Onhan täällä aikaisemmin ollut ketjuja,jossa tehonlisäyksestä on kyselty varsinkin RS Skodiin. RS malleja mainostetaan sporttisina, vaikka kaikki ymmärtävät ettei etuvetoinen perheauto ole käsiteltävyydeltään eikä suorituskyvyltään lähelläkään sporttista. Lastutuksella saa etuvetoiseen hyvin minimaaliset hyödyt kun eturenkaat eivät pidä ja auto puskee entistä enemmän.
Esimerkkinä lastutksesta takavetoisen kohdalla on Bmw 328iA farmari. 2013 vuosimallin autolle mitattiin testissä vakiona 264hv testipenkissä (245hv valmistajan ilmoittama). AC Schnitzerin ohjelman asennuksen jälkeen tehot nousivat 300hv paikkeille.
Takavetoinen 2013 Bmw 328iA farmari mittaustulokset:
Vakio 245hv:
0-50km/h: 2,1s
0-100km/h: 5,7s
AC Schnizter 294hv Bmw 328iA:
0-50km/h: 2,0s
0-100km/h: 5,2s
Octavia RS ei lastutettunakaan ole mitään jakoja. Oikeastaan paikaltaankin lastutettu takavetoinen Bmw 328iA farkku kiihtyy samaan aikaan 0-100km/h kuin uusi Audi S3.
AC Schnitzerin ohjelmointi maksaa testin mukaan Saksassa noin 2000euroa,mutta se säilyttää täyden takuun.
Esimerkkinä lastutksesta takavetoisen kohdalla on Bmw 328iA farmari. 2013 vuosimallin autolle mitattiin testissä vakiona 264hv testipenkissä (245hv valmistajan ilmoittama). AC Schnitzerin ohjelman asennuksen jälkeen tehot nousivat 300hv paikkeille.
Takavetoinen 2013 Bmw 328iA farmari mittaustulokset:
Vakio 245hv:
0-50km/h: 2,1s
0-100km/h: 5,7s
AC Schnizter 294hv Bmw 328iA:
0-50km/h: 2,0s
0-100km/h: 5,2s
Octavia RS ei lastutettunakaan ole mitään jakoja. Oikeastaan paikaltaankin lastutettu takavetoinen Bmw 328iA farkku kiihtyy samaan aikaan 0-100km/h kuin uusi Audi S3.
AC Schnitzerin ohjelmointi maksaa testin mukaan Saksassa noin 2000euroa,mutta se säilyttää täyden takuun.
Vastaukset 1
Vanhimmat
http://www.lastuja.fi/
Tuollainen sivustokin näyttää löytyvän.
Jos erikeepperillä tai teipillä kattoon noita lastuja ?