Miten noinkin tuiki tavallinen auto kuin Skoda voi herättää noin paljon kateutta, että trollit jaksavat aamusta iltaan vääntää sairaita juttujaan?
Itse arvelen sen johtuvan testi- ja myyntimenestyksestä. Sekä siitä, että se vie testeissä kalliimpia merkkejä kuin litran mittaa. On osoittautunut insinöörikunnan suosikkiautoksi ja hyvätuloisten valinnaksi. Sekin pistää trollien hampaat kirskumaan.
Itse arvelen sen johtuvan testi- ja myyntimenestyksestä. Sekä siitä, että se vie testeissä kalliimpia merkkejä kuin litran mittaa. On osoittautunut insinöörikunnan suosikkiautoksi ja hyvätuloisten valinnaksi. Sekin pistää trollien hampaat kirskumaan.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Näin se vaan on. Joidenkin mielestä yksittäisen automerkin menestys on sietämätöntä. Suomalainen kateus on palstalla silmiinpistävää. Toisaalta - missäpä tyhjäntoimittaja voi purkaa tunteitaan paremmin kuin täällä.
Skoda24 on oikeassa.
Nämä kriitikot voi jakaa kahteen leiriin:
1) Kilpailevilla merkeillä ajavat.
2) Brändikiimaiset teinit
Kohdan 2 allekirjoitan vaan tuskinpa jollain muulla merkillä ajava tänne vaivautuisi paitsi jos autonvaihto on ajankohtainen. Ja silloin ennenkaikkea kyselisi käyttökokemuksia.
Autonvaihtoa harkitseva vaan ei vaivaudu paljon kysymyksiä esittämään palstalla jonka sisältää lähes pelkästään pissikakkahihi ja kuvitteelisia Kuinka Kyykytin škodan Jopolla Vaikka Perseessä Oli Kolme Dildoa.
Noh noh...
Kyllä Skoda on täysin vapaa noista kateusaiheuttajista. En keksi miten yksi tavallisimmista ja huomiota herättämättömimmistä volyymimalleista voisi aiheuttaa kateutta.
Lisäksi autohan on nimenomaan kaikkien niiden hankintamahdollisuuksien puitteissa, joilla ylipäänsä on mahdollisuus hankkia uusi auto. Ja näinhän on isolta osin käynytkin kuten myyntimääristä voi päätellä. Auto on selvästi tulotasoiltaan keskiluokan ja siitä alaspäin olevien ryhmien suosikkiauto eli juuri niiden ryhmien jotka eniten autoja ostavat. Varakkaita voi toki olla jokunen joukossa, mutta silloinkin lienee kyseessä kakkosauto tai nuorisolle hankittu ensiauto. Tosin nuoriso taitaa kovastikin hyljeksiä Skodaa yleisesti kavereiden ilkkumisen pelossa, mutta ei toki kaikki moisesta välitä.
Jos joku haluaa Skodan, niin sen hankkiminen on helppoa ja mahdollista ihan kenelle tahansa autoa ostavalle. Käytettyjäkin on vaihtohallit pullollaan. Erityisesti vanhempimalliset ei oikein kelpaa kenellekään, vaikka teknisesti olisivat vielä käyttökelpoisiakin.
Tässä muuten onkin oiva mahdollisuus saada teknisesti muita merkkejä paremmin kunnossaoleva auto, jos vaan kantti taipuu ajamaan Skodalla ja erityisesti vanhemman mallisella Skodalla. Niitä saa edullisesti.
"Kyllä Skoda on täysin vapaa noista kateusaiheuttajista. En keksi miten yksi tavallisimmista ja huomiota herättämättömimmistä volyymimalleista voisi aiheuttaa kateutta." Sitähän tässä ihmetellään.
Tuolla reaalimaailmassa koulutetut nuoret ja muorehkot ajavat paljon Skodilla. Ammattikoulun käyneillä on sitten eri merkkiset.
Itte möinkin aikoinaan 15-vuotiaan Ocuni vajalla parilla tonnilla, kun olin jo tilannut uuden auton. Näin se meni heti kaupaksi - ostajia ilmaantui useampikin - ja huolimatta vaatimattomasta jäännösarvosta, auton siihenastisen elinkaaren aikaiset km-kustannukset olivat todella edullisia. Mittarissa taisi olla jotain 250 tkm, ja teknisesti auto oli edelleen hyvässä kunnossa, olihan siihen tietenkin kulutusosia aikojen saatossa vaihdettu. Kytkinremontti oli arvokkain. Ostajan kannalta tärkeää luonnollisesti oli ruosteettomuus korissa ja alustarakenteissa.
