähän hakusessa. Niinpä meillä on lappanut kaikenlaista kapakasta tänne raahattua sakkia äippääni panemassa. Yhden illan tuttavuuden ja ns. perspanon tuloksena synnyin minäkin. Siitä johtuu että tuloksena syntyi pelkkää paskaa. Kaikki meillä vierailleet sedät eivät olleet minulle kilttejä. Eräs niistä jotka jotka leikkivät omalla kikkelillä minun kanssa, ajoi vanhalla Tojotalla. Se sattui ja siksi minä Tojotaa ja Tojotasetiä vihaan. Ala-asteella minä aloin kuulla kummallisia ääniä päässäni ja siitäkin minua kiusattiin. Lääkärisetä sanoi että minulla on skitsofrenia vaikka en minä mitään sellaisista hienoista taudeista ymmärrä. Yh-äippä kehui että se tauti teki minusta ahkeran että jaksan istua tietokoneella joka päivä vähintään 18 tuntia, yleensä enemmänkin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Volkswagenin kirjoitti:
leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.
Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Timo Soini?
moottoriturpa
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Venäjä_erikseen kirjoitti:
Hyvä kun ei atomivoimala räjähtänyt. Joku räjähtänyt kaasuvokkelo ei tunnu missään.
Yhden kaasuauton räjähtäminen ei Venäjällä ylitä minkäänlaista uutiskynnystä. Siellä tapahtuu paljon huimempiakin juttuja jatkuvasti eikä muutama ihmishenki tunnu missään niiden omastakaan mielestä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Volkswagenin kirjoitti:
leuhka tyyli on tässäkin tapauksessa: Nous ne regrons rien. Ei niiden ehkä kannattaisi odottaa sitä kun ensimmäinen kaasun tankkaaja kuolee. Sitten koko juttu vasta alkaakin maksamaan.
Sitä ollaan niin ranskalaista.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Sivusta.ihmettelen kirjoitti:
Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.
Nimittäin 25 miljardia ei tule riittämään mihinkään Volkswagenin tapauksessa kun loppusummaa mietitään. Sata miljardia on jo lähempänä mutta tuskin sekään riittää.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Onko_asian_suhteen kirjoitti:
tullut mitä lisätietoa viime aikoina? Nyt alkaa olla viimeiset ajat pöyhkeän konsernin osoittaa jotain katumusta ja alkaa korjata virheitään.
Mitään ei korjata eikä mitään tunnusteta. Käyttövirheitä kaikki kaasutankkien räjähdykset.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Näyttää_siltä kirjoitti:
että kohta on käräjillä koko konsernin johtokunta. Voi jo mielessään kuvitella kuinka lisämiljardeja kuluu uusien sakkojen, vahingonkorvausten ja rangaistusten maksuun.
Olisko jossain lista mikä autonvalmistaja eniten käräjillä?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Älä_usko kirjoitti:
että natsit osoittaisivat katumusta ennen kuin ne pistetään niin polvilleen että nöyrtyvät. Sodan jälkeen olivat vähän aikaa ihmisiksi ja häpesivät käytöstään.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vw-haluaa-viivyttaa-oikeudenkaynteja-apinagaten-vuoksi

saksa ja kaasutus? huono yhtälö
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Kuka_uskaltaa kirjoitti:
ostaa käytetyn maakaasu-Volkkarin. Tuskin kukaan eli taas jäi joillekin Musta Pekka käteen. Saavat syyttää siitä Vw:n lisäksi myös itseään ja omaa hölmöyttään.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselista-tuli-saksan-autojateille-painajainen--mutta-siita-pitaa-herata/8GLTQkHx

