Kyseessä on 2006 vuonna käyttöön otettu Audi A4, 2.0 bensakone ilman turboja tms. Autolla on ajettu vähän päälle 180 000 km.
Kävin huollattamassa auton kesän lopussa jonka jälkeen autolla ajettiin noin 4 tuhatta kilometriä. Auton huoltoon kuului luontaisesti suodattimien ja öljyn vaihto.
No, tilannehan on nyt se, että autossa syttyi öljyvalo palamaan eilen. Otin huoltoon yhteyttä, jossa minulle sanottiin, että autoni todennäköisesti kuluttaa liikaa öljyä ja nyt öljynkulutusta pitäisi ruveta seuraamaan.
Kysymys kuuluukin, onko tällainen öljynkulutus Audeille normaalia? Huollossa öljyä lisättiin 4,2 litraa muistaakseni ja jo 4 tuhannen jälkeen öljyn määrä oli minimissään. Onko kyse valmistajan virheestä vai onko tyypillistä näille VW-konsernin autoille?
Kävin huollattamassa auton kesän lopussa jonka jälkeen autolla ajettiin noin 4 tuhatta kilometriä. Auton huoltoon kuului luontaisesti suodattimien ja öljyn vaihto.
No, tilannehan on nyt se, että autossa syttyi öljyvalo palamaan eilen. Otin huoltoon yhteyttä, jossa minulle sanottiin, että autoni todennäköisesti kuluttaa liikaa öljyä ja nyt öljynkulutusta pitäisi ruveta seuraamaan.
Kysymys kuuluukin, onko tällainen öljynkulutus Audeille normaalia? Huollossa öljyä lisättiin 4,2 litraa muistaakseni ja jo 4 tuhannen jälkeen öljyn määrä oli minimissään. Onko kyse valmistajan virheestä vai onko tyypillistä näille VW-konsernin autoille?
Vastaukset 11
Vanhimmat
On "normaalia" ja on tyypillistä.
Audin+raja+normaalikulutukselle+on+10dl/1000km.+Eli+käytännössä+jos+et+joudu+lisäämään+öljyä+yhtä+tiheästi,+kuin+polttoainetta+on+öljynkulutus+"normaali".
Tehdas vähä mokasi 2006: http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001481606.html
Nuo volsu-audit kuluttavat öljyä enemmän kuin bensaa. Moottoreiden totaalituhoutumisen väli 70 tkm. Muistakaa ajaa Long LIfella. hehhehehehehe...Long Lifee ette ikinä tuu noilla merkelin pieruilla näkemään.
No jos tämä olisi totta niin olisi moottori tuhoutunut jo pariin otteeseen 180 tonnin ajon aikana....
Mikä se on kun Long Life öljyt kestää jopa 30 tkm mutta eivät pysy koneessa kuin 1000 km, se on Audi Ja Volkswagen etumatka, helppo myydä longlife huolto-ohjelmaa kun voivat olla varmoja että öljy on aina tuoretta :)
Mun rinkelissä on jäähy nesteet ihan mustanaan ja vikavalot loistaa?
On nää romuja vehkeit, sisään ajetut folkkarit? Täytyy vaihtaa japsiin!
Kannattaa autin pultata katolle sellanen kuution vetonen öljysäiliö ja siitä suora letku konehuoneeseen ja öljyntäyttöaukkoon, niin ei lopu öljy kesken matkanteon. Teisitkö muuten, että autin öljyntäyttöaukko on samaa kokoluokkaa kuin valtamerilaivoissa, koska öljyä kuluu niin v*tusti.
Lue tämä lehtijuttu ja sitten kommenttini ajatuksen kera, olisikohan sinuakin vedetty nenästä, samana vuonna kun autosi valmistui niin valmistui paljon viallisia moottoreita?
Tehdas vähä mokasi 2006: http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001481606.html
Se joka ostaa tuon puljun tuotteita menee pahasti retkuun.
Huom! Kirjoitin tämän saman tiedon Vagarena.fi sivustolle, se poistettiin muutamassa minuutissa. Taitaa olla VV Auton ja Keskon ylläpitämä sivusto :)
Juttu valuvikaisista Volkswagen moottoreista, erittäin arkaluontoista faktaa joka on jo päätynyt myös kuluttajariitalautakunnan tutkittavaksi.
