http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kylla-se-on-uusi-audi-q5/ Vihdoin tulee Q5:seen se oikea volvostakin tuttu haldex neliveto. Vihdoin uskaltaa ostaa audin. Polttoainetalous varmaan paranee aika huikeesti.
Audi siirtyy Haldex nelivetoon Quattrossaan!
Haldexxxx
570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Namu peli taas tulossa markkinoille! Otamme ilmajousituksella ja eurooppalaisilla talvikumeilla tuon tykin!
audi käyttänyt tähän saakka vanhahtavaa teknikkaa nelivedossa ,kun vielä saisivat öljyn kulutuksen kuriin moottorissa.
Voi kun te ette nää,sehän on kaikissa malleissa kuin kylpyamme,reunat jumalattoman korkealla kun istuu kyytiin,kun joskus istutte kyytiin niin mikään muu ei kuvaa paremmin kuin kylpyamme.
Tätä en itsekkään tajunnut ennen kuin omistin audin ja totesin todeksi,amme se on.
Nyt sitten siiryin primium merkkiin eli paluuta audiin ei ole enään,ja tuo amme ei kosketa minua sinällään enään.
Mersedeksessä kokemukseni on äärettömän huoleton eikä pajalla tarvii enään istua tai seistä joka toinen viikonloppu.
Audi ei nimittäin pysy kunnossa kun ajaa 5000-6000km metrin kuukausi vauhtia.Se kuluu ja kuluu ja syö öljyä liikaa.
Hyvä että tuli haldex nelikko. Nelivetotesteissäkin tuo haldex lyö jatkuvatoimisen quattron aina. Volvolla tämä tajuttiin ja nyt tulee audiinkin kunnon neliveto.
Paitti että Audin Torsen oli suvereenisti paras TMn talvitestissä.
Ite en pidä kytkeytyvästä vedosta. Auto muuttuu aliohjaavan ja yliohjaavan välillä miten sattuu. Ylläyin kuin viime talvena koeajoin 520DA nelivetoa ja se pirulainen ei todellakaan käyttäydy kuin neliveto. Perä hakee ihan tolkuttomasti.
Sitten joku Volkkari puskee kunnes takapää tulee mukaan ja sitten hetken päästä taas pusketaan. Pahinta on se ajodynamiikan vaihtelu.
Kytkeytyvä neliveto on hankala ajettava verrattuna jatkuvaan. Eriasia on, onko torsen pyörästö järkevä vai ei mutta onhan Mersun ja Subarun jatkuva nelivetokin olemassa ilman torsenia.