mustapekka on myös TDI
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Sivusta.ihmettelen kirjoitti:
Minun_mielestä jo tässä vaiheessa tunnettu 25 miljardia Vw-päästöhuijauksestakin on aika paljon rahaa.
Mikä lienee Volsun maksettaviksi tulevien korvausten ja sakkojen saldo olla tällä hetkellä? Joko 50 miljardia on rikottu. Konkurssia pukkaa vääjäämättä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
faktaa taas kerran Volkswagenin kannalta. Miksei trollipoju iske kiinni ja ala puolustella vai eikö työnantaja ole keksinyt mitään mitä voisit käyttää puolustuksena. Taas on uuden tekniikan koekäyttö, riskit ja vastuu jätetty kuluttajille. Saksalaisetkin alkavat käydä kitkerinä oman teollisuutensa tuottamaan laatuun ja varsinkin Touranin ykkösversio on vieläkin Auto-Bildin kestotestin jumbo ja ilmeisesti sellaiseksi jääkin. Jopa täydellinen katastrofi Kia Carnival selvisi Tourania paremmin. Nyt vielä tämä tankkien räjähtelyjupakka täydentää hyvin kuvaa Volkswagenista autonvalmistajana. Kaikki näkyy menevän vituralleen, teki Volkkari mitä tahansa. Älä trollipoju kuitenkaan masennu, ei heikko laatu sinun vikasi ole mutta se huomio ja vittuilu jota sinä ja kauttasi myös Volkkari saatte, johtuu tasan sinusta itsestäsi ja trollaamisestasi Toyotaa vastaan.
Ilmianna
Jaa
Aikas vanha juttu ja nuo harvat yksilöt on jo hoidettu takaisinkutsulla.
Ei VW noita säiliöitä ole valmistanut.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
13 VASTAUSTA:
maakaasu-Volkswageneiden tankkauskielto on ja sinänsä ennenkuulumatonta että suuret öljy-yhtiöt kieltäytyvät myymästä polttoainetta vaarallisiin autoihin. Luulisi että iso konserni pystyy kontrolloimaan alihankkijoidensa tasoa ja pystyykin mutta kun täytyy mahdollisimman halpoja tankkeja saada, täytyy laatukriteereistä tinkiä. Alihankkijat kyllä tekevät sellaista laatua kuin pyydetään. Vokkelon mukana voisi tietysti toimittaa varoituspakkauksen jossa olisi räjähdystyömaan sireeni tankkauksesta varoittamaan. Auton tankkaaja ei voi mitenkään omalla toiminnallaan vaikuttaa tankkauksen turvallisuuteen. Säiliö joko kestää tai räjähtää. En haluaisi omistaa tuollaista oikeasti hengenvaarallista autoa jotka pitäisi ehdottomasti laittaa käyttökieltoon kaikkialla maailmassa siihen saakka kunnes kaikki autot on läpikäyty ja räjähdysvaara on ohi. Uskomatonta touhua tosiaankin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
räjähtivät jo pari vuotta sitten ja viimeinen aivan vastikään jonka jälkeen öljy-yhtiöt saivat tarpeekseen maakaasuvokkeloista. Räjähdys huoltoaseman pihassa on joka tapauksessa huonoa mainosta öljy-yhtiölle ja sotkee aseman toimintaa pitkäksi aikaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
on varmasti valmistettu Vw:n tilaamana ja ohjeistamana säästöt mielessä. Jos ratkaisuksi on löydetty parempi maalaus niin pieleen menee taas. Ei auton alustassa kestä mikään maalattu osa vaan mekaanisen suojauksen on oltava parempi paskan ja suolan ympäröimänä. Edes alustanpesu ei puhdista tankkeja koska ne on "suojattu" muovipaneeleilla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
KaasuPummi kirjoitti:
Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.
olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Volsulla kirjoitti:
olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.
velvoittavat korskeita sakuja olla korvaamatta mitään. Jo 2. ja taas hävitty maailmansota osoitti tämän. Saksalainen mentaliteetti ei kunnioita muita tippaakaan. He omasta mielestään rakentavat kaikki maailman parhaat autotkin joista sitten äänestävät omissa lehdissään. Kahdenkymmenen parhaan mallin joukosta ei montaa muunmaalaista autoa löydy.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Volsulla kirjoitti:
olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.
ollut vuosia ja aikaisemmin varmasti rahaakin mutta nyt kiireet ja mielenkiinnon kohteet on muualla eikä rahaakaan enää ole. Ja mitäs niitä loppujakaan rahoja polttamaan konkurssin edellä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
tiedät, Toyota-palstan maksettu trollipoju ja Vw-konsernifani?Postaapas linkki sivulle että me muutkin voimme sen lukea. Ethän sinä sitä postaa kun Vw ei tuollaisia linkkejä jakele. Tämä taas kertoo että sinulla on palkattuna trollina tietoa maahantuojalta. Vastaavia tarkkoja selvityksiä olet tänne kirjoitellut ennenkin joten sinulla täytyy olla tietolähde maahantuojalla. Ilmeisesti maahantuoja ei ole pystynyt kuitenkaan toimittamaan sinulle näissä räjähdystapauksissa mitään uskottavaa Volkswagenia puolustavaa materiaalia. Juttu alkaa selvitä sinun taustojesi osalta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Perinteet kirjoitti:
velvoittavat korskeita sakuja olla korvaamatta mitään. Jo 2. ja taas hävitty maailmansota osoitti tämän. Saksalainen mentaliteetti ei kunnioita muita tippaakaan. He omasta mielestään rakentavat kaikki maailman parhaat autotkin joista sitten äänestävät omissa lehdissään. Kahdenkymmenen parhaan mallin joukosta ei montaa muunmaalaista autoa löydy.
korskeista saksalaisista vaikkeivät ne sentään kaikki sellaisia ole. Autoasioissa niillä ei tosin ole muuta maata kuin Deutschland über alles. Onneksi nykyisin saa hyvää informaatiota netistä jos vain löytää oikeita hakusanoja.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ensimmäiset_säiliöt kirjoitti:
räjähtivät jo pari vuotta sitten ja viimeinen aivan vastikään jonka jälkeen öljy-yhtiöt saivat tarpeekseen maakaasuvokkeloista. Räjähdys huoltoaseman pihassa on joka tapauksessa huonoa mainosta öljy-yhtiölle ja sotkee aseman toimintaa pitkäksi aikaa.
Maakaasutankkien vaara Volkswageneissa havaittiin jo vuoden 2010 paikkeilla. On siis ollut aikaa hoitaa asia kuntoon kun ei puhuta edes miljoonista autoista. Valmistaja ei ole kuitenkaan reagoinut asiaan sen ansaitsemalla vakavuudella. Huono juttu maineen ja asiakkaiden turvallisuuden kannalta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Aikaa_olisi kirjoitti:
ollut vuosia ja aikaisemmin varmasti rahaakin mutta nyt kiireet ja mielenkiinnon kohteet on muualla eikä rahaakaan enää ole. Ja mitäs niitä loppujakaan rahoja polttamaan konkurssin edellä.
näkyy mm. juuri esitellyn uudessa Facelift-Golfissa siten että uutta mallia ei erota vanhasta mitenkään ja kaikki mikä kuuluu muissa saman luokan autoissa nykyisin jo lähes aina vakiovarustukseen, maksaa aina extraa. On siinä sentään vakiona radio ja uutuutena led-polttimot takavaloissa. Moitteita tuli Dsg-laatikon nykimisestä, hipaisunäytön toimimattomuudesta ja hankalasta käytöstä vaikka auto on muuten kohtuullisen hyvä ajaa ja käyttää. Kehitysrahan puute paistaa pahasti läpi tästäkin yrityksestä ja silti ihmiset ostavat tätä ainakin Saksassa koska eivät voi edes kuvitella että muut valmistajat menevät ohi vauhdilla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Volsulla kirjoitti:
olisi ollut vuosia aikaa hoitaa asia kuntoon kutsumalla vanhimmasta päästä lähtien kaikki maakaasuautot tarkastukseen mutta se ei ole tehnyt vapaaehtoisesti mitään. Lievä ero japanilaisiin valmistajiin jotka hoitavat asiansa silloinkin kun varsinaista vaaraa ei ole olemassakaan. Siinä on oikeaa asennetta venkoilun sijasta.
Audilla ja Skodallakin jo oppineet emon kompuroinnista että kannattaa laittaa ruostumattomat maakaasutankit autoihin. Menee ehkä kuitenkin aikaa ennenkuin suuri yleisö uskoo Vw-kaasuautojen olevan turvallisia ja samasta maineesta kärsivät, ehkä aiheettakin, konsernin muutkin merkit.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Säiliöt kirjoitti:
on varmasti valmistettu Vw:n tilaamana ja ohjeistamana säästöt mielessä. Jos ratkaisuksi on löydetty parempi maalaus niin pieleen menee taas. Ei auton alustassa kestä mikään maalattu osa vaan mekaanisen suojauksen on oltava parempi paskan ja suolan ympäröimänä. Edes alustanpesu ei puhdista tankkeja koska ne on "suojattu" muovipaneeleilla.
maakaasu-Skodien tankit suojassa? Luulisi että ovat jotain tapauksesta oppineet, toisin kuin emoyhtiö Vw.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
huoltoasemat sentään suostuivat myymään kaasua Volkswageneillekin mutta nyt vaaditaan että tankit on uusittu ja suojattu korroosiota vastaan. Kylläpä on ennen niin uljaasta konsernista tullut hylkiö mutta se saa syyttää tilanteestaan omia johtajiaan, heidän ahneuttaan ja lyhytnäköisyyttään.
Ilmianna
Jaa
trollipoju näyttää olevan epätoivoisessa tilanteessa taas kerran. Ei pysty vastaamaan tässä ketjussa muuta kuin että "eihän niitä tankkeja ole räjähtänyt ja jos onkin niin on korjattu. Totuushan on ettei räjähtänyttä tankkia korjata kun ei autostakaan ole mitään ehjää jäljellä räjähdyksen jälkeen. Kysymys onkin, saako räjähtäneen auton omistaja Vw:ltä uuden auton tilalle. Tuskin koska sehän on vanhaa ja räjähtänyttä parempi. No ehkä kuitenkin romusta hyvitetään muutama satanen jottei asiakas pahoittaisi mieltään.
Ilmianna
Jaa
ettei trollipoju pysty kommentoimaan mitään näin raflaavaan aiheeseen mutta eipä se saa näköjään mistään kiinni että pääsisi puolustamaan Volkswagenin menetettyä mainetta tältäkin osin. Onkohan konsernissa enää mitään osa-aluetta jäljellä jota ei olisi sössitty.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
6 VASTAUSTA:
informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ei_päästetä kirjoitti:
informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.
Tätä möhläystä pidetään pinnalla pitkään. On lajissaan niin törkeää asiakkaiden hengellä leikkimistä ettei tätä voi millään ymmärtää. Onneksi jakeluyhtiöt edes reagoivat kun pihoilla alkoivat Volkkarit räjähdellä. Tähän ei nyt riitä minkäänlainen selitys vaan kaikki VW-kaasuautot pajalle tarkastukseen ja kaasutankkien uusintaan. Homma ei selvästikään ole edes vaikea koska muilla maakaasuautoilla ei ole mitään vastaavia ongelmia.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ei_päästetä kirjoitti:
informatiivista ketjua vajoamaan. Kaikki tapahtunut on hoidettu käsittämättömän huonosti Vw;n taholta. Trollipoju on melskannut palstoilla amerikkalaisista jotka eivät saaneet Toyotaa pysähtymään vaikka se olisi onnistunut helposti jos kuljettajat olisivat opetelleet edes perusasiat autoistaan. Ei kai sellaista voida odottaa ihmisiltä jotka yrittävät kuivata kissansa mikroaaltouunissa. Näissä kaasutankkien räjähdyksissä ihminen ei ole juuri voinut vaikuttaa tapahtumien kulkuun mutta autojen valmistaja olisi voinut. Miksi valmistaja ei ole sitä kuitenkaan tehnyt?Tiedätte sen kyllä itsekin. Samasta syystä kuin valmistaja ottaa äärimmäisen haluttomasti osaa muihinkin valmistusvikoihin, esimerkiksi jakopäiden ja automaattilaatikoiden korjauksiin.
Juu ottaa osaa suruun mutta asiakkaat käytännössä maksaa VW tehdasviat
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
voi Volkswagenilla olla paljoa puolusteltavaa. Nyt on kakka housussa ja media herännyt seuraamaan kaikkea mitä konsernissa tapahtuu. Tällaiset hengenvaaralliset autot pitäisi kieltää niin kauaksi aikaa kunnes Vw raaskii sijoittaa säiliöiksi sellaisesta materiaalista valmistetut säiliöt joka ei ruostu. Komposiittimateriaalit taitavat olla sellaisia mutta maksavat tuplasti nykyisiin ruostuviin terässäiliöihin verrattuna. Hinta olisi silti pieni verrattuna siihen "mainokseen" jonka Vw saa jokaisesta räjähtäneestä tankista. Ensimmäistä kuollutta Vw-omistajaa tai sivullista odotellessa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Uppivaaaaa kirjoitti:
Tätä möhläystä pidetään pinnalla pitkään. On lajissaan niin törkeää asiakkaiden hengellä leikkimistä ettei tätä voi millään ymmärtää. Onneksi jakeluyhtiöt edes reagoivat kun pihoilla alkoivat Volkkarit räjähdellä. Tähän ei nyt riitä minkäänlainen selitys vaan kaikki VW-kaasuautot pajalle tarkastukseen ja kaasutankkien uusintaan. Homma ei selvästikään ole edes vaikea koska muilla maakaasuautoilla ei ole mitään vastaavia ongelmia.
vasta sitten kun joku kuolee tankkien räjähdyksen yhteydessä. Tähän saakka on hyvää tuuria riittänyt ihmisten osalta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Tuuli_kääntyy kirjoitti:
vasta sitten kun joku kuolee tankkien räjähdyksen yhteydessä. Tähän saakka on hyvää tuuria riittänyt ihmisten osalta.
tietäisivät edes todellisesta räjähdysvaarasta mutta kun valmistaja ei reagoi kuin viimeisen pakon edessä ja sittenkin puutteellisella tavalla jossa tulevaa räjähdystä vain siirretään eteenpäin. Vasta kun Vw:n kaasutankit saadaan sijoitettua auton sisälle suojaan, voidaan olettaa tankkien kestävän pidempään. Vähän sama kuin jos pitäisi varmistamatonta käsikranaattia kädessä - kyllä sitä kahvaa jaksaa jonkin aikaa puristaa. Kyllä ne uudet tankitkin jonkun vuoden taas kestää, onhan niissä nyt parempi maalikin, ehkä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Ei uskalla kirjoittaja linkkejä laittaa. Mutta Touranin lisäksi löytyy: "auch Fahrer von Mercedes-, Opel-oder Volvo-Modellen den alternativen Kraftstoff nicht tanken dürfen" ...
Neljällä Touranilla tuo ongelma ollut.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Etsitten tajunnut että Mercedes, Opel ja Volvo-mallitkin kärsivät tankkauskiellosta ilman että niissä olisi mitään vikaa. Niin siinä artikkelissa sanottiin ja sanottiin sekin että Touranin lisäksi räjähdysvaara on myös Passatissa ja Caddyssä. Ei tunnu Toyota-palstan trollipojulta saksa kääntyvän kun tämäkin selitysyritys meni vituralleen. Syksyn mielenkiintoisin uutinen Volkswagenia koskien täytyy pitää ylhäällä. Jawohl.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
kannattaa pitää pinnalla. On törkeydessään ja vastuuttomuudessaan sen luokan moka että Volkswagen ansaitsee tästäkin rangaistuksen asiakkaidensa henkeen kohdistuvan vakavan vaaran aiheuttamisesta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
7 VASTAUSTA:
ole kauaakaan kun Toyota-palstan trollipoju elämöi Ameriikoissa kuolleen ihmisiä Toyotan karattua jonkun kaasupolkimen jäätyä jumiin lattiamaton alle tai jotain. Yritti herjata sillä valmistajaa vaikka vika oli kissansa mikroaaltouunissa kuivaavissa autoilijoissa. Silti Toyota hoiti asian mallikkaasti ja Toyota Camry onkin eräs kaikkien aikojen eniten myydyistä automalleista. Toyotan maine ei siis kärsinyt mutta kuinka käy Volkswagenin kaikkien huijausten ja paskalaadun tuottamisen jälkeen. Veikkaan ettei konkurssi ole kaukana ja vahingonkorvaukset tulevat jatkumaan vuosikausia, kymmeniä miljardeja vuosi toisensa jälkeen. Kuinka käy menetetyn maineen kanssa, sen vasta aika näyttää. Kuitenkin jo nyt nimi Volkswagen assosioituu ihmisten päässä huijauksiin ja olemattomaan laatuun.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Eihän_tästä kirjoitti:
ole kauaakaan kun Toyota-palstan trollipoju elämöi Ameriikoissa kuolleen ihmisiä Toyotan karattua jonkun kaasupolkimen jäätyä jumiin lattiamaton alle tai jotain. Yritti herjata sillä valmistajaa vaikka vika oli kissansa mikroaaltouunissa kuivaavissa autoilijoissa. Silti Toyota hoiti asian mallikkaasti ja Toyota Camry onkin eräs kaikkien aikojen eniten myydyistä automalleista. Toyotan maine ei siis kärsinyt mutta kuinka käy Volkswagenin kaikkien huijausten ja paskalaadun tuottamisen jälkeen. Veikkaan ettei konkurssi ole kaukana ja vahingonkorvaukset tulevat jatkumaan vuosikausia, kymmeniä miljardeja vuosi toisensa jälkeen. Kuinka käy menetetyn maineen kanssa, sen vasta aika näyttää. Kuitenkin jo nyt nimi Volkswagen assosioituu ihmisten päässä huijauksiin ja olemattomaan laatuun.
hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Erittäin_ kirjoitti:
hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?
että maakaasutankit ruostuvat/syöpyvät ja lopulta räjähtävät tankatessa vain Volkswagenin Touran, Passat ja Caddy-malleista. Muilla automerkeillä ei ole ollut Saksassa vastaavia ongelmia. Ja mielenkiintoista on toisaalta myös ettei Toyota-palstan trollin haukkuma D4D-dieselmoottorikaan ole aiheuttanut Saksassa mitään ongelmia vaikka ne täällä Suomessa eivät kestä kuulemma mitään. Mihinkähän trollin jäljet johtavatkaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Artikkelissa_mainittiin kirjoitti:
että maakaasutankit ruostuvat/syöpyvät ja lopulta räjähtävät tankatessa vain Volkswagenin Touran, Passat ja Caddy-malleista. Muilla automerkeillä ei ole ollut Saksassa vastaavia ongelmia. Ja mielenkiintoista on toisaalta myös ettei Toyota-palstan trollin haukkuma D4D-dieselmoottorikaan ole aiheuttanut Saksassa mitään ongelmia vaikka ne täällä Suomessa eivät kestä kuulemma mitään. Mihinkähän trollin jäljet johtavatkaan.
jäljet johtavat? No tietysti Vw-tai Skoda-maahantuojan suuntaan. Harvinaisen hölmön trollin ovat palkanneet tällä kertaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Erittäin_ kirjoitti:
hyvä että tällaista informaatiota julkaistaan keskustelupalstoilla. Muuten nämä tavallista autonkäyttäjää koskevat uutiset jäisivät monelta huomaamatta. Muissa autoissako kaasutankit on suojattu paremmin?
trollipojun pyynnöstä tämäkin ketju aloitettiin ja pidetään esillä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Että_mihinkä kirjoitti:
jäljet johtavat? No tietysti Vw-tai Skoda-maahantuojan suuntaan. Harvinaisen hölmön trollin ovat palkanneet tällä kertaa.
ovat tosiaankin palkanneet. Lisäksi vielä nolon ja lapsellisen mutta ahkeran.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Hölmön_trollin kirjoitti:
ovat tosiaankin palkanneet. Lisäksi vielä nolon ja lapsellisen mutta ahkeran.
trollipojulla on kuulemma skitsofrenia. Siksi se on niin lapsellisen nolo viesteissään. Kaikki palikat eivät näytä olevan kohdallaan muutenkaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Nyt on joku ymmärtänyt lukemaansa väärin. Lattiamatto on trollin omasta puupäästä keksitty.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
infopläjäystä ei saa päästää hukkumaan roskapostin joukkoon.
Ilmianna
Jaa
kommentti että autoihin vaihdetaan uudet tankit jotka on maalattu eri lailla. Uskallan alan ihmisenä väittää ettei maali tule auton alla olevissa tankeissa kauaa kestämään. Joku parempi pinnoite kaasutankkeihin pitäisi saada tai sitten muuttaa rakennetta ja sijoittaa tankit auton sisälle kuten monessa muussa autossa onkin tehty. Se taas vie väistämättä hyötytilavuutta tavaratilasta pois.
Ilmianna
Jaa
Lattiamatto-puupäästä nimimerkin takana oleva ei ymmärrä kirjoitettua tekstiä?
Voihan sitä olla samalla terve ja tyhmä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Aiheeseenhan tämä väittely ei sovi, ja kun en ole koskaan tojopalstalla käynyt, niin tämän palstan keskustelijat voi päätellä kumpi meistä on se skitso.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
trollipojun väitteet muuttuvat aina vaan huimemmiksi. Uskotaanhan me ettet sinä trollipoju ole koskaan edes käynyt Toyota-palstalla vaan pysynyt täällä Vw-osiossa joka päivä sen 18 tuntia minkä päivittäin palstalla vietät.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Joo mut VW valmisti ne autot, kaasutankkeja ei ole suojattu kuin maalilla eikä ollut mitään suojaa vaan sellaisenaan sijoitettu auton alustaan takakontin alle roikkumaan, koska ovat terästä niin ajan kanssa ruostuvat puhki. Parasta on se, että kun ensimmäisillä kaasuvolkkareilla ei pystynyt kaasun voimalla ajamaan edes 200 km matkaa, niin ne laittoi pari lisätankkia takapuskurin taakse, arvaas kui käy kun tulee peräänajo? Pum tulee ja palaa kaikki matkustajat. Euroopassa kun ei ole lainkaan pakollisia peräänajotestejä niin noita kaasupommeja saa edelleen valmistaa...pum pum.

