On senverran epävarman oloisia pelejä, että pidän käteni niistä erossa. Kaverini hajotti laatikon 170000km:ssa. Toyota HJ:llani on ajettu kohta 500000 ja mitään muuta ei ole tehty, kuin pakolliset huollot. Älkää hyvät ihmiset laittako rahaanne tuollaisiin autojen IRVIKUVIIN !!!
En ikinä ostais CHRYSLERIÄ !!!
ToyotaHJ
155875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No kyl on surkeita vehkeitä. Hyvä kun varotit !
HJ:stä en tiedä, mutta mielipiteeseesi yhdyn. Chryshler on syvältä !!!
ei kannattas oikein haukkua kun merkeissä sattuu olemaan paljon samoja osia.Chyslerit kasattu osin mersun alustoille ja samalla tekniikalla.
Kaverin 2000 vuoden Dodgesta poksahti viikonloppuna jakopään ketju tai hihna.
Eipä tarvinnut paljoa googlettaa kun alkoi vastaavia tarinoita löytymään enemmänkin. Tuskin kolleegaa paljon lohduttaa että "ei ollut ainoa", mutta jos itse omistaisin kyseisellä koneella olevan auton niin lukisin linkin tarinat tarkkaan.
http://intrepidhorrorstories.blogspot.com/
Onkos Suomessa tuolla Chryslerin 2.7 litran V6 koneella olevia autoja myyty paljonkin?
Sebring ?
150 tkm / vajaa 100 k mailia taitaa olla jonkinmoinen rajapyykki ko. myllylle.
Niin 2.7l kone on textin mukaan Mitsubishin suunnittelema pannu (apua?). Se löytyy mm. 1999 Intrepid, 2000 Intrepid, Concorde, Sebring etc. Tässä nähdään ettei amerikkalaiseen autoon saisi liittää mitään japsisoossausta.
Kaverisi Dodge on tuotu mistä? Mikä malli?
Paljonko oli kilometrejä takana kun tuo sattui? Hihnan vaihto tehdään muistaakseni jossain 150 tuhannen huollossa. Ohjekirjassa kerrotaan että monien kulutusosien vaihtoväli lyhenee tietyissä olosuhteissa joista pakkanen on yksi.
Sebringejä ainakin on aika paljon 2.7 koneella (minulla myös).
Kaverini auto on hänen entinen työsuhdeauto, jonka oli ostanut mukaansa edellisestä firmasta lähtiessään.
Ei autoa olla USA:sta kustattu mihinkään. Täällä sillä on koko ajan ajeltu ja tänne se varmasti prässätään muiden peltilehmävainajien joukkoon.
Ellei suomalaiset virkamiehet ala joustaan USA-tuonnissa ja joku onnellinen ostaa "halvan" tuontiauton :-)
eli n. 150 000 km oli auton mittarissa kun ketju katkesi. Autossa on todellakin jakopäänketju jonka pitäisi olla ns. huoltovapaa.
Noita tapauksia alkaa olla niin paljon että ilmeisesti tyytymättömät kuluttajat harkitsevat joukkokannetta. Kaveri kertoi ainakin valittavansa kaikkiin mahdollisiin paikkoihin ja löytämästäni linkistä oli hänelle iso apu.
Mutta kuten joku tarkaavainen oli huomannut. Kyseessä on Mitsubishin valmistama moottori.
Kaverisi siis kaiketi vaatii jostain korvausta tms. tuon moottorin korjaamiseksi? Mistä? Suoraan Pontiacilta?
Mutta niin, omassa Sebringissäni alkaa olla 80 tuhatta. Tuon lähettämäsi sivuston luettua alkoi vähän tulla mieleen että mitähän olisi tehtävissä ettei kävisi huonosti.
Yhtenä ongelman aiheuttajana siihen "öljyn liejuuntumiseen" oli mainittu mineraaliöljyn käyttö synteettisen sijaan. Suomessa tuota ongelmaa ei käytännössä taida olla kun hyvin halvoissakin autoissa käytetään täys synteettisiä.
Yleensähän noita ketjuja on kyllä totuttu pitämään ikuisina. Tietysti ketjun metelöinnistä pitäisi hälytyskellojen alkaa soimaan - tuskinpa se katkeaa ilman mitään oireita.. vai miten kaverillasi oirehti vai oirehtiko ollenkaan?
En muista oireista valitelleen. Kaikkea muuta pikkuvikaa alkoi olla sen verran paljon että puhui auton vaihdosta jo loppukesästä.
Tuo öljyn laatu on varmasti aika avaintekijä tossa hommassa.
omisti kerran Toyotan, jossa loota levis 8000 kilsan kohdalla. Ja tän henkilön siskon Mersussa moottori halkes 65000km:ssä. Älkää ikinä ostako Mersua tai Tojoa :)
Ovat sen verran "epävarman oloisia" pelejä.
hj:n myynnistä saamillasi varoilla voit tilata voyagerin käyttöohjekirjan (ohjevähittäismyyntihinta 5€)
loppurahoilla kupin kahvia.....
ps.alä irroita moottoria ennen romuttamolle vientiä,joudut korvaamaan puuttuvat osat...romurauta on nyt hinnoissa kiinalaiset ostaa kaiken irtoavan teräksen.
Joylootan HJ60/61 on työkalu ei auto. On varmaan mm. lehtijouset hyvässä kunnossa kun puolimilliä lasissa eikä mitään uusittu... onko pehmeetä kyytiä?
:D
"Älkää hyvät ihmiset laittako rahaanne tuollaisiin autojen IRVIKUVIIN !!!"
...vaan mihin sitten?
Tästä nyt voi toki jaarritella vaikka maailman tappiin mutta minun nähdäkseni vaihtoehtoja on aika vähän. Itselläni on Sebring ja kun summaa ominaisuudet, ulkonäön, varusteet yms. niin samalla rahalla ei ole pahemmin valinnanvaraa.
Ainoa mikä Chryslereissä on todella harmillista on tolkuttoman kalliit varaosat. Onneksi niitä nyt vielä ei ole liiemmin tarvinnut (pitääpä koputtaa puuta *kop kop*). Vaikka hankintahinta on varsin kohtuullinen niin Chrysler ei ole ns. "köyhän miehen auto" kalliihkon ylläpidon takia.
Ai niin ja itse asiasta: onko jo selvinnyt mitä sieltä laatikosta hajosi? Ja öljyt oli kuitenkin vaihdettu ajallaan jne.?
kraisun ostaisisn jos ois kortti.< crossfire.neon.voyager joku noista..