kerran mulla hyvät jarrut. ja nnin edelleen...,
Pitäs tämän uuteen Saxo mopoon viritellä jarrut vähän paremmaksi( ei ABS malliin). Aijemmin sain mulla vanhassa rotiskossa jarru tosi herkäks, kun pistin etusylinterit porakoneelle pesäsään vähän hiontaruntii hiomatahnalla(tiivisteet luonn. pois), avot ,että tuli herkät. Nyt joku sanoo, että vuotaa ,vaan ei vuoda(tutkittu juttu). Samaa herkistelyä toivos takarumpuihin, vai on se mahoton toteuttaa, koska mulla on sylinterissä(sisällä)takajarrujen jarrupaineen rajoitin, pitäskö vaihtaa "tavalliset"sylinterit? Entäs muu herkistely?
Pitäs tämän uuteen Saxo mopoon viritellä jarrut vähän paremmaksi( ei ABS malliin). Aijemmin sain mulla vanhassa rotiskossa jarru tosi herkäks, kun pistin etusylinterit porakoneelle pesäsään vähän hiontaruntii hiomatahnalla(tiivisteet luonn. pois), avot ,että tuli herkät. Nyt joku sanoo, että vuotaa ,vaan ei vuoda(tutkittu juttu). Samaa herkistelyä toivos takarumpuihin, vai on se mahoton toteuttaa, koska mulla on sylinterissä(sisällä)takajarrujen jarrupaineen rajoitin, pitäskö vaihtaa "tavalliset"sylinterit? Entäs muu herkistely?
Vastaukset 3
Vanhimmat
siltä, että oman ja muitten turvallisuuden takia sinun kannattaa ehdottomasti pitää näppisi erossa jarruista ja muista ajoturvallisuuteen vaikuttavista järjestelmistä. Voisit suunnata energiasi vaikka autosi maalauksen pariin...
enken se takajarrupainesäätimen vois jättää rauhaan, mutta on se hyvä ,että joku "turvallisuusexperttti" meitä valistaa,tyyty vaan soittelee merkkikorjaamojen ajanvarauksee.....:(
Ota mitat ylös ja varaosakaupasta pykälää suurempikalibeeriset takajarrysylinterit. Jonkin isompikoneisen mallin... Pösö 205:sta löytyy vastaavalla ratkaisulla olevia.
KOKEILE LOPUKSI ETTEIVÄT OLE TAKAPAINOISET!