Ai niin, keväällä ruotsissa tapahtuneen räjähdyksen jälkeen suomessa VV Auto ilmoitti 17 auton takaisinkutsusta kaikki pelkkiä Touraneita kun Touran oli se mikä räjähti ja VV Auto väitti ettei yksikään ole heidän maahantuoma. Esitin Trafille asiasta kunnon faktaa ja myöhemmin kesällä tuli uusi takaisinkutsu joka koskee jo yli 300 autoa ja siinä on Passatit, Caddyt ja Touranit kaikki samalla viivalla, VV Auto ei tällä kertaa väitä ettei se ole tuonut näitä suomeen, yritti varmaan kesäkuussa luikerrella irti vastuusta. Minä poika rollin kaiken Trafille ja VV Autoa vituttaa, olen minä vittumainen jätkä, olen minä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
4 VASTAUSTA:
Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Tottakai_ kirjoitti:
Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.
Joku ehti vain kirjoittaa ennen kuin olisin itsekin kirjoittanut suunnilleen samoin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Tottakai_ kirjoitti:
Vw-maahantuoja yritti pimittää tapauksen. Siitähän olisi tullut vain lisää kiusallista huomiota. Maahantuojalle sellainen vinkki että palkkaamallenne trollipojulle kannattaisi antaa loparit heti: Juuri trollipojun takia täällä kaivellaan totuudet esiin kaikesta mahdollisesta. Ei tarvitse kuin ilmoittaa pojun nimi niin luonto hoitaa loput.
Tulihan se totuus sieltä, antaa trollipojan provoilla niin ei otsikot katoa. Näitä kuulemma lukee vain 20 tyyppiä koko suomessa, joten eiks se ole se ja sama mitä täällä kirjoitetaan, niistä 19 on "omaa" väkeä :)

Muista: hajota ja hallitse, esitä välillä että olisit samalla puolella jne...sitä ne harrastaa myös Vagarenalla, ei voi tietää kuka on sisäpiiriä ja kuka oikea asiakas.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Hymyä1 kirjoitti:
Tulihan se totuus sieltä, antaa trollipojan provoilla niin ei otsikot katoa. Näitä kuulemma lukee vain 20 tyyppiä koko suomessa, joten eiks se ole se ja sama mitä täällä kirjoitetaan, niistä 19 on "omaa" väkeä :)

Muista: hajota ja hallitse, esitä välillä että olisit samalla puolella jne...sitä ne harrastaa myös Vagarenalla, ei voi tietää kuka on sisäpiiriä ja kuka oikea asiakas.
Toyota-palstan trollipoju ja Vw-fani tunnustaa aina välillä että kirjoittaa välillä ikäänkuin olisi Toyotan puolella mutta kuitenkin aina vastaan. Tämän keskustelun aihehan oli Vw:n tankatessa räjähtelevät muutamassa vuodessa ruostuneet kaasutankit joita Vw ei ole halunnut korjata siten kuin olisi pitänyt eli rakennetta muuttamalla. Niitä räjähtäneitä autojahan ei ole tarvinnut enää edes korjata ja niin kauan kun kukaan ei kuole, voi konserni varmaan jatkaa vastuutonta toimintaansa. Mutta kuka uskaltaa jatkossa näiden kokemusten jälkeen kaasu-Vw:n enää ostaa. Onkohan tuollainen asiakkaiden turvallisuudesta piittaamattomuus tyypillistä Saksassa vai lieneekö se vain Volkswagenin omaa politiikkaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
aihetta ei saa päästää painumaan näkymättömiin. Asiakkaiden hengellä leikkiminen pitäisi Volkswagenin heti lopettaa ja kutsua kaikki maakaasuautot heti tarkastettavaksi ja kaasutankkien vaihtoon.
Ilmianna
Jaa
Et ilmeisesti seuraa tilannetta, nehän on jo kutsuttu ajat sitten. Jos kutsusta kieltäytyy, niin voi käydä miten tahansa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Saksassa kieltäytyivät kaikki suuret ketjut myymästä kaasua Volkswageneille vaikka asiat ovat kunnossa. Yksiselitteisesti eivät ole koska Volkswagenilla on muutakin tekemistä ja huolen aihetta tällä hetkellä. Konserni taistelee olemassaolostaan ja silloin eivät yksittäiset asiakkaat merkitse mitään. Jos muunmaalaiset autot räjähtelisivät samalla tavalla tankatessa kuin Vw, olisivat ne Saksassa välittömästi myyntikiellossa. Kyllä tässäkin näkyy miten koko maa pitää omiensa puolta tilanteessa kuin tilanteessa vaikka kaikki olisi Vw:llä mennyt päin persettä eikä mihinkään ongelmaan löydy kunnollista ratkaisua. Tsi, Dsg, ruosteongelmat, päästöhuijaus ja nyt vielä tappaja-autot. Konkurssia pukkaa tällä menolla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Meinaatko_että kirjoitti:
Saksassa kieltäytyivät kaikki suuret ketjut myymästä kaasua Volkswageneille vaikka asiat ovat kunnossa. Yksiselitteisesti eivät ole koska Volkswagenilla on muutakin tekemistä ja huolen aihetta tällä hetkellä. Konserni taistelee olemassaolostaan ja silloin eivät yksittäiset asiakkaat merkitse mitään. Jos muunmaalaiset autot räjähtelisivät samalla tavalla tankatessa kuin Vw, olisivat ne Saksassa välittömästi myyntikiellossa. Kyllä tässäkin näkyy miten koko maa pitää omiensa puolta tilanteessa kuin tilanteessa vaikka kaikki olisi Vw:llä mennyt päin persettä eikä mihinkään ongelmaan löydy kunnollista ratkaisua. Tsi, Dsg, ruosteongelmat, päästöhuijaus ja nyt vielä tappaja-autot. Konkurssia pukkaa tällä menolla.
kommentti eikä siihen taida olla paljoa vastaansanomista kenelläkään joka asioista yhtään ymmärtää.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
ohjelmassa oli juttu noista räjähtelevistä kaasutankeista. Nähtävissä netissä ja kyllä siitä asia selviää vaikka ei saksaa osaisikaan. Juttu on mennyt juuri niinkuin täällä on selitetty. Katsokaa niin ymmärrätte ettei asiasta noussut kohu ole aiheeton. Siellä on jopa valvontakameran kuvaamaa materiaalia erään kaasutankin räjähdyksestä jossa kuskin pelasti se että oli tarkistamassa tai lisäämässä öljyä Vw Touranin moottoriin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Eihän sitä öljyä tarkisteta kun se osaa sitä itsekin pyytää viikottain. Kyllä sitä lisättiin ja öljyä polttava kone pelasti kuskin hengen, eli on kaikkein turvallisin merkki !
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Nyt meikäläisellekin vasta selvisi koko ongelma. Jos tuo ei ole hengenvaarallista niin mikä sitten on. Autoille takaisinkutsu ja tilalle komposiittitankit jotka eivät ainakaan ruostu. Nyt saattaa tosin olla maineen kannalta jo liian myöhäistä. Tämäkin oli erittäin hyvä esimerkki siitä mihin säästöpolitiikka lopulta johtaa - koko konsernin tuhoon.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Ei ole edes hyttysen pierun vertainen asia verrattuna Tuhnun kaasupoljin-ongelmiin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
hanskassa mutta Vw:llä kaasupolkimet katkeilevat yhä pakkasella. Tätä ketjua pidetään ylhäällä varsinkin nyt kun totuus kaasutankkien räjähtelystä alkaa paljastua ja asia on äärimmäisen kipeä ja kiusallinen Vokkelolle ja etenkin trollipojulle.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Pitäiskö volkkarin kaasuautot merkata isoilla hakaristeillä että tietää ajaa tarpeeksi etäällä ja voi ajoissa paeta jos ruuhkassa jumittuu viereen, entä korvaako mikään vakuutus jos räjähtää parkkipaikalla ja tulee sivullisia uhreja ja muiden autot vaurioituu, pitääkö kaasuvolkkaria ajaa pomminpurkajan varustein ??? Pitää.
Ilmianna
Jaa
Kertakaikkiaan käsittämätöntä asiakkaiden aliarvioimista ja ihmishengillä leikkimistä konserni harrastaa. Vaan eipähän ihmishengellä ole Saksassa ennenkään paljon arvoa ollut.
Ilmianna
Jaa
näin tärkeät ja törkeät tapaukset kuuluvat vaikka Toyotaa solvaava trollipoju yrittääkin upottaa ne näkymättömiin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
10 VASTAUSTA:
tärkeä aihe meinaa upota näkymättömiin. Kuka haluaa ajaa autolla joka on räjähdysvaarassa jo muutaman vuoden ikäisenä ruostuvien kaasutankkien takia. Tankit pitäisi koeponnistaa muiden paineastioiden tavoin ja mikäli ruosteessa, hylätä samantien. Samalla lailla kuin esimerkiksi happipullojen kanssa toimitaan. Sielläkään ei juuri lipsuta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Taas_tämä kirjoitti:
tärkeä aihe meinaa upota näkymättömiin. Kuka haluaa ajaa autolla joka on räjähdysvaarassa jo muutaman vuoden ikäisenä ruostuvien kaasutankkien takia. Tankit pitäisi koeponnistaa muiden paineastioiden tavoin ja mikäli ruosteessa, hylätä samantien. Samalla lailla kuin esimerkiksi happipullojen kanssa toimitaan. Sielläkään ei juuri lipsuta.
materiaaleja jotka eivät syövy. Miksei Vw käytä niitä tankkien raaka-aineina. Joku komposiitti ei olisi edes kovin paljon kalliimpikaan kuin teräs.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Nykyisin_löytyy kirjoitti:
materiaaleja jotka eivät syövy. Miksei Vw käytä niitä tankkien raaka-aineina. Joku komposiitti ei olisi edes kovin paljon kalliimpikaan kuin teräs.
maksaisi arviolta 1500€ ja teräksinen ehkä puolet siitä. Ei siis kannata asentaa säästösyistä. Ei ne kaikki terässäiliötkään ole sitäpaitsi vielä räjähtäneet joten riski on pieni yksittäisen omistajan kohdalla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Komposiittisäiliö kirjoitti:
maksaisi arviolta 1500€ ja teräksinen ehkä puolet siitä. Ei siis kannata asentaa säästösyistä. Ei ne kaikki terässäiliötkään ole sitäpaitsi vielä räjähtäneet joten riski on pieni yksittäisen omistajan kohdalla.
Ei kaikki
http://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/efterlys-vws-gasbilar
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Pots.Lojo kirjoitti:
keskustellaan näköjään kovasti aiheesta. Johtunee siitä että sielläkin on ainakin yksi Vw Touran räjähtänyt. Suomessa ei ehkä ole edes tajuttu vielä koko jutun vakavuutta. Räjähdykset tulevat jatkumaan mikäli valmistaja ei vaihda kaikkien kyseisten autojen tankkeja sellaisiin jotka eivät ruostu. Mikään normaali maalaus ei tule kestämään mutta mieleen tuli esimerkiksi jäänmurtajissa käytetyt menetelmät ja maalinpaksuudet.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ruotsissa kirjoitti:
keskustellaan näköjään kovasti aiheesta. Johtunee siitä että sielläkin on ainakin yksi Vw Touran räjähtänyt. Suomessa ei ehkä ole edes tajuttu vielä koko jutun vakavuutta. Räjähdykset tulevat jatkumaan mikäli valmistaja ei vaihda kaikkien kyseisten autojen tankkeja sellaisiin jotka eivät ruostu. Mikään normaali maalaus ei tule kestämään mutta mieleen tuli esimerkiksi jäänmurtajissa käytetyt menetelmät ja maalinpaksuudet.
Ei kyse ole siitä ettei vw osaisi, kyse on siitä että sillä ei ole varaa tehdä hyvää koska hyvän valmistaminen on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vw Golf. VW oli voinut tehdä vähäpäästöisiä autoja mutta sillä ei ollut varaa, säästi 4 miljardia valmistuskustannuksissa ja käytti säästöt tuotekehitykseen, ei ihme että maailma sai parhaan laadun muilta valmistajilta kuten esim. Toyotalta, Toyota Hiace kestää ja kestää
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
halpaa kirjoitti:
Ei kyse ole siitä ettei vw osaisi, kyse on siitä että sillä ei ole varaa tehdä hyvää koska hyvän valmistaminen on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vw Golf. VW oli voinut tehdä vähäpäästöisiä autoja mutta sillä ei ollut varaa, säästi 4 miljardia valmistuskustannuksissa ja käytti säästöt tuotekehitykseen, ei ihme että maailma sai parhaan laadun muilta valmistajilta kuten esim. Toyotalta, Toyota Hiace kestää ja kestää
jo siltä ettei Vw osaa vaikka yrittäisi. Hölmömpikin tajuaa ettei joka asiassa tappiin säästämällä voi seurata mitään hyvää. Volsukonsernin taaperrus on aivan mainio esimerkki siitä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
VWscams kirjoitti:
on kiva katella. Oon nähnyt sellasenkin jossa Isis laittoi vankeja henkilöautoon ja ampui sitten singolla siihen. Jos olis ollu maakaasuTourani niin olis sopinu enemmän vankeja ja se vasta olis ollu jytky. Nää Volkkarit olis hyviä myös itsemurhapommittajille kun ei tarvitsis kantaa mitään räjähdevyötä mukana vaan pommi olisi valmiina perseen alla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
valinta - itsemurhapommittajalle.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
aavikolle. Kyllä ISIS ostaa kaiken räjähtävän materiaalin mitä Vw pystyy toimittamaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Vaarallista on
https://www.youtube.com/watch?v=4vOR-UA8jIo
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Ja reilu kuukausi sitten saatiin videolle taas yksi Touranin paukku, kuka uskaltaisi tuollaisella ajaa jos esim. suomen uutiset näyttäisi näitä mutta kun tälläinen ei ylitä uutiskynnystä koska voi haitata Keskon liiketoimintaa

