Minä luin pienen pätkän alle siirtämääni tekstiä ja päätin katsoa nimimerkkiä onko tämä tullut Peräkylän_Arskalta. Ja olihan se. Tunnistin tekstin Älykkö-Arskan tekstiksi heti. Lukekaa ja nauttikaa....ja miettikääpä.
-------
Media ei kirjoita halaistua sanoaa Toyotan moottoriongelmista, mutta on täynnä tietoa Volkkarin vaikeuksista. Miettikääpä sitä. Onko ihan liian vaikeaa myöntää, että Toyotalla ei ole näitä ongelmia?
Se on nyt kummallista, että tännekin palstalle on pesiytynyt Toyota-vastaista porukkaa viime aikoina entistä enemmän. Olisiko nyt syynä se, että ollaan niin kovin pettyneitä huonoon eurooppalaiseen laatuun ja puretaan sitten pahaa oloa haukkumalla todistetusti maailman kestävintä automerkkiä?
Miten olisi, jos vain maksettaisiin oppirahat kiltisti ja todettaisiin, että tulipa ryssittyä. Vahingosta viisastuu ja viisaus tuppaa kasvamaan iän myötä ja sitä myöten myös Toyotan suosio kasvaa, kun ikää tulee mittariin vähän enemmän. Onhan sitä ehkä nuorena miehenä mukava leikkiä noilla eurooppalaisilla autoilla, korjata ja tuunata niitä kädet rasvassa yökaudet. Ja saahan niistä hienoja naisenpyydyksiäkin, mutta sitten kun se nainen on pyydystetty ja pitäisi alkaa perhettä perustamaan ja lapsia tekemään, niin silloin on aika sanoa hyvästit autotallissa asumiselle. Silloin kaipaa varmuutta, luotettavuutta ja kestävyyttä. Tätä tarjoaa Toyota, se kuljettaa niin töihin, kauppaan, mökille ja mummolaan aina yhtä varmasti, säässä kuin säässä. Toyotalla ajaessa ei tule ikäviä yllätyksiä ja aikataulut pitävät. Mielenrauha on taattu ja perheellisellekin jää enemmän omaa aikaa, kun ei tarvitse miettiä ylimääräisten korjaamokeikkojen järjestelyjä rahanmenosta nyt puhumattaaan.
-------
Media ei kirjoita halaistua sanoaa Toyotan moottoriongelmista, mutta on täynnä tietoa Volkkarin vaikeuksista. Miettikääpä sitä. Onko ihan liian vaikeaa myöntää, että Toyotalla ei ole näitä ongelmia?
Se on nyt kummallista, että tännekin palstalle on pesiytynyt Toyota-vastaista porukkaa viime aikoina entistä enemmän. Olisiko nyt syynä se, että ollaan niin kovin pettyneitä huonoon eurooppalaiseen laatuun ja puretaan sitten pahaa oloa haukkumalla todistetusti maailman kestävintä automerkkiä?
Miten olisi, jos vain maksettaisiin oppirahat kiltisti ja todettaisiin, että tulipa ryssittyä. Vahingosta viisastuu ja viisaus tuppaa kasvamaan iän myötä ja sitä myöten myös Toyotan suosio kasvaa, kun ikää tulee mittariin vähän enemmän. Onhan sitä ehkä nuorena miehenä mukava leikkiä noilla eurooppalaisilla autoilla, korjata ja tuunata niitä kädet rasvassa yökaudet. Ja saahan niistä hienoja naisenpyydyksiäkin, mutta sitten kun se nainen on pyydystetty ja pitäisi alkaa perhettä perustamaan ja lapsia tekemään, niin silloin on aika sanoa hyvästit autotallissa asumiselle. Silloin kaipaa varmuutta, luotettavuutta ja kestävyyttä. Tätä tarjoaa Toyota, se kuljettaa niin töihin, kauppaan, mökille ja mummolaan aina yhtä varmasti, säässä kuin säässä. Toyotalla ajaessa ei tule ikäviä yllätyksiä ja aikataulut pitävät. Mielenrauha on taattu ja perheellisellekin jää enemmän omaa aikaa, kun ei tarvitse miettiä ylimääräisten korjaamokeikkojen järjestelyjä rahanmenosta nyt puhumattaaan.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ikää on tullut mittariin jo reilut 50 vuotta mutta en ole vielä menettänyt elämänhaluani niin paljon että harkitsisin tila-autoa tai Toyotaa.
