Japanilaiset ja korealaiset laatututkimuksen kärjessä - katso miten oma autosi sijoittuu!
Maanantai 14.12.2015 klo 17.52
Saksalaisen Auto Bild -lehden laatututkimus jätti saksalaismerkit hännille.
Laatuselvityksen ykkösinä olivat korealaismerkki Kia ja japanilaismerkki Mazda. Japanilainen Honda, Kian konsernisisar Hyundai ja Toyota olivat seuraavina ennen Volvoa ja BMW:tä.
Kiinnostava voi pitää sitä, että 7. sijalla olivat Dacia ja BMW rinnakkain, mutta Ford ja VW jakoivat 20 merkin joukossa toiseksi viimeiset sijat ennen Fiatia.
Auto Bild -lehden laatututkimuksessa arvioitiin asiakastyytyväisyyttä, luotettavuutta ja pitkän aikavälin laatua 20 Saksan myydyimmän automerkin osalta. Asteikko oli 1 - 5, jossa ykkönen oli paras.
Auto Bildin vuosittainen laatuselvitys laskee kullekin valmistajalle yleisarvosanan 7 eri osa-alueen perusteella.
Tulokseen vaikuttavat Forsa-asiakastyytyväisyystutkimus (8187 vastaajaa), takaisinkutsujen määrä, TÜV-katsastusraportin tulokset (lähes 9 miljoonaa katsastusta), valmistajien takuut, Auto Bildin omien toimittajien kestotestien tulokset, lehden autotallitestit sekä lukijoiden palautteet (yli 10 000 lukijapalautetta).
Tulokset:
1. Kia 2,14
1. Mazda 2,14
3. Honda 2,43
3. Hyundai 2,43
3. Toyota 2,43
6. Volvo 2,57
7. BMW 2,71
7. Dacia 2,71
9. Nissan 2,83
10. Mercedes-Benz 2,86
11. Opel 3,00
11. Renault 3,00
11. Seat 3,00
14. Audi 3,14
14. Škoda 3,14
16. Citroën 3,17
16. Peugeot 3,17
18. Ford 3,29
18. Volkswagen 3,29
20. Fiat 3,33
Tässä tutkimuksessa ei kysytty yksin auton omistajien mielipidettä vaan mukana oli muunmuassa Tuv-katsastus raportti.
Maanantai 14.12.2015 klo 17.52
Saksalaisen Auto Bild -lehden laatututkimus jätti saksalaismerkit hännille.
Laatuselvityksen ykkösinä olivat korealaismerkki Kia ja japanilaismerkki Mazda. Japanilainen Honda, Kian konsernisisar Hyundai ja Toyota olivat seuraavina ennen Volvoa ja BMW:tä.
Kiinnostava voi pitää sitä, että 7. sijalla olivat Dacia ja BMW rinnakkain, mutta Ford ja VW jakoivat 20 merkin joukossa toiseksi viimeiset sijat ennen Fiatia.
Auto Bild -lehden laatututkimuksessa arvioitiin asiakastyytyväisyyttä, luotettavuutta ja pitkän aikavälin laatua 20 Saksan myydyimmän automerkin osalta. Asteikko oli 1 - 5, jossa ykkönen oli paras.
Auto Bildin vuosittainen laatuselvitys laskee kullekin valmistajalle yleisarvosanan 7 eri osa-alueen perusteella.
Tulokseen vaikuttavat Forsa-asiakastyytyväisyystutkimus (8187 vastaajaa), takaisinkutsujen määrä, TÜV-katsastusraportin tulokset (lähes 9 miljoonaa katsastusta), valmistajien takuut, Auto Bildin omien toimittajien kestotestien tulokset, lehden autotallitestit sekä lukijoiden palautteet (yli 10 000 lukijapalautetta).
Tulokset:
1. Kia 2,14
1. Mazda 2,14
3. Honda 2,43
3. Hyundai 2,43
3. Toyota 2,43
6. Volvo 2,57
7. BMW 2,71
7. Dacia 2,71
9. Nissan 2,83
10. Mercedes-Benz 2,86
11. Opel 3,00
11. Renault 3,00
11. Seat 3,00
14. Audi 3,14
14. Škoda 3,14
16. Citroën 3,17
16. Peugeot 3,17
18. Ford 3,29
18. Volkswagen 3,29
20. Fiat 3,33
Tässä tutkimuksessa ei kysytty yksin auton omistajien mielipidettä vaan mukana oli muunmuassa Tuv-katsastus raportti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - eilen kello 21:27
Kauneus on tosin katsojan silmissä,mutta onhan toi keulasta ruma ku mikä,mutta jos ulkonäkö sivuseikka...
Jos joudut jakoketjun parhaimmillaan vaihtamaan kaksi kertaa alle 50tkm tai jos DSG porsii alle 100tkm, niin kyllä mulle siinä vaiheessa ulkonäkö olisi sivuseikka.
Toisaalta mua on aina kiinnostanut enemmän mitä pellin alla on. Olihan se kiva nöyryyttää vartilla ML320, Imprezoja ja vastaavia 80-luvun laatikkotuotoksella.
No jo pitää olla immeisellä piän vaiva monesko on vikalistalla joku automerkki, se on ihan sama monesko, kaikissa on vikasa ja käytössä tulloo lisee vikoo vikoo,
sen tietää jokainen autoja korjannut, ihan sama minkä peltikasan ostat, ei sillä kannata piätä vaivata, ostaa uuven kun vanaha alakaa ottoo pannuun, jotta ihan palsta kaupalla vatuloijjaan mikä mikä paras, sen nyt ymmärtää jos amis poijan toljakkeet apinoipi kun ei oo vielä korvan taukset kuivanna mutta siperia opettaa...
no ohan sillä merkitystä näil kirjotuksilla et ei osta semmost ongelma autoo jossa moottori hajoo alle 50 tkm ku jakoketju ei kestä tai vaihelaatikko tsg vai mikä sen nimi oli niin seki hajoo alle 50 tkm. tai ns.premiumautoo joka litkii öljyy saman verran kuin polttoainetta ja ne on saman konsernin tuotoksii.
Korealainen kännykkä vedetty markkinoilta.
Kohta varmaan KIA:kin ........
Tulokseen vaikuttavat Forsa-asiakastyytyväisyystutkimus (8187 vastaajaa), takaisinkutsujen määrä, TÜV-katsastusraportin tulokset (lähes 9 miljoonaa katsastusta), valmistajien takuut, Auto Bildin omien toimittajien kestotestien tulokset, lehden autotallitestit sekä lukijoiden palautteet (yli 10 000 lukijapalautetta).
Tulokset:
1. Kia 2,14
1. Mazda 2,14
3. Honda 2,43
3. Hyundai 2,43
3. Toyota 2,43
6. Volvo 2,57
7. BMW 2,71
7. Dacia 2,71
9. Nissan 2,83
10. Mercedes-Benz 2,86
11. Opel 3,00
11. Renault 3,00
11. Seat 3,00
14. Audi 3,14
14. ŠKODA 3,14
Jaa että skooda oli vasta 14, no eipä tuo yllätä on ne sellassii vikapesiä.
Miksi kurjat ihmiset päätyvät juuri skodaan?
Mietin tätä ja tulin siihen tulokseen, että nämä kaksi ovat jo toisilleen tuttuja. Kurjuus ja häpeä-moka-virhe.