https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
VV Auton alennusmyynti, näitä ei riitä kaikille:

https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
ja suositelkaa myös kavereillenne. Jännitystä elämään, ostakaa ostakaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
tapahtumaketju vaikuttaa Volkswagenin yrityskuvaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
sudenluolassa varmaan aika jäätävä polte Harlinia lainatakseni. Millään muulla valmistajalla ei ole pitkään aikaan menneet asiat näin perseelleen. Mieleen tulee väkisinkin natsiupseerien koppavuus kun seuraa sitä tyyliä millä Vw:n asioita käsitellään. Nöyryys puuttuu vieläkin vaikka kaikki on mennyt päin helvettiä. Ei siinä paljon auta vaikka Suomessa yksi hullu on valjastettu puolustelemaan kaikkia niitä mokia mitä konserni on viimeisten 10 vuoden aikana tehnyt. Hetkinen, trollipojun ilmestyminen palstoille ajoittuu muuten samoihin aikoihin kun Vw:n mokailu alkoi.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Tiesitkö että volkkari valmistaa myös makkaroita, söisitkö Passat wurstia, mistä lie teurasjätteistä kursittu yök yök yök....
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
hyividdu kirjoitti:
Tiesitkö että volkkari valmistaa myös makkaroita, söisitkö Passat wurstia, mistä lie teurasjätteistä kursittu yök yök yök....
Myös ei kaasumallit sopii grilleiksi
https://www.youtube.com/watch?v=okIfkj63MGA
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
kun Toyotaa solvaava trollipoju ei uskalla kirjoittaa mitään Vokkeloa puolustaakseen vaikka se muuten ottaa osaa keskusteluihin 18H/vrk. On siinä pojulla kova homma, meinaa pää räjähtää ressistä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Meitä tojota-palstan trollipojuja on tässäkin keskustelussa kuin Jukolassa veljeksiä. Jollain trollilla on vähän tuota skitsofreniaa, joka on jo todettukin, valitettavasti tuon potilaan kannalta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
trollipojuja on tasan yksi kappale, nimittäin sinä. Mietipäs poju vähän omia postauksiasi, ihan vaikka eilisen päivän aikana. Jossain 50-100 viestin välillä se on joka ainoa päivä ja kaikki pelkkää sekavaa paskaa kun mihinkään muuhun et kykene. Älä syytä skitsofreniasta meitä muita kun oireesi viittaavat juuri siihen, Aspergerin syndrooman lisäksi. Sinun kirjoituksesi tunnistaa heti ja kun olet oikein epätoivoinen, varastat muiden sinulle kirjoittamia vittuiluviestejä ja käännät ne takaisin. Se kertoo että moraalikin on kateissa muttei sinulta kukaan toki sellaista tapasi tuntien odotakaan. Olet täällä yksin kymmeniä muita palstalle kirjoittavia vastaan etkä näköjään saa tukea edes Volsun omistajilta oman typeryytesi takia. Mietipäs vähän jos edes pystyt.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Vokkeloa haetaan jo konkurssiin
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
jo siinä vaiheessa Vw:n konkurssista kun kuulin ja luin arvioita päästöhuijauksen lopullisesta 100 MILJARDIN hinnasta. Eihän tuollaista kestä mikään firma varsinkin jos koko tuotesortimentti on pilattu säästöjen nimissä kuten Vw:n tapauksessa on käynyt jo lähes 20 vuoden ajan. Yksittäisten osien ja komponenttien heikko laatu on siis tiedetty jo kauan ja päästöskandaali vain ns. katkaisi kamelilta selkärangan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Löytyi taas uusi huijaussofta joka reagoi etupyörien (ohjauksen) liikkumattomuuteen vaikka pyörät pyörivät ja moottorinohjaus muutti moottorin säätöjä jotta päästöt pienenisivät. Kun päästöhuijaukset paljastuivat aikoinaan, mietittiin että miten auto tunnistaa testitilanteen. Tässä yksi ratkaisu asiaan. Konserni on tätäkään tuskin vapaaehtoisesti tunnustanut mutta nyt voidaan olla varmoja että kaikki muukin tutkitaan jatkossa entistäkin tarkemmin. Härskiä touhua, ei voi muuta sanoa.
Ilmianna
Jaa
Ei uskoisi valmistajalta joka itse kuvittelee olevansa preemijumi.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Tupajumi se volsu on, tekniikka on toisen maailmansodan ajoilta, autojen muotoilijat puusilmäisiä viivotin insinöörejä, kaikki on niin linjassa paitsi laatu ei vastaa likimainkaan hintaa vaikka halpoja ovatkin, kalliiksi tulee laitella uudet moottorit ja vaihteistot uusiin autoihin, toisaalta jos tykkää ajaa romulla niin sitten valinta on vw.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
voi pahimmillaan käydä jos automallista joudutaan tekemään väkisin versio joksi sitä ei ole alunpitäen tarkoitettu. Ei 200 barin säiliössä saa olla mitään vikoja, kolhuja, naarmuja tai ruostetta. Säiliön pitää olla suojassa ulkoisilta vaikutuksilta. Muilla merkeillä kuin Vw:llä ei ongelmia ole ollutkaan mutta säiliötkin ovat suojassa eivätkä alustassa ruostumassa.
Ilmianna
Jaa
Volkswagenin turvattomuudesta ei saa päästää unohtumaan. Ihme ettei kukaan ole vielä kuollut.
Ilmianna
Jaa
Umpihölmöjä olette. Annetaan vajakkien ostaa volkkateita. Kehutaan niitä ja suurin osa kuolee kaasuräjähdyksiin. Ainakin ne kaksi omistajaa suomessa. Heil trollit.
Ilmianna
Jaa
maksetun trollipojun ja Vw-konsernifanin kiusaksi tätä ketjua ei kannata päästää häviämään. Se kertoo omaa kieltään konsernin alennustilasta ja välinpitämättömyydestä omia ja huoltoasemien asiakkaitasekä työntekijöitä kohtaan. Ne kaikki ovat hengenvaarassa kun kaasu-Vw tulee tankkaamaan.
Ilmianna
Jaa
trollipojun toivomuksesta nostetaan keskustelu paremmin näkyville.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Muistakaa pitää turvaetäisyys kaasufolkkareihin liikennevaloissakin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
GAS-XX kirjoitti:
Muistakaa pitää turvaetäisyys kaasufolkkareihin liikennevaloissakin.
VW sössii ei valmista

Tahallaan lienee tekee tehdasvikaa jotta jälkimarkkinat tuo katteen ja eri maiden kuluttajansuojat maksattaa tehdasviat ostajilla!
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
nämä hengenvaaralliset viat kannattaa pitää muistissa kun autoa valitsee. Eikä maahantuojan sekä merkkiliikkeiden nuivaa ja usein jopa töykeää suhtautumista selvien suunnittelu- ja valmistusvikojen korjaamiseenkaan kannata unohtaa.
Ilmianna
Jaa
kuulunut mitään uutta? Veikkaan että konserni on käpertynyt siilipuolustusasentoon tässäkin asiassa. Uudet kaasutankit tulisivat liian kalliiksi rahattomalle firmalle jonka lakimiehet ovat imeneet kuiviin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
https://tekniikanmaailma.fi/testit-paljastivat-volkswagenin-dieselautot-kuluttavat-korjausten-jalkeen-enemman-polttoainetta-myos-paastorajat-ylittyvat/

Joka maasssa alkaa oikeustoimet?

Paitsi Suomi asiakas maksaa itse kaikki VW korjaukset
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
eteen jo pelkän otsikon osuvuuden takia.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
otsikko on harvinaisen osunut. Muutaman kerran olen nostattanut ketjun etusivulle kannatuksen vuoksi vaikkei tämä Suomeen hirveästi vaikutakaan. Syy on Volkswagenin törkeä suhtautuminen hengenvaarallisen asian hoitoon.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Kieltämättä kirjoitti:
otsikko on harvinaisen osunut. Muutaman kerran olen nostattanut ketjun etusivulle kannatuksen vuoksi vaikkei tämä Suomeen hirveästi vaikutakaan. Syy on Volkswagenin törkeä suhtautuminen hengenvaarallisen asian hoitoon.
VW saastekanteet vasta alulla Euroopassa.

VW huijaus alkoi -99
Nyt maksaa seuraavat 20v ?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
kaatuukoVWskoda kirjoitti:
VW saastekanteet vasta alulla Euroopassa.

