Auto on 124 korinen 260E mallia -88. Paljonko kaasupolkimessa saa olla tyhjää ennenkuin alkaa tulla vetoa. Tässä autossa poljin painuu lähes 4 cm ja vasta sen jälkeen alkavat kierrokset nousta. Tuntuu myös että poljin ei tapaa aivan pohjaan asti vaikka mitään mattoja tms ei ole välissä. Kaasupoljin on myös melko jäykkä. Pitkä liike ja jäykkyys tekevät jalalle hankalan asennon, toisaalta kulutus on hyvin pieni, johtuuko juuri tästä oireesta. Nyt liukkailla olisi helpompaa ajaa jos kaasu tarttuisi aikaisemmin. Voiko tätä säätää mitenkään? Konetilassa näkyy erilaisia vipuja mutta ei perinteistä kaasuvaijeria ei näyttäsi olevan.
Kaasupolkimen vapaaliike
Nilkka
62582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on sama auto ja vielä sama vuosikerta.
Voi sanoa että kyllä kaasu ottaa heti kierroksia ja kevyeltä tuntuu polkimen painaminen...
Eli jotain vikaa sulla kyllä on ..
......
Liekö siinä sinunkaan autossasi vaijeria ollenkaan? Mersussa on perinteisesti ollut kaasuvivusto ilman vaijeria.
Vivustossa on etenkin pakettiautoissa ollut tapauksia, joissa joku hela tai ruuvi alkaa "mennä" eli kulua loppuun. Vähän siltä tuo oire vaikuttaisi.
Ottaako se kone kunnolla (normaalisti) kierroksia jos niitä antaa koneen päällä olevasta vivustosta heiluttelemalla?
juu kyl siel vaijeri on ja se kyllä näkyy k-jetronicin oikeallapuolella ja siinä on sellainen jousi mikä vanhemmiten kuluu poikki ja se voi aiheuttaa isompaa tyhjää liikettä tai sen tuntua. jousen puuttuminen aiheuttaa myös pikkusen korkeampaa joutokäyntiä koska mikrokytkin joka on koneistossa ei sulkeudu ja ohjainlaite korottaa joutokäyntiä että tarkasta ne ny ja silleen, muutakin häikkää tietysti voi olla
varmaan, mutta kannattaa katsoa myös kaasuvivuston kunto, ettei jumita tai mitään ole irti. Ei sekään mitään tavatonta sen ikäisessä autossa ole.
Kiitos vihjeistä, katsotaan ja kokeillaan. Ihme kyllä huollon kaveri sanoi, että muutaman sentin tyhjäliike kaasussa saakin olla. Itsestä se ei vaan tunnu kovin mukavalta ja sieltä jää se viimeinen potku puuttumaan. Ei siis mene aivan täysille kierroksille.
sulla on se yks ruuvi löysällä siellä ilmanputsarin alla minne vaijeri menee, sitä voi kiristää käsin, sitä ei kyllä nää jos ei pura ilmanputsarii pois mutta se on sellanen "hammasratas".
ps. Mulla oli sama ongelma.