Kuinka ihmeessä ne ilkeää ajaa Volkswageneilla?

No, nyt kannattaisi jo keksiä ite kommentti, kun muut ei lämpene tuolle.

Kyseisen merkin ostajat ovat mielikuva mainonnan uhreja ja looginen ajattelu kyky olematonta. Osa pitäisi määrätä holhouksen alaiseksi. Yksin vajakki meuhkaa täällä pilkkujen paikoista, joka on hyvä esimerkki tämän merkin omistajista.

Ilmankos minäkin olen jo ajanut saamerkisellä VW kohta 45 vuotta

Iljettää koko merkki! Hyi saatana!

Ei tee heikkoakaan ajaa volkkarilla, vieläpä dieselillä. Ime munaa provoinesi!

jotkut ääliöt ne ilkeää ajaa volokkarin romuilla ja kaiken lisäksi dieselillä :D luuleevat pelastavansa maapallon niillä öljykäryttimillä ja erehtyvät luulemaan että menee pienellä kulutuksella :D toyotan hybridit ja mazdan bensakoneet menee pienemmällä todellisella kulutuksella kuin vw dieselit, ihmisiä vaivaa se että tuijotetaan vain kulutusnäyttöä eikä lasketa oikeaa kulutusta tankkaamalla, siinähän vw huijaa taas todella törkeästi. ilmoitettu kulutus 6l/100km mutta todellinen ja tankkaamalla mitattu kulutus 9l/100km, tähän on mm. TM joutunut puuttumaan. moottoriöljy kulut isommat kuin bensiiniversion polttoainekulut. ongelmajätettä alle vuoden ikäisenä kun ei kannata korjuuttaa.

Volkswagenin puolustajat alkaa olla vähemmistöä, niitä joilla kallis raha lepää romussa ja palaa jatkuvalla liekillä, veikkaan ettei volkswagen valmista yhtään autoa vinna 2018 koska valmistusoikeus viedään keväällä 2017, huijaaminen kun on lailla kielletty, pidä turpasi kiinni sinä vw bitch.

Dieselien loppu on koittanut:

http://www.yle.fi/uutiset/3-9190494

Taulukko loppuu vuoteen 2015. Tänä vuonna dieseleitä ei ole juurikaan myyty. Dieseleiden sijaan ostetaan hybridejä.

Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.

En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.

– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.

Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.

Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.

http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/

Vikavaagenit menossa paaliin USA:ssa:

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/

Silmät auki ja ennakointia, sillä maijaan mahtuu.

Kyllähän sitä mielellään ajaisi noin hienolla autolla, mutta perkule kun ovat niin hinnoissaan. Vanhalla voortilla vielä joutuu vähän aikaa lykkimään, ja odottamaan, että on se 35000€ tilillä, että pääsee tuosta kotterosta eroon. Autoa varten en lainaa ota.