Volvon pelastukseksi tuli kiinalainen omistaja joka pumppasi rahaa mm. tuotekehitykseen. Tätä ennen Volvo oli likipitäen konkurssissa.
Volvon XC-90 oli ensimmäinen taidonnäyte uudesta yhteistyöstä. Autoa pidettiin samalla vedenjakana joka tulisi ratkaisemaan yhtiön tulevaisuden. Sama ellei suurempikin painolasti on asetettu V90/S90 onnistumiselle. Tästä syystä hinta on pidetty maltillisena ja perusvarustelu runsaana. Tilauskanta on alkanut kasvaa jopa toivottua paremmin, mutta tummia pilviä on alkanut kerääntymään Volvokuskin taivaalle.
Ensiksikin jopa ruotsalaiset autolehdet eivät ole olleet uskoa koeajojen tuloksia. On epäilty olevan huono yksilö mutta samat ajokäyttäytymiseen liittyvät ongelmat ovat vaivanneet muitakin yksilöitä. Nimittäin epävakaus moottoritienopeuksissa ja ennen kaikkea arvaamaton käytös ja mutkissa. On puhuttu jopa vaarallisesta aliohjautuvuudesta.
Ja niin kuin tämä ei riittäisi, on Volvo kutsunut takaisin kaikki myymänsä XC/S/V90 autonsa. Ilmeisesti kosteutta pukkaa ohjaamoon joka saattaa ruostuttaa turvatyynyjärjestelmät muista tekniikoista puhumattakaan.
Volvoa ei voi syyttää ongelmista. Uusien mallien suunnittelu täysin tyhjästä on vaativaa ja vie vuosia ennen kuin uusi malli on "valmis". Kukaan ei tiedä kiinalaisen omistajan varallisuussemasta mitään eikä edes siitä, kuinka pitään se on valmis tekohengittämään firmaa.
Kysymys kuuluukin, riittääkö Volvolla aika ja asiakkailla kärsivällisyys?
Volvon XC-90 oli ensimmäinen taidonnäyte uudesta yhteistyöstä. Autoa pidettiin samalla vedenjakana joka tulisi ratkaisemaan yhtiön tulevaisuden. Sama ellei suurempikin painolasti on asetettu V90/S90 onnistumiselle. Tästä syystä hinta on pidetty maltillisena ja perusvarustelu runsaana. Tilauskanta on alkanut kasvaa jopa toivottua paremmin, mutta tummia pilviä on alkanut kerääntymään Volvokuskin taivaalle.
Ensiksikin jopa ruotsalaiset autolehdet eivät ole olleet uskoa koeajojen tuloksia. On epäilty olevan huono yksilö mutta samat ajokäyttäytymiseen liittyvät ongelmat ovat vaivanneet muitakin yksilöitä. Nimittäin epävakaus moottoritienopeuksissa ja ennen kaikkea arvaamaton käytös ja mutkissa. On puhuttu jopa vaarallisesta aliohjautuvuudesta.
Ja niin kuin tämä ei riittäisi, on Volvo kutsunut takaisin kaikki myymänsä XC/S/V90 autonsa. Ilmeisesti kosteutta pukkaa ohjaamoon joka saattaa ruostuttaa turvatyynyjärjestelmät muista tekniikoista puhumattakaan.
Volvoa ei voi syyttää ongelmista. Uusien mallien suunnittelu täysin tyhjästä on vaativaa ja vie vuosia ennen kuin uusi malli on "valmis". Kukaan ei tiedä kiinalaisen omistajan varallisuussemasta mitään eikä edes siitä, kuinka pitään se on valmis tekohengittämään firmaa.
Kysymys kuuluukin, riittääkö Volvolla aika ja asiakkailla kärsivällisyys?
Vastaukset 7
Vanhimmat
höpöpoika.
Kova kilpailu on markkinoilla, ton hintasista se voipi olla kohta kabut harasoo?
onko linkkiä?
Linkki takaisinkitsu-uutiseen:
https://www.uusisuomi.fi/autot/205019-volvo-kutsuu-127-000-autoa-huoltoon
Saako Kuluttajansuojalain nojalla peruuttaa veloituksetta tehdastilauksen: "tuote ei vastaa sitä mitä voidaan katsoa sovitun"?
huh,alkaa pelottaa,en kyllä nuku yksin.ja valot pitää olla yöllä.
Mitä olet kauppakirjassa sopinut, dorkapoika. Hanki harrastus ja ulkoile, niin et ahdistu.