"Käytettyjäkin on vaihtohallit pullollaan. Erityisesti vanhempimalliset ei oikein kelpaa kenellekään, vaikka teknisesti olisivat vielä käyttökelpoisiakin. "
Onpas nyt taas trollausta parhaasta päästä. Eiköhän skodatkin liiku vaihtoautohalleista, kun hinta on kohdillaan. Ylihintaisia autoa ei kukaan huoli merkistä riippumatta.
"Tässä muuten onkin oiva mahdollisuus saada teknisesti muita merkkejä paremmin kunnossaoleva auto, jos vaan kantti taipuu ajamaan Skodalla ja erityisesti vanhemman mallisella Skodalla. Niitä saa edullisesti."
Itsetunnosta se merkin valinta lähtee pitkälti. Jos on heikko itsetunto, voi sitä pönkittää Audin olympiarenkailla keulalla. Ainut vaan, että konepellin alta löytyy samaa tekniikkaa kuin siitä hyljeksitystä ja parjatusta Skodasta.
Auton valinta on ennen kaikkea imagokysymys. Joillekin on tärkeää pönkittää heikkoa itsetuntoa "paremmalla" merkillä ja mollata niitä, jotka ajavat "huonommalla" merkillä.
Ikävää, jos omanarvontunto ja itsekunnioitus on kiinni auton merkistä.
Uskonhan minä, että vastavalmistuneet ja samalla pienten lasten vanhemmat on isompi joukko Skodalla ajavia. Tuolloinhan on opintovelat, asuntovelat, pienet palkat jne ajankohtaisia. Skodia saa halvalla (Suomen mittapuussa) ja se on tilava auto. Lastenvaunut sopii hyvin isoon tavaraboxiin. Ei tuossa tilanteessa juuri autoin kyetä satsaamaan eikä imagoarvot yms juurikaan paina valintatilanteessa.
Myöhemmin onkin jo toinen tilanne. Silloin useinmiten korkeammin koulutettujen palkkataso on noussut ja Skodat vaihtuu ihan muihin merkkeihin. Sekin kaiketi ihan luonnollista autojenkin suhteen kuten monen muunkin asia eli varallisuuden kasvaessa tavaroiden, autojen ja asuntojen hankintaan vaikuttaa jo mm arvostusasiat ja ylipäänsä halvan hinnan rooli vähenee.
Näinhän se menee ihan niinkuin reaalimaailmassa.
Ammattikoulusta valmistuneet ovatkin jo olleet tuossa vaiheessa eli suunillen samanikäisinä useita vuosia työelämässä, joten tilanne on toinen. Ei ole pakko enää hankkia Skodaa, jos ei halua. Tosin Skodahan on suosituin juuri aikuisikäisten vähemmän koulutettujen autona.
Varmaan hetikohta sen jälkeen kun nuorisoihanteet ikivanhojen linttabemareiden rassaamiset ja tuunaukset yms on ohi alkaa Skodakin edullisena ja tilavana autona kiinnostaa. Tämä tuunausporukka muuten on vain osan autoista ja niiden tuunaamisesta erityisen kiinnostuneiden joukko ja varmasti iso osa heistä on juuri ammattikoulun käyneitä, jolloin osaamista tuohon löytyy.
Myöhemmin aikuistumisen edetessä ei enää irvailuja Skodista jaksa noteerata eikä niillä ole enää suurtakaan merkitystä useimmille.
Tämäkin on ihan reaalimaailmaa.
Eipä tuossa isoa ihmettelyn aihetta ole. Melkoisen selkeää. Sinä voit kyllä jatkaa ihmettelyäsi, mutta se ei silti muuta reaalielämän tosiasioita.
Poikkeuksia aina tietysti löytyy joka asiaan.
Trollaustako?
Minähän olen suurin piirtein samaa mieltä oikeastaan jokaisesta kommentoimastasi kohdasta. Vai mikä kohta kirjoitksessani on mielestäsi sellainen, joka poikkeaa kommentistasi ja joka sai sinut kirjoittamaan trollauksesta?