VW huijaus alkoi -99
Nyt maksaa seuraavat 20v ?
mikään konserni voi konkurssitta selvitä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
joka meinasi jo vajota unohduksiin. Liian tärkeä kenenkään unohdettavaksi. Kuolemanvaara kannattaa kuluttajan aina ottaa vakavasti ja sitä samaa toivoisi myös valmistajalta vaikka siltä ei näytäkään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
tämän ketjun lukeminen havahduttaisi ihmiset ajattelemaan asioita.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Toyotaa haukkuvan trollipojun kiusaksi.
Ilmianna
Jaa
kuolemanvakavasta asiasta. Siksi keskustelu kannattaa pitää etusivulla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Burn.down kirjoitti:
varsinaisesti näihin kaasutankkien räjähdyksiin ja harvoin tavallisen autopalon sattuessa henki on missään todellisessa vaarassa mikäli ei ole kolarijuttu kyseessä. Sen sijaan kaasusäiliön räjähtäessä kaikki lähistöllä olevat ihmiset ovat todellisessa hengenvaarassa. Jotenkin sitä odottaisi jo pikkuhiljaa että Volkswagen keksii asiaan jonkin kestävän ratkaisun. Sellainen ei liene edes näköpiirissä koska kumman hiljaista asian ympärillä on. Joku miljoona sinne tai tänne ei pitäisi enää vaikuttaa kymmenien miljardien korvausten jälkeen mihinkään Vw:n konkurssissa. Oman turvallisuutenne takia, pysykää kaukana Volkswagenin maakaasumalleista.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Näin tärkeä juttu ei saa painua unohduksiin.
Ilmianna
Jaa
Jos niitä on kaksi suomessa, niin mikä on sopiva välimatka?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Majakka katolle ja varoitustaulu valaistuin kirjaimin olisi vähintä, mitä pitäisi tehdä.
Saattoautotkaan ei olisi liikaa vaadittu!
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
maakaasumallithan räjähtävät tankatessa jolloin tankkiin tulee kova paine. Harvoin ne siis ajossa räjähtävät. Ei kai niitä Suomessa paljoa olekaan mutta maailmalla vähintään kymmeniätuhansia. Kaikkiin pitäisi viimein saada ruostumaton tankki, oli se sitten mitä materiaalia tahansa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
ansaitsee paikkansa etusivulla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Tätä karmeaa piittaamattomuutta asiakkaiden turvallisuudesta ei voi eikä saa laskea unohtumaan. Siis ylös.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Katselin asian tiimoilta netistä kaasuautojen räjähdyksiä tankatessa, niin oli monenmerkkistä kalustoa. Tätä palstaa kun lukee, niin volkkarit on ainoita, jotka räjähtää.
Ilmianna
Jaa
Vain omatekoiset kaasuauto -viritykset on yhtä epäluotettavia kuin volkkarit, tosin volkkarin kaasuautojen viritykset näyttää ihan kotitekoisilta, kaasutankit roikkuu auton alla takapuskurin takana suojassa kovilta törmäyksiltä :)

Alunperin kaasutankit oli alustan suojissa taka-akselin etupuolella, mutta kun pelkällä kaasulla ajettaessa ei päästy yhdellä tankkauksella edes 200 kilsaa, niin lisättiin pikavirityksellä pari lisätankkia takakontin alle. Tuo viritys näyttää siltä, ettei ole insinöörin alun perin autoihin suunnittelema, vaan jälkikäteen tehty viritys runkoon johon ei muualle kaasutankkeja mahdu.

Kattokaas kun euroopan törmäystestit ei sisällä peräänajo -testiä lainkaan, vain kylki ja nokkakolareita varten testataan, näin on löytynyt porsaanreikä lisätä kaasutankkeja erittäin vaaralliseen paikkaan, katso kuvat ja mieti.

http://www.motorstown.com/images/volkswagen-passat-ecofuel-01.jpg

http://betterparts.org/images/vw-caddy-ecofuel-01.jpg

Trafille on ilmoitettu vain korroosio -vaara takaisinkutsussa, kaasuautojen omistajille ei siis haluta kertoa räjähdysvaarasta, tämä on vastuullista toimintaa jolla pyritään estämään asiakaspako, mutta vähät välitetään ihmishengestä. On varmaa, että kaasuautot ajettaisi hiekkakuopan reunalle ja työnnettäisi alas rotkoon jos totuus kerrottaisi, eikai kukaan vapaaehtoisesti pommi perseen alla ajele :)

Turvallista matkaa!
Ilmianna
Jaa
Tuliko paha olo, ei se mitään se menee ohi, 100 vuoden päästä kukaan eo ehkä muista volkkaria olleen edes olemassa...
Ilmianna
Jaa
Tähtäämme maailman suurimmaksi kaasuautojen valmistajaksi koska meidän on pakko, t. Volkkarin väki.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
1
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Hyvää joulua.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
hyvän uudenvuoden toivotukset sinulle joka jaksat pitää aihetta esillä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Myöhästyneet kirjoitti:
hyvän uudenvuoden toivotukset sinulle joka jaksat pitää aihetta esillä.
Päivittäin huonoja uutisia VW leiristä

Miksi ihmiset hankkii näitä?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Kuten jo aiemmin mainitsin, kaasuräjähdykset koskee kaikki merkkejä, joihin niitä on asennettu, trollit vain pitää yhtä merkkiä syyllisenä, kun on pakkomielle.
Tuosta voi laskea, jos tunnista montako merkkiä on räjähtänyt. Ja vielä oikeasti räjähtänyt, ei vain tankatessa.
https://www.google.fi/search?q=cng+passat&biw=1704&bih=985&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjchIefuIrRAhVFhiwKHf4gDysQ_AUIBigB#tbm=isch&q=cng+vehicle+explosion
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
trollipoju postasi vastaukseksi kokonaisen sarjan kuvia räjähtäneistä kaasuautoista joista ei tiedä mikä räjähdyksen aiheutti. Volkswagenin räjähdykset sen sijaan tiedetään tarkasti. Kaasusäiliöt on suojattu olemattomalla maalikerroksella ja säiliöt asennettu alttiiksi kaikelle lialle ja suolasohjolle muovipaneelien alle alustaan hautumaan. Ei tarvita edes pahaa ruostevauriota kun yli 200 bar paineinen kaasu räjäyttää rakenteeltaan heikenneen säiliön. Muissa nykyautoissa säiliöt on sijoitettu suojaan eikä niissä olekaan havaittu ongelmia. Volkswagenin pommiautoja sen sijaan on kymmeniä jollei satojatuhansia liikenteessä vaarana muille autoilijoille eikä Vw ole tehnyt käytännössä mitään olennaista parannusta asian kuntoon saattamiseksi. Uusi maali säiliöiden pintaan ei riitä vielä alkuunkaan. Erittäin nolo ja tuomittava tapaus kaiken kaikkiaan. Kyseessä ovat sentään ihmishenget jotka Vw-konserni saattaa vaaraan menettelyillään.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Toyota-palstan kirjoitti:
trollipoju postasi vastaukseksi kokonaisen sarjan kuvia räjähtäneistä kaasuautoista joista ei tiedä mikä räjähdyksen aiheutti. Volkswagenin räjähdykset sen sijaan tiedetään tarkasti. Kaasusäiliöt on suojattu olemattomalla maalikerroksella ja säiliöt asennettu alttiiksi kaikelle lialle ja suolasohjolle muovipaneelien alle alustaan hautumaan. Ei tarvita edes pahaa ruostevauriota kun yli 200 bar paineinen kaasu räjäyttää rakenteeltaan heikenneen säiliön. Muissa nykyautoissa säiliöt on sijoitettu suojaan eikä niissä olekaan havaittu ongelmia. Volkswagenin pommiautoja sen sijaan on kymmeniä jollei satojatuhansia liikenteessä vaarana muille autoilijoille eikä Vw ole tehnyt käytännössä mitään olennaista parannusta asian kuntoon saattamiseksi. Uusi maali säiliöiden pintaan ei riitä vielä alkuunkaan. Erittäin nolo ja tuomittava tapaus kaiken kaikkiaan. Kyseessä ovat sentään ihmishenget jotka Vw-konserni saattaa vaaraan menettelyillään.
täällä joku asiallisesti selvittää mistä on kysymys ja missä nykyisin mennään. Se nyt on ainakin tullut selväksi ettei Vw kaasuautoilla uskalla kohta kukaan enää ajaa kun kunnollista ratkaisua asiaan Vw:n taholta ei ole edes haluttu esittää. Ruostumattomat säiliöt taitaisivat tulla liian kalliiksi. Tällä menolla ei ole kohta niitä autojakaan enää korjattaviksi. Purkaamoon joutuvat koska kukaan ei autoa enää uskalla ostaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
No laske sitten vain tankkausräjähdykset, kun tuo trollaaminen on pääaiheeesi.
Oliko muitakin kuin volkkareita?
Jos auto räjähtää muuten kuin tankatessa, niin siitä ei jää mitään jäljelle. Mikä on silloin suhde vw:n ja muiden välillä? Kuvien postaaminenkin on pahasta, vain trollit saa postata kuvasarjoja? Trollit, olette umpihölmöjä pellejä koko sakki. Miksi??
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
kaasu-VW-saksa
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
eri asia jos joku itse värkätty romu räjähtää Intiassa kuin että Saksan tiukassa katsastuksessa hyväksytty Vw räjähtää ruosteen syövytettyä kaasutankin painetta kestämättömäksi. Ei noita kahta asiaa voi edes verrata vaikka sinä Toyota-palstan trollipoju sitä yritätkin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
On_vähän kirjoitti:
eri asia jos joku itse värkätty romu räjähtää Intiassa kuin että Saksan tiukassa katsastuksessa hyväksytty Vw räjähtää ruosteen syövytettyä kaasutankin painetta kestämättömäksi. Ei noita kahta asiaa voi edes verrata vaikka sinä Toyota-palstan trollipoju sitä yritätkin.
asiallisina niin trollipoju ei pysty vääntämään asiallisesta ja totta olevasta viestistä mitään vastausta vaikka kovasti yrittää. Yritykset jäävät torsoiksi ja lapsellisiksi mikä entisestään pahentaa trollipojun tuskaa. Käykääpä katsomassa Toyotan palstalla kuinka poju yrittää. Kaikki negatiivinen koko Toyota-palstalla yhdeltä ja samalta trollipojun koneelta kotoisin. Miettikää, pystyisikö kukaan tervepäinen tuollaiseen. Vaikea kuvitellakin että istuisi joka ainoa päivä pyhät ja arjet 18-20 tuntia koneella trollaamassa ja solvaamassa Toyotaa ja Lexusta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Trollipojun etsijä kyttää jo 22 tuntia löytääkseen tojopalstan trollipojun kirjoitukset. Kohta se ei enää saa nukuttua, kun 24h on maksimi, kyttäykseenkin.
Vertaa tämä tuohon kerrostalokyttäykseen, sairasta väkeä. Ja unetonta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
4 VASTAUSTA:
VW maksettu mainostaja on tehokkain..raha saa liikettä.Ei muuten selity into kehua vikavaakenia
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Käys maate vwtrolli niin jaksat huomenna ajella koko päivän sillä volkkarillas, mikä volkkari sulla muuten on.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
että Toyota-palstan trollipoju trollaa ja solvaa 18-20 tuntia joka päivä. Nyt trollipoju pistää paremmaksi ja väittää että sitä seurataan ja sille vittuillaan 22 tuntia. Eihän se niin mene vaan pari kolme kertaa päivässä palstalla käymällä voi pojun tuotoksille kuittailla ja valheitaan oikoa mielin määrin. Poju olisi aika paljon uskottavampi jos pitäytyisi totuudessa eikä yrittäisi aina pistää juttujaan överiksi. Sellainen vie äkkiä viimeisenkin uskottavuuden jolla ei tosin näytä olevan trollipojulle mitään väliä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Täällä_on_huomattu kirjoitti:
että Toyota-palstan trollipoju trollaa ja solvaa 18-20 tuntia joka päivä. Nyt trollipoju pistää paremmaksi ja väittää että sitä seurataan ja sille vittuillaan 22 tuntia. Eihän se niin mene vaan pari kolme kertaa päivässä palstalla käymällä voi pojun tuotoksille kuittailla ja valheitaan oikoa mielin määrin. Poju olisi aika paljon uskottavampi jos pitäytyisi totuudessa eikä yrittäisi aina pistää juttujaan överiksi. Sellainen vie äkkiä viimeisenkin uskottavuuden jolla ei tosin näytä olevan trollipojulle mitään väliä.
halusi päästä halvalla ja palkkasi siksi hullun skitsofreenikon palstaa vahtimaan ja kyllä se vahtiikin, aamuvarhaisesta seuraavan vuorokauden aamutunneille vaikka tyypillisesti vain 18 tuntia vuorokaudessa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Tarviiko tänne kirjoittaakseen omistaa joku auto?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
Aika omituista että vwtrollilla ei edes ole autoa ja silti täällä suu vaahdossa volkkaria puolustaa, on siis joku vv auton kätyri, eläkeläinen joka täyttää tyhjiötään puolustamalla maailmanlopun natsiautoa. Ei tullut yllärinä tämä kun huomioi kuinka nopeasti tyyppi aina reagoi, palvelutalossa on aikaa kun hoitajat passaa yötä päivää.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Helkama Raisu riittää hyvin jotta voi trollata 18-20 tuntia joka ainoa päivä. Ja senhän Toyota-palstan Vw/Skoda-maahantuojan maksama trollipoju totisesti tekee, kaikella skitsofreniansa antamalla tarmolla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ei_tarvitse kirjoitti:
Helkama Raisu riittää hyvin jotta voi trollata 18-20 tuntia joka ainoa päivä. Ja senhän Toyota-palstan Vw/Skoda-maahantuojan maksama trollipoju totisesti tekee, kaikella skitsofreniansa antamalla tarmolla.
Hehee, repesin. Mopopojan jutuilta tuon Tojotatrollin mielipiteet näyttävätkin.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Miksi trollit edes olettaa että niiden paskapuheiden paljastamiseen tarvii omistaa joku auto. On mulla ollut japanilaisia ja muitakin autoja, mutta ei koskaan volkkaria. Nyt on mopo. Sellainen reilusti yli tuhat kuutioinen...
Mutta kusipäisistä paskanpuhujista en ole koskaan pitänyt. Siinä se syy.
Ilmianna
Jaa
Nostetaan ylös Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
päivitetään sivu ylös.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Trollipojun_pyynnöstä kirjoitti:
päivitetään sivu ylös.
täytyy kannatella etusivulla. Trollipojun pyynnöstä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Mahtava DSG 7 juttu, vika on todettu jo vuosia sitten ja piti olla korjattu, paskanmarjat ihan samat viat aivan uusissa autoissa. 2 viikkoa vanha auto ja kuljettaja meinasi heittää veivin vaihteiston temppuiluna takia halleluja.

