Ajelin Bridgestone talvirenkailla pari talvea. Ekana lähti etupään renkaista neljäsosa nastoista hitoille. En kaahannut mutta automaattidiiselissä oli kai vääntöä riittävästi.
Viime talvena laitoin ne sileämmät taakse ja etupään renkaista ei irronnut nastoja. Kai ne olivat hiertyneet kunnolla koloihinsa. Nyt sain ystävältäni kaksi yhden talven ajettua Nokian hakka 8-rengasta. Aion laittaa ne niiden kahden nastakatoa kärsivän Bridgestonen tilalle. Siis sekarengastus: Edessä Nokiat ja takana Bridgestonet. Suunnilleen sama kuvio ja molemmissa pareissa riittävästi nastoja. Rengasguru sanoi, että laiton asennus: Nokian Hakka 8-renkaiden kanssa ei käy muu kuin Nokian Hakka8. Onko kyseessä Nokian renkaalle tehty suojalaki? Nokian pito ei poikkea niin paljoa muista, että kuskille joka on ajanut noin miljoona km (1966-2016), ja niistä erilaisilla talvirenkailla noin 300 000 km, tuhisi pahoja yllätyksiä. Tosin 60-luvulla ajeltiin kesämiseliineillä talvetkin. Vai pitääkö niistä Nokialaisista nyppiä nastoja pois?
Viime talvena laitoin ne sileämmät taakse ja etupään renkaista ei irronnut nastoja. Kai ne olivat hiertyneet kunnolla koloihinsa. Nyt sain ystävältäni kaksi yhden talven ajettua Nokian hakka 8-rengasta. Aion laittaa ne niiden kahden nastakatoa kärsivän Bridgestonen tilalle. Siis sekarengastus: Edessä Nokiat ja takana Bridgestonet. Suunnilleen sama kuvio ja molemmissa pareissa riittävästi nastoja. Rengasguru sanoi, että laiton asennus: Nokian Hakka 8-renkaiden kanssa ei käy muu kuin Nokian Hakka8. Onko kyseessä Nokian renkaalle tehty suojalaki? Nokian pito ei poikkea niin paljoa muista, että kuskille joka on ajanut noin miljoona km (1966-2016), ja niistä erilaisilla talvirenkailla noin 300 000 km, tuhisi pahoja yllätyksiä. Tosin 60-luvulla ajeltiin kesämiseliineillä talvetkin. Vai pitääkö niistä Nokialaisista nyppiä nastoja pois?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samalla akselilla pitää olla samanlaiset renkaat. Eri akseleille saa laittaa erimerkkiset, kunhan renkaan tyyppi (nasta, kitka tai kesä) sama edessä ja takana eikä renkaan kunnossa ole liikaa eroa akseleiden välillä.
Kesärenkaan kaveriksi saa laittaa nastattoman nastarenkaan. Ristikudos- ja vyörenkaita ei saa laittaa samalle akselille.
Nastatonta nastarengasta ei ole.
Sovitaan sitten että kesärenkaan kaveriksi sopii nastaton nastoitettavaksi tarkoitettu tai nastoista vapautettu nastoitettavaksi tarkoitettu rengas.
Sanotaan suomeksi, että vittu mitä puuhastelua !
Älkää vaihtako aihetta kesärenkaiksi. Kyse tässä ketjussa on nastarenkaista joissa on erilaiset määrät nastoja. Nokia mainostaa, että hakka kasissa on liki kaksisataa nastaa, ja kilpailijoilla vähemmän. Jos siis asiaa tulkitaan täsmällisesti, niin poistamalla niistä nokialaisista muutaman nastan sopivin tasavälein, voi saada riittävän samalla nastamäärällä olevat renkaat kuin kilpailijalla on, ja silti niissä nokialaisissa on riittävä määrä nastoja.
Siis kysymys on siitä 25 prosentin erosta nastojen määrissä.
lisää huijausta?