Nyt kettutytöt ja ituhipit sotajalalle! Muistakaa kettingit ja lukot! Unohtakaa avaimet!
http://yle.fi/uutiset/3-9230385
"Ratikka ei väistä liito-oravia Tampereella"
Tämä on paras: "Ratikka on kansallisesti merkittävä hanke" :-D
Ratikka on nimenomaan veronmaksajille merkittävä hanke.
http://yle.fi/uutiset/3-9230385
"Ratikka ei väistä liito-oravia Tampereella"
Tämä on paras: "Ratikka on kansallisesti merkittävä hanke" :-D
Ratikka on nimenomaan veronmaksajille merkittävä hanke.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vihreät ovat tosi vihreitä. Haluavat uhanalaiset eläimet pois kaupunkia laajentaakseen. Seuraavaksi pitää avata koskiensuojelulaki, jotta saadaan Kollajan altaasta luotettavaa säätösähköä ratikalle. Tuulivispilät ovat liian epävarmoja.
Sitä riskiä ei voida ottaa, että hervantalainen ekofasisti ei pääsisi tyynellä säällä ratikalla lakisääteiselle moccalattelleen Hämeenkadulle.
Metrolla pystyisi alittamaan kyseiset puut, jolloin uhanalaisten eläimien elinympäristö säilyisi.
Jos kaikki elävä halutaan raivata ympäristöstä, niin aivan sama olisi räjäyttää Tampereen yllä ydinpommi. Tulisi halvemmaksikin kuin ratikka.
Mitäs sellainen ydinpommi maksaisi?
Ei maksa mitään jos liitytään Natoon. Saaraan latinki ilmaiseksi itänaapurilta. Ei tule sillain epäsuorasti sienien välityksellä kuten viimeksi 30 vuotta sitten, vaan ihan sillain suoraan sienipilven muorossa että sen silmällä erottaa.
Ratikoitten hankintaan herättiin liian myöhään. Sähköautot ja bussit ovat jo nyt arkipäivää ja ne kulkevat ilman kiskoja, lisäksi ne latautuvat itse päivänvalossa ja myötämäessä. Tulevaisuuden kulkuneuvoja ovat lämpökuplalla varustetut, sähköllä kulkevat työtuolit jotka liikkuvat olohuoneista työpaikoille. Pitemmille matkoille tietenkin lennetään autogiroilla ja muilla lentävillä härveleillä. Vähitellen myös matkustaminen käy vähemmän pakolliseksi työpaikkojen siirryttyä kaukomaille tai etätyöksi sekä kulutustavaroitten valmistaminen sujuu kotilaboratorioissa.
Rantatunnelia myöten pääsee kulkemaan paljon nopeammin ja joustavammin kuin ratikalla keskustorin kautta. Nyt jo kuljen Paasikiven-Kekkosentietä, enkä aio ratikkaan siirtyä.
Siipirotat saavat lentää Teiskon korpiin. Kyllä Tampereella metsiä riittää.
Miten ratikka voi tappaa liito-oravat? Nehän voivat liidellä ratikan yli. Jos kyse olisi maaoravista, asia olisi toinen.
Näin. Vihreät ovat luovia yksilöitä. Autolla pössyttelijät ovat mullemullekansaa. Auto parkkiin,kunhan on ilmainen,eikä omalla pihalla. Piennar on pihan jatke. Nysäsen pitää kulkea kotiovelta,jos,ehkä, joskus tarvitsen.
Missä on vihreä aate nyt, kun luonto heitä eniten tarvitsisi?
Puiden lisäksi ratikan tieltä tapetaan uhanalaiset eläimetkin!! Kyllä on törkeää tämä vihreiden luontoviha!
Korkein hallinto-oikeuskin haluaa tappaa liito-oravat sukupuuttoon. Kyllä on nyt kovat arvot vallalla Suomenmaassa.
http://yle.fi/uutiset/3-9562150
"Tampere saa poiketa luonnonsuojelulaista raitiotien varikkoalueella Hervannassa. Korkein hallinto-oikeus hylkäsi Tampereen ympäristönsuojeluyhdistyksen valituksen."
Näin. :)
Tosin vielä jää se yksi ylimääräinen mutka ... Ratikka on periaatteessa hiljainen ja sävyisä olio, mutta tiukassa mutkakohdassa voi kuulua sydäntäsärkevää ratikanpyörien ääntä.
Eikös tämä naisvetoinen Tampere olekkaan niin dynaaminen, vetomainen ja liike-elämän keskus kun vaali-iltana annettiin ymmärtää Ylen lähetyksessä. Taitaa tämä ämmälauma ajaa näsvillen niin pahasti perseelleen ettei edes yliopistonbimbot eikä siirtolaiset sitä pelasta vaikka nussisivat kuinka ja paljon?
Maailmassa on liikaa ihmisiä. Ihmiset vievät koko ajan eläimiltä lisää elintilaa. Masturboikaa nemmän että ihmisiä syntyy vähemmän. Masturbointioppia myymään Aasiaan ja Afrikkaan.
Ei auta mas-Turbot, ei polkupyörän Runkot eikä mitkään muutkaan siveysoppikirjan ohjeet, koska jo yksi lev(e)äperäinen nainen saattaa pyöräyttää afrikkalaisten siitosorien kanssa helposti 20 mukulaa. Jokaisella sisarella saattaa olla sellaisessa taloudessa jopa eri iskä.
Munajohtimet pitäisi laittaa solmuun jo synnytyssalissa, niin tämä ongelma saataisiin hoidettua asianmukaisesti.
Liito-oravat vois siirtää Pispalanharjulle, onhan siellä männikköä. Vai tuleeko harjulle ratikkarata, jotta turistit näkee maisemia samalla, kun tiirailee liito-oravaa ja rinteitten kulttuurirakennuksia?
No nyt kaupunki rakentaa sitten näille kehityksenjarruille kaiken maailman hyppypuita ja temppuratoja. Milloin me polkupyöräilijät saamme jotain?
Polkupyöräilijöille on varattuna Vatialasta ja Lamminpäästä loppusijoituspaikkoja...