Tarkastelin tuossa lainassa olevan BX:n (-89 1,6 kaasari koneella (16S) ajettuna 160 000km) öljyjä. Mittatikussa ei näkynyt mitään. Lisäilin öljyä litran (enempää ei ollut). Nyt näkyi tikun päässä 0,5 milliä öljyä, tai sitten kuvittelin tuon 0,5 milliä.
Motti oli ilmeisesti täysin kuiva. Lähinnä ihmettelin öljyntäyttöaukon (huohottimesta) läheltä lähtevää letkua, joka on huohottimen vasemmalla, eli kuskin, puolella. Se ei johtanut mihinkään, vaan osoitti maahan. Oikealla puolella olevat letkut menivät kaasariin ja öljypohjaan. Pitäisikö tuon irrallaan olevan letkun olla kiinni toisestakin päässä jossain?
Eli onko tuossa syy vähentyneeseen öljyyn? Jos tuon on tarkoitus roikkua ilmassa, niin mikä sen tarkoitus on? Normaalistihan huohotinletku on vedetty ilmanputsarin koteloon.
Motti oli ilmeisesti täysin kuiva. Lähinnä ihmettelin öljyntäyttöaukon (huohottimesta) läheltä lähtevää letkua, joka on huohottimen vasemmalla, eli kuskin, puolella. Se ei johtanut mihinkään, vaan osoitti maahan. Oikealla puolella olevat letkut menivät kaasariin ja öljypohjaan. Pitäisikö tuon irrallaan olevan letkun olla kiinni toisestakin päässä jossain?
Eli onko tuossa syy vähentyneeseen öljyyn? Jos tuon on tarkoitus roikkua ilmassa, niin mikä sen tarkoitus on? Normaalistihan huohotinletku on vedetty ilmanputsarin koteloon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanhemmissa hieman ohipuhallusta olevissa koneissa huohotin johdetaan yleensä suoraan vaikka öljypohjan viereen.
Ilmanputsari ei näin likaannu ja kone ei karstotu lisää kun ei polta öljysumua ja myös savutus vähenee.
Näin itsellä kahdessa diesel BX:ssä joilla on ajettu 450 000km kappale.
Muistan etta minulla olisi ollut vastava tilanne, ja jostakin ilmansuotimen reunasta laysin letkulle paikan johon sen tokkasin.
toisessa bxssani oonkin sitten ihan erilainen ilmansuodin ja letkutus, vaikka ovat samaa vuosimalli -88!
Luulisin että kun on kysessä tämä 1.6 motti niin on ehkä joskus ollut tällainen "kylmälima" ongelma. Syynä voi olla kansipahvin vuotaminen. Huohotinletkuihin ja öljyntäyttösuppiloon on voinut kertyä sellaista vaaleata "räkää" joka sitten kun jämähtää pakkasella, niin tukkii huohotuksen ja ampasee mittatikun reiästä öljyt pihatienoolle (n.-25 asteessa). Tämän välttämiseksi yksi keino on ottaa tämä letku ilmanputsarilaatikosta pois ja osoittamaan kohti valtakuntamme tietä. Näin huhotuksen pitäisi paremmin pelittää paukkupakkasilla. Sinäänsä yksinkertainen mutta suosittelen katsastuksessa laittamaan sen siihen putsariin kiinni, jos se sattuu pellin alle vilkaisemaan.. Ei kai se moottoriöljyn väheneminen nyt siitä sentään riipu että onko toinen huohotin letku irti. Tietääksni -89 mallissa öljy ei kierrä ilmanpuhdistajassakin. :)