Täytyy nyt jakaa varoituksen sanaa näistä Volkswagen keksinnöistä.
Neljä vuotta sitten uutena ostettuun autoon on nyt asennettu jo kolmas moottori. Ensimmäinen moottori rikkoutui yllättäen ilman ennakkovaroitusta ja onneksi takuu korvasi uuden moottorin. Uusi moottori oli lähtöjään hieman öljyä kuluttava, mutta ongelma paheni niin, että öljyä meni pahimmillaan jopa litra tuhannella kilometrillä.
Tästä jälkimmäisestä moottorin vaihdosta jouduin maksamaan puolet eli lähes 4000 euroa.
Varmaan arvasittekin, että tuo oli viimeinen Volkswagen pihallani.
Neljä vuotta sitten uutena ostettuun autoon on nyt asennettu jo kolmas moottori. Ensimmäinen moottori rikkoutui yllättäen ilman ennakkovaroitusta ja onneksi takuu korvasi uuden moottorin. Uusi moottori oli lähtöjään hieman öljyä kuluttava, mutta ongelma paheni niin, että öljyä meni pahimmillaan jopa litra tuhannella kilometrillä.
Tästä jälkimmäisestä moottorin vaihdosta jouduin maksamaan puolet eli lähes 4000 euroa.
Varmaan arvasittekin, että tuo oli viimeinen Volkswagen pihallani.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Hihii, hauskaa Kyykman.
Trolli se vaan jaksaa keksiä satujaan. Volkswagen on paras ja laadukkain Premium.
trollipoju vastasi heti varmuuden vuoksi kahdella viestillä minuutin välein. Tämä on sille muutenkin tyypillistä käytöstä, tai oikeastaan sekoiluahan se on.
Aikoinaan WW.kuplan omistajat tervehtivät toisiaan sanomalla : Moi monesko moottori ! Taitaa päteä myös tähän päivään.
Öljy maistui myös kuplan koneelle.
Kepitetty tourania kovalla käellä?
Kyllä dieselin pitää kestää kepitystä! Esim. Peugeotin moottorit oikein kerjäävät monoa, jotta karsta saa kyytiä.
Mulla on kuudes moottori menossa mutta olin siihen jo varautunut niin ei tullut yllätyksenä!
juuri näin. en tiedä toista merkkiä jossa olisi niin valtavasti suunnittelu ja valmistusvikoja kuin vw konsernin tekeleissä. täyttä paskaa suolletaan kansalle ja valehdellaan kirkkain silmin ja jotkut höynäytetyt vielä uskoo. itselläni oli 2013 skoda octavia ja 43tkm ajettuna särkyi kaikki mikä särkyä voi ja kori mätäni, 74hinauskertaa 2 vuodessa korjaamolle huh!!!!!! arvaatte varmaan ettei meidän perheeseen vakkin romuja enää tule.
Juu juu, uskotaan, olethan Kyykman.
Toyota-palstan trollipoju postaa välillä näitäkin oksennuksiaan palstoille jotta saisi väitellä itseään vastaan. Skitsofreenikko toimii näin.
Minäkin olen ostanut ensimmäisen ja viimeisen volkkarin samalla kertaa. Ymmärrän oikein hyvin kirjoituksista tihkuvan vitutuksen.
Toivottavasti seuraava vain vahvistaa ajatusta
Volkkarin myyjä tiesi kertoa näin
https://www.dropbox.com/s/aj2krbdk7cyigmb/myyjan_vastaus.jpg?dl=0
Trolli selvä trolli. Ei tollaista voi käydä. Meillä firmassa on yli tuhat volsua, eikä mikään ole koskaan särkynyt. Viime viikolla vanhimpaan eli 65 vuoden 1200 kuplaan vaihdettiin laturin hiilet, mutta nekin meni takuuseen. Älä tuu tänne vittuilemaan kun et tiedä. Pysy siellä kaninkolossasi.
