Pitävä liima s-vetolaitteen suojakumille

Sikaflex 291i. Tuolla laitoin itse kumiläpät kiinni pari kautta siten ja hyvin on pysynyt.

Kyllä se bostikilla pysyy,kun karhentaa pinnat
ja puhdistaa asetonilla

Kumma juttu kun toisilla pysyy
ja toisilla ei

Suhtauduin vähän epäilevästi Bostikiin, mutta yllätykseksi gummi oli pysynyt tämän kesän niinkuin pitääkin. Edellisenä kesänä kokeilin Sika 291i:tä, eikä pysynyt vaikka kumin pintaa karhensi. Sensijaan sika oli tarttunut todella hyvin pohjan epoksiprimeriin. Liekkö kumien seoksissa eroja, jolloin toisella pysyy sialla ja toisella ei? :D Itselläni on Bilteman kumiläpsykkä.

Bilteman kumi minullakin on pysynyt,
ennen liimasin jollain Cascon liimalla ,ei pysynyt kiinni

On ollut jo 10 vuotta ilman kumia. On täysin turha juttu. Omassa seurassa kun kaverien veneistä on kumi lähtenyt irti eivät ole uudestaan liimannut.
Meitä ilman kumia on toista kymmentä venettä.

Pikaliimaa onko kukaan kokeillut?

Olen vaihtanut kumin ohjeiden mukaan 7 vuoden välein. Sikaa olen käyttänyt.
Vakuutus ei kuulemma korvaa jos kumi on liian vanha.

Kontakiliima pitää. Mielestäni kumin suhteen parempi kuin Sikaflex.

suojakumi on täysin turha kapistus, niinkuin joku on jo tässä todennutkin....

Se ulkopuolinen suojakumi on tosiaan aika turha kapistus. Sehän on vain vedenvirtausta varten, ei suojaamaan mitään.

Jos sen jättää pois niin saildriven aukko jää (ainakin Hifistin mielestä) vähän turhan suureksi. Eli jos olet kisaaja niin tee keskeltä halki oleva lasikuitu levy (parin millin paksuinen riittää) jonka liimaat (Sika on hyvä) tuon kumin tilalle. Saildriven ympärille pitää jättää noin 5 milliä koska se sen verran tärisee että kiinni oleva lasikuitu murtuu. Ainakin X-Yachts tekee näin kaikkiin veneisiinsä.

Jos olet Cruisailija niin katso maksaako vaivaa. Joka tapauksessa, kesällä kesken kauden retkottava kumi vie vauhtia ja Dieseliä paljon enemmän kuin pikkuisen liian suuri rako....