Euroautoni konepellin olen avannut muuten kuin pesunestettä lisätäkseni viimeksi joskus 90-luvulla. Pelkillä huolloilla on menty ja aina perille.
Turha edetä leuka rinnassa varpsita pälyillen kun autoilusta voi myös nauttia.
google ja Toyota engine fail tai muita vastaavia kun kokeilet, niin kyllä yllätyt kun niitä ongelmia löytyy ihan niin paljon kun haluat lukea.
Löytyykö siitä vikasaastewagenista tällaista listaa??:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14504897/toyotan-ylivoimaisuuden-30-perustetta!!!
Löytyy, mutta kukaan ei ole noin lapsellinen, että kehtaisi tuollaisia kyseenalaisia linkkejä keräillä ja julkaista yhtenään.
Noloa, niin noloa sulle.
Vikavaagenit ongelmia
https://www.youtube.com/watch?v=-vIfiwZJ-Gg
Vikavaagen haastettu oikeuteen valtavasta öljynkulutuksesta.
http://www.classactionsnews.com/consumer/toyota-excessive-engine-oil-consumption-class-action-lawsuit
Syö ne mazdatkin ihanvitukseen öljyä.
Nissanitkin kans.
Ruostetta saastevikawageneissa:
https://www.youtube.com/watch?v=Yto6qLn2yVA
https://www.youtube.com/watch?v=1hZ8uDG4NGY
https://www.youtube.com/watch?v=U8wQLSWtkTA
https://www.youtube.com/watch?v=M9cvaPLAu24
Luotettavuuden vuoksi valinta on todellakin Toyota. Ei mulla ole varaa seisottaa autoa pajalla muulloin kuin määräaikaishuollossa. Sille rahalle, mikä uppoaa euroscheissen korjauttamiseen, on kyllä parempaankin käyttöä. Enkä tartte jonkun statuksen vuoksi heikkolaatuista mutta kallista sakemanniautoa. Jotta näin.
Toyota on ollut jo toista vuosikymmentä vähintään yhtä vikainen kuin muutkin ja lisäksi Toyotan ominaisuudet on kaikkein kurjimmat.
Eikä pidä unohtaa viimeisimpien vuosimallien älytöntä ruostumista ja tästä on lukuisia kestotestejä ja ruostumistestejä josta tämä selviää.
Takaisinkutsuja unohtamatta, eli paskaa suunnittelua ja toteutusta.
Älä valehtele! Toyotan autoissa ei edelleenkään ole vikoja. Monissa muissa merkeissä niitä on senkin edestä. Ruostuminen ei ole enää Toyotan ongelma, mutta se on edelleen vokkelo kensernin, mesen ja bemarin ongelma. Ominaisuuksissa Toyota on nykyisin edellä kävijä.
No ei ruostu nää nykytojot sitten millään. Ei ole yhden yhtä vanhaa Avea tullut vastaan, jossa nyt ruostetta olisi ollut. Ruoste on patonkiautot riesa ja kyllä Volkkarinkin.
"Toyota on ollut jo toista vuosikymmentä vähintään yhtä vikainen kuin muutkin ja lisäksi Toyotan ominaisuudet on kaikkein kurjimmat.
Eikä pidä unohtaa viimeisimpien vuosimallien älytöntä ruostumista ja tästä on lukuisia kestotestejä ja ruostumistestejä josta tämä selviää.
