OK, siis minulla on Toyota Landcruiser HJ61, jota ajon lähiaikoina modata sekä kisa-, että tiekäyttöön (kuljen sillä kisojen-kotini välimatkat).
1. kysymys; Tiedossa on, että mikäli aijon maalata autoni, pitää kysyä erityislupaa, mutta keltä?
2. kysymys; Jos minun autossani on n~240BHP voin tuunata moottoriani 25% lisää, eli n~300BHP:n asti?
3. kysymys; Kuinka kannattavaa on laittaa rinnakkaisturbo diesel-moottoriin? Rinnakkaisturbolla meinaan, että pidän jo olemassa olevaa, mutta lisään yhden pienemmän, jotta tulisi sitä tehoa pienillä kieroksillakin.
4. kysymys; Tämä saattaa kyllä ehkä kuullostaa mielihullulta, mutta tarkoituksena olisi lisätä vielä yksi taka-akseli. Tiedän, että se on vaikea, hankala, hermoillekäyvä, pitkäaikainen prosessi, mutta silti, olisi kivaa saada ne kaksi extra rengasta sinne takse. Kysumuksenä olisi se, että saako lisätä "ylimääräisiä renkaita" autoosi, että auto kuitenkin säilyisi tieliikennekelpoisena? Jos vieläkin ihmetyttää mistä minä puhun, voit googlettaa "6x6 ATV", josta sain inspiraatiotani. Yksi etuakseli, kaksi taka-akselia. Auttaisi hirveästi mudanylityksessä.
5. kysymys; Jos laki sallii yllämainittuani kysymystä, niin kuinka paljon renkaat kuluisivat siellä takana muitten nähden, sillä nehän ei käänny, mitä tarkoittaa että ne saavat enemmän kitkaa ja kuluvat nopeammin, kuin muut.
6. kysymys; Viimeiseksi, mikäli kaikki yläpuolella mainitsemani voidaan toteuttaa autoni tieliikennekelpoisena, voinko muokata myös auton korimallia. Sillä jos laitan yhden taka-akselin lisää, on minun autoni myös pidempi, jonka takia minun pitäisi myös suurentaa auton koria. Salliiko laki sitä ja eihän autostani voi vahingossa tulla pakettiautoa?
KIITOS!
1. kysymys; Tiedossa on, että mikäli aijon maalata autoni, pitää kysyä erityislupaa, mutta keltä?
2. kysymys; Jos minun autossani on n~240BHP voin tuunata moottoriani 25% lisää, eli n~300BHP:n asti?
3. kysymys; Kuinka kannattavaa on laittaa rinnakkaisturbo diesel-moottoriin? Rinnakkaisturbolla meinaan, että pidän jo olemassa olevaa, mutta lisään yhden pienemmän, jotta tulisi sitä tehoa pienillä kieroksillakin.
4. kysymys; Tämä saattaa kyllä ehkä kuullostaa mielihullulta, mutta tarkoituksena olisi lisätä vielä yksi taka-akseli. Tiedän, että se on vaikea, hankala, hermoillekäyvä, pitkäaikainen prosessi, mutta silti, olisi kivaa saada ne kaksi extra rengasta sinne takse. Kysumuksenä olisi se, että saako lisätä "ylimääräisiä renkaita" autoosi, että auto kuitenkin säilyisi tieliikennekelpoisena? Jos vieläkin ihmetyttää mistä minä puhun, voit googlettaa "6x6 ATV", josta sain inspiraatiotani. Yksi etuakseli, kaksi taka-akselia. Auttaisi hirveästi mudanylityksessä.
5. kysymys; Jos laki sallii yllämainittuani kysymystä, niin kuinka paljon renkaat kuluisivat siellä takana muitten nähden, sillä nehän ei käänny, mitä tarkoittaa että ne saavat enemmän kitkaa ja kuluvat nopeammin, kuin muut.
6. kysymys; Viimeiseksi, mikäli kaikki yläpuolella mainitsemani voidaan toteuttaa autoni tieliikennekelpoisena, voinko muokata myös auton korimallia. Sillä jos laitan yhden taka-akselin lisää, on minun autoni myös pidempi, jonka takia minun pitäisi myös suurentaa auton koria. Salliiko laki sitä ja eihän autostani voi vahingossa tulla pakettiautoa?
KIITOS!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.