Väitätkö että myyjä valehteli puhuessaan totta?
https://www.dropbox.com/s/aj2krbdk7cyigmb/myyjan_vastaus.jpg?dl=0
Kerrotko mikä tässä ei särkynyt, jäikö jotain ehjää, tämä auto nimittäin eliminoi kaikki viat yhdellä iskulla, tuon jälkeen vikoja on vaikea kaivella esiin, nää on näitä uusia Volkkarin kikkoja, kun ajotietokone havaitsee teknisen vian se räjäyttää koko auton ettei jää todisteita
https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
Näitä on sitten liikenteessä melkein 300 kpl Suomessa, kannattaa olla varovainen.
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=
Männätkin murenee ja -renkaat katkeilee
https://1200cctsiengine.wordpress.com/other-cases-of-tsi-engines-defects/
http://mybroadband.co.za/vb/showthread.php/571683-Golf-6-TSI-1-4-comfortline/page3
Pitää lähteä huomenna volkkarikaupoille, kun täällä joku kehuu, että siellä on rehellisimmät myyjät. Harvoin tällaista kehutaan. Ainahan ne vähän huijaa, mutta nyt on löytynyt yksi liike, jossa on rehelliset myyjät. Suosittelen trollin kanssa vw autoa.
Ne on jo myyty loppuun, alennusmyynnit oli ja meni, tietty jos "vähän" korjatut kelpaa niin niitä kyllä löytyy
Tyhmiä vaan riittää, uusien autojen myyjä kertoo rehellisesti ihmettelevänsä sitä kun vain osa moottoreista toimii, kyse kuitenkin uusista autoista joiden olettaisi olevan kunnossa kun millä ei vielä ole ajettu lainkaan ja sinun pitää ehdottomasti katsoa tuo arpa, vain suomessa on noin tyhmiä.
Tuo trilli on sikäli ovela hemmo, että se ei ota lainkaan kantaa vikoihin vaan naureskelee sille että vv auto myy paskaa laatua, nuo täälläkin esille tuodut viat ovat ihan tahallista paskaa laatua, tyyppivikoja jotka vw on kieltänyt systemaattisesti, aivopessyt henkilöstönsä ja siksi rehellinen myyjä oli liikaa, tuo rehellinen myyjä on muuten aikaa sitten saanut kenkää tai itse lähtenyt talosta sen jälkeen kun hänen sähköpostit oli esitetty johtoportaalle.
No, menen kuitenkin vv autoon ja varaudun siihen, ettei myyjät ole rehellisiä, kuten teen aina mennessäni mihin tahansa autokauppaan. Eikä ne aina puhu palturia, vaan jättävat sopivasti jotakin sanomatta. Automyyjä on kuitenkin väärä henkilö arvioimaan auton teknisiä ominaisuuksi. Korjaamopäällikkö on siihen sopiva henkilö minun mielestäni.
Niin niin, että jos myyjä ihmettelee kun vain osa moottoreista toimii normaalisti ja suurin osa on viallisia murheenmurtamia kryynejä, nin teikäläinen ei ymmärrä vaihtaa myymälää, kutsun itse tuollaisia Urpoja pässeiksi ja sinun kaltaisillesi vw on juuri tehty, paska auto tyhmille.
Miksi minulle sattuisi se huono auto? Jos sinulla on se yksi, jos edes sitä, niin tilastollisesti minun auto pelaa ja toimii moitteetta, kuten täällä on usein jo mainittu, ettei mitään vikaa. No umpityhmä trolli keksii tuohonkin vastaväitteen, mutta se on siihen luotu, ja.me muut täällä naureskellaan tyhmälle.
Ei pidä olla tyhmä! Volkswagenin moottoreiden ja vaihteistojen laatuongelmat ovat tutkitusti suuri ja kallis riski kuluttajalle. Tänä päivänä vain idiootti valitsee Volkswagenin, sillä tietoa on runsaasti saatavilla eri lähteistä.
Mitä opimme tästä, no sen että vw ostajalle auton ostaminen on arpajaiset joissa joka kolmas arpa voittaa, onnekkaat saa toimivan yksilön.
