Auton lisäksi 4 henkeä mukana matkalla. Ja siis tavallisella henkilöautolla liikkeellä. Takaisinkin toki tullaan, kannattaako ottaa eri laiva eri suuntiin vai menopaluu samalta laivalta?
Millä laivalla auto halvimmalla Hesasta Tallinnaan
reicculacci
121789
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Melko vaikea kysymys kun et keronut tarkempia päiviä!
Noh yleensäottaen Tallink on halvin menenssä ja Eckerö halvin palateessa
Ja jos keharillamme Jiikoo-76:lla olisi ajokortti, hän toteaisi "henkiöauto noi olla 4,4 metriä korkea, 2,55 leveä, ja 12 metriä pitkä" noh ei ole korttia joten odotellaan muuta viistasta tossa vajaan 8h päästä aamu seiskan jälkeen
Kyseeseen tulee todennäköisesti yhdellä vapaapäivällä pidennetty viikonloppu eli joko pe-aamu lähtö ja takaisin su, tai sitten la-aamu lähtö ja takaisin ma. Tarkoitus olisi käydä joulueväät, eli reissu ennen joulua.
Mitenköhän pikkujoulukausi vaikuttaa eri laivoilla?
Olisikohan sinun viisainta avata tietoneelle varustamoiden sivut ja todeta sieltä asia ihan itse.
On yritetty vaan on melkoisen monta muuttujaa niillä sivuilla. Varmaan jollain on enemmän kokemusta ja tietää kokemuksesta mikä on edullisin laiva. Se vielä mainittakoon, ettei ole tarkoitus siis mennä sinne laivalle rellestämään, vaan pelkästään yli Tallinnan puolelle. Eli laivan muu hintataso ei kiinnosta, ainoastaan matkalippujen hinta.
"On yritetty vaan on melkoisen monta muuttujaa niillä sivuilla. Varmaan jollain on enemmän kokemusta ja tietää kokemuksesta mikä on edullisin laiva"
Taitaa vain tuo hinnoittelu olla nykyään ns. päivän hinta, mitään kiinteitä hintoja ei enää oikeataan tunneta, Hinta saattaa siis vaihdella jopa päivittäin riippuen mikä on päivän tilanne.
Siinä ei paljon kokemus paina, tietämys asiasta kertoo sen jotta väliin on edullisempaa tehdä varaus kuukausia ennen matkaa, välillä taas päivän hinta on edullisempi juuri ennen matkapäivää. Hinnat vaihtelevat sen mukaan siis mikä on käytössä oleva kapasiteetti kunakin päivänä eri liikennöitsijöiden aluksilla
Eikös Spede joskus kehitellyt sellaista amfibio Kuplaa? Sellasellahan olis kätevä täräyttää ihan itse tosta lahden yli, niin ois aivan sama, mitä varustamot veloittavat. Kannattaa kysästä perikunnasta tai suoraan Pirreltä noita piirustuksia ja vanhoja patenttihakemuksia.
Toinen hyvä vaihtoehto on odottaa tunnelin valmistumista, niin voi ajaa suoraan perille Tallinnaan asti. Ei tule sitten juotua niin helposti matkalla jurreja laivalla ja oltua sitten virolaispoliisin kanssa ongelmissa, kun törttöilee kännissä ratissa.
Kyllä se on mielenköyhyyttä oikeastaan, jos vain noihin perinteisiin Silta-Tallink-Viking-Eckerö-Linda vaihtoehtoihin turvaa.
Totta turiset. Pietarin kautta pääsee autolla maitse.
Tai sitten toista kautta kiertäen eli Tornioon, läpi Ruotsin, Juutinrauman ylitys siltaa pitkin, läpi Tanskan, läpi Saksan, läpi Puolan, läpi Liettuan, läpi Latvian ja vielä läpi Vironkin ja Tallinnassa olet.
Noin säästät laivamatkan hinnan.
Onnistuu varmaan noinkin, mutta ei mahdu aikatauluun eikä budjettiin.
Miten niin ei mahdu eikä budjettiin? Noinhan säästää laivalipun hinnan ja sehän on, kuten foorumia lukevat tietävät, maailman suurin säästökohde. Kun menee yhtiöllä A eikä Beellä, säästää ainakin mäyriksen hinnan Saarenmaata.
Auton kulut on 45 senttiä/km, joten siitä voi laskeskella mitä muutaman tuhannen kilometrin lenkki maksaa.
Koska kukaan on tällä foorumilla mitään muita kuluja laskenut? Matkalle kannattaa mennä, jos tuopin saa euron halvemmalla. Sillä kuittaa koko matkan hinnan kaikkineen - ainakin mielessään.
Siis kun säästää laivalipun, on säästänyt.