Takaisinkutsuja unohtamatta, eli paskaa suunnittelua ja toteutusta."
Onpa outoa tekstiä, kun koko muu maailma on toista mieltä:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14504897/toyotan-ylivoimaisuuden-30-perustetta!!!
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14516582/toyotalle-muodostunut-valtava-positiivinen-maine
" Ei mulla ole varaa seisottaa autoa pajalla muulloin kuin määräaikaishuollossa. Sille rahalle, mikä uppoaa euroscheissen korjauttamiseen, on kyllä parempaankin käyttöä. "
Nyt omantunnonkysymys kaikille. Myös teille muille kun tälle hörhölle. Kartokaapa kuinka moni teistä tietää yhdenkään länsiauton olleen pajalla korjattavana tämän vuoden aikana? Tänne voitte valehdella niin paljon kuin haluatte mutta itse tiedätte totuuden.
AutoBildin laatu ja luotettavuusraportti ei valehtele. Siellä Toyota on aina ollut kärjessä tai sen tuntumassa. VW ei viimeiksi yltänyt kuin Toiseksi viimeiselle sijalle.
Siitä jo vähemmälläkin tekniikan tuntemisella pystyy tekemään johtopäätöksiä ja päättelemään millä merkillä on huoletonta menoa.
Älä väistä kysymystä. Automiehenä varmaan seuraat mitä lähipiirissäsi tapahtuu. Kuinka monta länsiautoa tiedät tänä vuonna seisseen pajalla korjattavana?
Mikä auto, mikä vuosimalli ja mikä vika?
Hyvin yksinkertaista.
Autopiltin "raportti" koostuu mielipiteistä jotka on väännetty numeroiksi. Tämmöiset uppoavat tyhmään Pinokkioon.
Kilometrikestävyystaulukko on raakaa faktaa.
Autoilu on siitä outo lehti, ettei se tee maksettuja juttuja sakumerkeistä. Laatuero Toyotan hyväksi on järisyttävän suuri ja se näkyy ja tuntuu.
Meilläpäin on aika monta ukkoa, jotka sanoo, että Toyotaan voi luottaa aina. Ovat vaihtaneet monivikaiset mukahienot eurokikottimet Toyotaan ja yhtään eivät ole katuneet. Työautonakin 4-5 vuotta vanha Hiace hakkaa kuulemma uudet europakut mennentullen. Hiace vaan kulkee, europakut vaan on pajalla.
Täällä meillä Sisä-Suomessa lähes kaikki metsäyhtiön ostomiehet ja muut maakunnassa pitkää matkaa työkseen ajavat luottavat Toyotaan. Metsästäjilläkin on järjestään Toyotia, sen näki taas viikonloppuna hirvimetsällä. Sopii sitäkin miettiä, että miksi ei heille muut kelpaa.
Tuskin yksikään metsäyhtiön mies ajaa Tojolla.
Hirvimiehilläkään ei Tojoja juurikaan ole.
Toyota on maakuntien auto. Sopii hiekkateille ja kirkonkylälle kun ajo-ominaisuuksilla ei ole niin väliä.
Ruuhkasuomessa ajellaan paljon moottoriteitä ja siellä Toyotaa onkin selkeästi vähemmän liikenteessä. Maakunnissa autokantaa myös uusitaan harvempaan kuin Etelässä, joten vanhaa tojokalustoa on vielä joukonjatkeena siltä ajalta kun Toyota oli kilpailukykyinen.
Nelivetoautoja Toyotalla on paljon huonommin tarjolla kuin eurooppalaisilla, mutta niiden hintataso taitaa olla vähän yläkanttiin isolle osalle maakuntien väestä.
Hauska juttu sinänsä että neliveto olisi kyllä oiva peli maaseudulla, mutta jostain syytä niitä näkyy eniten Eiran ja Westendin tapaisissa paikoissa. Siinä näkyy aukottomasti että varallisuus vaikuttaa ajokalustoon paljon enemmän kuin olosuhteet.