Älä missään nimessä Peugeotia, jos et halua polttaa rahojasi.
Skodasta ainakin minulla on tosi hyvät kokemukset verrattuna Pösön 407:aan, joka taannoin hankittiin uutena ykkösautoksemme. Pösön jälleenmyyntiarvo on aika lähellä nollaa, sen sijaan vuotta nuorempi Octavia on menettänyt vasta vajaat puolet hankintahinnastaan.
Lisäksi Skodaa ei ole juuri korjailtu, kun taas Pösö on varsin vikaherkkää ja sen vuoksi kallista tekniikkaa.
Jos raha merkitsee, osta Skoda!
Skodasta ainakin minulla on tosi hyvät kokemukset verrattuna Pösön 407:aan, joka taannoin hankittiin uutena ykkösautoksemme. Pösön jälleenmyyntiarvo on aika lähellä nollaa, sen sijaan vuotta nuorempi Octavia on menettänyt vasta vajaat puolet hankintahinnastaan.
Lisäksi Skodaa ei ole juuri korjailtu, kun taas Pösö on varsin vikaherkkää ja sen vuoksi kallista tekniikkaa.
Jos raha merkitsee, osta Skoda!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Pösö on elegantimpi, skoda on moukkamainen!
Ei pösöä kannata uutena ostaakaan. Käytettynä kyllä.
Jos uusi pitää ostaa, ei kannata ostaa skodaa, vaan toyota. Pitää arvonsa paremmin kuin skoda ja vähemmillä vioilla kuin skoda.
En ottaisi käytettyä pösöä ilmaiseksikaan. Viiden tonnin pösöön voi huoletta laskea viisi tonnia myös korjauksiin lähimmän vuoden aikana. Huono laatu käy omistajan kukkarolle...
Sä et saa pösön huoltoon meneen korjauksiin 5000 ekee kuin vain sun unelmissa ja harhakuvitelmissa!!!
Ihan vaikka öljyvuotojen korjauksiin saa helposti menemään 2500 euroa. Peugeot on tunnettu siitä, että siinä merkissä pienet viat muotoutuvat kalliiksi ja isot viat korjaamattomiksi.
Jos kerran kokemusta on, mikset kerro enemmän. Juttusi olisi paljon uskottavampi jos siinä olisi edes jotakin konkreettista. Mikä auto sinulla oli ja mitä korjattiin, ja minkälaisella kustannuksella?
Mainos aikoinaan mannerten menijä Peugeot,luotan siihen edelleen.
Minä en luottaisi. Omat kokemukset ovat olleet huonoja.
Ja mitä ne kokemukset ovat? Minkälaisia ovat hyvät kokemuksesi?
Miksei voi kertoa mitään?
Peugeotissa hajoaa ihan kaikki. Sähköt, apulaitteet, mekaniikka, laakerit, moottori.
Mutta kaksi asiaa Peugeotissa jostain syystä kestää kuin vittuillakseen: Vaihteisto ja maalipinta. Ihan kaikki ei ole sentään huonoa.
Olen ajanut pääasiassa peugeot merkkisillä autoilla vuodesta 2003 lähtien, joten kokemusta on noin 23 vuotta.
Tuona aikana olen omistanut seuraavat mallit: 304, 305, 305, 505, 405 ja 406.
Sähköjen hajoamista tosiaan oli havaittavissa. Toisesta omistamastani 305:tä loppui laturista hiilet. Polttimoita joutui toki vaihtamaan joskus.
Apulaitteiden hajoamisia.... Hmmm, 405:stä hajosi Bosch merkkinen startti. Jostakin syystä sen laakerointi oli kulunut loppuun.
Laakerit? Pyöränlaakerit ilmeisesti. 406:sta on tähän mennessä vaihdettu etupyöränlaakerit molemmat ja toinen takapyöränlaakeri. Olen kyllä tuon auton omistanut 9 vuotta, että onhan sitä ajoakin tullut. Muihin ei tarvinut laakereita vaihdella.
Moottori ei hajonnut yhdestäkään. 505:stä hajosi yksi dieselin ruiskuputki kyllä, ja 405:stä joutui vaihtamaan venttiilinohjurin kumit.
Kai ne sitten huonoja on...
Minä olen ajanut neljällä Peugeot dieselillä yhteensä vajaan miljoona kilometriä sekalaista ajoa. Vanhin oli -01 vuotinen 406 HDi. Tuo kesti lähes 500.000km ja oli ylivoimaisesti paras Peugeot. Sitten tuli 407 HDi 1,6 moottorilla, jossa moottori rikkoutui runsas 100.000km ajoilla. Tuli toinen samanlainen ja se kesti kovalla korjaamisella lähes 200.000km asti. Viimeinen oli sitten 407 HDi 2,0, jossa moottori oli vielä 200.000km kohdilla hyvässä kunnossa, mutta muita korjauksia sai kyllä tehdä jonkin verran. En osta enää Peugeoteja, johtuen niiden vaihtelevasta laatutasosta ja kovin keskinkertaisista ajo-ominaisuuksista.
Tällä hetkellä mennään Mondeolla...
Ostit kolme samaa mallia, joka on peugeotin huonompia. Tuon perusteella olet valmis tuomitsemaan koko merkin. Outo logiikka.
Samaa logiikkaa tuntuu olevan myös 308/508 linjalla. Kansiongelmaa, vuotavia suuttimia, polttoainepumppuvikoja ja keskuslukituksen vikoja jne.
Tehtaan laatujärjestelmän heikkous on se juuri syy, minkä vuoksi epäkuranttia tavaraa pääsee markkinoille. Tehtaan laatujärjestelmä elää aivan omaa elämäänsä riippumatta siitä, mitä malleja tehtaalla sillä hetkellä on tuotannossa.
Ei kannata hämääntyä automyyjien vakuutteluista.
Kansiongelmaa?
Polttoainepumppuvikoja?
Keskuslukituksen vikoja?
Jne?
Seuraan näiden autojen vikaantumista, hyvinkin aktiivisesti, ja vaikka näissä vikaa onkin, niin en ole näistä mainituista vioista kyllä saanut sellaista käsitystä, että niitä esiintyisi normaalia enempää.
Laitatko jotakin infoa siihen, mistä tietosi on peräisin.
Ostetaan sitten mersu eli johtotähti!
Kunhan et nyt vaan mene tinkimään liikaa ja ostamaan kuitenkin sitä jellonaa...