Onko tosiaan niin, että kun sijoitat uuteen tai uudehkoon autoon 20 - 40 tuhatta, niin on aivan se ja sama toimiiko se, ei ole niin väliä jos uusi auto ei ole priimaa, sillä kun on tarpeeksi massia niin kyllä ne korjattua saa, vaan kuinka monelle tulee mieleen edes varautua korjaamaan alle 100 tkm ajettua autoa? VW uskovaiset tykkää autojen korjaamisesta, siksi ne valitsee paskimman vaihtoehdon, TSI ja DSG ja vikoja riittää.
Volkswagen arpajaiset, joka kolmas uusi auto toimii moitteetta, uskottele itsellesi että sinulle ei sutta myydä koska olet niin kova jätkä :)
Touranin moottori kestänyt jo 450000km. Ensimmäisen öljynvaihdon tein noin 2km kohdalla kun ajoin autoliikkeestä öljynvaihtoon ja otatin ne longlife öljynkorvikkeet pois. Tilalle 0W30 ja RVS aineet. Sitten öljynvaihtoväliksi 10-15tkm ja mitään ongelmia ei ole ollut.
Autonvalmistajan huolto-ohjelma on aina ohjeellinen ja sitä noudattamalla varmistetaan autonvalmistajan maksimaalinen hyöty, ei omistajan.
Tuon kun tajuaa, niin huoltokuluissa säästää ja laitteet kestää pidempään.
Väitätkö, että volkswagen huijaa asiakkaitaan, se ei kuule ole mikään uutinen, me muut vältetään vw ongelmat kun jätetään ne kauppoihin, ei me lähdetä tohon sun vedätykseen nyt mukaan, hyvä yritys juki.
Omassa Passatissani ei oikeastaan ollut öljynvaihtoväliä. Sitä Mobilin ESP Formulaa sai kaataa koneeseen jos ei päivittäin, niin viikoittain vähintäin. Longlife huoltoa kone pyysi joka 24 tuhannen välein. Siinä välillä lisäöljyä meni kuutisen litraa. Ei tullut halvaksi sekään ajelu, kun 9 dl pullo maksoi 17 euroa. Silti koko kone hajosi tuhannen paskaksi 220 tuhannessa. Mutta vielä kallimpaa ajelua tarjosi Passatin jälkeen Golf TSI. Siihen tosiaan vaihdettiin 40 tuhannen välein turbo, 2500 eur kappalehintaan.
Varoitus, soittelin tänään Espoon Volkswagen Centeriin ja tiedustelin millainen korjaus pitäisi tehdä 88 tkm ajettuun moottoriin jolle on mitattu 2,21 litraa / 1000 km öljynsyönnit. Vastaus oli, että öljysyöppöihin on yleensä vaihdettu mäntiä ja männänrenkaita eli tehty moottoriremontti. Kun kerroin, että Airport tarjosi mäntien öljyjäähdytyksen suuttimien vaihtoa niin Espoon huoltoneuvoja ei ollut koskaan kuullutkaan moisesta, että heillä ei koskaan sellaista olisi tehty, samoja vikoja samoista autoista kuitenkin korjattu. Et silleen se VW kusettaa, kattokaas kun auto on ostettu Airportista ja Airport tuntee auton historian, niin eivät suostu asiallisiin korjauksiin, Airport siis tarjosi aivan eri korjausta kuin Espoo.
Espoon huoltoneuvoja lupasi laittaa sähköpostilla tietoa siitä kuinka heillä on näitä korjattu, sitten sieltä tulikin yllättäen kommentti, että he eivät ota kantaa juuri tähän tapaukseen, maahantuojalla on ilmeisesti rekkarin perusteella musta lista johon tuo auto laitettu ja siitä on tullut heillä Tabu josta ei kommentoida mitään. No kyllä ne vielä tästä kusetuksesta nalkkiin jää, verkot on levitetty niin laajalle että kohta napsahtaa jackpot!!! Aiaijaijai on se nannaa laittaa konsernia kyykkyyn....yksi mies laittoi konsernin kyykkyyn...aijaijai...