http://www.carcomplaints.com/Volkswagen/Golf/2017/transmission/transmission_failure.shtml
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
1
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
ABS ja Cruise Control häiriö, jarrut ei toimi jos Cruise pitkään päällä, hyvä juttu. Nyt juuri informoitu USA 136 000 autoa, Kiina 50 000 autoa, vika on havaittu jo vuonna 2010, euroopassa ei tietenkään ole mitään vikoja ja vaikka olisi niin ei tietenkään kerrota ettei kansa huolestu ja myyntiluvut laske, tärkeintä on tietty että kauppa käy ja tilastot näyttää hyviltä.

Pikkuisen on verkkaista näiden Volkswagenin vakavien vikojen korjailu

2010 ollut jo sama jarruvika http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4761765-Problem-with-cruise-control-Does-not-apply-the-brakes

Uudet uutiset tammikuu 2017

Kiina

http://www.ft.lk/article/590482/Volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-China

http://profit.ndtv.com/news/international-business/article-volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646380

http://auto.ndtv.com/news/volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646386

USA

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4097758/Volkswagen-recalls-136-000-autos-antilock-brake-fix.html

http://abcnews.go.com/US/wireStory/volkswagen-recalls-136000-autos-antilock-brake-fix-44620999

Reilu vuosi sitten http://www.cbsnews.com/news/brake-problems-trigger-vw-recall/

Entäs tämä sitten, suomen lehdistö vaikenee aika tiukasta, vain paremman väen lukema Talouselämä kertoi tästä, samoin Hesari, Iltasanot ja taloussanomat ei sanaakaan.

http://www.hs.fi/talous/art-2000005041584.html

Volkswagen on siis viime viikolla tunnustanut 3 rikosta, yksi johtaja pidätetty ja 5 johtajaa pakoilee poliisia, tätä se on se vastuullisuus, tätä.

Ja sitten osataan tehdä hienoja teknologioita halvalla

http://www.repairerdrivennews.com/2015/08/11/vw-adding-cheap-auto-braking-lane-protection-to-most-2016-models/

Katsoinko oikein Trafin sivuilta, että suomessa on jo syyskuussa julkaistu takaisinkutsu, se koskee peräti kolmea (3) Passattia, siis pitääkö kolmesta autosta ilmoittaa, eikö riitä että omistajat tavoitetaan heti kun kerran kyseessä jarruvika, ja laitetaan autot heti kuntoon ja sillä siisti. Että tehdään kolmen auton takia oikein virallinen takaisinkutsu, mutta kun on kymmeniä tuhansia viallisia ja vaarallisia DSG vaihteistoja korjauksessa, niin se ei ole takaisinkutsu vaan varotoimenpide, maailmalla DSG 7 korjaus oli takaisinkutsu, recall on se sana jolla löytyy :)
Ilmianna
Jaa
Ja sähköautot kehitys vasta alussa?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
sähköauto markkinoille ennen Vw:n konkurssia?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
pitää esillä ja ihmisten tietoisuudessa. Kertoo erityisen hyvin koko Vw-konsernin suhtautumisesta asiakkaidensa turvallisuuteen. Tarkemmin sanoen Vw korjaa vasta sitten kun viranomainen pakottaa. Konserni ei näytä välittävän vaikka tässä tapauksessa asiakkaat ovat selkeässä hengenvaarassa joka ainoa kerta autoaan tankatessaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Etusivulle tämä kuuluu, Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Kylläkyllä_ kirjoitti:
Etusivulle tämä kuuluu, Toyotaa solvaavan trollipojun pyynnöstä.
Tämä aihe on niin tärkeä että se kannattaa ehdottomasti nostaa etusivulle, varsinkin kun Toyotaa solvaava trollipoju sitä oikein pyytämällä pyytää.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
etusivulta tämä mahdollisesti Vw-kaasuautoilijan hengen pelastava varoitus kaasutankkien räjähdyksistä. Kannattaa lukea koko ketju.
Ilmianna
Jaa
trollipojun pyynnöstä uppia tälle.
Ilmianna
Jaa
Nyt Volkkari on antanut periksi ja kutsuu vuosimallien 2011-2014 maakaasuautot tankkien vaihtoon. Uudet onkin maalattu komeasti eri maalilla ja tulevat räjähtelemään vanhaan malliin muutamassa vuodessa ruosteen heikentäminä autojen alla. Ensimmäistä kuolonuhria odotellessa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
trollipoju ei näköjään ilkeä edes vastata kun tietää jo hävinneensä epätoivoisen pelinsä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
ei tule kestämään mikään muu kuin ruostumaton materiaali, oli se sitten metallia tai nykyajan komposiitteja. Mikään maali ei tule kestämään vaikka Vw:n olisi ehkä kannattanut kysyä jäänmurtajien rakentajilta neuvoa maalauksista jo silloin kun alkoivat kaasusäiliöitä autoihinsa asentaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Toyota-palstan kirjoitti:
trollipoju ei näköjään ilkeä edes vastata kun tietää jo hävinneensä epätoivoisen pelinsä.
kun ei pystyisi kuitenkaan mitenkään puolustelemaan Volsun toimintaa ihmisten henkiä vaarantavassa tapahtumaketjussa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
1 VASTAUS:
trollipojun mukaanhan sen piti olla Toyotan kaasupoljin mikä ei toimi.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Kohta VW sähköautotekeleet hajalla?

Ei mikään onnistuVW
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Volkswagen on töpeksinyt nykyään kaikessa mitä on yrittänyt. Sitä taustaa vasten voi odottaa myös etteivät tulevat sähköautotkaan tule kestämään. Kaikki tämä edellyttäen että konserni on vielä muutaman vuoden kuluttua pystyssä. Sekään ei nimittäin ole mitenkään itsestään selvä asia.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Aika.lahjakkaasti kirjoitti:
Volkswagen on töpeksinyt nykyään kaikessa mitä on yrittänyt. Sitä taustaa vasten voi odottaa myös etteivät tulevat sähköautotkaan tule kestämään. Kaikki tämä edellyttäen että konserni on vielä muutaman vuoden kuluttua pystyssä. Sekään ei nimittäin ole mitenkään itsestään selvä asia.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kaksi-huijarifirmaa-automainoksen-myyntivaltteina-turun-sanomissa/5778888

hih.Vitsi firmoja molemmat
Rahat köyhiltä ja menoksi
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
sössiny ei ole VW ominaisuus
tahallisuus on
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
Tahallisuus tekee tapauksesta raskaan rikoksen. Vahinkoja aina sattuu mutta koko tämä Vw-konsernin touhu on tarkoituksellista ja tahallista. Siksi erityisen tuomittavaa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Mit_Absicht kirjoitti:
Tahallisuus tekee tapauksesta raskaan rikoksen. Vahinkoja aina sattuu mutta koko tämä Vw-konsernin touhu on tarkoituksellista ja tahallista. Siksi erityisen tuomittavaa.
koko jutun poitti. TAHALLISUUS.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Juuri_tuossa_on kirjoitti:
koko jutun poitti. TAHALLISUUS.
typerääkin typerämpi selittely asioilla joka vain pahentaa tilannetta. Tästä tuskin Vw enää nousee.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
olisi ollut Volkswagenille jo alunperin halvin ratkaisu koska Vw maakaasuautoja oli Saksassa muistaakseni vain noin 30.000 kpl. Olin tämän jostain joskus lukevinani. Olisivat säästyneet isolta harmilta ja maineenmenetykseltä kuluneiden vuosien aikana. Onneksi kukaan ihminen ei ole vielä kuollut. Sokean opaskoirasta ei niin väliä vaikka kai sekin jotain sokeaa harmittaa ankarasti.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
4 VASTAUSTA:
VW alkaa tekemään taas takatuuppareita?

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/skoda-palaa-yllattavasti-halpa-autojen-markkinoille-yhteistyohon-tatan-kanssa

ei kaasua eikä sähköä?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
riippuu siitä kuinka paljon Vw laskee tämän räjähtelevien kaasutankkien laskevan mainettaan markkinoilla. Tuskin enää paljoakaan kun kaikki muukin on mennyt samaan malliin jo vuosien ajan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
kaasukammoVW kirjoitti:
VW onkin tehnyt kallista roskaa vikoineen.
Nyt tulee oikea ominaisuus-halpa-auto
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Kannattavuus kirjoitti:
riippuu siitä kuinka paljon Vw laskee tämän räjähtelevien kaasutankkien laskevan mainettaan markkinoilla. Tuskin enää paljoakaan kun kaikki muukin on mennyt samaan malliin jo vuosien ajan.
menny Volsulla perseelleen joten ei mitään väliä enää.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
kuuluu etusivulle tärkeytensä takia ja Toyota-trollipojun toivomuksesta.
Ilmianna
Jaa
Siis volkkarin valmistushan päättyy lähiaikoina,pöljimmille niitä vielä yritetään uittaa,ne on mainosten uhreja.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
passattia ei enään valmisteta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
loppumenekkiVW kirjoitti:
passattia ei enään valmisteta.
Arteon on paljastunut samaksi paskaksi kuin mitä Passat oli. Kehitys ei kehity rahanpuutteen vuoksi. Ruosteongelmatkin ennallaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
mihin tulee VW hautausmaa Suomessa
Ilmianna
Jaa
trollipojun mielestä tämä aihe on niin tärkeä että se kannattaa pitää etusivulla ja mieluiten aihelistan kärjessä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Aihelistan_kärkeen Toyota-palstan trollipojun pyynnöstä. Sen nolon ja lapsellisen.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Seuraa varmasti emoyhtiön mallia ja tankit sanoo POKS. Vai onko kaasutankit älytty jo sijoittaa suojaan.
Ilmianna
Jaa
säiliötkin asennettu samalla tavalla suojattomaan paikkaan kuralle alttiiksi kuin Volkkarin räjähtelevät säiliöt.
Ilmianna
Jaa
kiireesti ostamaan ruostumattomia kaasusäiliöitä Skodalta.
Ilmianna
Jaa
AL 22.5-17
"Volkswagen keskeytti kaasuautojen tuonnin Suomeen — Ei kerro miksi

Volkswagen-, eli VAG-konserni on keskeyttänyt kaasukäyttöisten autojen maahantuonnin Suomeen. Ilmeisesti alkuvuonna päätetty keskeytys on merkittävä isku kaasuautomarkkinoille, sillä Volkswagenin brandiperhe hallitsee suvereenisti alaa. Suomen teillä kulkevista kaasuautoista suurin osa on Volkswageneita. Konsernin merkkeihin lukeutuvat myös Audi, Skoda ja Seat. Jostain syystä Skodan toimitukset jatkuvat edelleen normaalisti.