Tuo vaihe kun lapsia hankitaan ja kasvatetaan kestää tyypillisesti ikävuodet 25-45 eli varsin pitkään. Ja edelleen usein Skoda on autona hyvin koulutetuilla ihmisellä. Tai kenties vaihtunut jostain muusta merkistä Skodaan. Taisipa olla Skoda Octavia yleisin auto hyvätuloisten joukossa. Näissä piireissä ei autoista irvailla.
Linttabemareilla ja amis-AMG Mersuilla ajavia Skoda tai ylipäätään mikään muukaan järkiauto ei kiinnosta iän lisääntyessäkään. Kun sitä järkeä ei ole eikä tule.
Tässä ihan reaalimaailman näkemyksiä, ei tarvitse kuin katsoa hiukan ympärilleen.
No+juuri+ympärille+katsoessani+olenkin+päätynyt+tuohon+mistä+kirjoitin++
Minä taas olen töissä suuressa kansainvälisessä yrityksessä. Suunnittelupuolella ihmisiä on insinööristä tekniikan tohtoriin. Skoda on yleinen auto toimihenkilöillä, äkkiä arvioiden suhteellisesti jopa yleisempi kuin konepajan puolella työskentelevillä.
Naapurin varatuomarilla on Skoda ja sekä eläkkeellä olevalla maisterilla.
Sitähän minä aloituksessakin ihmettelin miksi Skodalle ollaan kateellisia vaikka kyseessä on aivan tavallinen auto. Kateellisuuden huomaa herjausten määrästä.
Itse en Skodaa ole koskaan omistanut eikä perheessä ole yhtään ollut koskaan. Silti minulla ei ole syytä sitä haukkua.
Tässä teille tutkittua faktaa niin ei tarvitse väitellä:
"Suomalainen diplomi-insinööri luottaa saksalaiseen auto-osaamiseen. Tekniikka&Talous-lehden selvityksen mukaan suomalaisten diplomi-insinöörien yleisimmät automallit ovat Volkswagen Golf, Volkswagen Passat ja Skoda Octavia."
Pistit vähän paremmaksi näköjään. :-)
Kas kummaa, kun en ole huomannut tuota skodamäärää minkään niiden kansainvälisten yritysten parkkipaikoilla, jotka ovat firmamme asiakkaita. Muuten nuo 'suunnitteluosastot ovat juuri asiakkaitamme. Olisiko niin, että vierasparkkipaikat on sijoitettu niin, että Skodat ei vierailijoille näy? Sinne 'konepajan' puolen parkkipaikkojen viereen eli pääoven läheisyyteen?
Ilmeisesti sitten niin, kun Skodia ei näy, vain niitä 'arvostetumpia' merkkejä. Toimihenkilöpuolen palkathan ovat monessa muussakin firmassa pienempiä kuin 'konepajapuolen' palkat.
Vähän kuitenkin epäilen 'kansaivälisen yrityksesi' nyt jaksavan tuommoista :-)
Sinunkin eläkeläisnaapurilla on siis Skoda. Hmm :-)
Minun perheessäni sen sijaan on ollut toinen auto Skoda. Vaihdoimme sen pikkucitikkaan, ds3, lähes kaksi vuotta sitten. Enhän minäkään Skodaa hauku, lähinnä vähän naureskelen sinulle ja valtavalle tarpeellesi yrittää jostain syystä nostaa Skodan olematonta imagoa noilla usein toistuvilla kirjoituksillasi Skodan olevan muka rikkaiden valinta autoksi. Ei se noin onnistu, herättää lähinnä koomisia ajatuksia.
Firmassamme pääoven edestä ei näy yhdenkään toimihenkilön tai konepajalla työskentelevän auto ja ne ovat sulassa sovussa keskenään parkkipaikalla.
Ehkäpä Skodaa on melko paljon juuri konepajateollisuuden keskuudessa työskentelevillä.
Eläkeläisnaapurini jolla on Skoda on ollut eläkkeellä jo toistakymmentä vuotta. Skoda tuntuu kelpaavan kaikenikäisille.
Minun perheessäni ei ole ollut Skodaa koskaan. Citikka oli 90-luvulla, Xantia joka oli mainio auto. Varmasti DS3 on myös. Olen jopa hiukan Citikka-fani lähinnä Citikan historian vuoksi. Nyt vaan Citikalla ei ole perheeseen käypäistä autoa teknisten ominaisuuksien vuoksi, ei ole Skodalla eikä monella muullakaan merkillä.
Minä puolestani naureskelen sinun sinänsä ponnekkaille yrityksille yrittää mollata Skodaa.