Nettiautosta on tänä syksynä bongattu jo 2 kpl Polo GTI autoja joissa on ollut suuri öljynkulutus jo uutena, autoihin on jouduttu vaihtamaan ihan uudet moottorit. toisella oli ajettu vain 70 tkm, toisella 80 tkm.
Näissä linkeissä lohkovikaisten myynti-ilmoitukset jos vielä löytyy:
Lisätiedoissa moottorin vaihdosta, toisen auton jossa lohkon valuvika erikseen kerrottu tiedot toimitettu asianmukaisille tahoille.
Lohkon valuvika. Moottorin vaihto öljynsyönnin takia 80 tkm
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/8120849
Moottorin vaihto öljynsyönnin takia 70 tkm
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/8250360
Mun entisen GTI:n nykyisellä omistajalla öljyä menee 1 litra / 800 km, eli moottori on huonontunut ajan kanssa vaikka luvattiin että syönnit loppuu ajan kanssa. Kilometrejä on alle 86 tkm.
Nuo aiemmin mainitut moottorinvaihdot on tehty siis siksi koska autoissa oli valuvikaiset lohkot, sylinterit soikeita, valmistusvika. Näistä oli paljon juttua erityisesti 2012 vuonna ja juuri tällä hetkellä kuluttajavalituslautakunnassa on näistä selvitys käynnissä. Nähdäkseni VV Auto on niin kusessa kuin firma vaan voi olla.
On myös selvinnyt, että öljynkulutusmittauksia ei aina edes tehdä, normaalisti riittää että asiakas reklamoi ja siitä alkaa tarkemmat tutkimukset. Onhan se järjellä ajateltuna aika typerää edes vaatia erillinen öljynkulutusmittaus jos uuden tai melkein uuden auton omistaja ilmoittaa että öljyä kuluu litratolkulla. Ei kai kukaan vie normaalisti toimivaa autoa tutkittavaksi joten autohan pitäisi suurempien vahinkojen välttämiseksi tutkia heti ensitilassa eikä ajattaa asiakkailla näitä 1000 kilometrin sessioita. Taisi nämä öljymittaukset koskea vain niitä Audin 2.0 ja Polo GTI autojen moottoreita jotka olivat kierrätettyä paskaa. Kaikki moottorit valuvikaisia joissa öljyä kului reippaasti, ihan tarkoituksella laittoivat epäkuranttia moottoria uusiin autoihin tai sitten on todella huono laadunvalvonta.
Suomessa yhteen uuteen autoon vaihdettu jo puolen vuoden ajeluiden jälkeen männänrenkaat vaan sekään ei lopettanut öljynkulutusta. Sitten kokeilivat huohotinta että jos sen vaihto olisi auttanut. Vain moottorin vaihto uuteen on auttanut, tosin vuonna 2012 VV Auto ei ollut aivan vakuuttunut siitä, että edes uusi moottori voisi lopettaa öljynsyönnit, aika mahtavaa laatua nuo nykyiset VAG autot. Eniten tuossa männänrengasvaihto -tapauksessa ihmetyttää se, että jos kerran moottori oli oikeasti avattu niin miksei sylintereitä samalla mitattu / hoonattu ja laitettu sopivan kokoiset männänrenkaat joilla kulutus olisi loppunut. No jos koko lohko oli valuvikainen niin sitähän ei kuntoon saa millään.
Ihan normaalia audin öljynkulutusta. Suurin osa audimiehistä vaan hyväksyy tuon ominaisuuden mikä on vähän outoa. Mun kaks audia on kuluttaneet juurikin tuon litran/ 1000 km vaikka koneet on olleet kunnossa kummassakin. Jos kulutus pysyy tuossa niin nouhätä, lisäät vaan 0.5l tonnin välein, öljyä on ihan suotta lisätä tikun ylärajaan. Kummasti siihen öljyjumppaan vaan tottui siinä vaikka en enää audilla ajakaan ja nykyinen kärry ei kuluta lainkaan.