Volkkareita, Audeja ja Seateja maahantuovasta VV Autosta ei osata antaa selitystä sille, miksi konserni on tehnyt hyvin vaikeaksi uuden tehdasvalmisteisen kaasuauton ostamisen Suomessa. Volkswagenin merkkien lisäksi kaasukäyttöisiä henkilöautoja on parhaillaan tarjolla vain pari mallia.

Maahantuojan mukaan konserni on tehnyt päätöksen, jonka mukaan kaasuautoja ei tuoda maihin, jotka eivät ole hyväksyneet EU:n uutta katsastusdirektiiviä. VV Auton viestinnän lähettämän sähköpostin mukaan direktiivi määrittää, kuinka kaasuautojen tankit tarkastetaan jatkossa.

VV Auton jälkimarkkinointijohtaja Arto Manninenkaan ei osaa sanoa yhtään tarkemmin mistä maahantuonnin keskeytys johtuu. Trafi antaa omat katsastuksen uudet yleisohjeensa kesäkuussa, mutta direktiivi astuu virallisesti voimaan vasta ensi vuoden toukokuussa. Manninen ei tiedä, kumpaa Volkswagen odottaa.

–En voi lähteä sillä spekuloimaan, hän kommentoi.

Lännen Median tietojen mukaan jälleenmyyjille on kuitenkin lupailtu, että toimitukset jatkuisivat jälleen tulevan kesäkuun jälkeen.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafissa ihmetellään Volkswagenin perustelua. Direktiivi tuskin aiheuttaa katsastukseen merkittäviä mullistuksia. Tarkastaja Tatu Siivonen kertoo, että Trafin ohjeet eivät ole vielä julkisia, joten hän ei halua kommentoida mitä kansallisia määräyksiä katsastuskäytäntöön on tulossa.

Volkswagen on joutunut viime vuonna vetämään takaisin useita kaasuautomallejaan tankkiongelmien vuoksi. Tankit ovat päässeet ruostumaan, mikä on aiheuttanut niihin vuotoja. Direktiivi tuskin kuitenkaan tuo tähän helpotusta, sillä tankit sijaitsevat auton rakenteissa. Niiden kunnon määrittäminen vaatisi rakenteiden purkamista.

–Katsastus on pääsääntöisesti kirjoitettu siten, että se kuuluu tehdä rakenteita purkamatta. Niinpä siinä ei oikein voida lähteä mitään suojia poistamaan, jotta nähtäisiin tankin tosiasiallinen kunto, Siivonen kertoo.

Kaasuautot jakavat autoalan kahteen leiriin. Toiset uskovat kaasun käyttöön, toiset taas uskovat sähkön jyräävän. Volkswagenin jälkeen Suomen toiseksi suosituin kaasuauto on Volvo. Se on kuitenkin jo pääosin luopunut omasta kaasuautotuotannostaan.

–Tällä hetkellä meillä ei ole kaasuautoja listalla ollenkaan, sanoo Suomen Volvon asiakassuhdepäällikkö Petri Castren.

Ilmeisesti tehtaalta kaasuauton voi yhä tilata. Castrenin mukaan Volvolla on kuitenkin koettu, että kaasuautojen globaali kysyntä ei koskaan noussut niin suureksi, että niihin kannattaisi panostaa."
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
että Suomen olosuhteissa tankit ruostuisivat parissa-kolmessa vuodessa räjähdyskuntoon ja ymmärsi lopettaa toimitukset tänne.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Etusivulle ja ylös.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Joo. Tämä ketju kannattaa pitää esillä koska se kertoo kuinka härskisti Vw-konserni suhtautuu asiakkaisiinsa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Ja kohta savuavaa sähkövikaa markkinoilla.

Missä tuotekehitys VW?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Mikä tuotekehitys? Eihän sellaista ole olemassakaan. Myyntikieltoja sen sijaan pukkaa, viimeksi Transporterin tila-autolle Multivanille ja syynä, mikäpä muukaan kuin typen oksidit joita konserni ei näytä saavan kuntoon ikinä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
tehdä mitään kunnolla? Viime vuosien tuotekehityksen tuloksia kun katsoo niin vastaus lienee että ei. Kaikki on mennyt pieleen, pahimpia pommeja Vw:n maakaasuauto joka on hengenvaarallinen.
Ilmianna
Jaa
sössii vai tekee tahallaan?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Ei kai ne tahallaan tällaista tee mutta kun Volsun periaatteena on aina ollut se että asiakas toimii koekaniinina ja kaikki yritetään tehdä mahdollisimman halvalla. On noissa tapauksissa ollut helvetinmoista tuuria mukana ettei yksikään tankkaaja ole ollut auton lähellä tankkien räjähdettyä. Moni on juttujen mukaan ollut konepellin suojassa tarkistamassa moottoriöljyn määrää kun nuo moottorit tuppaavat kuluttamaan huomattavasti öljyä. Korjauskeinoina tarjotaan samanlaisia säiliötä eri maalilla maalattuina ja on selvää ettei se riitä vaan materiaalin tulee muuttua tai säiliöt siirtää suojaan autojen alta jossa ovat alttiina kuralle ja suolalle.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Saa_puhua_ja_puhutaan kirjoitti:
Ei kai ne tahallaan tällaista tee mutta kun Volsun periaatteena on aina ollut se että asiakas toimii koekaniinina ja kaikki yritetään tehdä mahdollisimman halvalla. On noissa tapauksissa ollut helvetinmoista tuuria mukana ettei yksikään tankkaaja ole ollut auton lähellä tankkien räjähdettyä. Moni on juttujen mukaan ollut konepellin suojassa tarkistamassa moottoriöljyn määrää kun nuo moottorit tuppaavat kuluttamaan huomattavasti öljyä. Korjauskeinoina tarjotaan samanlaisia säiliötä eri maalilla maalattuina ja on selvää ettei se riitä vaan materiaalin tulee muuttua tai säiliöt siirtää suojaan autojen alta jossa ovat alttiina kuralle ja suolalle.
Suurin syy taitaa olla rahanpuute jolloin tuotekehitys kärsii. On huolestuttavaa että se näkyy jo liian monessa paikassa. Nykylaadulla ja valmistajan+maahantuojien käyttäytymisellä Volkswagen ei nouse enää koskaan. Missä on todellinen nöyryys, nyt kun sitä todella tarvittaisiin?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
sopii hyvin siihen kuvaan minkä Vw on itsestään ulospäin viime vuosina antanut.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Pöyhkeä ja ylimielinen asiakkaan kustannuksella lienee sopivin kuvaus Vw-konsernin tyylistä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
ajattelin mutta onkohan siinä kaasutankit suojassa ruosteelta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Terve taas kaikille, tässä aito ja oikea Tojota-palstan oma trollipoju.
Jos joku vieläkin ihmettelee sairaita juttujai eikä heti tunnista minua ja sekoilujani, voin kertoa jotain taustastani. Olen epäonnistuja. Edes peruskoulu ei sujunut, sen näette lukuisista kirjoitus- ja kielioppivirheistäni. Amikseenkin yritin mutta laittoivat sieltä kotiin kasvamaan kahden viikon jälkeen. Siitä on jo 15 vuotta. Siitä lähtien olen trollannut ja solvannut Tojotaa aamuvarhaisesta seuraavaan yöhön vähintään 18 tuntia joka vuorokausi. Rakkauteni Vw-konsernia kohtaan on pelkkää realismia. Se on ainoa työnantaja joka toivottomassa tilanteessa turvautuu minunlaiseni sekopään palveluksiin koska minulta käy kaikki mitä voi vain kuvitella. Voin valehdella ilman mitään rajaa ja sairas mieleni keksii aiheita Tojotan solvaamiseksi jotka ovat täysin päinvastaisia todellisuuteen verrattuina. Sama asia Vw-konsernin tuotteiden kanssa. Ei niin pahaa konsernihuijausta tai mokaa jota minä en henkeen ja vereen saakka puolustaisi, silläkin uhalla että olen menettänyt kasvoni ja kaiken uskottavuuteni totaalisesti. Minua vituttaa suunnattomasti että muiden lukijoiden lisäksi olen kohdannut täällä palstoilla henkilöitä jotka polkevat minut ja missioni maanrakoon pelkän älykkyytensä perusteella. Harmittaa ihan sairaasti kun nuo tyypit pystyvät ampumaan alas kaikki ne mielettömät väitteet joita sairas mieleni kehittelee. Tiedän jo pikkuhiljaa itsekin että olen hävinnyt pelin vaikka skitsofrenian kuplassani tunnen olevani yhä turvassa koska siellä ei maailman pahuus ja arkirealismi vaikuta. Yh-äippäni sanookin sattuvasti että parempi poju peräkammarissa netissä trollaamassa kuin vapaalla jalalla. Se ei halua että joutuisin mielisairaalaan hoitoon vaan pitää minua piilossa. Se on yh-äipän rakkautta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Pakko päästä kärkeen tai minun pää räjähtää raivosta ja turhautumisesta.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
yhden Volkkarimallin jossa ei ole jotain vakavaa vikaa rakennettuna jo tehtaalla asiakkaiden harmiksi. Minkälainenhan sen auton pitäisi olla? Kone vanhanmallinen 1.9 Tdi, vaihdelaatikko 6-vaihteinen manuaali, korissa sinkitys sellainen ettei maali korkkaisi muutamassa vuodessa, ovien lukot sellaiset että toimivat talvellakin, alustan puslat ja nivelet joita ei tarvitsisi aivan joka vuosi vaihtaa ym ym. Jatkakaa te tätä listaa niin voidaan esittää tehtaalle malliksi auto joka kilpailee kestävyydessä jopa japanilaisten autojen kanssa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Tulikohan virhe kun rakensi kestävän moottorin-vaan ei saa päästää ajoviiman jäädyttämään..
siis 1,9 tdi
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Vw:llä edes suunnitelmia korjata tämä hengenvaarallinen rakenneratkaisu tulevissa malleissaan. Skodallakin on kaasusäiliöt jo suojassa ruosteelta.
Ilmianna
Jaa
https://yle.fi/uutiset/3-8008831

Saksalainen vaikenemiskulttuuri
Ilmianna
Jaa
Hitler sen jo tiesi, kaasu tappaa talossa ja puutarhassa, tuore pamaus pääosissa VW kuinkas muutenkaan.

https://www.thesun.co.uk/news/3295576/shocking-moment-car-explodes-at-petrol-station-while-being-filled-up-with-fuel-killing-one-woman-and-injuring-three/
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Reklamoinnissakin paukkuu
https://www.youtube.com/watch?v=2I46c0u1OCY
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
https://www.is.fi/autot/art-2000000713682.html

vähän sanoo mutta paljon kertoo uutinen
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Vilkkainta on keskustelu suomi24 sivuilla
VW tietous siis tavoittaa tuhansia
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
öljypommiVWskodaseataudi kirjoitti:
Vilkkainta on keskustelu suomi24 sivuilla
VW tietous siis tavoittaa tuhansia
Tietoutta on saatavilla myös kirjoista
https://books.google.fi/books?id=7J4nCwAAQBAJ&printsec=frontcover&dq=Das+Auto.+Die+Lüge.:+Die+kriminellen+Machenschaften+von+Volkswagen+und+der+.&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwinpMzElfXXAhXKEVAKHdoFCaIQ6AEIJTAA#v=onepage&q=Das Auto. Die Lüge.: Die kriminellen Machenschaften von Volkswagen und der .&f=false
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
0 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Toivotonta on Volkkarin tarpominen huijausten suossa.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Osaakohan Vw tehdä ikinä mitään oikein? Ei muuten mutta usko tässä alkaa jo järkkyä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Audin päästöhuijauksesta kertova aloitus on näköjään täältä hävinnyt. Joku jolla se on tallessa, voisi senkin tänne postata etteivät tietämättömät ja hyväuskoiset ihmiset menisi halpaan ja uskoisi mainospuheita ja varsinkaan palkatun trollin härskiä valehtelua.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Täytyy lähteä markettien seiniin lyömään tosiasiaa?