Näytähän jossain kirjoituksessani kohta, jossa mollaan Skodaa. Niin oikaisen kohdan välittömästi.
Auton mollaaminen ei ole ollut tarkoitukseni, vaan naureskelen näille kirjoituksille, joissa jotenkin epätoivoisesti yritetään tehdä Skodasta jotain mitä se ei todellakaan ole.
Skoda on suosittu ja ihan kelpo jokamiesauto, mutta mikään imago- tai statusauto se todellakaan ei ole eikä näitä tavoittelevat takuulla hanki Skodaa. Kateuskin sitä kohtaan on naurettava väite jo siksikin, että se on jokaisen autonostajan hankittavissa. Kateelliset voivat helposti sellaisen hankkia, jos kerran voivat hankkia jonkun muunkin auton, niin kateudelle ei sitten olisi enää tarvetta.
Tällä palstalla vierailen vanhasta tottumuksesta, vaikka Skodaa ei perheessäni enää ole. Miksi sinä käyt, jos kerran sinulla ei sellaista koskaan ole ollut?
Jatkamme siis toisillemme naureskelua...
Tämän palstan herjausten määrä ei kerro muusta kun yhden ressukan elämän tyhjyydestä.
Noo, harmiton harrastus, eipähän o potkimassa mummoja :-P
Škoda on kieltämäti hajuton ja mauton, ei herätä tunteita suuntaan /toiseen. Käyttöpeli, varsin toimiva sellainen. Saab ja sätkäkone, varsinkin jälkimmäinen, niitä joutui perustelemaan ulkopuolisille, škodaa ei. Nojoo, toi kolmekannunen diesel kieltämäti ihmisiä kiinnostaa, heh, siin o pikkasen kateuden vivahteita ku kerron jot pienin duunimatkan keskikulutus on ollut 2,8 l/100km
Toki neljän molemmin puolin normiajolla syö.
Missäkö mollaat? Esim. "Olisiko niin, että vierasparkkipaikat on sijoitettu niin, että Skodat ei vierailijoille näy? Sinne 'konepajan' puolen parkkipaikkojen viereen eli pääoven läheisyyteen?"
Jossain joku tuolla mainitsi, että uuden auton ostosta ollaan aina kateellisia. Miksi se kateus purkautuu juuri Skoda-palstalla? Uskoisin johtuvan suosiosta ja testivoitoista. Tosin varmaan lähes kaikki irvailijat ovat näitä brändikiimaisia teinejä jotka eivät pysty uutta autoa ostamaan. Eihän siinä muuta mutta tämä palsta oli lähes ainoita S24-autopalstoja joilla joskus oli vielä järkeviäkin juttuja. Muita ei viitsi enää edes vilkaista.
Skoda kiinnostaa jo hienon historiansa takia. Vuosi vuodelta käy yhä vaikeammaksi vakuutella itsellenikin miksi maksan jostain merkistä enemmän kuin Skodasta vaikka se ei tarjoa autona hintaeronsa väärtiä enemmän autoa. Maksan siis itsekin brändistä. Vielä olen onnistunut huijaamaan itseäni sen verran hyvin, että en ole käynyt edes koeajamassa Skodaa. Viimeksi ajoin Skodalla 80-luvulla. Pahoin pelkään, että Kodiaq on sen verran hyvä "laite", että se on pakko koeajaa.
Skodan ominaisuuksista täällä ei keskustella ja vaikeaa se olisikin, kun kirjoittajilla ei selvästikään ole mitään kokemusta itse autosta. Kiinnostuksen kohteena heillä lähinnä kiihdyttely kaupunkialueella. Perheautoista eivät tiedä mitään. Lähinnä naureskelevat Skodan tavaratilalle. Saahan sitä.
Mutta uusia autoja ostava on Suomessa ollut perinteisesti aina kateuden kohde. Se ei muutu. Ja aina joku muu tietää paremmin, miten rahat pitäisi autokaupoilla käyttää. Riippumatta todellisesta käyttötarpeesta.
Paino sanalla uusi. Uuden auton ostaminen herättää sitä kateutta naapureissa, sukulaisissa, työtovereissa...
Uuteen autoon saa valita värin & varusteet, kuten haluaa. Työkaveri osti elämänsa toisen uuden auton pitkän tauon jälkeen ja tuntuu olevan elämys sinänsä myös tuo värin valinta...
