Olen huoltoasemalla ihmetellyt kun niihin pelikoneisiin niin paljon pelaatte rahoja. Onko se jonkinlaista stressin lievitystä? Ei niitä kannata pelata. Rahat vaan häviätte ja sitten olette kiukkusia asikkaille.
Arvoisat taksikuskit
jk.ol
11108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Älä yleistä!!!
Mikäs siinä on pelaillessa, kun TESsin mukainen tuntipalkka juoksee!! Itse en yleensä vuoron aikana aja kyydin kyytiä. Miksi ajaisin, kun en siitä mitään hyötyisikään??
Tuomas, minkä vuoron? Eihän sulla turkulaisella vajakilla ole edes korttia saati sitten ammattipätevyyttä. Hitto että olet tyhmä, Runosmäen nolla.
Eikhäs pomo pidä huolen että kuski on valmiina ottamaan töitä koko vuoron ajan, poislukien tauot!
Hyvä että nyt kuskitkin myöntää ton takuupalkan, tehän on ollut TES:sissä... KAUAN
Siksi taitaa ne arviyöt olla halutuimpia vuoroja
täytyy olla jonkinsortin vajakki, että mättää kolikkonsa johonkin pelikoneeseen. Vajakki pitää olla myös, että ajaa taksia. On siis aivan luonnollista, että pelikonetta täyttää taksikuski.
Kun taksi-ala vapautetaan, niin tarjonta tuplaantuu ja hinnat laskee, eikä taksisuhareilla sitten ole enää varaa pelata, eikä edes tankata autoa.
Halloo typerys! ei tarvi hintoja laskee jos ei kerran pysty tankkaamaankaan vai luulitko että taksi kaahaa luoksesi pyhällä hengellä. Tästä palstasta just näkee kuinka urpot taksista tietämättömät päästetään huonontamaan meidän duunia
Terve kilpailu huonontaa taksialaa? Näin voi vain taksiyrittäjä ajatella, meneehän varma ja tuottoisa bisnes sivu suun, kun alalle pääsee vapaasti eikä suhteilla.
Pakkohan se on persaukisen taxirengin jostain saada ruokarahat kun ei noita ajokeikkoja ole ainakaan liikaa.Taxirengin homma on varmaan maailman vittumaisinta duunia ainakin mitä olen muutamalta rengiltä kuullut.
kun ala vapautetaan, niin kyydeistä alkaa kilpailla sekalainen joukko ns yksityisiä 'yrittäjiä' ja sitten isommat firmat, joitten autoja ajelee rengit tai käytännössä somalit. Ei ole väliä kumpi lössi näistä kilpailun voittaa. Suurin häviäjä koko tivolista on asiakas.
Luulen, että suurin häviäjä Tivollista on nykyiset taksiyrittäjät, jotka ovat voineet harjoittaa tiukan säännöstelyn suojissa tuottoisaa bisnestään.
Asiakkaalle on ihan sama pääseekö sekalaisen yrittäjän tai ison firman somalin kyydissä pisteestä A pisteeseen B nykyistä halvemmalla ja autokin tulee varmasti eikä kenties, jos kuski viitsii tai suvaitsee vaivautua hakemaan asiakkaan.
Terve, vapaa kilpailu alalla kuin alalla on paljon parempi ja karsii kaikki epäterveet ilmiöt pois kuin nykyisenkaltainen suojeltu kartelli, minkä sisäpiireihin ei pääse kuin vihkiytyneet.
Saadaan nähdä, että jatkossakin takseja riittää eikä enää tarvitse kuunnella valitusta siitä, miten homma ei kannata ja taaskaan ei ole varaa uuteen autoon.
säännöstely on ollut lähinnä laissa määritelty maksimitaksa ja päivystysvelvoite.
Syrjäseuduilla taksien tienestit tulee lähinnä pitkistä kela-kyydeistä. Ne on yleensä vain yhteen suuntaan ja aikaa palaa, niin että se nykyinen maksimitaksakin on kannattavuuden rajoilla. Mitenköhän kelakeskus valkkaa aina sen edullisimman kyydin tulevaisuudessa. Voipi olla melkoinen tivoli, mikä siinäkin sitten pyörii. Ei tule taksi eikä ambulanssi, tuskin poliisikaan viitsii lähteä. Ruumisauto tai jätefirma hoitaa homman, jos sattuu joutamaan.