Tarrat tepsi audien kyljessä vai miten se meni?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Kuinkas kaasuVAGIT ovat pamahdelleet viimeaikoina? Vai oliko Kriitikkohuijarin tapaus ns. "User error?"
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Löytyy myös tuolta, jos siivoaja iskee
https://www.youtube.com/watch?v=nUVHzU5Dq4E
oikein kaunista jälkeä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Putiputs kirjoitti:
Löytyy myös tuolta, jos siivoaja iskee
https://www.youtube.com/watch?v=nUVHzU5Dq4E
oikein kaunista jälkeä.
No nyt tuli ensimmäinen kuolemantapaus vaikkakin kaukana Brasiliassa. Kuski selvisi pahoilla palovammoilla. Olisipa tuo tapahtunut Euroopassa niin seurauksena olisi nähty Volkswagenin kannalta jotain hauskaa. Tätä se pahimmillaan on kun valmistajan moraali ei riitä korjaamaan selviä suunnittelu- ja valmistusvirheitä vaan toteutukset testataan kuluttajilla. Ei hyvä juttu ollenkaan, Volkswagen!!!!
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
ettei kukaan joudu kolariin jossa joku tulee takaapäin päälle. Eikös nuo Volsun kaasutankit ole ainakin osaksi tavaratilan kohdalla auton alla. Ei 200 bar säiliöön isoa kolhua tarvita kun lähtee. Tuollaisista kolareista en ole tosin lukenut vaan vain sellaisista onnettomuuksista jotka tapahtuvat Vw maakaasuautoja tankatessa. Tuurilla on selvitty ilman kuolonuhreja tähän saakka.
Ilmianna
Jaa
3 VASTAUSTA:
Onneksi mies selvisi hengissä

Kaasu ja Saksa ei oikein toimi yhdessä
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
eikestäkäyttöäVWaudi kirjoitti:
Onneksi mies selvisi hengissä

Kaasu ja Saksa ei oikein toimi yhdessä
Oli kuljettajalla sentään mahdollisuus poistua palavasta autostaan. Kaasutankkien räjähtäessä vain hyvä tuuri voi pelastaa. Autossa sisälläolijoilla ei ole mitään mahdollisuuksia.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Vw.palaa.ja.räjähtää kirjoitti:
Oli kuljettajalla sentään mahdollisuus poistua palavasta autostaan. Kaasutankkien räjähtäessä vain hyvä tuuri voi pelastaa. Autossa sisälläolijoilla ei ole mitään mahdollisuuksia.
Trafille taas VW työtä tulossa
takaisinostoon niinkuin Usa tekee niin oppii VW toimimaan kuluttajien kanssa

Ei autoilussa pidä henki lähteä jos vaikka suunnitteluvika
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-vuoden-kaasuauto-suomessa-2018

Vieläkö pamahtaa ajaessa kuten saman konsernin VW?
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen/

VW hitler historiaa
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
kaasujaSaksaTäVW kirjoitti:
Joko työttömät suunpieksijät olette täyttäneet tämänviikkoisen aktiivimallin minimivaatimuksen?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Täytynee seurata reaktioita Brasiliassa jossa Volkkari on perinteisesti ollut vahva eikä yksittäisen ihmisen henki ole niin kallis kuin länsimaissa.
Ilmianna
Jaa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/c6XM7BNr?ref=ampparit:11e0&ext=ampparit

ja rahastus alkaa kun takuu loppuu kahteen vuoteen-VW toiminat se

Huoltosopparit tulisi kieltää kun vääristää laatukuvaa.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.hCViaRs

VW uutiset erittäin ristiriitaisia-Kertaas omasta mielestä syitä siihen
Ilmianna
Jaa
Mitä muutamasta apinasta kun räjähtänyt kaasuauto on tappanut jo ainakin yhden ihmisen. Loukkaantuneita onkin sitten jo enemmän.
Ilmianna
Jaa
Minkä maalaisia se VW nyt kaasutti?

Ja viehreät on hiljaa kun apinat kaasussa
Ilmianna
Jaa
Keskitysleireissä eivät maksaneet kaasutetuille mutta jenkeissä etsivät vapaaehtoisia kaasutettavaksi pientä palkkiota vastaan. Apinoilta ei edes kysytty. Hienoa mainosta taas, Volkswagen.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Saksasta saa neuvoja kaasualan experteiltä
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
http://www.tuulilasi.fi/avainsanat/tsi-moottorin-ongelmat

tutkikaa ja miettikää ostopäätöstä
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Olen poistattanut tästä itselleni rakkaalle Vokkelolleni kiusallisia vietejä. Laitan tilalle oman tunnuslauluni.

https://www.youtube.com/watch?v=hnzHtm1jhL4
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
TOTUUDENMUKAINEN OTSIKKO

10 pistettä
Ilmianna
Jaa
Tahallaan sössii kun jälkimarkkinat tuo katteen?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
5 VASTAUSTA:
Jos huomioidaan mitkä on autojen todelliset valmistuskulut, niin ei huonoa bisnestä laittaa asiakas maksamaan puolet näennäisistä korjauskustannuksista.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Helppoa_tiliä kirjoitti:
Jos huomioidaan mitkä on autojen todelliset valmistuskulut, niin ei huonoa bisnestä laittaa asiakas maksamaan puolet näennäisistä korjauskustannuksista.
sössiköön rauhassa-kohta luetaan lakia euroopassakin kun jutut pääsee vauhtiin

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/6000-korvausvaatimusta-vwlle-jalleenmyyntiarvo-mennyt

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/saksalaisille-autotehtaille-tulossa-valtava-lasku

Lobbaus käynnissä ja raha vaikuttimena
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Ei ole tuollainen toiminta kestävällä pohjalla.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
Huonolta_näyttää kirjoitti:
Ei ole tuollainen toiminta kestävällä pohjalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000005569414.html

TSI ja DSG korjaillaan alta kahden vuoden niin kulut on tuhansia e?

Entäs kaasu ja Saksa
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
eikestäkäyttöäVWaudi kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000005569414.html

TSI ja DSG korjaillaan alta kahden vuoden niin kulut on tuhansia e?

Entäs kaasu ja Saksa
Kaasuauto kiinnostaa, mutta ei vag monestakin syystä.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Ilmianna
Jaa
0 VASTAUS:

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
Näin jäätävää keskustelua harvoin käydään. Trollipoju yrittää vängätä vastaan ja selitellä mutta kompetenssi puuttuu kokonaan.
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/TjQ23pHE?ref=ampparit:7338&ext=ampparit

Apina suojautuu Saksan hallituksen taakse ja Merkel myös suojaa.Siitä on kysymys-ei rahasta
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Onko ongelma poissa päiväjärjestyksestä seuraavat kolme vuotta? Senhän uudet säiliöt kestävät kunnes alkavat taas räjähtelemään autoja tankatessa.
Ilmianna
Jaa
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201803262200837536_oa.shtml

valtioitten syyksi VW ja saksanhallitus laittaa ongelman
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
VW aamut
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
http://www.tuulilasi.fi/avainsanat/dieselautot

VW on tehokas uudistaja-vie muutkin merkit arvonalennukseen

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/6000-korvausvaatimusta-vwlle-jalleenmyyntiarvo-mennyt

onko jo mosessa maassa lakiasiat käynnissä?
Ilmianna
Jaa
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/wolfsburgin-tuloskatsaus-kun-volkswagen-loysi-itsensa-uudelleen/

syöttääkö Kiinaan samoja vikoja kuin muualle.puolet myynnistä siellä
Ilmianna
Jaa
VW yöt ja TDI arvo alenee
Ilmianna
Jaa
https://www.is.fi/autot/art-2000005627031.html

VWaudilla ei liene varaa vitsailuun kun VIAT on ominaisuus
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa
VW sössi diesel paniikin koko automaailmaan

Vaan onko kaikki mukana samoilla meriiteillä kun riitaa ei tule valmistajien kesken?
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
333 sössii joka osa-alueella VWskoda
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Pitkät on perinteet tässäkin
https://www.youtube.com/watch?v=2vEsFkGaHOU
Ilmianna
Jaa
2 VASTAUSTA:
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
DasFeature kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000005647447.html

VW saastehommat vaikuttaa
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804192200888545_oa.shtml

on vissiin maa rikkaita täynnä kun audia ja VW menee?

Ei myönnä mitään tehdasvikaa vaan laskuttaa surutta asiakasta-EA888,jakoketju,DSG,saastekohu ym kalliit hajoamiset kuten ohjausvaihde.
Ilmianna
Jaa
Lieneeköhän automaailmassa muuta valmistajaa joka on turannut niin paljon kuin VW.
Vaikuttaa siltä että teki mitä teki, niin suurin osa siitä menee vituralleen tavalla tai toisella!
Ilmianna
Jaa
https://www.is.fi/autot/art-2000005649645.html

ihmiset näköjään teitää mitä on meneillä

TDI pyydetään 15000e maksa 7000e, Saksassa mennään näin
Ilmianna
Jaa
1 VASTAUS:
Uusi
Ja kohta uutta lisäää
Kommentoi
Ilmianna
Jaa
+Lisää kommentti
Uusi
Taneli Kenonen
Suomalaiset korruptoituneet autolehdet eivät ole näistä ongelmista juurikaan kirjoitelleet. Suurimman sponsorin ( Kesko, Helkama, VAG-ryhmä yleensä) varpaille ei ole uskallettu astua.
Ruotsissa aivan toinen ote, siellä laajoista vaihteisto-ongelmista ja VAG:n päästökorjausten aiheuttamista EGR-ja DPF-remonteista on tehty asiallisia juttuja näiden öljyä lutkuttavien Tsi-moottoreiden ohella. Automedia on Suomessa sen sijaan on jatkanut vuodesta toiseen näiden jumalautojen ylistystä kopioiden tekstit paljolti VAG:n markkinointiosaston prujuista.
VAG:n markkinointibudjetti on muuten autonvalmistajista ylivoimaisesti suurin.
Tykkää · Vastaa · 20 · 26 vk

iltalehti lukijat palstalta
Ilmianna
Jaa

Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

Ilmianna
Jaa

Vastaa alkuperäiseen viestiin

VW SÖSSINYT TAAS

Nyt räjähtelevät maakaasuautot tankatessa. Polttoainetankit syöpyvät muutamassa vuodessa siihen kuntoon auton alla että neljä on jo räjähtänyt tankatessa. Puolenkymmentä ihmistä loukkaantunut mutta kuolleita ei vielä yhden opaskoiran lisäksi onneksi ole. Hyvinhän tämäkin tapaus sopii kokonaiskuvaan minkä Volkswagen on viime aikoina omasta toiminnastaan ulospäin antanut. Saksassa Vw Touran, Passat ja Caddy ovat tankkauskiellossa Aral, Esso ja Shell-asemilla kunnes maakaasutankit on vaihdettu ja tapaus aiheuttaa hankaluuksia myös niille valmistajille joiden tankeissa ei ole mitään ongelmia. Yllätyittekö? Minä en sillä asiasta on ollut puhetta jo vuosi sitten.

5000 merkkiä jäljellä

Peruuta