Lada,Skoda ja Mosse eivät ole milloinkaan olleet kateuden kohteita, vaikka kaikki ovat olleet paljon myytyjä. Mersu, Volvo ja Bmw ovat aina olleet kadehtijoiden hampaissa.
Merkillä pitää olla brändiarvoa ennen kuin kukaan kadehtii.
Paljonkos niitä ladoja ja mosseja sitten myydään? Skodan myyntiluvuthan toki kuukausittain kerrotaan alan mediassa.
MIksi autoa pitäisi kadehtia? Mitä muuta elämässä pitää kadehtia ja miksi?
Jospa kerrankin saataisiin tähän jonkun henkilöhtainen mielipide, eikä pelkästään "Skoda sitä, mersu tätä"-jankututa.
Kertoo paljon ajatusmaailmastasi, että niputat Ladan, Mossen ja Skodan samaan nippuun. Ajat muuttuvat ja autot siinä mukana. Turkkilaiset siirtotyöläiset kasaavat arvostamiasi saksalaismerkkejä ja ylpeät eurooppalaiset Skodaa. Laadusta tinkimättä ja varaosia lisäämättä.
Jos joku tyhmä juntti niputtaa Ladan, Mossen ja Skodan yhteen vanhasta muistista, niin se on vain Skodan etu....
Samaa itäskeidaa ne onkin, paitsi lada ja mosse skeidaa laadukkaampia. Daciassakaan ei vesi vuoda sisään...
Kukaan ei onneksi oikeasti ole huurteisesta mölytoosasta skeida-itäautosta ylpeä, ainoastaan häpeää tuntee itälintasta. Jos joku olisi tuosta suomen tylsimmästä harmaavarpusesta ylpeä, olis hoitoon vietävä.
Skoda tavallaan herättää kateutta, kyllä, mutta päinvastoin kuin alottaja tarkoitti. Skodan hankkineet kadehtivat länsiautojen omistajia. Ei ne muuten olisi liikenteessä naama irvistyksessä ja selvän alemmuudentunteen ja häpeän vallassa.
Skodaa ei kadehdi kukaan, sehän on vitsi, jolle nauretaan. Kuten aikanaan laatikko-ladalle.
Kadehdithan säkin....
Ei mun tarvi... mulla on skodaa mukavampi, tilavampi, tehokkaampi ja ennenkaikkea parempi-imagoinen auto. Joka on vielä skeidaa paljon kestävämpikin. Toisaalta vaikka mulla olis fiat punto tms. en kyllä silloinkaan Skeidaa kadehtisi. Skeida kun on aina VAIN skeida, uutenakin...
Kyllähän se niin menee oikeasti, että kun tuon itä-rötjäkkeen liikenteessä näkee, tunteet ovat joko "ei mitään" eli tuota harmaavarpusta ei edes noteerata, tai sitten huvitus/sääli.
Herätkää skodistit, todellisuuteen. ei teidän itälinttaa oikeasti kukaan kadehdi! Ne joilla on halpa vanha tai huono auto, kadehtivat korkeintaan premiumeja. Mutta ei itäautoja. Autolla täytyy olla oikeasti vahva arvostettu brandi (premiumit) ennenkuin niitä joku kahdehtii. Skeida on niin helvetin ruma PÖTKY ettei sitä vaan VOI kukaan kadehtia!
Oliko sulla se "kodaa mukavampi, tilavampi, tehokkaampi ja ennenkaikkea parempi-imagoinen auto"? Anonyymi anonyymin palstan avautuminen parhaimmillaan. Viihdyt hyvinkin täällä?
:D
Suomessa+99+%+autoista+ei+ole+Skodia.+Onko+siis+99+%+kateellisia?
Siihen suuntaan olet sinäkin menossa, koska Skodan osuus kasvaa koko ajan. Ruosteiset Tojot sun muut japsit poistuvat kiivaasti.
Vaan onko mahdollisen kateuden kohteena autokannan ikivanha "premium- tai Toyota-osuus vai uudet autot? Tajuatko tätä kysymystä?
Skeida aiheuttaa tosiaan kateutta ja kateus purkautuu kaikenlaisena perseilynä liikenteessä.
Pahimmat perseilijät
- pakettiautot
- pakettiauton näköiset rumilukset, kuten kitumaasturit ja sen sellaiset, ämpärirumaa skeida roomisvaunua ja sen rinnakkaismallia, datsun kasvainta, unohtamatta
- yleiset liikenteen ankeuttajat, skeida okuTaavi, tollolootan vari & anjovis, vikawagen kolopallo